Bonjour,
En ce mois de novembre je prends la direction de Mexico City. Deux semaines de suite avec des jours fériés à Madrid me permettent de poser quelques jours et profiter de 11 jours de vacances.
Comme souvent, je vole avec Iberia et je mets un retour vers Milan pour faire baisser le prix. Ça me permet en plus de découvrir la ville Italienne et d'y revoir une amie qui vient de s'y installer.
Le statut platinum d'Iberia vient avec deux surclassements gratuits et à utiliser sur n'importe quel vol du groupe Iberia, 1h de vol vers Lisbonne comme 14h de vol depuis Shanghai. J'utilise ces deux surclassements pour les deux vols long-courriers.
Une fois au Mexique, nous passons 3 jours relaxant du côté de Puerto Escondido et c'est Aeromar qui a nos faveurs pour maintes raisons que j'expliquerais dans le prochain FR. En plus c'est une exclusivité sur le site.
Enchainement de vols
- 1IB6403 - Affaires - Madrid –> Mexico City en A340-600
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- 6IB3253 - Economique - Milan Linate –> Madrid en A321
Nous partons pour l'aéroport un peu avant 11h, ce qui est un peu serré pour moi qui préfère partir plus tôt pour être tranquille en cas d'imprévu. Pourtant je donne une heure de départ à mon compagnon toujours 30mn (au moins) avant l’heure de départ à laquelle je souhaite réellement partir. Il est toujours un peu à la bourre alors c’est le seul moyen que j’ai trouvé pour partir tranquille. Pas de trafic sur la route, nous arrivons au T4 de Madrid un peu moins de 2h avant le départ.
Je découvre un nouveau service d'Iberia. Il est maintenant possible d'imprimer le tag bagage chez soi.
Après avoir déposé nos valises nous partons pour le T4S. Dans le train il y a une grande famille Brésilienne qui est escortée par une employée d'Iberia vers leur vol pour Rio de Janeiro.
Le contrôle de passeport est très rapide via les bornes automatiques qui, en plus d’accepter les passeports européens, acceptent les cartes d’identité Espagnoles.
Nous avons juste le temps de passer avaler quelque chose au salon avant l'embarquement.
La Sala Velazquez n'est pas trop bondée. Le vol pour MEX part à la fin de l'heure de pointe des long-courriers avec celui pour Tokyo et celui pour Lima. Les trois partent à 13h.
L'offre est la fin du petit déjeuner.
Il y a toujours les glaces Häagen-Dazs
On s'installe au bar à vins, mon endroit favori. Il n'y a pas de fauteuils mais l'espace est lumineux, agréable, proche des vins, et il y a une immense baie vitrée.
Un stand de bières
Les autres alcools
On a vue sur un A330 d'Iberia
Cathay Pacific s'en va pour Hong Kong. Le 777 est remplacé par un magnifique A350-1000 pour la saison hivernale.
Ma petite séléction
Puis il est temps de quitter le lounge et de partir vers la porte d'embarquement qui est située à l'extrémité du terminal.
Aucune vue correcte possible sur l'avion jusqu'à la passerelle.
L'embarquement commence avec un peu de retard.
L'avion du jour est le EC-JBA, 14 ans, nommé Joaquin Rodrigo.
L'A340-600 d'à côté part pour Lima
Pendant ce temps je capte d'A340-300 qu'Estelar Latinoamerica loue a HiFly pour opérer ses vols Caracas - Madrid
Ils ont d'ailleurs ouvert un grand bureau sur la Calle Velazquez. La compagnie semble avoir des ambitions à Madrid.
Revenons à MAD où j'embarque ce magnifique A340-600, mon avion favori.
La cabine est connue, Iberia a le même siège sur tous ses avions long-courriers.
Mon compagnon et moi préférons les siège hublots. Je m'installe au 6A et lui au 8A. Il s'agit de véritable sièges hublots avec la console qui sépare du couloir.
Pas comme celui-ci qui est ouvert sur le couloir.
Les IFE sont activés
La boite à pied est profonde et pas forcément très large mais l'espace n'est pas restreint.
La télécomande et les contrôles du siège sont facilement accessible.
Il y a un rangement très pratique sous l'accoudoir pour ranger portefeuille, téléphone, ou autre. L'accoudoir peut être abaissé pour fermer le rangement et élargir le siège en position lit.
L'embarquement se termine, il n'y a que 3 sièges de libre et deux d'entres eux sont au rang 6.
Deux rangements, aussi très pratiques, au niveau de la console.
L'offre de l'IFE est correcte mais pourrait être plus étoffé. Le plus embêtant est le peu de nouveau films chaque mois. Mon compagnon qui voyage beaucoup avec Iberia commence à avoir fait le tour des films disponibles.
Séries TV, c'est plutôt pas mal.
L'IFE donne aussi des informations sur la destination.
Mais la météo est complètement à côté.
L'embarquement est terminé à 13h et les PNC passent distribuer les trousses de confort.
La trousse n'est pas des plus belles mais le contenu est bien.
Les produits cosmétiques ne sont plus de l'Occitane en Provence mais de la marque Espagnole Germaine de Capuccini
Le casque est distribué. Il n'est pas très confortable mais le son est bon.
Puis distribution de magazines et de journaux ainsi que de la boisson d'accueil. On a le choix entre de l'eau et du jus sur un plateau et du cava servi face au passager.
C'est un nouveau Cava dont je ne reconnais pas la bouteille. Je demande à prendre une photo.
Le menu qui vient enfin sans pub.
Ensuite c'est consignes de sécurité et repoussage avec 20mn de retard.
Un B737 d'Egyptair
Un A350 de LATAM qui arrive de São Paulo
Décollage vers le nord. L'A340-600 est silencieux et agréable quand on est à l'avant.
Survol des montagnes de l'Est de Madrid
La literie: L'oreiller est doux mais malheureusement trop fin. La couverture est bonne sans être particulièrement spéciale.
Le service débute très rapidement et la nappe est posée.
Le chef de cabine vient se présenter et me souhaiter la bienvenue à bord et prendre la commande de mon repas avant les autres passagers. Il s'agit en soi des habituelles salutations platinesque long-courrier. Il offre 4MB de wifi gratuit ce qui est peu et malheureusement les prix du wifi sur Iberia sont prohibitifs.
À voir le chef de cabine bouger dans la cabine, il semblerait y avoir au moins 5 Platinum dans cette cabine. Le Madrid - Mexico City est une des lignes les plus importantes du réseau d’Iberia, si ce n’est la ligne la plus importante.
Une fois terminé avec les Platinum, il passe souhaiter la bienvenue et prendre les commandes des repas des autres passagers à l'aide de son Ipad.
Le service débute par un oshibori sur réglette.
L'apéritif est servi alors qu'on quitte les côtes Portugaises.
Le temps d'ouvrir le menu des boissons. 3 vins rouges et 2 vins blancs. Iberia renouvelle sa carte des vins plus souvent que son offre de films.
Les autres boissons alcoolisées. Iberia n'a toujours pas de menu de soft drinks et pour moi c'est une erreur.
Thés et cafés
J'ai bien aimé ce nouveau Cava. Pour accompagner l'apéritif, on a le choix entre des noix ou des olives. Un verre d'eau est automatiquement distribué à chaque passager.
Revoilà la bouteille du Villa Conchi
Puis vient l'entrée. Il n'y a pas de choix, tout ce qui est listé est servi.
Smoked cod with orange slices and frisee salad.
C'est particulier mais pas mauvais.
Le fromage est déjà servi sur le plateau mais je préfère le garder pour le manger avant le dessert.
La salade aux artichauts et carottes. C'est original et ça change de la salade basique.
Pour le plat principal il y a 3 choix: Viande, poisson ou pâtes.
Je prends les joues de porc.
Iberian pork cheeks in thyme demi-glace sauce with mashed potato and roasted vegetables.
La viande est très bonne, le reste est correct. Les PNC passent régulièrement avec les bouteilles de vins et d'eau pour des refills.
Je passe ensuite au dessert avec un verre Jerez
Pour le dessert, on a le choix entre la glace de Dulce de Leche ou un gâteau aux carottes.
J'adore la glace au dulce de leche alors le choix est facile.
J'ai encore faim alors je demande si il reste du fromage mais apparement il n’y en a pas.
Le chef de cabine revient deux minutes plus tard avec du fromage et du pain.
Je termine mon repas tranquillement et les PNC distribuent des bouteilles d'eau pour le reste du vol.
Nous en sommes là, avec 9h25 de vol restant et 2h après avoir décollé.
Je termine le tout avec un thé vert
Et du Pacharan, pour goûter. Une liqueur à base de prune que j'ai pris parce que je ne connaissais pas.
Je ne suis pas convaincu mais ça pourrait plaire à d'autres.
Je sors mon ordinateur pour lire quelques FR que j'ai chargé au salon.
Un petit bar est installé dans le galley au-dessus d'un trolley.
Voilà ce que dit le menu
Ce qui est disponible
Je repars avec un actimel et un twix
La traversée de l'Atlantique est assez tranquille.
J'ai encore faim et je demande à une hôtesse si il reste de la glace de Dulce de Leche. Malheureusement non mais elle me propose le gâteau aux carottes qui était plutôt bon.
Au bout d'un moment je décide de faire une petite sieste pour être un peu en forme en arrivant à MEX. Le siège en position lit est confortable et large.
Il est possible d'utiliser la tablette pour s'isoler un peu
Je m'endors pour environ une heure et je me réveille avec 6h de vol restant, à mi-vol donc. Je m'occupe un peu en regardant un film et en continuant à dévaliser le mini-bar situé dans le galley.
Je demande à un PNC un thé vert et me relance dans la lecture de FR.
Le temps passe et on arrive au dessus de la Florida
Survol de l'aéroport de Fort Lauderdale
Enième passage par le bar à l'avant. Pour je ne sais quelle raison, j'étais affamé durant tout le vol et c'est mon 5e actimel. J’ai l’impression de revivre mon Bangkok - Helsinki sur lequel j’avais dévalisé les petit fours et sandwichs de Finnair.
Rencontre avec un A330 d'American Airlines en route depuis Charlotte vers San Salvador.
Passage de la Floride
Environ 1h30 avant l’arrivée, le moodlighting est allumé et les PNC s’activent pour la collation.
Le service débute par un Oshibori, comme pour le dîner.
Rencontre avec un B737 de Sunwing Airlines. Cancun - Edmonton.
La collation est encore et toujours la même. Non seulement elle est servie sur tous les vols long-courrier de jour d'Iberia, que ce soit le Madrid - Boston qui dure 7h ou ce vol qui dure presque 12h. C'est aussi la même collation que j'ai eu il y a 4 ans sur le même vol. Il serait temps de changer un peu et surtout d'avoir un plateau plus complet sur les vols les plus longs.
C’est bon et bien espagnol mais c’est beaucoup trop léger pour des vols de ~12h.
On commence à approcher de Mexico City
La descente débute et le chef de cabine passe remercier chaque passager et demander si le vol s’est bien passé.
Traversée des nuages, la nuit tombe.
Approche sur Mexico City
Je suis du mauvais côté pour avoir la belle vue sur la ville.
Atterrissage à 18h, malgré le retard au départ nous sommes à l'heure à l'arrivée.
Un A330 de TAM qui ne vole plus et des SSJ d'Interjet qui attendent un nouvel opérateur. La compagnie Mexicaine essaye de s'en débarrasser.
A380 d'Air France
Débarquement assez rapide, dernière vue d'un siège hublot.
L'immigration est très rapide pour MEX, je suis surpris. L'aéroport a des petits autels, comme celui-ci dans le Duty Free. C'est Dia de Muertos aujourd'hui.
Pendant ce temps mon compagnon reçoit un mail et sms pour l’informer qu’une de ses deux valises n'est pas à bord, avant même que les valises soient distribuées. Le site web est mal fait alors il appelle Iberia Platinum pour avoir des informations. La personne au téléphone n'est pas d'une grande utilité et ne peut dire si la valise est en chemin sur le vol suivant ou non.
On récupère ma valise, sa 1ère valise et ayant quelques doutes, on attend un peu pour voir si la deuxième valise arrive. Les priorités sont en option à MEX mais finalement la dernière valise fait son apparition.
Heureusement qu'on a attendu et qu'on a douté du message d'Iberia. Ce nouveau service est intéressant et prometteur mais il va falloir l'améliorer.
Merci d'avoir lu ce Fr et à bientôt pour Aeromar.
Merci pour le FR Moritz.
ton compagnon est un peu comme moi toujours la bourre... lol
J’aime le silence des A340.
Salon qui offre une prestation convenable et en plus une vue sur l’activité de l’aéroport. Comment sont les vins du salon ?
Siège assez confortable mais en position lit je l’avais trouvé pas assez large pour ma corpulence. Catering très plaisant pour le 1er repas mais la collation est minuscule pour un vol de plus de 11h.
A bientôt.
Vous êtes tous les deux mon cauchemar hahaha
Les vins sont bons, on retrouve les vins qui sont servis à bord ainsi que quelques autres. Tous Espagnols, differentes régions et différents raisins.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR Moritz :)
Très beau vol à bord d'un avion qui vit ses dernières années de service.
"Le 777 est remplacé par un magnifique A350-1000 pour la saison hivernale." Il m'a même fait de l’œil pour mon voyage de retour mais cela n'aura pas été possible.
La cabine J est bien intime et sobre. bien loin du côté bling-bling d'EK.
"Les autres boissons alcoolisées. Iberia n'a toujours pas de menu de soft drinks et pour moi c'est une erreur." Sans compter les thés et cafés, en effet, grosse erreur. Les vins proposés sont tous espagnols?
"Heureusement qu'on a attendu et qu'on a douté du message d'Iberia. Ce nouveau service est intéressant et prometteur mais il va falloir l'améliorer." Je suis bien d'accord sur ce point mais pas QUE pour IB. Que ce soit pareil pour toutes les compagnies.
A bientôt :)
L'A340-600 est encore chez Iberia pour quelques années. Ils vont en retirer un en 2019 et 5 ou 6 autres en 2020. Les autres vont rester dans la flotte un peu plus :)
Les vins sont tous Espagnols, comme la nourriture qui est 100% Espagnole.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce récit en mode affamé ! à bord très bel appareil que je n'ai jamais pris dans cette version allongée. L'impression général est bonne et je trouve bien que tous les appareils long courriers soient équipés de la même cabine , cela évite les mauvaises surprises. Le repas principal semble bon mais, comme pour d'autres compagnies, je trouverais plus logique de déposer le fromage en même temps que les desserts plutôt que des le début du repas. J'aime bien la collation, typique, servie avant l'arrivée mais c'est vrai que sur un vol aussi long c'est un peu léger et que si elle change pas c'est lassant pour les voyageurs fréquents. . Bon équipage, lit confortable, je ne vais pas tout commenter mais au final un bon vol avec IB qui auarit eu une meilleur note avec un catering de meilleur niveau.
C'est un très bel appareil, il faut en profiter avant qu'il parte a la retraite. Surtout qu'il est possible de le prendre entre MAD et LHR, ce qui est plus simple que faire des long-courriers.
Le fromage est plus souvent mangé comme apéritif en Espagne donc ça a du sens de le servir avec l'entrée.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le partage !
Le salon est plutôt sympa et rempli bien son rôle.
A bord c'est une cabine que j'apprécie particulièrement et qu'il me tarde de découvrir !
Le catering fait envie, mais la collation qui est la même depuis des années est un point noir. Il faudrait qu'IB pense à ses voyageurs fréquents. J'aime bien la phrase en dessous dans le menu qui dit "if you prefer something quick" déjà c'est très double sens mais en plus au vu du plateau je ne vois pas comment on peut faire plus rapide :)
A bientôt !
Petit teasing? Ton récent passage par MAD ne serait pas pour prendre l'A346? :)
Comme le dit Joël, cette petit phrase fait référence au repas plutôt qu'à la collation. On est d'accord qu'elle n'est pas forcément bien placée.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
un MAD MEX à défaut d'un MAD MAX ou d'un MAD DOG ;)
Intéressants ces bons de surclassements : il n'y a pas de restriction à certaines classes de réservation ?
"Ma petite séléction"
Effectivement comme vu précédemment (et plus tard en vol) tu aimes vraiment les yaourts ;)
"Mais la météo est complètement à côté. "
Mexico-Stadt ?
Tu as gardé tes réglages en allemand ?
"malheureusement les prix du wifi sur Iberia sont prohibitifs. "
Complètement oui !
"Puis vient l'entrée. Il n'y a pas de choix, tout ce qui est listé est servi. "
Pedro Ximenez revient souvent sur les cartes IB : c'est une marque ou un cépage ?
"La salade aux artichauts et carottes"
Les carottes paraissent énormes
"J'ai encore faim alors je demande si il reste du fromage mais apparement il n’y en a pas"
Tu n'as pas eu envie d'essayer un autre plat chaud ?
"Je ne suis pas convaincu mais ça pourrait plaire à d'autres. "
Elle a une jolie couleur
"Un petit bar est installé dans le galley au-dessus d'un trolley.
Ce qui est disponible"
Rien de bien enthousiasmant
"Je m'endors pour environ une heure et je me réveille avec 6h de vol restant"
Pas évident de dormir avec cette horaire de vol
"j’avais dévalisé les petit fours et sandwichs de Finnair. "
Sur un vol Finnair trouver à manger relève de l'exploit ;)
"C’est bon et bien espagnol mais c’est beaucoup trop léger pour des vols de ~12h. "
C'est appétissant : pas moyen d'avoir une deuxième assiette ?
"Ce nouveau service est intéressant et prometteur mais il va falloir l'améliorer. "
C'est complètement fou : ça prouve la mauvaise qualité du contrôle de la mise en soute des bagages
Un simple lecteur de code à barre permet pourtant de scanner facilement les bagages embarqués
ça reste un bon vol grâce à un très bon équipage et un siège confortable.
Il ne manque pas grand chose pour que le catering soit bien
A bientôt
Il y a une restriction, le tarif éco le moins cher ne peut pas être surclassé.
C'est vrai, j'aime les yaourt :p
J'ai changé mes réglages depuis plusieurs années mais bizarrement il y a quelques restes d'Allemand. Encore plus bizarre, il y a parfois du français alors que je n'ai jamais eu mes réglages en français.
Pedro Ximenez est le nom d'un cépage qu'on retrouve surtout en Andalousie.
Ce n'est pas un vol pour dormir mais l'horaire est pas trop mal puisqu'en arrivant on peut dîner puis se coucher de suite et se mettre dans le rythme.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR !
L’uprade qu’offre le statut plat IB est bien sympathique, surtout si on l’utilise sur des longs vols comme celui-ci
Voler sur a346 est toujours un plaisir, la cabine est en plus agréable
L’entrée et le plat sont un peu spécial mais font le job si on aime
On reste par contre sur sa faim pour la collation finale. IB ne propose pas une alternative végétarienne pour changer un peu ?
Petite frayeur à l’arrivée pour le bagage non embarqué. Le système n’est pas encore au point mais reste intéressant
A bientôt pour la suite
Ce serait du gâchis d'utiliser ces surclassements sur un vol regional, ou pire un vol domestique.
Il est peut être possible de commander une option végétarienne avant le vol mais j'en doute. Être végétarien n'est pas commun et les gens ne sont pas forcément habitué en Espagne, surtout quand on sort des grandes villes comme Madrid ou Barcelone. Je pense que chez Iberia c'est un peu comme dans une ville Espagnole moyenne: "Il y a des tomates, des fruits et le fromage" :D
Merci pour le commentaire.
Bonjour,
Merci pour ce FR. LA cabine est agréable et vous avez eu les "bons" sièges. Globalement la prestation est satisfaisante. Etonnant que la collation soit la même quel que soit la durée du vol.
Vous avez bien fait d'attendre pour vos bagages, c'est d'ailleurs bon à savoir...
A bientôt
Dorothée
Cette collation doit être améliorée, ou au moins faire quelques changements. C'est répétitif et trop peu sur certains vols.
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Belle prestation en J d'IB, rien à redire.
Il pourrait juste offrir le wifi en classe avant.
Heureusement que vous avez attendu pour la valise, leur système n'est pas encore au point.
A bientôt
Ce serait tellement bien si Iberia offrait le wifi à bord, ou au moins un peu plus que 4 misérables MB.
Merci pour le commentaire.
J'apprends que les membres IB Platinum bénéficient de bons de surclassement, ce qui est un avantage très intéressant.
C'est un peu comme les e-vouchers sauf que LH demande deux bons sur un vol LC au lieu d'un seul pour un vol CC/MC.
Mais la fidélité a un prix, celui d'avoir les mêmes films IFE, de manger les mêmes collations...
"Pendant ce temps je capte d'A340-300 qu'Estelar Latinoamerica loue a HiFly pour opérer ses vols Caracas - Madrid"=> HiFly vole en propre vers Caracas ou opère pour une autre compagnie?
Merci Moritz
Le prix de la fidélité chez IB n'est pas si horrible, il y a en plus les avantages OneWorld qui sont très bons.
HiFly a loué son A340 à Estelar pour que la compagnie vénézuélienne opère ses vols :)
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Bon plan d’avoir ces bons de surclassement, si seulement AF consentait la mm chose à ses platinum, ce statut aurait un réel intérêt !
Salutation platinesques bien vues.
L’unique portion de fromage fait peine à voir. C’est vraiment radin. Passe pour le cava s’il est buvable (cela doit bien exister, mais mes expériences (s)ibériennes m’ont fait fuir à jamais… Service en cassolette qui ne fait que souligner la présence du plateau.
« Il est possible d'utiliser la porte pour s'isoler un peu » carrément, drôle de porte ^^.
Forcément si tu essayes de te rassasier à coups d’actimel, cela risque de prendre du temps !
Le tout est moins convaincant qu’AZ (en vol de jours !).
J'aimerais bien avoir au moins deux morceaux de fromage, ça m'éviterait d'en redemander à chaque fois.
"carrément, drôle de porte ^^." --> Oups. :D
à coups d'actimel et de barre chocolaté, on a vu meilleur comme régime alimentaire.
Je suis d'accord, AZ a un produit supérieur en vol de jour.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce très bon FR qui fait envie ! Je comprends que le second service soit lassant, mais pour quelqu'un qui prendrait IB pour la première fois je le trouve plutôt appétissant et il y a sans doute moyen d'avoir du rab :)
Nous partageons la même passion pour le dulce de leche visiblement :)
Il me tarde de lire les FR sur Aeromar, que je ne connaissais pas jusqu'à la lecture de ton report.
A bientôt !
Le second service est apétissant, c'est vrai mais c'est tres répétitif et ça fait bien plusieurs années que c'est le même.
Aeromar est une petite compagnie bien intéressante :)
Merci pour le commentaire.
Merci Moritz pour ce FR !
Et bien... Je dois dire que je te comprends totalement pour la ponctualité avant un vol : j'aime prendre mon temps (sauf sur mes navettes, là j'arrive ricrac à l'aéroport ^^)
La Sala Velázquez a une bonne offre je trouve.
A bord, on retrouve le nécessaire pour un bon vol : un catering aux touches espagnoles (pas mal le pari des joues de porc ! Un deuxième choix de viande serait plutôt bien pour les personnes n'aimant pas ça), une cabine excellente.
Restent les défauts : un IFE à la limite pour les frequent flyers et une deuxième prestation trop légère et répétitive sur un vol de presque 12 heures.
A bientôt !
On se comprend, en oubliant les navettes il est plus agreable d'arriver sans stress à l'aéroport :)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR !
Très belles photos tout au long, c'est vraiment agréable.
J'aime bien la J d'IB, mais je ne l'ai pas fréquentée tant que ça, il faudrait que j'y remette les pieds. J'aime bien ce siège, et la boite est moins génante car elle n'est pas fermée, tu profites également de la forme du fuselage.
Je trouve le catering un peu moins bien que d'habitude, avec des entrées un peu tristes : la liste de ce qui pourrait être des tapas est artificiellement augmentée avec l'huile, le pain, etc... et le plat principal n'est pas très engageant d'aspect. Enfin comme tu le dis, l'ensemble est un peu insuffisant sur ce vol qui est quand même bien long.
En tout cas, nous sommes partis sur les mêmes dates en combinant les mêmes congés / fériés, et nous n'étions pas très loin, mais moi je viens juste de publier un vol de Février, lol. Bravo pour ta ponctualité :)
Le pain et l'huile avec le jambon et le fromage ne sont pas si artificiels que ça. C'est commun de prendre le pain, le tremper dans l'huile, mettre les tomates et ensuite le jambon. C'est le petit déjeuner de mon compagnon et quasiment toute sa famille.
J'ai aussi quelques FR en retard mais je préférais donner priorité à celui-là et les suivant qui sont plus intéressant et moins répétitifs :p
Merci pour ton commentaire.