Bonjour,
Aeromar n'a jamais été reporté sur FR. Comme quoi, après toutes ces années et tous ces FR il est encore possible de sortir des exclus.
Aeromar est peu connue en dehors du Mexique, on est plus habitué à Aeromexico et les low cost Interjet, VivaAerobus et Volaris. Aeromar reste dans l'ombre en partie à cause de sa petite flotte, 16 avions et tous des ATR, et en partie à cause de ses destinations qui sont presque toutes (plus que) secondaire: Lazaro Cardenas, Piedras Negras, Tepic, ou McAllen au Texas qui est la seule destination internationale de la compagnie.
Mis à part les destinations secondaires où, pour certaines, Aeromar est le seul lien aérien, l'intérêt d'Aeromar réside dans son offre: Bagage 25kg gratuit inclu dans le tarif le moins cher, sélection de siège gratuite, service à bord, et même accès à leur lounge de Mexico City pour tous les passagers. Voyons donc ce que vaut La linea aérea ejecutiva de México.
Nous arrivons à l'aéroport, au Terminal 2. Aeromar est une des seules compagnies à être installée dans la résidence d'Aeromexico.
Le Terminal 2 est le plus récent de l'aéroport de Mexico mais ça ne le rend pas agréable et bien fait pour autant. Malheureusement le nouveau président va annuler la construction du nouvel aéroport de Texcoco après un vote à peine légal.
L'intérieur est froid, manque de lumière mais au moins c'est aéré.
Il est assez simple de trouver les comptoirs des compagnies puisqu'il y a le logo en gros au dessus.
Aeromar, c'est ici
Il y a des journaux en libre service sur les comptoirs.
Le T2 est vraiment désagréable. Bondé, bruyant, quasiment aucune fenêtres, trois ou quatre cafés avec trop peu d'espace.
On décide d'aller jeter un coup d'oeil au salon bien qu'on ne s'attende pas à quelque chose de génial. Les salons sont à l'étage, sur la mezzanine.
On passe devant le salon d'Aeromexico qui a l'air magnifique de l'extérieur mais est très décevant à l'intérieur.
L'entrée du salon Aeromar et à droite celle du deuxième d'Aeromexico, tout aussi décevant que le premier.
Un Alebrije à l'entrée, nous sommes le 2 novembre et lendemain du Dia de muerto. Coincidence, les Alebrijes sont originaires de l'état de Oaxaca, destination du jour.
Le salon est tout petit, manque de lumière naturelle et n'est pas très agréable.
Le mobilier est un peu vieillot aussi.
L'offre est limitée à des boissons de base et quelques muffins et cookies, mais il convient de rappeler que l'accès à ce lounge est gratuit pour tous les passagers Aeromar.
Quelques vues depuis la seule baie vitrée du terminal.
L'embarquement est annoncé à 9h30, soit 45mn avant le départ. Je sais qu'on embarque par bus mais ça me parait un peu exagéré pour un ATR.
Qui dit embarquement par bus, dit embarquement des portes 70+ où l'air conditionné est à fond.
L'embarquement commence bien à 9h30 et nous sommes guidés vers le rez de chaussé où on doit de nouveau attendre face aux bus.
À 9h45 retentit dans le terminal le last call et 5mn plus tard une employée appelle les passagers des rangs 1 à 9 et ils partent ensemble vers un bus. Ce bus part puis les autres passagers sont appelés et dirigés vers un autre bus.
Après 5-10mm de bus on arrive au jardin d'Aeromar où sont parqués les ATR.
Un ATR42
Les hangars d'Aeromar
Le bus nous dépose au pied du XA-UZT, un ATR72-600 tout récent puisque Aeromar l'a reçu en juillet dernier.
La cabine est neuve et typique de tous les ATR un minimum récents.
Je prends place au 15D, il n'y a pas énormément d'espace mais c'est normal dans un ATR.
L'avion a beau être récent, mon hublot est sale et un peu rayé. Je n'ai de mémoire jamais eu un vol en ATR avec un bon hublot, je vais commencer à croire que les hublots rayés et sales sont la marque de fabrique d'ATR.
Le magazine de la compagnie, Altitud
La flotte
Le réseau et l'indication qu'Aeromar partage ses codes avec United. C'est une collaboration qui date de l'époque de Continental et que United a gardé. UA est la seule compagnie à partager quoi que ce soit avec Aeromar.
Les avantages d'Aeromar.
La porte est fermé à l'heure, Aeromar a bien embarqué un ATR en 45mn. Leur embarquement me parait bien compliqué pour pas grand chose.
Le T1 avec un Iberia. Les jours où Iberia a 3 vols vers MEX, on se retrouve avec un avion d'IB sur le tarmac presque 24h/24.
Mon compagnon écoute de la musique et une hôtesse passe, sort la carte des consignes de sécurité et lui montre une passage puis s’en va. Le tout un peu brusquement.
Curieux je regarde le passage qu'elle lui a montré et je note deux choses intéressantes:
1. Electronic devices permitted above 10,000ft. Voilà pourquoi elle s'est arrêté, on ne peut utiliser aucun appareils électroniques jusqu'à ce que l'avion ait atteint les 10,000 pieds.
2. Recording video or taking pictures of the crew members is not permitted. C'est logique mais intéressant de voir qu'Aeromar le met parmi les consignes de sécurité.
Décollage et départ vers le sud ouest
A plus Mexico City
Traversée des nuages
Le service débute. On a un choix de boissons et un snack. Ce jour-là c'est un pan de muerto, une brioche saupoudrée de sucre typique lors de Dia de muertos
Je prends un Coca Cola avec, ce qui n’était pas le meilleure idée. Le Coca Mexicain est connu pour son taux de sucre bien supérieur à ceux du reste du monde. Accompagné d'une brioche au sucre, c'est trop de sucre pour moi.
Le vol dure un peu plus longtemps en ATR qu'en A320 de VivaAerobus ou Interjet mais on approche quand même rapidement de notre destination et la descente débute à 11h35.
Les côtes de Oaxaca
En finale
Il y a très peu de vols à PXM mais on peut toujours compter sur les petits avions qui font la liaison vers la ville de Oaxaca.
Débarquement à pied
Ce qui me permet de prendre en photo notre ATR. Je n'aime pas particulièrement la livrée, il y a mieux à faire.
Le terminal est évidemment minuscule, il y a tellement peu de vols.
Dernière vue avant de rentrer dans le terminal
Les valises arrivent assez rapidement
Surprise! Notre valise a été forcée et c'est la deuxième fois que ça nous arrive. La première fois à Miami où on nous avait dévalisé une valise, cette fois ils ont été incapable d'ouvrir la valise mais on réussi à casser le cadenas. Il nous a fallu forcer avec un tournevis pour pouvoir l'ouvrir…
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Aeromar est une petite compagnie un peu boutique sympathique. Je ne suis pas amateur d'ATR mais je peux faire avec.
Le point faible est l'embarquement de 45mn et l'équipage qui n'est pas très agréable, ni chaleureux.
Les petits avantages d'Aeromar sur ses concurrentes sont agréables, en particulier la valise de 25kg gratuite.
MEX est pour moi un des pires aéroports de ce calibre au monde. Il n'y a même pas un terminal pour rattraper l'autre, tous les deux des erreurs. Je sanctionne la section services pour la valise forcée mais de toute manière cette note n'aurait pas été très bonne.
22 Commentaires
Belle découverte de cette compagnie confidentielle, c'est toujours plus sympa de voler en ATR que sur les Airbus/Boeing classiques.
Jolie vue, la région a l'air chouette.
Aïe pour la valise ! Pas de soucis avec le service bagage ?
A + !
Service baggage? Je ne sais même pas si il y en a un à l'aéroport de PXM et on s'en ai rendu compte une fois arrivés à l'hôtel.
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Beaucoup de services inclus chez VW, mais pour quel surcoût ?
L'architecture du T2 de MEX est très étonnante, je n'ai rien vu de comparable !
Dommage l'attitude un peu sèche de la PNC...
A bientôt !
Il y a un surcoût, mais pas énorme sur certaines destinations. Par exemple vers PXM, VivaAerobus commence à 40 euros l'aller/retour et Aeromar est à 65.
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Dans son concept Aeromar fait penser à Bangkok Airways
Le terminal n'est vraiment pas agréable
Le salon a le mérite d'exister : ouvert à tous on ne peut s'attendre à des miracles
avec l'offre
A bord un avion récent c'est toujours agréable
La collation en mode hypersucré n'est pas vraiment géniale : pas de boisson alcoolisée offerte ?
A bientôt
Il y a de la bière mais je crois que c'est tout ce qu'il y a comme boisson alcoolisée.
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Un salon qui visiblement sert à quelques PAX pour finir leur nuit!
A bord, la cabine est correct et le catering correspond à ce que l'on peut attendre pour cette durée de vol même si tu frises le diabète! :-)
Bonne soirée et bon weekend à toi!
J'oublie toujours de ne jamais prendre le Coca Mexicain, beaucoup trop sucré.
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Belle prise cette compagnie dont j'ignorais jusqu'à l'existence Moritz.
Le salon, pour un salon gratuit, est vraiment bien, et les prestations sont bonnes aussi avec le petit snack gratuit !
Les consignes de sécurité sont assez étrange, ça date ces interdiction d'appareil electroniques, les règles devraient être les même partout.
A bientôt !
C'est surprenant de devoir éteindre les appareils électriques jusqu'au 10,000 pieds alors que ce n'est pas le cas sur Interjet ou AeroMexico.
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Merci pour le FR et à bientôt
Merci pour le commentaire.
Salon offert et bière à bord : cette compagnie a tout d'une grande ! :D
Mexico ne m'attire pas plus que ça comme destination, mais si en plus l'aéroport est nul...
Pas cool la valise forcée : qui va se charger de rembourser les frais de réparation ?
A bientôt.
Mexico vaut le coup de passer par cet aéroport ;)
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Le salon n’est pas génial mais avoir accès au longe en étant un pax éco est une très bonne chose. Pareil pour la valise de 25kg sans supplément
Les consignes de sécurité avec la mention du no-photo rendent l’exercice du FRiste un peu plus compliqué
Le catering n’est pas mal pour cette courte durée de vol, il ne faut juste pas être diabétique ^^
A bientôt
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Compagnie bien sympathique pour l'offre de salon et le bagage inclus.
Par contre, je trouve ça vraiment très idiot d'interdire les casques et autres téléphones en mode avion avant 10'000 pieds lol, jamais eu de crash chez AF alors que sur mes navettes, 95% de la cabine joue avec son smartphone... Ultra-sûreté quand tu nous tiens !
A bientôt :)
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Ce vol a tout d'un grand (enfin presque). Le salon pour tous ne peut pas être gage de qualité pour les compagnies mainstream. Donc forcément déçoit.
En vol c'est somme toute correct surtout pour cette cabine moderne.
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