Bonjour,
Retour vers Mexico City, toujours avec Aeromar dont j'ai présenté les avantages dans le FR précédent.
Enchainement de vols
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- 3VW536 - Economique - Puerto Escondido –> Mexico City en ATR72-600
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- 6IB3253 - Economique - Milan Linate –> Madrid en A321
Arrivée à l'aéroport environ 1h avant le départ. L'aéroport a International dans le nom mais n'a aucun vol en dehors du Mexique.
Le terminal est minuscule mais ça se comprend, il y a peu de vols.
Il y a un café à l'extérieur
A l'intérieur on trouve seulement les comptoirs des compagnies aériennes qui desservent l'aéroport. Les valises doivent passer un contrôle d’explosif avant de pouvoir s’enregistrer au comptoir.
Tous les comptoirs sont visibles sur la photo. Aeromar, VivaAerobus et Interjet opèrent des vols depuis Mexico City (j'ai reporté les 3 sur cette ligne), Aerotucán vole vers la ville de Oaxaca, TAR vole vers Querétaro. Volaris a deux vols par semaine depuis Guadalajara mais pas de comptoirs, ni de logo.
Aeromexico est la grande absente ici.
Après avoir déposé la valise et reçu la carte d'embarquement, nous passons le contrôle de sûreté qui se fait au compte goutte. Une employée vérifie la carte d’embarquement et d’identité ainsi que tout ce qui est dans les bacs. Elle ne laisse ensuite passer qu'une personne à la fois vers le scanner. Donc si quelqu’un bloque le scanner avec son sac ou parce que elle/il a sonné, tout le monde doit attendre.
Je suis passé, j’ai sonné, on m’a fait repasser, je n’ai pas sonné donc c’est bon.
De l'autre côté il n'y a quasiment rien. Un petit stand dans un coin alors que la dernière fois il y en avait deux. Il y a quelque sièges, suffisant pour un ATR mais insuffisant pour un A320 (voir FR sur VivaAerobus) et une télévision qui passe une télénovela avec le son à fond.
L’embarquement est annoncé à 11:20 sur les cartes d’embarquement mais l’arrivée du vol précédent n’est pas prévue avant 11:45…
Pas de wifi mais c'était prévisible. Pas de FIDS non plus, il faut juste attendre jusqu’à ce qu’on puisse voir ou entendre l’avion arriver.
L’avion atterrit finalement à 11:55, avec 10mn de retard. Notre départ est prévu dans 10mn et vu comme l’embarquement du vol aller était compliqué, aucune chance qu’on parte à l’heure.
L’embarquement commence à 12:10, avec déjà 5 minutes de retard.
Ça commence par le groupe A puis B, puis C etc. Nous sommes du groupe B et il semble y avoir environ 15 ou 20 passagers par groupe et ça n’a aucun lien avec les sièges attribués puisque quand on est rentré les passagers du groupe A étaient dispersés dans tout l’avion.
L'avion du jour est le XA-UYT, 1 an et demi.
Cet embarquement à pied est agréable et permet de prendre l'avion sous toutes ses coutures.
La cabine est la même que sur le vol aller et la cabine qu'on retrouve sur quasiment tous les ATR un peu récent.
Le legroom est correct
Par contre la vue est sympa et je suis sûr de ne pas oublier le nom de la compagnie.
Les PNC sont totalement antipathiques. Pas particulièrement agréables mais surtout complètement désintéressées, presque blasées. Pas de sourires, pas de regards quand elles s'adressent aux passagers, lèvent les yeux au ciel dès qu'ils demandent quelque chose.
Repoussage à 12h30 et décollage quelques minutes plus tard
Le service débute rapidement et on a une boisson et un snack. Pour le snack on a le choix entre des cacahuètes et de churrositos. La moitié des passagers de l'avion sont américains en connexion sur United, ce qui fait que la phrase la plus entendu à bord de cet avion est: What are churrositos?
L'hôtesse en a déjà marre d'expliquer ce que c'est aux passagers alors qu'elle n'est même pas au rang 6.
Les churrositos sont au piment et au citron. C'est un peu piquant mais j'aime bien.
Le vol se déroule tranquillement jusqu'à un demi-tour surprenant. Ça me permet de voir deux grandes montagnes qui indique qu'on est proche de Puebla et donc aux abords de Mexico City:
- A droite le Popocatépetl, un volcan actif et 2e plus haute montagne du Mexique.
- A gauche l'Iztaccíhuatl, 3e plus haute montagne du Mexique.
Le pilote prend la parole pour nous dire que nous sommes mis en attente à cause du traffic sur Mexico City.
Finalement, après 4 tours d'hippodrome, nous pouvons entamer l'approche sur MEX.
L'Estadio Azteca
On va donc survoler Mexico City avant d'atterir
Le bosque de Chapultepec sur la gauche et les trois grattes-ciel qui marque le début du Paseo de Reforma
La ville est immense et j'avais bien étudié les vols précédent pour choisir un siège en A et profiter de cette vue.
Puis on passe la ville pour tourner et s'aligner
Le Popocatépetl en fond
En finale
Arrivée avec 1h de retard
Le roulage est très court vers le jardin des ATR d'Aeromar
Le débarquement se fait par bus et est un peu long. Il faut apparement deux bus pour débarquer un ATR loin d'être plein. Heureusement qu'on n'a pas de connexion.
Dernière vue sur l'avion du jour
Merci d'avoir lu.
Merci pour ce récit Moritz.
"Marrant" toute ces procédures de sureté à PXM.
A bord une cabine classique sur ATR72-600, un apéro plutôt original, mais des PNCs carrément pas sympathiques, à ce niveau là (comme le fait de lever les yeux au ciel devant le client), je trouve ça plutôt grave.
Belles vues de Mexico à l'arrivée.
A+
Je ne sais pas si c'est marrant mais au moins ce n'est pas trop gênant à PXM. :p
C'est dommage de ne pas avoir eu de PNC un minimum souriant ou content d'être là sur mes deux vols avec eux.
Merci pour ton commentaire.
Merci Mortiz pour ce FR,
Une procédure d'embarquement sur le tarmac, de quoi se dépayser et changer du train train européen :-)
A bord, la PNC va finir dans le gouffre, à force de préciser le choix dans le sélection, ou peux-être qu'effectuer les précisions via une annonce sonore changerait les choses!
Excellente soirée à toi et à bientôt
En plus sous ce temps magnifique et avec personne pour crier un "no photo"
Merci pour ton commentaire et bonne soirée à toi aussi.
Merci pour le partage Moritz !
Après le salon gratuit au départ voici le vide total sur ce retour : pas de salon, pas d'internet et même pas de FIDS :)
Merci de m'avoir appris ce que sont des churrositos, je n'aurais pas su non plus !
Dommage par contre que les PNC n'aient pas été sympathiques, ils oublient qu'ils sont en première ligne pour l'image de marque de la compagnie.
A bientôt !
On ne peut pas trop en demander d'un aéroport aussi petit :)
Je ne savais pas non plus ce que c'était mais j'ai écouté l'hôtesse expliquant au passager devant moi pour éviter de l'énerver encore plus.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
Dommage qu'il n'y ait pas assez de sièges dans la salle d'embarquement parce l'aéroport lui même est
plutôt sympa.
" il semble y avoir environ 15 ou 20 passagers par groupe et ça n’a aucun lien avec les sièges attribués'
Aeromar ne veut laisser à personne son expertise dans les embarquements tarabiscotés ;)
Cabine comme celle du vol aller
"Les PNC sont totalement antipathiques."
C'est bien dommage surtout lorsque la compagnie dessert des endroits touristiques
"L'hôtesse en a déjà marre d'expliquer ce que c'est aux passagers alors qu'elle n'est même pas au rang 6. "
C'est marqué dessus il lui suffisait de montrer le paquet !
Tu as délaissé le coca trop sucré alors quelle est ta boisson ?
ça a l'air bon ces churrositos
Superbe vue de ces deux grandes montagnes
"aucun autre aéroport a un lounge Aeromar"
ça se comprend pour PXM !
A bientôt
Pour un ATR ou les Cessna d'Aerotucan ça va, mais pour les A320 d'Interjet et d'Aerobus ça bloque un peu.
La compagnie dessert peu de destination touristiques mais plutôt des destinations secondaires au Mexique qui ne sont pas ou très peu desservies par les autres compagnies, un peu comme Azul au Brésil.
"alors quelle est ta boisson ?" --> Un simple jus de pommes :)
Merci pour ton commentaire.
Vol court avec un service de catering correct
Par contre la PNC ferait bien de changer de job...
Une compagnie "exotique" qui remplie bien sa mission
Merci pour ce récit, A+ !
Elle remplie la mission mais si on a pas de bagage ou on se fiche du salon à MEX, les autres compagnies sont plus attractives.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR. Le surcoût pour prendre VW se justifie moins dans ce sens : pas de salon, collation lilliputienne et un équipage blasé... Heureusement que les vues impressionnantes sur Mexico pendant l'approche permettent tout de même de garder de bons souvenirs de ce vol. A bientôt !
Effectivement, le surcoût dans ce sens n'est plus justifié et les autres compagnies, bien que low-cost, offrent un produit plus attractif. Surtout Interjet qui malgré son côté low-cost a des A320 avec un legroom de 34'.
Merci pour ton commentaire.