Le voyage commence tôt le matin dans le quartier d'Asakusa. C'est le Narita Skyaccess Limited Express qui m’emmènera à Narita en tout juste une heure de voyage.
Comme toujours, l'arrivée est ponctuelle à l'aéroport de Narita. Après avoir rendu ma carte Suica et récupéré les yens restants dessus, il faut monter de deux étages.
J'arrive ensuite dans le très vaste hall dédié à l’enregistrement des vols Star Alliance partant du Terminal 1.
Les guichets SWISS sont situés non loin de là et il n'y a aucune attente malgré les multiples vols du groupe Lufthansa partants à ces heures. L’accueil sera très professionnel et courtois comme toujours au Japon! Ne dit on pas que le client et roi, mais qu'au Japon le client est Dieu…
Le PIF sera expédié en quelques secondes avec une attente nulle. Direction ensuite la PAF qui marquera officiellement ma sortie du territoire japonnais. A très bientôt j'espère! Ce séjour à été fantastique!
L'officier sera très sympathique, me remerciera chaleureusement de ma visite au Japon et me dira même qu'il est impatient de venir en Suisse d'ici quelques semaines pour les fêtes de fin d'année. A la sortie de la PAF, je tombe nez à nez avec cet A350-900 de Vietnam Airlines.
Rapide vue sur les différents départs du jour.
Des bornes permettent de rechercher le statut des vols en arrivée ou en partance en insérant la destination ou le numéro de vol. Très pratique!
Pour atteindre la porte 35, il suffit de trois minutes à pied dans ce couloir.
Une jolie vue sur notre voisin nippon que j'ai hésiter à emprunter pour ce voyage. Pour une prochaine fois…
A la porte suivante, nous retrouvons notre vénérable A340-313X immatriculé HB-JMI et agé d'un peu plus de 14 ans. Ce dernier à été livré directement à LX depuis Toulouse en juin 2004.
Le plan de cabine est identique sur tous les A340 de LX avec une cabine qui devrait être remplacée très bientôt.
L'embarquement est appelé de manière ponctuelle et dans un très strict respect des priorités. Nous retrouvons alors une cabine bien connue et qui commence à se faire vielle bien que confortable. Je suis aujourd'hui installé au 36K.
Le pitch est bon mais le boitier IFE n'est pas des plus agréables.
Un petit clin d’œil à Cobra avec ce 777-200ER au roulage à l'arrière plan.
Les annonces de bienvenue sont faites par le cockpit puis la cabine en anglais, allemand, français et japonnais. On nous annonce aujourd'hui une route très au Nord qui nous mènera jusqu'à la latitude de Norilsk. Cette trajectoire et le long temps de vol de 12h23 sont dus à des vents contraires assez puissants au-dessus de la Russie.
Nous repoussons à l'heure et l'équipe au sol de Narita nous tire une dernière révérence! Arigato et à la prochaine!
Entre-temps, les menus sont distribués.
Nous entamons notre roulage vers le seuil de la piste 16R qui est l'unique piste que peuvent emprunter les gros porteurs au décollage étant donné la petite longueur de la piste 16L/34R. L'attente sera d'une vingtaine de minutes.
Finalement nous entamons un très long décollage et notre A340-313X s'arrache du sol avec une difficulté telle qu'on dirait qu'il a autant envie de prolonger son séjour que moi.
Narita a beau se trouver loin du centre, il n'empêche que la zone reste très développée.
Rapidement nous survolons la mer.
Puis un long virage à droite au-dessus de l'eau nous offre de superbes vues sur la côte.
Nous rebroussons chemin vers le nord et entamons une traversée du Japon en direction de la Russie voisine et la ville de Khabarovsk qui marquera le point à partir duquel nous mettrons cap à l'ouest.
Nous atteigons rapidment notre altitude initiale de croisière de 30'000 pieds et nous avons droit à une vue aérienne sur les montagnes japonaises et leurs belles couleurs de koyo.
Le service débute assez rapidement avec un apéritif composé de très bons biscuits aux olives et d'une bonne bière japonaise!
Santé!
Peu après, nous quittons définitivement les terres japonaises… ;-(
Commence ensuite le service principal de ce vol. Les boissons arrivent en premier et déciderai de noyer mon chagrin de fin de vacances dans l'alcool… Pour ce faire je prendrai une nouvelle bière et un "Mythique" vin rouge… lol
Arrive ensuite le plateau. Je ferai le choix des pâtes sur ce vol. Ce sera une bonne pioche puisque le plat à base de poulet est composé de beaucoup de riz et très peu de sauce et de poulet… Il y a deux entrées sur ce vol. La première sera des nouilles japonaises que je n’apprécierai pas particulièrement… La seconde est bien meilleure! Il s'agit d'une salade de courges bien assaisonnée accompagnée de tranches de poulet fumées.
Les pâtes seront bonnes sans êtres extraordinaires. Pour une fois elle ne sont pas trop cuites et les légumes sont croquants et bien assaisonnées. Il y a un peu de mâche chose que l'on retrouve rarement avec des pâtes en avion…
Entre temps, le ciel s'est bien couvert alors qu'on commence le long survol de la Russie.
Le dessert est ensuite distribué. Il s'agit d'une bonne glace à la vanille même si je préfère légèrement la Mövenpick servie au départ de la Suisse.
Les plateaux sont ensuite débarrassés et le ciel est plus bouché que jamais… Dommage j'espérais pouvoir voir de beaux paysages.
On se diverti alors comme on peut et je jette un coup d’œil au SWISS Magazine.
Ainsi qu'à la Safety Card.
Finalement le ciel se découvre alors que nous survolons le plateau montagneux situé juste à l'Est de Norilsk au fin fond de la Sibérie.
Le spectacle est grandiose!
C'est alors qu'un snack nous est servi alors que nous sommes à mi-chemin. Il s'agit d'un Onigiri au Thon qui sera bien bon. J'accompagnerai le tout d'un bon thé vert et d'un verre d'eau.
L'horaire de cette liaison et le vol vers l'Ouest interdissent tout sommeil faute de quoi le décalage horaire nous le fera regretter par la suite. Il faut tenir bon et après passer une longue nuit à l'horaire Suisse. La sélection de films sur l'antique IFE n'est pas mauvaise mais je regarderai un film sur mon ordinateur portable à la place. Mon premier et dernier film du vol terminé, je jette un regard par la fenêtre. Plus rien à se mettre sous la dent…
J'irai donc faire un tour au galley pour me consoler. Dont voici ma sélection.
Le vol est long et une seconde opération de ravitaillement s'impose…
Peu après se profile le second service! Le plateau est présenté comme ceci.
Sans l'opercule c'est mieux!
La salade de légumes japonais est vraiment sans goût ni intérêt… Dommage! Le repas chaud est bon bien que simpliste. C'est un bon gratin qui mélange légumes et patates. La salade de fruits est bonne avec de très bon morceaux de melon.
Une troisième et dernière bière pour faire descendre le tout…
Le cockpit prend alors la parole pour nous indiquer que nous sommes légèrement à l'Est de Berlin et que atterrissage devrait avoir lieu dans 45 minutes sur la piste 14. Arrivée en porte presque à l'heure avec un léger retard de 10 minutes en raison des forts vents contraires. On nous souhaite un bon séjour en Suisse où la météo est rayonnante en cette fin d'après-midi.
Les chocolats SWISS sont distribués pendant la descente suivi peu après d'un dernier verre d'eau.
Nous arriverons en porte E23 aujourd'hui ce qui signifie un roulage de 30 secondes maximum!
Après plus de 12h de vol, le pays est en vue (même si nous survolons certainement encore l'Allemagne…).
Le contre-jour en finale est vraiment difficile à gérer…
Et nous voici finalement arrivés à Zürich Kloten!
Un virage plus tard et nous sommes en porte! Le maître de cabine aura même pas le temps de finir son annonce que tout le monde sera déjà debout…
Le débarquement sera rapide sous les chaleureux remerciements de l'équipage. Le passage à la PAF se fera avec les portiques automatiques et l'attente des bagages sera de moins de cinq minutes! Efficacité suisse!
Et moins de 40 minutes après notre arrivée en porte, je suis dans l'IC8 en direction de Berne puis la maison!
Le parcours du jour pour les plus curieux.
Voilà, c'est ici que prend fin ce Flight-Report retour! J'espère que celui-ci vous aura plu et comme promis, vous retrouverez ci-dessous la suite et fin de mon (très long) bonus touristique qui sera consacré aux villes de Kyoto, Nara, Osaka, Hiroshima et Fuji-Kawaguchiko.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Une incontournable visite très matinale à la forêt de bambous d'Arashiyama.
A quelques minutes à pied de là se trouve une magnifique vue sur la rivière Katsura avec de belles couleurs matinales.
Sympathique peinture à l'intérieur du Tenryū-ji Temple.
Ensuite une rapide visite du Tenryū-ji Garden attenant classé au patrimoine mondial de l'UNESCO (merci à Marathon pour la correction).
Et de belles vues sur les bambous depuis l’autre bout du jardin.
Puis je visiterai de nombreux temples aux quartes coins de Kyoto.
L’incontournable Ryoan-Ji Rock Garden.
De magnifiques arbres atypiques dans le jardin avoisinant.
Le plus beaux des temples de Kyoto est incontestablement le Kinkaku-Ji qui est certes blindé de monde mais vaut vraiment le détour! C'est magnifique!
Un autre incontournable de Kyoto est le Fushimi Inari-taisha et ses milliers de Torii oranges qui mènent jusqu'au sommet du Mont Inari.
Le nombre de Torii est à couper le souffle!
Un dernier temple avant de quitter définitivement Kyoto.
Ensuite direction Nara à 45 minutes de train de Kyoto.
Première curiosité, les centaines de chevreuils plus ou moins sauvages qui se promènent librement à travers toute la ville… Pour le moins étonnant!
Mais Nara est aussi intéressante pour les superbes jardins que l'on peut y visiter comme le Yoshikien Garden qui est gratuit pour les étrangers…
Ou encore le splendide Isuien Gargen qui est certes assez cher mais qui offre des tours gratuit avec un guide sans compter la beauté du jardin qui est absolument incroyable!
Vues de la partie arrière du jardin.
L'endroit est magnifique!
Une visite du plus grand bâtiment en bois au monde et de son Bouddha géant s'impose!
Depuis Nara je prendrai ensuite le chemin d'Osaka le temps d'une soirée. Un quarantaine de minutes de train suffisent pour relier les deux villes. Je choisirai de visiter le très animé quartier de Dotonbori le temps d'une soirée.
Pas d'erreur, je suis au bon endroit. Je vais attendre la nuit car c'est là que ce lieu révèle tout ce qu'il a à proposer!
Rien de tel qu'une bonne sélection de sushis en attendant que le soleil tire sa révérence!
Et c'est reparti pour un petit tour à pied dans la folie de Dotonbori.
Les panneaux sont désormais tous illuminés et il s'en dégage une ambiance fantastique remplis de lumières et d'odeurs provenant des centaines de restaurants du quartier!
Un must pour tout ceux qui passent par Osaka lors de leur séjour au Japon!
Ensuite direction Hiroshima avec le très rapide et efficace Shinkansen! J'élirai le Mitsui Garden comme domicile pour mon séjour tout comme AirBretzel à qui je fais un clin d’œil depuis la Suisse!
Ensuite direction le musée de la bombe situé à cinq minutes de là. Une photo toute simple qui m'a marqué…
Des images de ce l'Homme est capable de faire…
Un tricycle qui à survécu depuis 1945 enterré dans un jardin.
Ensuite direction le mémorial et les monuments qui s'y trouvent.
Le monument pour les enfants victimes de la bombe et plus précisément en hommage à Sadako Sasaki dont le décès à marqué au-delà des frontières! (merci à Marathon pour la correction)
Quelques vue sur le fameux dôme atomique qui est l'un des seuls bâtiments qui n'a pas été rasé par le souffle de la bombe malgré sa proximité avec l'épicentre. Il est depuis devenu le symbole d'Hiroshima et un symbole de paix. De nombreux écoliers étaient présents et se recueillaient autour des divers monuments.
En soirée, direction Miyajima située à 50 minutes du centre-ville.
Le fameux Torii flottant alors que la marée monte peu à peu avec les derniers rayons de soleil.
Un peu comme à Nara, Miyajima possède aussi un certain nombre de chevreuils sauvages dont certains profitent de la plage… Scène pour le moins coquasse…
Il semblerait que le menu de la chasse soit arrivé au restaurant de Miyajima… lol
Et finalement la dernière partie de ce bonus nous emmène au Mont Fuji ou j'ai profiter de passer une nuit sur le chemin du retour vers Tokyo.
Petit train local qui nous ramènera à Otsuki avant de rejoindre Tokyo.
Et finalement de superbes vues sur le Mont Fuji depuis la pagode Chureito située à quelques minutes de Kawaguchiko.
Merci à ceux qui m'auront lu jusqu'à la fin de ce bonus et à très bientôt! Prochains vols en février avec un A/R ZRH-SIR dans la journée!
Bye!
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Verdict
SWISS
8.3/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements7.0
Restauration8.5
Tokyo - NRT
9.4/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.5
Propreté10.0
Zurich - ZRH
9.3/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté10.0
Conclusion
SWISS: Un service sans faute sur ce segment! Le personnel à été parfait du début à la fin et toujours très souriant! Le catering était bon même si légèrement moins bon qu'au départ de Zurich. Cabine d'A340 qui date un peu mais qui demeure confortable. Le système IFE est dépassé mais ça fait toujours le job même si il est préférable d'avoir son propre ordinateur ou sa propre tablette pour visionner des films.
Narita: Très satisfait du processus au terminal 1 de NRT avec des agents à l’enregistrement, au PIF et à la PAF tous très sympathiques et aucune attente à signaler. Le seul point noir est son emplacement à 1h du centre de Tokyo.
Zurich: Comme à son habitude, la copie est presque parfaite! Aucune attente, livraison des bagages rapides et liaisons vers le centre-ville très fréquentes.
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En effet, le produit est de qualité même si la cabine se fait vieille… Mais les nouvelles cabines qui arriveront sous peu permettrons au produit LC de LX en A343 de retrouver toute sa splendeur! Sans oublier que ces A340-300 se font de plus en plus rare et que c'est, en tout cas pour moi, toujours un immense plaisir de les emprunter!
Même si la cabine semble un peu vieille, le côté positif est que même les nouveaux sièges restent en 2-4-2. Ce qui donne un certain confort qu'en 3-3-3.
Le catering est plutôt convaincant, ce qui aura surtout retenu mon attention sera l'onigiri. Je n'ai pas souvenir que les autres compagnies en donnent dans leurs vols.
Il est difficile de dormir lors d'un vol de jour, la déviation empruntée après le décollage de NRT n'a pas rendu le vol pénible?
Super bonus qui invite à découvrir ou redécouvrir ce merveilleux pays tellement il est envoûtant.
Comme vous le dites bien, la cabine se fait veille mais est étonnamment confortable! Je n'ai pas souffert du confort sur ce vol de plus de 12h. Et c'est en effet un vrai plus de voir que LX ait décidé de garder une configuration en 2x3x2 même après retrofit! A noter que selon des sources assez fiables, la ligne sur NRT devrait passer sur 77W vers début 2020 notamment en prévision des JO de Tokyo.
Le catering était convaincant et l'onigiri une sympathique dernière touche japonaise à ce voyage. D'ailleurs des onigiris supplémentaires étaient aussi disponibles au galley.
Pas vraiment de grosse déviation au départ de NRT. LX emploie systématiquement cette route sur ce vol. Quant à savoir si le fait d'éviter le territoire chinois est une question financière liée aux taxes de survol ou alors que la route passe tout simplement via Khabarovsk, je l'ignore… La seule spécificité de la route empruntée est qu'elle passe légèrement plus au Nord que d'habitude. La route a juste été choisie en fonctions des vents qui soufflaient fort ce jour là…
Le Japon est en effet un superbe pays qui vaut le détour!
Un vol qui, comme tu l'écris, interdit tout sommeil à bord sous peine de sanction le soir arrivé mais il me semble que le vol se soit bien passé et assez vite alors que tu n'as même pas regardé l'IFE de tout le vol
La petite salade à la collation m'a l'air effectivement insipide, rien qu'à la vue.
Le débarquement au dock E a-t-il eu lieu au niveau Arrivées ou au niveau Départs?
Photos du Japon très sympathiques avec une mention particulière pour Kyoto qui est de très loin ma ville préférée.
Hello et merci d'avoir pris le temps de commenter!
En effet, le vol ne m'a pas paru si long que ça… Je ne suis pas un immense partisan des films grand public… J'ai néanmoins regardé deux documentaires qui étaient dispo sur l'IFE. Après pour le moi le meilleur passe temps qui permet vraiment de profiter pleinement du fait de voler est de brancher son Bose QC35 sur un peu de musique personnelle et regarder les paysages défiler à nos pieds et prendre conscience de notre "insignifiance" dans ce monde gigantisme d'une magnifique beauté! Par contre l'horaire convient très bien à se remettre dans le rythme européen à condition de ne pas fermer l'oeil pendant le vol.
La salade était une des choses les plus insipides que j'ai jamais manger sans pour autant que cela ne soit mauvais… Ca n'avait juste aucun intérêt.
Pour ce qui est de notre arrivée à ZRH, nous avons eu droit à l'étage des arrivées synonyme d'un passage à la sécurité dédiée du Dock E pour les PAX en correspondance à ZRH. Je crois que seul le Canada et les USA arrivent à l'étage des départs. Bizarre que le Japon ne soit pas considéré de la même manière et n'ait pas droit aux mêmes faveurs…
Ravi que le bonus vous ait plu! J'ai aussi beaucoup aimé Kyoto et ses innombrables temples!
Le Japon, c'est deux fois la population de la France, dans un pays d'une superficie inférieure d'un tiers et dont 85% est couvert de montagnes inconstructibles (car ce sont d'instables et raides éboulis volcaniques). La densité de constructions dans la plaine du côté de Narita est en fait assez banale au Japon.
L'aéroport de Niigata est juste hors champ de la dernière photo du Japon - on reconnait en revanche le port à trois branches de Niigata-Est.
Le temple à Arashiyama est le Tenryū-ji 天龍寺, l'un des temples de Kyōto classés par l'Unesco dans sa liste du patrimoine mondial. C'est l'un des plus beaux jardins de Kyōto, à mon avis.
Le principal défaut que je trouve au Pavillon d'Or (Kinkaku-ji 金閣寺) est que l'on ne peut s'empêcher de prendre ces deux photos qui sont toujours les mêmes. Ce sont les clichés parfaits, dans tous les sens du terme ;)
Tiens, je n'ai jamais entendu parler du Yoshikien Garden. Il faudra que je retourne au Japon un jour ;)
Ce monument dans le Parc de la Paix ne marque pas le point zéro (l'hypocentre se trouve de l'autre côté de la rivière, dans une zone reconstruite depuis) : il s'agit du monument à la mémoire des enfants victimes de la bombe nucléaire, et tout particulièrement de Sadako Sasaki, dont l'histoire émouvante est la raison de la présence de ces innombrables senbaizuru 千羽鶴 (guirlandes de mille grues en origami).
Le Japon c'est en effet un quantité de monde hallucinante sur un petit territoire donc il est vrai que dès qu'il y a un bout de plaine, on y retrouve forcement une certaines densité de population! Par contre ce qui est le plus incroyable au Japon est la façon de vivre en communauté, la courtoisie et la discipline qui y règne! Encore beaucoup à apprendre du côté de chez nous…
Merci pour les précision concernant la région de Niigata que j'avoue n'avoir pas reconnu depuis les airs.
Sympathiques compléments d'informations pour les divers temples de Kyoto! Le Pavillon d'Or ou Kinkaku-ji est en effet très cliché et tout le monde repart avec les mêmes photos vues et revues à de multiples reprises… Mais selon moi, ce n'est pas pour autant que le lieu ne vaut pas le détour de plus que j'ai eu la bonne idée de venir en fin d'après-midi alors que la lumière était parfaite et présentait le Pavillon d'Or dans toute sa splendeur!
Le Tenryū-ji est comme vous le dites un superbe temple et qui propose un magnifique jardin qui se classe certainement parmi les plus beaux du Japon!
A bientôt!
Egalement un grand merci pour les précisions concernant Hiroshima. J'avais cru comprendre que le monument dans le Parc de la Paix était dédié aux enfants qui ont perdu la vie et comme bien expliqué à Sadako Sasaki dont le décès à marqué au-delà des frontières. Par contre je croyais qu'il coïncidait aussi avec l'hypocentre de la bombe qui n'est vraisemblablement pas le cas. Je corrigerai!
Merci pour ce FR. Excellent j'ai la même photo du daim devant le restaurant à Miyajima, et bon choix d'hôtel à Hiroshima.^^ Un bon vol avec LX qui propose la bière japonaise. Je trouve sympa le gratin en deuxième prestation, et la distribution d'un onigiri en cours de vol. Un vol qui est long mais permet de se recaler rapidement dans l'horaire d'arrivée si on ne dors pas à bord. Visiblement LX ne demande pas à fermer les hublots contrairement à LO. Superbe bonus, j'ai adoré cette saison d'automne, la première fois j'avais visé les cerisiers en fleurs, mais à choisir j'y retournerais à nouveau en octobre. A bientôt
Scène pour le moins surprenante avec un animal "sauvage" qui reste planté devant un restaurant. Les gens n'osaient même plus sortir du restaurant quand j'y étais! lol
Le Mitsui Garden à Hiroshima était un choix avec un emplacement très pratique à proximité de la majorité des sites d'intérêts. Le rapport qualité-prix est bon (80 CHF/nuit) et j'avais une incroyable vue sur Hiroshima depuis ma chambre au 22ème étage!
Un bon vol avec une prestation très correcte niveau catering et c'est certain que l'onigiri suivi d'un solide gratin de patates et légumes, ça a le mérite de bien tenir à l'estomac!
L'équipage à demandé à fermer les hublots pendant quelques heures mais très peu de monde ont dormis sur ce vol... Certainement qu'ils sont nombreux a avoir compris que dormir avec cet horaire de vol était se tirer un immense auto-goal pour la récupération du décalage horaire. Rapidement les hublots sont donc remontés pour profiter de la lumière du jour plutôt que de sa liseuse individuelle.
Je ne peux pas me prononcer sur les saisons au Japon car il s'agissait là de mon premier séjour. Une chose est sûre, c'est que je n'hésiterais pas une seconde à y retourner à cette saison car les températures étaient très agréables et je n'ai pas eu une goutte de pluie sur l'ensemble de mon séjour de 14 jours.
En ce qui concerne les nouilles soba, il y avait en effet un petit de flacon de "sauce pour nouilles" (c'est ce qui est écrit dessus… lol) mais ça n'empêche que même avec celle-ci les soba n'étaient pas très bonnes. J'en ai mangé des bien meilleures sur place…
Les plats chauds ainsi que le snack sous forme d'un onigiri étaient bon et les quantités suffisantes mais sans être de trop comme toujours chew LX.
La petite salade avec les vermicelles de riz n'avait pas de sauce hormis quelque chose de très acide et ca n'avait vraiment aucun goût! Numéro2 confirme d'ailleurs mon impression dans son commentaire…
En effet, le gratin est une bonne option surtout après un long vol de jour où les gens commencent à avoir faim. On leur sert un gratin assez coteau à base de patates et l'affaire est réglée!
Ravi que le bonus plaise à autant de monde! J'étais obligé d'optimiser mon séjour aux maximum étant donné le court laps de temps à disposition. J'ai donc réservé bien en avance tout les hébergements et transports (JR Pass) avant le départ pour maximiser le temps disponible pour visiter!
J'ai vraiment adoré le Japon! Peut-être mon pays préféré (avec la Suisse évidemment) parmi les 16 pays que j'ai visité pour le moment…
Très beau produit que propose ici SWISS depuis Tokyo, les repas font plutôt envie et voler en 340 est souvent un moment à part.
Je reste encore une fois bluffé par le bonus proposé. Le Japon est beaucoup à l'honneur ces dernières semaines et chaque report arrive avec son lot de bonus plus extraordinaire l'un que l'autre. J'irai, c'est sûr.
Le petit moment chiant du commentaire : penses à flouter les visages croisés, je pense en particulier à la vieille dame dans le métro. Je doute qu'elle nous fasse un procès pour droit à l'image, mais les règles sont les mêmes pour tous. Merci :)
La prestation de SWISS est effectivement de qualité et l'A340-300 est certainement un de mes avions tout préférés sur long-courrier! Que dire donc du plaisir que j'aurai de vol en A343 une fois rétrofités!
Le Japon est certainement mon pays préféré pour le moment hormis la Suisse et le Canada qui sont mes pays d'origine! Le savoir-vivre et le subtil mélange entre pointe de la modernité et anciennes cultures et savoirs-faire est unique en son genre! Vous en reviendrez totalement bluffés, c'est promis!
Merci pour la remarque concernant les visages. J'ai essayé plusieurs fois à inséré l'image avec le visage flouté mais chaque fois, c'est l'originale qui réapparaissait… Tout est rentré dans l'ordre à présent! Merci!
Merci de ton récit sur ce vol long courrier de retour. L'impression d'ensemble est positive et nul doute que le bon équipage joue; La cabine est toutefois datée et je trouve que les repas sont bien légers notamment le deuxième, heureusement qu'il y a de quoi se ravitailler entre les deux services.
L'équipage était effectivement très sympa particulièrement les jeunes japonaises basées à NRT qui sont vraiment adorables! La cabine est datée et l'IFE est vraiment pas ce qu'on attend sur ce genre de vols, mais tout cela va changer très soudainement avec les nouvelles cabines qui ressembleront à celles du 77W. Cependant, l'éco restera en 2x4x2 ce qui est une bonne nouvelle pour le confort!
Les repas, sont toujours pareils chez SWISS! C'est pas immense, mais c'est toujours bon voir très bon! La deuxième prestation est peut-être trompeuse car le gratin est vraiment assez costaud! Et l'onigiri servi au milieu du vol à le mérite de caler les estomacs! Il reste encore le galley pour ceux qui auraient faim… Je trouve la prestation très correcte.
"Après avoir rendu ma carte Suica et récupéré les yens restants dessus, il faut monter de deux étages." -> La Suica peut toujours servir ! Cela fait 4 ans que j'ai la mienne et elle me sert à chaque voyage au Japon : Elle est même acceptée dans le métro de Fukuoka ! Idem pour mon Octopus et ma Yikatong qui sont toujours prêtes à l'emploi.
Oh ! LX aurait-elle enfin changé son éternel vin rouge "merlot grenache" Alexis Lichine pour la Cuvée Mythique ? C'est une bonne nouvelle ! ^^
Je retrouve les snacks trouvés au galley lors de mon ZRH-SFO.
J'ai eu la même salade de légumes au vermicelles de riz il y a 4 semaines au retour de SIN : Effectivement cela n'a aucune espèce d'intérêt.
Joli bonus : Jusqu'à présent Osaka est ma ville préférée au Japon !
C'est avec un peu de retard que je trouve le temps de répondre à tout ces commentaires^^
La carte Suica peut toujours servir mais il ne coûte rien d'en reprendre une lors de mon prochain surtout que la commission qui est prise sur la restitution de l'avoir restant n'est que de 220 Yens et je n'ai aucune idée de quand aura lieu mon prochain séjour.
LX offre un service très honorable sur cette liaison avec un bon catering! Je ne sais pas si le Merlot Grenache à disparu au profit de la cuvée Mythique ou si le Merlot Grenache existe toujours sur d'autres liaisons… En tout cas il était bon sans être extraordinaire non plus… Ca reste un vin bon marché.
Ouf! Je ne suis pas le seul à avoir trouvé cette salade aux vermicelles de riz insipide et sans intérêt!
Les snacs sont toujours un plus sur ces vol très longs et permettent de manger un petit quelque chose entre les services.
Difficile pour moi de me prononcer sur ma ville préférée tant j'ai apprécié ce que chacune avait à offrir mais il est vrai que ma soirée passée dans le très animé quartier de Dotonbori à Osaka reste un très bon souvenir! Lorsque j'y retournerai, je prendrai le temps de découvrir Osaka plus en profondeur!
Un très bonne prestation de LX qui fait envie! Hormis les deux trois entrée, tout semble très bon.
Aie c'est rude ces longs vols de jour, mais bien dit, il faut se faire violence pour rentrer dans l'horaire approprié. Tout comme les vols pour SIN, j'essaie toujours de me lever très top, histoire d'être raide dès le décollage et dormir quelques heures.
Magnifique bonus, vraiment un très beau pays qui me tarde de visiter.
En effet la prestation de LX a été quasi parfaite que ça soit à l'aller ou sur ce vol retour! Toujours un réel plaisir que de voler avec ces magnifiques A340-300 malgré la cabine âgée qui appartiendra bientôt au passé!
L'horaire proposé par SWISS est très pratique pour le retour et il faut en effet se faire violence pour ne pas dormir afin de passer une bonne longue nuit une fois à la maison (en l'occurrence presque 21 heures porte à porte)… Quant à l'aller, c'est un peu plus délicat à tenir toute la journée une fois arrivé au Japon^^ Mais comme vous le dites bien, il faut se lever très tôt et dormir un maximum pendant le vol! Je me suis réveillé à 4h30 le jour du vol aller avant d'aller explorer Zurich à pied, ensuite 4h à profiter du salon et un peu de spotting et enfin après le premier service qui se termine vers 16h, on est suffisamment épuisé pour dormir un maximum avant l'arrivée très matinale au Japon!
Ravi que le bonus fasse son effet! Le Japon est vraiment un pays époustouflant et je ne peux que confirmer qu'un séjour y est indispensable!
Merci pour ce FR! Malgré la cabine un peu datée, la prestation de Swiss est très honorable. Les onigris permettent de rester dans l'ambiance. Merci également pour ce magnifique bonus, nous sommes gâtés en ce moment sur le site avec le Japon ;) A bientôt
La cabine est effectivement datée, mais c'est surtout au niveau de l'IFE que cela devient gênant… Personnellement, n'étant pas un accro de films sur un pareil vol, cela ne ma pas dérangé outre mesure. Sinon la prestation est très bonne avec un siège qui reste tout de même confortable, un bon catering et un excellent équipage!
Ravi que le bonus plaise au plus grand nombre! Je ne peux que chaleureusement recommander un voyage vers cet unique pays qui offre tant de choses et de cultures à découvrir!
L'avion date un peu avec cette cabine qui n'est plus à jour. Mais Swiss a le plan de les retrofiter, on se réjouis !
Les plats semblent bien dans l'ensemble et prouve que le Japon est une destination à haute valeur car c'est nettement moins frugal que ce qui est servi pour les USA par exemple.
Jolis vues aériennes au passage de la Sibérie !
Arrivée à ZRH sans encombres et le tout dans la fluidité, c'est le top après un long vol !
Hello et merci pour ce sympathique commentaire auquel je répond avec un peu de retard!
La cabine n'est pas de première jeunesse, mais elle reste confortable et j'ai été surpris en bien ayant entendu divers avis sur les A343 de LX. Peut-être que j'ai eu de la chance en ayant les deux A343 les plus récents restants dans la flotte LX avec JMH et JMI... Vivement le rétrofit de ces A340-300! Je les adorent!
Le catering est bon en comparaison des surprises parfois chargées en escale!
Le service bénéfice de quelques plus en comparaison des vol pour les USA ou le Canada mais cela et tout à fait normal étant donné la concurrence des excellents compagnies asiatiques sur les liaisons entre l'Europe et le Japon. D'ailleurs, je trouve surprenant que ni Japan Airlines ou ANA n'aient encore ouvert de lignes entre le Japon et la Suisse surtout en sachant que c'est plus ou moins le vol qui marche le mieux dans tout le réseau LX avec un taux d'occupation et une rentabilité très bons!
ZRH nous réserve que très rarement de mauvaises surprises et c'est toujours agréable de pouvoir sortir rapidement après un long vol comme celui-ci!
Merci pour ce FR très complet ! Le vol semble bien agréable malgré la cabine âgée, ça devrait être un produit très solide suite au rétrofit ! D'ailleurs je suis heureux d'apprendre que ce rétrofit va avoir lieu, ça signifie que LX compte encore garder ses A340 quelques années ! A bientôt
Un vol en effet très agréable avec un bon catering et un excellent équipage! La cabine est légèrement datée, mais là où ça peut vraiment déranger certains c'est au niveau de l'IFE qui est vraiment obsolete.
Et oui, c'est une bonne nouvelle que LX garde ces A340 encore quelques temps. Cela est également logique car le 77W offre une capacité et une rentabilité bien meilleure mais à condition de remplir l'avion ce qui ne serait pas le cas en toutes saisons sur toutes les lignes long-courrier de LX. Les A343 rempliront ce rôle à merveille une fois rétrofités!
Mais l'A340, aussi confortable soit-il, semble un peu dépassé question IFE. Mais c'est bien que LX les rétrofite et ne les envoie pas encore à la casse.
Merci pour ce FR ! Bon vol à bord de LX. Dommage, pour l'IFE et la cabine qui sont dépassés. Le catering est quand même correct, l'encas et les snacks complètent bien la prestation. Superbes photos du Japon, merci de les avoir partagé, ça me donne une bonne idée des sites à visiter. Mention spéciale pour la vue du mont Fuji avec la pagode en 1er plan. A bientot.
Une prestation somme toute très correcte de la part de LX sur ce tronçon et que dire du plaisir que l'on pourra prochainement avoir de voler avec ces A340-300 mais avec des cabines flambant neuves et un IFE digne de ce nom! Sur ce vol ce sont en effet les deux points noirs mais tout cela reste relatif car la cabine demeure dans une agréable configuration 2x4x2 avec passablement de place à disposition.
Le catering est plutôt bon comme très souvent chez LX!
Ravi que le bonus vous ait donné envie! Je recommande fortement le Japon comme destination et évidemment que mon premier voyage s'est attelé aux incontournables de tout visiteur mais lors de mon prochain voyage qui interviendra je l'espère dans peu d'années, j'irai à la fois dans le nord admirer les montages et la nature ainsi que tout au sud découvrir des paysages volcaniques somptueux et encore d'autres merveilles en dehors des sentiers parcourus par les touristes habituels!
C'est dommage, je suis un peu triste car je pense que les nouvelles cabines ne seront pas prêtes pour mon retour fin janvier... En tout cas, j'ai hâte pour ce 4ème voyage et j'ai regardé tout les FR de mes vols lol. 1ère fois avec LX aussi, j'espère que ça sera top !
Ce pays est magique, j'aime tellement y aller ! Si jamais vous souhaitez quelques idées pour votre prochain voyage, je peux vous communiquer ma chaîne youtube^^. Il y a quelques petits vlogs sympathique^^
Merci pour ce commentaire que je découvre avec passablement de retard…
En ce qui concerne les nouvelles cabines, je peux officiellement annoncer que le retrofit à commencé puisque HB-JMH (avion pris sur le vol ZRH-NRT de ce routing) s'est envolé pour Dresden le 6 décembre en vue de son rétrofit. Cela fait donc un mois exactment que le processus de retrofit a commencé et je pense que JMH devrait être sur le chemin du retour dans les semaines qui suivent avec sa nouvelle cabine… Reste ensuite à savoir où il sera mis en service mais je dirais que rien n'est à exclure pour votre vol fin janvier même si les chances sont très minimes…
Mais pas d'inquiétude, même avec les anciennes cabines, je suis sur que LX saura vous convaincre bien que l'IFE est une véritable antiquité…
J'ai absolument adoré mon premier séjour au Japon, et je compte bien y retourner l'an prochain pourquoi pas pour les JO 2020 surtout que j'aurai des prix intéressants étant donné que je commence à travailler chez LX en septembre prochain. J'aimerais aussi découvrir des aspects plus sauvages et naturels du Japon notamment en explorant l'île de Hokkaidō ou encore celle de Kyūshū.
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39 Commentaires
En effet, le produit est de qualité même si la cabine se fait vieille… Mais les nouvelles cabines qui arriveront sous peu permettrons au produit LC de LX en A343 de retrouver toute sa splendeur! Sans oublier que ces A340-300 se font de plus en plus rare et que c'est, en tout cas pour moi, toujours un immense plaisir de les emprunter!
A bientôt!
Même si la cabine semble un peu vieille, le côté positif est que même les nouveaux sièges restent en 2-4-2. Ce qui donne un certain confort qu'en 3-3-3.
Le catering est plutôt convaincant, ce qui aura surtout retenu mon attention sera l'onigiri. Je n'ai pas souvenir que les autres compagnies en donnent dans leurs vols.
Il est difficile de dormir lors d'un vol de jour, la déviation empruntée après le décollage de NRT n'a pas rendu le vol pénible?
Super bonus qui invite à découvrir ou redécouvrir ce merveilleux pays tellement il est envoûtant.
A bientôt :)
Comme vous le dites bien, la cabine se fait veille mais est étonnamment confortable! Je n'ai pas souffert du confort sur ce vol de plus de 12h. Et c'est en effet un vrai plus de voir que LX ait décidé de garder une configuration en 2x3x2 même après retrofit! A noter que selon des sources assez fiables, la ligne sur NRT devrait passer sur 77W vers début 2020 notamment en prévision des JO de Tokyo.
Le catering était convaincant et l'onigiri une sympathique dernière touche japonaise à ce voyage. D'ailleurs des onigiris supplémentaires étaient aussi disponibles au galley.
Pas vraiment de grosse déviation au départ de NRT. LX emploie systématiquement cette route sur ce vol. Quant à savoir si le fait d'éviter le territoire chinois est une question financière liée aux taxes de survol ou alors que la route passe tout simplement via Khabarovsk, je l'ignore… La seule spécificité de la route empruntée est qu'elle passe légèrement plus au Nord que d'habitude. La route a juste été choisie en fonctions des vents qui soufflaient fort ce jour là…
Le Japon est en effet un superbe pays qui vaut le détour!
A bientôt!
La petite salade à la collation m'a l'air effectivement insipide, rien qu'à la vue.
Le débarquement au dock E a-t-il eu lieu au niveau Arrivées ou au niveau Départs?
Photos du Japon très sympathiques avec une mention particulière pour Kyoto qui est de très loin ma ville préférée.
Merci pour ce FR
En effet, le vol ne m'a pas paru si long que ça… Je ne suis pas un immense partisan des films grand public… J'ai néanmoins regardé deux documentaires qui étaient dispo sur l'IFE. Après pour le moi le meilleur passe temps qui permet vraiment de profiter pleinement du fait de voler est de brancher son Bose QC35 sur un peu de musique personnelle et regarder les paysages défiler à nos pieds et prendre conscience de notre "insignifiance" dans ce monde gigantisme d'une magnifique beauté! Par contre l'horaire convient très bien à se remettre dans le rythme européen à condition de ne pas fermer l'oeil pendant le vol.
La salade était une des choses les plus insipides que j'ai jamais manger sans pour autant que cela ne soit mauvais… Ca n'avait juste aucun intérêt.
Pour ce qui est de notre arrivée à ZRH, nous avons eu droit à l'étage des arrivées synonyme d'un passage à la sécurité dédiée du Dock E pour les PAX en correspondance à ZRH. Je crois que seul le Canada et les USA arrivent à l'étage des départs. Bizarre que le Japon ne soit pas considéré de la même manière et n'ait pas droit aux mêmes faveurs…
Ravi que le bonus vous ait plu! J'ai aussi beaucoup aimé Kyoto et ses innombrables temples!
A bientôt!
L'aéroport de Niigata est juste hors champ de la dernière photo du Japon - on reconnait en revanche le port à trois branches de Niigata-Est.
Le temple à Arashiyama est le Tenryū-ji 天龍寺, l'un des temples de Kyōto classés par l'Unesco dans sa liste du patrimoine mondial. C'est l'un des plus beaux jardins de Kyōto, à mon avis.
Le principal défaut que je trouve au Pavillon d'Or (Kinkaku-ji 金閣寺) est que l'on ne peut s'empêcher de prendre ces deux photos qui sont toujours les mêmes. Ce sont les clichés parfaits, dans tous les sens du terme ;)
Tiens, je n'ai jamais entendu parler du Yoshikien Garden. Il faudra que je retourne au Japon un jour ;)
Ce monument dans le Parc de la Paix ne marque pas le point zéro (l'hypocentre se trouve de l'autre côté de la rivière, dans une zone reconstruite depuis) : il s'agit du monument à la mémoire des enfants victimes de la bombe nucléaire, et tout particulièrement de Sadako Sasaki, dont l'histoire émouvante est la raison de la présence de ces innombrables senbaizuru 千羽鶴 (guirlandes de mille grues en origami).
Merci pour ce récit de vol et pour son bonus !
Merci pour les précision concernant la région de Niigata que j'avoue n'avoir pas reconnu depuis les airs.
Sympathiques compléments d'informations pour les divers temples de Kyoto! Le Pavillon d'Or ou Kinkaku-ji est en effet très cliché et tout le monde repart avec les mêmes photos vues et revues à de multiples reprises… Mais selon moi, ce n'est pas pour autant que le lieu ne vaut pas le détour de plus que j'ai eu la bonne idée de venir en fin d'après-midi alors que la lumière était parfaite et présentait le Pavillon d'Or dans toute sa splendeur!
Le Tenryū-ji est comme vous le dites un superbe temple et qui propose un magnifique jardin qui se classe certainement parmi les plus beaux du Japon!
A bientôt!
Egalement un grand merci pour les précisions concernant Hiroshima. J'avais cru comprendre que le monument dans le Parc de la Paix était dédié aux enfants qui ont perdu la vie et comme bien expliqué à Sadako Sasaki dont le décès à marqué au-delà des frontières. Par contre je croyais qu'il coïncidait aussi avec l'hypocentre de la bombe qui n'est vraisemblablement pas le cas. Je corrigerai!
Excellent j'ai la même photo du daim devant le restaurant à Miyajima,
et bon choix d'hôtel à Hiroshima.^^
Un bon vol avec LX qui propose la bière japonaise.
Je trouve sympa le gratin en deuxième prestation, et la distribution d'un onigiri en cours de vol.
Un vol qui est long mais permet de se recaler rapidement dans l'horaire d'arrivée si on ne dors pas à bord.
Visiblement LX ne demande pas à fermer les hublots contrairement à LO.
Superbe bonus, j'ai adoré cette saison d'automne, la première fois j'avais visé les cerisiers en fleurs, mais à choisir j'y retournerais à nouveau en octobre.
A bientôt
Scène pour le moins surprenante avec un animal "sauvage" qui reste planté devant un restaurant. Les gens n'osaient même plus sortir du restaurant quand j'y étais! lol
Le Mitsui Garden à Hiroshima était un choix avec un emplacement très pratique à proximité de la majorité des sites d'intérêts. Le rapport qualité-prix est bon (80 CHF/nuit) et j'avais une incroyable vue sur Hiroshima depuis ma chambre au 22ème étage!
Un bon vol avec une prestation très correcte niveau catering et c'est certain que l'onigiri suivi d'un solide gratin de patates et légumes, ça a le mérite de bien tenir à l'estomac!
L'équipage à demandé à fermer les hublots pendant quelques heures mais très peu de monde ont dormis sur ce vol... Certainement qu'ils sont nombreux a avoir compris que dormir avec cet horaire de vol était se tirer un immense auto-goal pour la récupération du décalage horaire. Rapidement les hublots sont donc remontés pour profiter de la lumière du jour plutôt que de sa liseuse individuelle.
Je ne peux pas me prononcer sur les saisons au Japon car il s'agissait là de mon premier séjour. Une chose est sûre, c'est que je n'hésiterais pas une seconde à y retourner à cette saison car les températures étaient très agréables et je n'ai pas eu une goutte de pluie sur l'ensemble de mon séjour de 14 jours.
A bientôt!
Jolies vues au décollage
"La première sera des nouilles japonaises que je n’apprécierai pas particulièrement… "
Je pense qu'il devait y avoir une sauce pour les sobas
Le plat chaud parait bon mais la quantité faible
L'onigiri est une excellente idée car ça cale !
"La salade de légumes japonais est vraiment sans goût ni intérêt… Dommage!"
Il y a il me semble un petite coupelle avec de la sauce
"C'est un bon gratin qui mélange légumes et patates."
Parfait car ça tient au ventre ;)
Très beau bonus : vous avez bien optimisé votre séjour
A bientôt
En ce qui concerne les nouilles soba, il y avait en effet un petit de flacon de "sauce pour nouilles" (c'est ce qui est écrit dessus… lol) mais ça n'empêche que même avec celle-ci les soba n'étaient pas très bonnes. J'en ai mangé des bien meilleures sur place…
Les plats chauds ainsi que le snack sous forme d'un onigiri étaient bon et les quantités suffisantes mais sans être de trop comme toujours chew LX.
La petite salade avec les vermicelles de riz n'avait pas de sauce hormis quelque chose de très acide et ca n'avait vraiment aucun goût! Numéro2 confirme d'ailleurs mon impression dans son commentaire…
En effet, le gratin est une bonne option surtout après un long vol de jour où les gens commencent à avoir faim. On leur sert un gratin assez coteau à base de patates et l'affaire est réglée!
Ravi que le bonus plaise à autant de monde! J'étais obligé d'optimiser mon séjour aux maximum étant donné le court laps de temps à disposition. J'ai donc réservé bien en avance tout les hébergements et transports (JR Pass) avant le départ pour maximiser le temps disponible pour visiter!
J'ai vraiment adoré le Japon! Peut-être mon pays préféré (avec la Suisse évidemment) parmi les 16 pays que j'ai visité pour le moment…
A bientôt!
Très beau produit que propose ici SWISS depuis Tokyo, les repas font plutôt envie et voler en 340 est souvent un moment à part.
Je reste encore une fois bluffé par le bonus proposé. Le Japon est beaucoup à l'honneur ces dernières semaines et chaque report arrive avec son lot de bonus plus extraordinaire l'un que l'autre. J'irai, c'est sûr.
Le petit moment chiant du commentaire : penses à flouter les visages croisés, je pense en particulier à la vieille dame dans le métro. Je doute qu'elle nous fasse un procès pour droit à l'image, mais les règles sont les mêmes pour tous. Merci :)
A bientôt !
La prestation de SWISS est effectivement de qualité et l'A340-300 est certainement un de mes avions tout préférés sur long-courrier! Que dire donc du plaisir que j'aurai de vol en A343 une fois rétrofités!
Le Japon est certainement mon pays préféré pour le moment hormis la Suisse et le Canada qui sont mes pays d'origine! Le savoir-vivre et le subtil mélange entre pointe de la modernité et anciennes cultures et savoirs-faire est unique en son genre! Vous en reviendrez totalement bluffés, c'est promis!
Merci pour la remarque concernant les visages. J'ai essayé plusieurs fois à inséré l'image avec le visage flouté mais chaque fois, c'est l'originale qui réapparaissait… Tout est rentré dans l'ordre à présent! Merci!
A bientôt!
L'impression d'ensemble est positive et nul doute que le bon équipage joue; La cabine est toutefois datée et je trouve que les repas sont bien légers notamment le deuxième, heureusement qu'il y a de quoi se ravitailler entre les deux services.
L'équipage était effectivement très sympa particulièrement les jeunes japonaises basées à NRT qui sont vraiment adorables!
La cabine est datée et l'IFE est vraiment pas ce qu'on attend sur ce genre de vols, mais tout cela va changer très soudainement avec les nouvelles cabines qui ressembleront à celles du 77W. Cependant, l'éco restera en 2x4x2 ce qui est une bonne nouvelle pour le confort!
Les repas, sont toujours pareils chez SWISS! C'est pas immense, mais c'est toujours bon voir très bon! La deuxième prestation est peut-être trompeuse car le gratin est vraiment assez costaud! Et l'onigiri servi au milieu du vol à le mérite de caler les estomacs! Il reste encore le galley pour ceux qui auraient faim… Je trouve la prestation très correcte.
A bientôt!
"Après avoir rendu ma carte Suica et récupéré les yens restants dessus, il faut monter de deux étages." -> La Suica peut toujours servir ! Cela fait 4 ans que j'ai la mienne et elle me sert à chaque voyage au Japon : Elle est même acceptée dans le métro de Fukuoka !
Idem pour mon Octopus et ma Yikatong qui sont toujours prêtes à l'emploi.
Oh ! LX aurait-elle enfin changé son éternel vin rouge "merlot grenache" Alexis Lichine pour la Cuvée Mythique ? C'est une bonne nouvelle ! ^^
Je retrouve les snacks trouvés au galley lors de mon ZRH-SFO.
J'ai eu la même salade de légumes au vermicelles de riz il y a 4 semaines au retour de SIN : Effectivement cela n'a aucune espèce d'intérêt.
Joli bonus : Jusqu'à présent Osaka est ma ville préférée au Japon !
C'est avec un peu de retard que je trouve le temps de répondre à tout ces commentaires^^
La carte Suica peut toujours servir mais il ne coûte rien d'en reprendre une lors de mon prochain surtout que la commission qui est prise sur la restitution de l'avoir restant n'est que de 220 Yens et je n'ai aucune idée de quand aura lieu mon prochain séjour.
LX offre un service très honorable sur cette liaison avec un bon catering! Je ne sais pas si le Merlot Grenache à disparu au profit de la cuvée Mythique ou si le Merlot Grenache existe toujours sur d'autres liaisons… En tout cas il était bon sans être extraordinaire non plus… Ca reste un vin bon marché.
Ouf! Je ne suis pas le seul à avoir trouvé cette salade aux vermicelles de riz insipide et sans intérêt!
Les snacs sont toujours un plus sur ces vol très longs et permettent de manger un petit quelque chose entre les services.
Difficile pour moi de me prononcer sur ma ville préférée tant j'ai apprécié ce que chacune avait à offrir mais il est vrai que ma soirée passée dans le très animé quartier de Dotonbori à Osaka reste un très bon souvenir! Lorsque j'y retournerai, je prendrai le temps de découvrir Osaka plus en profondeur!
A bientôt,
Un très bonne prestation de LX qui fait envie! Hormis les deux trois entrée, tout semble très bon.
Aie c'est rude ces longs vols de jour, mais bien dit, il faut se faire violence pour rentrer dans l'horaire approprié. Tout comme les vols pour SIN, j'essaie toujours de me lever très top, histoire d'être raide dès le décollage et dormir quelques heures.
Magnifique bonus, vraiment un très beau pays qui me tarde de visiter.
à bientôt!
En effet la prestation de LX a été quasi parfaite que ça soit à l'aller ou sur ce vol retour! Toujours un réel plaisir que de voler avec ces magnifiques A340-300 malgré la cabine âgée qui appartiendra bientôt au passé!
L'horaire proposé par SWISS est très pratique pour le retour et il faut en effet se faire violence pour ne pas dormir afin de passer une bonne longue nuit une fois à la maison (en l'occurrence presque 21 heures porte à porte)… Quant à l'aller, c'est un peu plus délicat à tenir toute la journée une fois arrivé au Japon^^ Mais comme vous le dites bien, il faut se lever très tôt et dormir un maximum pendant le vol! Je me suis réveillé à 4h30 le jour du vol aller avant d'aller explorer Zurich à pied, ensuite 4h à profiter du salon et un peu de spotting et enfin après le premier service qui se termine vers 16h, on est suffisamment épuisé pour dormir un maximum avant l'arrivée très matinale au Japon!
Ravi que le bonus fasse son effet! Le Japon est vraiment un pays époustouflant et je ne peux que confirmer qu'un séjour y est indispensable!
A bientôt,
Malgré la cabine un peu datée, la prestation de Swiss est très honorable. Les onigris permettent de rester dans l'ambiance.
Merci également pour ce magnifique bonus, nous sommes gâtés en ce moment sur le site avec le Japon ;)
A bientôt
La cabine est effectivement datée, mais c'est surtout au niveau de l'IFE que cela devient gênant… Personnellement, n'étant pas un accro de films sur un pareil vol, cela ne ma pas dérangé outre mesure. Sinon la prestation est très bonne avec un siège qui reste tout de même confortable, un bon catering et un excellent équipage!
Ravi que le bonus plaise au plus grand nombre! Je ne peux que chaleureusement recommander un voyage vers cet unique pays qui offre tant de choses et de cultures à découvrir!
A bientôt,
L'avion date un peu avec cette cabine qui n'est plus à jour. Mais Swiss a le plan de les retrofiter, on se réjouis !
Les plats semblent bien dans l'ensemble et prouve que le Japon est une destination à haute valeur car c'est nettement moins frugal que ce qui est servi pour les USA par exemple.
Jolis vues aériennes au passage de la Sibérie !
Arrivée à ZRH sans encombres et le tout dans la fluidité, c'est le top après un long vol !
À bientôt
La cabine n'est pas de première jeunesse, mais elle reste confortable et j'ai été surpris en bien ayant entendu divers avis sur les A343 de LX. Peut-être que j'ai eu de la chance en ayant les deux A343 les plus récents restants dans la flotte LX avec JMH et JMI... Vivement le rétrofit de ces A340-300! Je les adorent!
Le catering est bon en comparaison des surprises parfois chargées en escale!
Le service bénéfice de quelques plus en comparaison des vol pour les USA ou le Canada mais cela et tout à fait normal étant donné la concurrence des excellents compagnies asiatiques sur les liaisons entre l'Europe et le Japon. D'ailleurs, je trouve surprenant que ni Japan Airlines ou ANA n'aient encore ouvert de lignes entre le Japon et la Suisse surtout en sachant que c'est plus ou moins le vol qui marche le mieux dans tout le réseau LX avec un taux d'occupation et une rentabilité très bons!
ZRH nous réserve que très rarement de mauvaises surprises et c'est toujours agréable de pouvoir sortir rapidement après un long vol comme celui-ci!
A bientôt,
Un vol en effet très agréable avec un bon catering et un excellent équipage! La cabine est légèrement datée, mais là où ça peut vraiment déranger certains c'est au niveau de l'IFE qui est vraiment obsolete.
Et oui, c'est une bonne nouvelle que LX garde ces A340 encore quelques temps. Cela est également logique car le 77W offre une capacité et une rentabilité bien meilleure mais à condition de remplir l'avion ce qui ne serait pas le cas en toutes saisons sur toutes les lignes long-courrier de LX. Les A343 rempliront ce rôle à merveille une fois rétrofités!
A bientôt,
Un bon vol avec une bonne bière ^^
Mais l'A340, aussi confortable soit-il, semble un peu dépassé question IFE. Mais c'est bien que LX les rétrofite et ne les envoie pas encore à la casse.
A bientôt !
Un vol très agréable sur lequel on retrouve des touches japonaises sympathiques tels que la bière, les onigiris ou encore le thé vert.
L'A340 est très confortable mais sa cabine se fait vielle! Vivement le retrofit et le nouveau siège éco avec un IFE qui soit digne de ce nom!
A bientôt,
Bon vol à bord de LX. Dommage, pour l'IFE et la cabine qui sont dépassés.
Le catering est quand même correct, l'encas et les snacks complètent bien la prestation.
Superbes photos du Japon, merci de les avoir partagé, ça me donne une bonne idée des sites à visiter. Mention spéciale pour la vue du mont Fuji avec la pagode en 1er plan.
A bientot.
Une prestation somme toute très correcte de la part de LX sur ce tronçon et que dire du plaisir que l'on pourra prochainement avoir de voler avec ces A340-300 mais avec des cabines flambant neuves et un IFE digne de ce nom! Sur ce vol ce sont en effet les deux points noirs mais tout cela reste relatif car la cabine demeure dans une agréable configuration 2x4x2 avec passablement de place à disposition.
Le catering est plutôt bon comme très souvent chez LX!
Ravi que le bonus vous ait donné envie! Je recommande fortement le Japon comme destination et évidemment que mon premier voyage s'est attelé aux incontournables de tout visiteur mais lors de mon prochain voyage qui interviendra je l'espère dans peu d'années, j'irai à la fois dans le nord admirer les montages et la nature ainsi que tout au sud découvrir des paysages volcaniques somptueux et encore d'autres merveilles en dehors des sentiers parcourus par les touristes habituels!
Excellente soirée!
A bientôt,
C'est dommage, je suis un peu triste car je pense que les nouvelles cabines ne seront pas prêtes pour mon retour fin janvier... En tout cas, j'ai hâte pour ce 4ème voyage et j'ai regardé tout les FR de mes vols lol. 1ère fois avec LX aussi, j'espère que ça sera top !
Ce pays est magique, j'aime tellement y aller ! Si jamais vous souhaitez quelques idées pour votre prochain voyage, je peux vous communiquer ma chaîne youtube^^. Il y a quelques petits vlogs sympathique^^
Bye
En ce qui concerne les nouvelles cabines, je peux officiellement annoncer que le retrofit à commencé puisque HB-JMH (avion pris sur le vol ZRH-NRT de ce routing) s'est envolé pour Dresden le 6 décembre en vue de son rétrofit. Cela fait donc un mois exactment que le processus de retrofit a commencé et je pense que JMH devrait être sur le chemin du retour dans les semaines qui suivent avec sa nouvelle cabine… Reste ensuite à savoir où il sera mis en service mais je dirais que rien n'est à exclure pour votre vol fin janvier même si les chances sont très minimes…
Mais pas d'inquiétude, même avec les anciennes cabines, je suis sur que LX saura vous convaincre bien que l'IFE est une véritable antiquité…
J'ai absolument adoré mon premier séjour au Japon, et je compte bien y retourner l'an prochain pourquoi pas pour les JO 2020 surtout que j'aurai des prix intéressants étant donné que je commence à travailler chez LX en septembre prochain. J'aimerais aussi découvrir des aspects plus sauvages et naturels du Japon notamment en explorant l'île de Hokkaidō ou encore celle de Kyūshū.
A bientôt,
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