Bonjour,
Aeromar n'a jamais été reporté sur FR. Comme quoi, après toutes ces années et tous ces FR il est encore possible de sortir des exclus.
Enchainement de vols
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- 2VW537 - Economique - Mexico City –> Puerto Escondido en ATR72-600
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- 6IB3253 - Economique - Milan Linate –> Madrid en A321
Aeromar est peu connue en dehors du Mexique, on est plus habitué à Aeromexico et les low cost Interjet, VivaAerobus et Volaris. Aeromar reste dans l'ombre en partie à cause de sa petite flotte, 16 avions et tous des ATR, et en partie à cause de ses destinations qui sont presque toutes (plus que) secondaire: Lazaro Cardenas, Piedras Negras, Tepic, ou McAllen au Texas qui est la seule destination internationale de la compagnie.
Mis à part les destinations secondaires où, pour certaines, Aeromar est le seul lien aérien, l'intérêt d'Aeromar réside dans son offre: Bagage 25kg gratuit inclu dans le tarif le moins cher, sélection de siège gratuite, service à bord, et même accès à leur lounge de Mexico City pour tous les passagers. Voyons donc ce que vaut La linea aérea ejecutiva de México.
Nous arrivons à l'aéroport, au Terminal 2. Aeromar est une des seules compagnies à être installée dans la résidence d'Aeromexico.
Le Terminal 2 est le plus récent de l'aéroport de Mexico mais ça ne le rend pas agréable et bien fait pour autant. Malheureusement le nouveau président va annuler la construction du nouvel aéroport de Texcoco après un vote à peine légal.
L'intérieur est froid, manque de lumière mais au moins c'est aéré.
Il est assez simple de trouver les comptoirs des compagnies puisqu'il y a le logo en gros au dessus.
Aeromar, c'est ici
Il y a des journaux en libre service sur les comptoirs.
Le T2 est vraiment désagréable. Bondé, bruyant, quasiment aucune fenêtres, trois ou quatre cafés avec trop peu d'espace.
On décide d'aller jeter un coup d'oeil au salon bien qu'on ne s'attende pas à quelque chose de génial. Les salons sont à l'étage, sur la mezzanine.
On passe devant le salon d'Aeromexico qui a l'air magnifique de l'extérieur mais est très décevant à l'intérieur.
L'entrée du salon Aeromar et à droite celle du deuxième d'Aeromexico, tout aussi décevant que le premier.
Un Alebrije à l'entrée, nous sommes le 2 novembre et lendemain du Dia de muerto. Coincidence, les Alebrijes sont originaires de l'état de Oaxaca, destination du jour.
Le salon est tout petit, manque de lumière naturelle et n'est pas très agréable.
Le mobilier est un peu vieillot aussi.
L'offre est limitée à des boissons de base et quelques muffins et cookies, mais il convient de rappeler que l'accès à ce lounge est gratuit pour tous les passagers Aeromar.
Quelques vues depuis la seule baie vitrée du terminal.
L'embarquement est annoncé à 9h30, soit 45mn avant le départ. Je sais qu'on embarque par bus mais ça me parait un peu exagéré pour un ATR.
Qui dit embarquement par bus, dit embarquement des portes 70+ où l'air conditionné est à fond.
L'embarquement commence bien à 9h30 et nous sommes guidés vers le rez de chaussé où on doit de nouveau attendre face aux bus.
À 9h45 retentit dans le terminal le last call et 5mn plus tard une employée appelle les passagers des rangs 1 à 9 et ils partent ensemble vers un bus. Ce bus part puis les autres passagers sont appelés et dirigés vers un autre bus.
Après 5-10mm de bus on arrive au jardin d'Aeromar où sont parqués les ATR.
Un ATR42
Les hangars d'Aeromar
Le bus nous dépose au pied du XA-UZT, un ATR72-600 tout récent puisque Aeromar l'a reçu en juillet dernier.
La cabine est neuve et typique de tous les ATR un minimum récents.
Je prends place au 15D, il n'y a pas énormément d'espace mais c'est normal dans un ATR.
L'avion a beau être récent, mon hublot est sale et un peu rayé. Je n'ai de mémoire jamais eu un vol en ATR avec un bon hublot, je vais commencer à croire que les hublots rayés et sales sont la marque de fabrique d'ATR.
Le magazine de la compagnie, Altitud
La flotte
Le réseau et l'indication qu'Aeromar partage ses codes avec United. C'est une collaboration qui date de l'époque de Continental et que United a gardé. UA est la seule compagnie à partager quoi que ce soit avec Aeromar.
Les avantages d'Aeromar.
La porte est fermé à l'heure, Aeromar a bien embarqué un ATR en 45mn. Leur embarquement me parait bien compliqué pour pas grand chose.
Le T1 avec un Iberia. Les jours où Iberia a 3 vols vers MEX, on se retrouve avec un avion d'IB sur le tarmac presque 24h/24.
Mon compagnon écoute de la musique et une hôtesse passe, sort la carte des consignes de sécurité et lui montre une passage puis s’en va. Le tout un peu brusquement.
Curieux je regarde le passage qu'elle lui a montré et je note deux choses intéressantes:
1. Electronic devices permitted above 10,000ft. Voilà pourquoi elle s'est arrêté, on ne peut utiliser aucun appareils électroniques jusqu'à ce que l'avion ait atteint les 10,000 pieds.
2. Recording video or taking pictures of the crew members is not permitted. C'est logique mais intéressant de voir qu'Aeromar le met parmi les consignes de sécurité.
Décollage et départ vers le sud ouest
A plus Mexico City
Traversée des nuages
Le service débute. On a un choix de boissons et un snack. Ce jour-là c'est un pan de muerto, une brioche saupoudrée de sucre typique lors de Dia de muertos
Je prends un Coca Cola avec, ce qui n’était pas le meilleure idée. Le Coca Mexicain est connu pour son taux de sucre bien supérieur à ceux du reste du monde. Accompagné d'une brioche au sucre, c'est trop de sucre pour moi.
Le vol dure un peu plus longtemps en ATR qu'en A320 de VivaAerobus ou Interjet mais on approche quand même rapidement de notre destination et la descente débute à 11h35.
Les côtes de Oaxaca
En finale
Il y a très peu de vols à PXM mais on peut toujours compter sur les petits avions qui font la liaison vers la ville de Oaxaca.
Débarquement à pied
Ce qui me permet de prendre en photo notre ATR. Je n'aime pas particulièrement la livrée, il y a mieux à faire.
Le terminal est évidemment minuscule, il y a tellement peu de vols.
Dernière vue avant de rentrer dans le terminal
Les valises arrivent assez rapidement
Surprise! Notre valise a été forcée et c'est la deuxième fois que ça nous arrive. La première fois à Miami où on nous avait dévalisé une valise, cette fois ils ont été incapable d'ouvrir la valise mais on réussi à casser le cadenas. Il nous a fallu forcer avec un tournevis pour pouvoir l'ouvrir…
Merci d'avoir lu et à bientôt pour le retour.
Merci Moritz pour ce FR !
Belle découverte de cette compagnie confidentielle, c'est toujours plus sympa de voler en ATR que sur les Airbus/Boeing classiques.
Jolie vue, la région a l'air chouette.
Aïe pour la valise ! Pas de soucis avec le service bagage ?
A + !
Même si je n'aime pas particulièrement les ATR, je suis d'accord.
Service baggage? Je ne sais même pas si il y en a un à l'aéroport de PXM et on s'en ai rendu compte une fois arrivés à l'hôtel.
Merci pour ton commentaire
Merci Moritz pour cette exclu ! Il en reste plein à faire sur ce site, mais il est vrai qu'il faut souvent s'éloigner un peu de l'Europe pour ça !
Beaucoup de services inclus chez VW, mais pour quel surcoût ?
L'architecture du T2 de MEX est très étonnante, je n'ai rien vu de comparable !
Dommage l'attitude un peu sèche de la PNC...
A bientôt !
Comme en Iran? ;)
Il y a un surcoût, mais pas énorme sur certaines destinations. Par exemple vers PXM, VivaAerobus commence à 40 euros l'aller/retour et Aeromar est à 65.
Merci pour ton commentaire
Merci pour ce FR
Dans son concept Aeromar fait penser à Bangkok Airways
Le terminal n'est vraiment pas agréable
Le salon a le mérite d'exister : ouvert à tous on ne peut s'attendre à des miracles
avec l'offre
A bord un avion récent c'est toujours agréable
La collation en mode hypersucré n'est pas vraiment géniale : pas de boisson alcoolisée offerte ?
A bientôt
J'ai pensé à la même chose, certains aspect me rappellent Bangkok Airways.
Il y a de la bière mais je crois que c'est tout ce qu'il y a comme boisson alcoolisée.
Merci pour ton commentaire
Merci Moritz pour cette exclusivité!
Un salon qui visiblement sert à quelques PAX pour finir leur nuit!
A bord, la cabine est correct et le catering correspond à ce que l'on peut attendre pour cette durée de vol même si tu frises le diabète! :-)
Bonne soirée et bon weekend à toi!
Bien vu, ça dormait bien dans ce salon :D
J'oublie toujours de ne jamais prendre le Coca Mexicain, beaucoup trop sucré.
Merci pour ton commentaire
Merci pour le partage Moritz,
Belle prise cette compagnie dont j'ignorais jusqu'à l'existence Moritz.
Le salon, pour un salon gratuit, est vraiment bien, et les prestations sont bonnes aussi avec le petit snack gratuit !
Les consignes de sécurité sont assez étrange, ça date ces interdiction d'appareil electroniques, les règles devraient être les même partout.
A bientôt !
C'est une compagnie assez petite mais intéressante et qui survit depuis plusieurs décennies.
C'est surprenant de devoir éteindre les appareils électriques jusqu'au 10,000 pieds alors que ce n'est pas le cas sur Interjet ou AeroMexico.
Merci pour ton commentaire.
La livrée de cet ATR fait vraiment vieillotte alors que l'ATR lui est très récent. Pas mal le petit lounge gratuit même s'il n'offre pas grand chose à se mettre sous la dent. Je ne savais pas que le Coca était encore plus sucré au Mexique qu'ailleurs, piouf ça doit donner. Quoi que je me souviens qu'au Chili en plus du sucre il y a du sel dans le Coca beurk.
Merci pour le FR et à bientôt
Oui, la livrée ne fait pas moderne et c'est dommage. Je la trouve pas tres bien sur cet ATR.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Salon offert et bière à bord : cette compagnie a tout d'une grande ! :D
Mexico ne m'attire pas plus que ça comme destination, mais si en plus l'aéroport est nul...
Pas cool la valise forcée : qui va se charger de rembourser les frais de réparation ?
A bientôt.
Tout d'une grand mais ça reste une toute petite compagnie sans grandes ambitions.
Mexico vaut le coup de passer par cet aéroport ;)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour cette exclu sur une compagnie qui m’était aussi inconnue
Le salon n’est pas génial mais avoir accès au longe en étant un pax éco est une très bonne chose. Pareil pour la valise de 25kg sans supplément
Les consignes de sécurité avec la mention du no-photo rendent l’exercice du FRiste un peu plus compliqué
Le catering n’est pas mal pour cette courte durée de vol, il ne faut juste pas être diabétique ^^
A bientôt
Tous ces petits avantages pour un passager éco permet a la compagnie de vraiment se démarquer des autres qui ont une offre low-cost.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR Moritz !
Compagnie bien sympathique pour l'offre de salon et le bagage inclus.
Par contre, je trouve ça vraiment très idiot d'interdire les casques et autres téléphones en mode avion avant 10'000 pieds lol, jamais eu de crash chez AF alors que sur mes navettes, 95% de la cabine joue avec son smartphone... Ultra-sûreté quand tu nous tiens !
A bientôt :)
C'est difficile de comprendre pourquoi la compagnie refuse les appareils électroniques en dessous de 10,000 pieds alors que les autres compagnies mexicaines permettent l'utilisation des appareils électroniques.
Merci pour ton commentaire.
Merci de cette exclusivité Moritz. ATT récent et service à bord ce n’est pas mal du tout . Dommage que l’équipage ne soit pas plus sympa. México est largement à saturation mais le référendum populiste a arrêté la construction du nouvel aéroport. A bientôt pour le vol retour
C'est dommage ce référendum a la limite du légal, d'autant plus que la base du nouvel aéroport a déjà été construite et que l'aéroport actuel arrive vraiment à saturation.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR.
Ce vol a tout d'un grand (enfin presque). Le salon pour tous ne peut pas être gage de qualité pour les compagnies mainstream. Donc forcément déçoit.
En vol c'est somme toute correct surtout pour cette cabine moderne.
C'est un lounge un peu à la Bangkok Airways, ouvert à tous, mais la compagnie Thailandaise fait quand même mieux :)
Merci pour ton commentaire.