Bonjour et bienvenue dans ce nouveau report qui marque le premier segment de mon retour vers Montreal.
Pour une explication complète des raisons du voyage et le détails du montage de l'itinéraire, l'introduction est disponible dans le premier report.
Les premiers vols se trouvent ici :
Montreal YUL to New York LGA en First / Embraer 175
New York LGA to Atlanta ATL en Economy / Airbus 320
Après une nuit de sommeil passé à Atlanta, je reprends la direction de l'aéroport avec la navette de l'hôtel.
Arrivée à l'aéroport en moins de 10 minutes
Passage d'abord devant le comptoirs de la plupart des autres compagnies
.
.
.
Nous arrivons chez le maitre des lieux :
.
Retrait directement de ma carte d'embarquement à une borne et direction le PIF/PAF
.
.
Pas mal de monde ce matin..
Vu sur la file général
Et ici les SkyPriority et les TSA PreCheck
Il faudra 10 petites minutes pour atteindre les bacs
Probablement plus de temps pour la file générale
Direction maintenant les portes A
Grand soleil dehors !
.
.
Il me reste 30min avant le début de l'embarquement mon vol lorsque j'arrive au SkyClub
.
L'accueil est cordial et parfaitement professionnel.
On me pose la question "Are you using American Express today Sir ?
Amex Platinum permet en effet d'avoir accès lounge même en voyageant domestique. Dans le cas contraire il faut avoir une correspondance vers l'international.
Je présente ma carte d'embarquement de correspondance. vers Montreal. Parfait je suis admis
Visite des lieux :
.
Il y a un petit air de Crown Lounge Néerlandais vous trouvez pas ? Juste un petit peu
.
.
L'offre de restauration :
.
.
.
.
Je me contenterais d'un café
Il est l'heure de se rapprocher de notre porte d'embarquement
Passage devant l'embarquement de ce vol pour Los Angeles qui me ferait bien envi
.
.
Nous c'est ici
Notre avion du jour :
Notre avion est prévu complet aujourd'hui avec bon nombre de passagers sur liste d'attente qui ont leurs places confirmés
Même si d'autres n'auront pas cette chance :
Concernant les surclassements, 3 places restantes en First
7 passagers éligibles au surclassement
Bien évidement, je suis toujours bon dernier
J'ai tout de même une place validé en Comfort+, tout en restant en stand by pour la First
L'embarquement va commencer, les passagers respectent les priorités
.
.
Les fauves sont lâchés
.
.
Au passage de ma carte d'embarquement, BIPBIP, ma nouvelle carte d'embarquement format ticket de caisse
.
Accueil en porte avec le sourire de la PNC
Passage par la First
Avant d'arriver avec le reste du peuple dont je fais parti
Toujours un grand soleil dehors
Toujours bien d'avoir une roue de secours, juste au cas ou ;-)
Les demonstration de sécurités commencent, j'aime bien leur Safety Video
Push back
Il y a la queue avant de décoller
Clear for take off runway 27 right
.
.
.
.
.
On va maintenant pouvoir aborder le plus gros problème du vol… Ma voisine
Déjà un simple bonjour et un sourire à la personne qui sera assis à coté de vous pour les deux prochaines heures me paraissent être le minimum des politesses
Mais si en plus, elle se lance dans une guerre d'appropriation de l'accoudoir central, et même au delà, c'est une déclaration de guerre.
A ce moment, je me dis pour elle qu'elle n'a pas intérêt à bouger, parce que je compte bien reprendre le moindre centimètre de terrain à la première occasion.
Le service débute :
.
Zoom
Vu de la cabine :
Safety card :
L'approche vers JFK reconnaissable entre 1000
.
.
.
.
.
.
.
.
Les avions présents ici sont évidement bien différents que ceux photographié à veille à La Guardia
.
Attention moment Quizz :
Qui est capable de reconnaitre la compagnie et la destination de cet avion ? :D Le gagnant aura mon respect éternel ;-)
D'ailleurs les billets proposé par cette compagnie ne sont pas significativement hors de prix :P
.
.
.
.
.
La suite au prochain épisode ;-)
Merci beaucoup pour le partage !
Attention il y a deux trois photos qui ont dû échapper à ta vigilance pour le spotting (une à ATL et deux avec le steward dans l'avion), je sais, c'est chiant mais le droit à l'image US est terrible :)
Merci pour cette présentation d'ATL que je connais très bien mais airside, donc de voir le process d'enregistrement pour moi c'est nouveau.
Même si les prestations sont minimes sur DL, force est de reconnaitre que c'est bien la seule des majors qui propose des snacks différents aux US.
Et pour finir, la compagnie c'est Cape Air en Cessna 402 et la destination Hyannis via Nantucket :)
A bientôt !
Merci de ton rcéit. La guerre de l'accoudoir est un grand classique et le match est passionant : bravo pour ta victoire par KO.
Jolie cabine avec wifi et écrans, équipage bien et service domestique US limité.
Jolies vues à l'arrivée à JFK avec ce Cape Air ( que j'ai eu la chance de prendre en PVC et BOS)
Merci pour ce FR avec de belles photos et un vol correct dans l'ensemble malgré cette guerre à mort avec la voisine.
À bientôt