Avis du vol Solenta Aviation Rabi Gamba en classe Economique

Compagnie Solenta Aviation
Vol AJ51
Classe Economique
Siege 11A
Avion ATR 42-300
Temps de vol 00:20
Décollage 12 Avr 13, 09:35
Arrivée à 12 Avr 13, 09:55
M1 3 avis
padawan
Par 2838
Publié le 16 avril 2013
Mbolo !

Personne (ou presque) ne connaissait Gamba lorsque j'en avait parlé dans mon FR GAX-LBV.
Je ne m'attends donc pas à plus de succès avec Rabi, qui n'est pas vraiment une ville, mais plutôt une grosse base-vie :)

Comme l'avait très justement souligné marathon dans son commentaire du FR sus-cité, ce flight-report entre Rabi et Gamba rentre dans le concours du vol le plus court pour 2013 !


Ce FR ne commence pas exactement à Rabi, mais un peu plus au nord, en pleine forêt primaire.
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Après 45 min de piste, j'arrive à l'embarcadère.
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L'embarquement dans le speed-boat se fait de plein pied.
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La cabine est configurée en 2-2. Pas d'inclinaison, la clim est en panne et le port du gilet de sauvetage est obligatoire.
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Au cours de la navigation, on aperçoit sur les rives quelques villages quasiment coupés du monde.
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Après 45 min de bateau, c'est parti pour encore 1h de piste.
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Et enfin on arrive au parking de l'aéroport de Rabi.
Le temps est clair, ce qui est indispensable à Rabi, car l'aéroport n'est pas équipé pour une utilisation tous temps : si la visibilité est mauvaise ou si le plafond est trop bas, les vols sont purement et simplement annulés !
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Parking qui offre une vue dégagée sur le tarmac. Pas de grillages ou autres murs anti-intrusions, on est en pleine jungle ^^
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Ce qui permet d'avoir une vue bien dégagée de l'aéroport. De gauche à droite :
- la salle de livraison des bagages,
- la salle d'embarquement,
- la salle d'enregistrement,
- la tour de contrôle,
- les services de pompiers.
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Devant le gigantisme de l'infrastructure, l'opérateur de l'aéroport a installé ce précieux pannonceau départ.
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Le long couloir vers les enregistrements fait aussi office de salle d'attente landside.
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Pas de scanner, les bagages sont fouillés manuellement avant l'enregistrement.
Vous apercevez à gauche la balance à bagages et dehors le chariot qui reçoit les bagages dès qu'ils sont étiquettés.
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Rappel pour ceux qui avait loupé mon FR GAX-LBV : tous les vols au départ de Rabi sont opérés par Afrijet, mais effectués par des appareils et des équipages de Solenta Aviation (compagnie sud-af', mais 1 des PNC est systématiquement gabonais donc francophone).

Revue des documents de vol, avec ma carte d'embarquement plastifiée, qui sera récupérée à l'embarquement pour être réutilisée, mon reçu bagage, et mon indispensable badge société, avec la lettre G qui me permet de rentrer à Gamba.
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La salle de livraison bagages est en accès libre depuis le long couloir vu précédement.
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Vue globale du tapis de livraison de bagages, à base de rouleaux métalliques.
A gauche, la table pour la fouille des bagages (certains items sont interdits de séjour à Rabi).
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Pas de barrière ou de porte, la salle de livraison bagages est en accès direct sur le tarmac.
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L'ATR42-300 en approche,
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et atterrissage en douceur.
Au premier plan, les bordures rouges et blanches sont celles du parking, déjà vues quelques photos plus haut ;)
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Arrivée au parking de ZS-LUC.
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Passage rapide par la salle d'embarquement, climatisée !
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Et à c'est l'heure d'embarquer.
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Départ avec 5min d'avance, roulage, alignement et décollage avec vue sur certaines des installations industrielles de Rabi.
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Puis ce n'est que de la forêt à perte de vue.
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Le contenu pochette, avec un magazine qui part en lambeaux et une fiche sécurité qui montre elle aussi des signes de fatigue.
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Le pitch est suffisant pour ce vol de 20min.
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Et la cabine est celle typique d'un ATR.
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Début de descente, on aperçoit les mangroves du parc national de Loango.
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Survol de Gamba,
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du quartier résidentiel de Yenzi,
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et de son stade de football.
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Aterrissage et roulage jusqu'au point de stationnement, où l'avance de 5min a été conservée.

Débarquement à pied, ce qui permet d'admirer l'ensemble du bâtiment constituant l'aéroport de Gamba.
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Et enfin livraison des bagages, sur ces petits rondins montés sur roulements à bille.
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J'espère que ce petit FR vous aura un peu dépaysé :)
Merci de m'avoir lu :)
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Verdict

Solenta Aviation

4.8/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Restauration0.0

Conclusion

Ponctualité : arrivée avec 5min d'avance sur un vol de 20min !

Confort : cabine classique d'un ATR42, vieillissante et bruyante. Mais bon, pour ce genre de vol exclusivement professionnel, le confort n'est pas la priorité !

Personnel : font leur boulot avec le sourire. A force d'emprunter souvent les appareils Solenta, je commence à connaître les PNC ; elles aussi commencent à me reconnaître, et ont toujours un petit mot sympa.

Repas : Rien du tout. La raison ? la fumeuse excuse A cause de la durée du vol. Sur ce tronçon dont le tarif s'approche d'une liaison en hélico, j'aurais au moins aimé un demi verre d'eau...

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