Avis du vol SriLankan Airlines Colombo Doha en classe Affaires

Compagnie SriLankan Airlines
Vol UL217
Classe Affaires
Siege 1A
Temps de vol 04:25
Décollage 06 Mar 19, 19:05
Arrivée à 06 Mar 19, 21:35
UL   #77 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 57 avis
momolemomo
Par GOLD 1084
Publié le 12 avril 2019

Bonjour, 

Arrivant de Malé avec un peu de retard, notre transit s'est réduit à 1h.  



Nous sommes déposé par le paxbus du vol précédent à l'entrée du terminal. Nous avons un peu de temps pour passer rapidement au salon.  


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Pas de panneaux mais on sait déjà où se situe l'entrée. 


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Le salon n'est pas très grand mais il y a suffisamment de place et une belle baie vitrée. 


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Les fauteuils sont assez confortables, le wifi est gratuit.


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Le buffet


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Le bar


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Une vue de la zone lounge


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On s'installe proche de la baie vitrée pour observer le trafic local. 


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Un A321 de SriLankan


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L'A330 qui nous a conduit de Malé à Colombo.


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Un petit intrus, un A321 d'Air India.


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Juste le temps de prendre un café et de passer aux toilettes, nous quittons le lounge pour rejoindre la porte d'embarquement. Il faut savoir que le contrôle de sûreté se fait à l'entrée de la porte d'embarquement et deux scanners se partagent les passagers de deux vols. 


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Notre A330 pour Doha partage avec un A321neo pour Abu Dhabi.


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Ce soir c'est le 4R-ALQ, le même que sur le Doha - Colombo. Décidément, 4 vols SriLankan et seulement 2 avions différents…


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A peine installés en salle d’attente, l’embarquement commence.
Les rangées du fond de l’avion sont appelées en premier et les passagers business peuvent embarquer à leur convenience.  

La cabine est la même que sur les vols précédents.  


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du 1-2-1 full flat.


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Je suis installé au 1A pour ce vol. La couverture est disponible sur le siège. 


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Le seul petit rangement disponible. On y trouve des chaussettes et un masque. 


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Les contrôles du siège, la télécommande et une prise de courant.


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Les pires sièges de la cabine, 1D et 1G. Ils sont presque dans le galley, il y a du bruit et de la lumière. 


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Pendant que je m'installe une hôtesse vient me proposer un verre de bienvenue. Je prends une coupe de champagne. 


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Puis une autre distribue un oshibori. 


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Le chef de cabine vient ensuite se présenter à chaque passager, souhaiter la bienvenue à bord et serrer la main de chacun. C'est bien la première fois que je vois ça. 

Ensuite c'est le menu qui est distribué.  


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L'iFE est actif alors je lance un film en attendant le repoussage. 


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La cabine est complète ce soir, l'inverse du vol aller. Nous repoussons et les PNC prennent les commandes du repas. 


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Une fois en l’air l'équipage se lance dans une succession de looooogue annonces. FlySmiLes, Duty free, mobile, WiFi etc.
Chaque annonce est faite en anglais et en deux langues d’Asie du Sud que je ne reconnais pas mais qui doivent être Sinhala et Tamil. 


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Le service prend son temps aussi et débute bien 1h après le décollage. On commence par un apéritif, des noix et une boisson.

Menu des vins 


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Le bar


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Je reprends un verre de champagne


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Puis le trolley est sorti et le plateau est servi. 
La seule chose qu'on choisi est le plat principal et on a 4 choix.


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Je choisi les Szechuan Style Lamb Fry. Les boissons sont sur le trolleys mais on ne me propose rien et avant même que je puisse dire quelque chose, l'hôtesse est déjà en train de servir le passager au 2D. Heureusement il y a un verre d'eau sur le plateau.  


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Comme sur les vols précédents, le plat principal est très bon. 


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Des fruits et une salade un peu simple.


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Plusieurs choix de pains


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Pour les boissons, je ne comprends vraiment pas le protocole. Après avoir servi les plateaux seulement depuis un trolley sur lequel sont les boissons, l'hôtesse remonte le couloir pour retourner dans le galley et ressortir avec les bouteilles à la main et proposer des refills. 


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L'hôtesse passe ensuite récupérer le plateau et je lui demande si je peux avoir le Pineapple halwa. Comme à l'aller, je n'ai aucune idée de ce qu'est le dessert mais j'ai très envie de goûter. 
Le dessert est servi depuis un chariot avec les liqueurs et le service de thé. Il y a un bon choix de thés. 


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Malheureusement sur ce vol je n'ai pas le droit au joli plateau et à la belle théière, comme sur le Doha - Colombo. 


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Le dessert est intéressant, je suis content d'avoir pu goûter. 


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Le service se termine avec un oshibori


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Ainsi que la distribution d'une bouteille d'eau


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Je termine mon film et décide de faire une petite sieste. Il reste 2h40 de vol.
Pas de distribution de trousse de confort comme sur le Doha - Colombo, ni de brosses à dents dans les toilettes comme sur le Malé - Colombo. C'est dommage, des brosses à dents sont plus utiles sur un vol de 5h en soirée que sur un vol d'1h15 en milieu d'après-midi. 
Heureusement qu'on a un masque parce que la cabine a plein de petites lumières qui peuvent être désagréables et ne peuvent s'éteindre. 
Sous l'écran 


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Les contrôles


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Ou plus simplement les IFE des autres passagers. 


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L’oreiller est bon et suffisamment ferme, la couverture est fine mais tient bien chaud. Par contre le siège est très dur et en position lit un peu inconfortable. Le masque est le pire que j'ai pu avoir en avion, même en éco j'en ai eu des meilleurs. 


La cabine est rallumée environ 30mn avant l’arrivée et le pilote annonce le début de la descente. L'avantage (si c'en est un) de Sri Lankan par rapport à Qatar Airways c'est que UL a le droit de survoler les Emirats Arabes Unis, ce qui donne un vol un peu plus rapide. 


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Les PNC distribuent un oshibori ainsi qu’une boisson, présentée comme la boisson d’accueil.
Une boisson de départ? C'est la première fois que je vois ça. Décidément, même après 4 vols, UL est plein de surprises! 


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En approche sur DOH


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Arrivée à l'heure. Il y a très peu d'avions sur le tarmac et même quelques avions non-Qatar Airways comme ce 777 de Biman Bangladesh.


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Débarquement, le chef de cabine est en porte pour serrer la main de chaque passager. Ok…


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Nous avons maintenant près de 4h avant le départ du vol pour Francfort. 
Merci d'avoir lu. 

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Verdict

SriLankan Airlines

7.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.5

Sri Lankan Serendib Lounge

7.2/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services7.0

Colombo - CMB

7.0/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services6.5
Propreté7.0

Doha - DOH

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

J'ai bien aimé mes 4 vols avec Sri Lankan Airlines mais c'est incroyablement inconsistant. J'ai pris du thé sur 3 vols et on me l'a servit de 3 manières différentes. Trousse de confort sur un mais pas sur l'autre, pareil pour les brosses à dents, un service de boisson très confus et la boisson de départ?
Mis à part ça j'ai été un peu déçu par le siège. Cette version du siège est agréable pour un vol de jour ou de quelques heures mais ça devient difficile dès qu'il s'agit de dormir. Les lumières de la cabine sont omniprésentes et le masque est de si mauvaise qualité qu'il ne permet pas d'être dans le noir complet.

Les plats ont tous été bons et ça a été une bonne surprise. Les PNC sont agréables mais ça se limite à des intéractions simples. Sauf pour le dernier vol et le chef de cabine qui serre la main de chaque passager.

Le plus gros défaut de SriLankan, pour moi, est que la Business Restricted ne rapporte que 100% de la distance chez Iberia Plus.

Informations sur la ligne Colombo (CMB) Doha (DOH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Colombo (CMB) → Doha (DOH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 497407 by
    lagentsecret SILVER 10484 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Passage rapide dans ce salon qui parait très correct

    A bord une cabine connue

    Le repas a été très bon mais le protocole de service des boissons est vraiment bizarre

    Siège peu confortable pour dormir

    A bientôt pour la suite

  • Comment 497422 by
    Numero_2 SILVER 8925 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un florilège de protocoles sur ces 4 vols. ;)

    Je pense qu’il va falloir s’habituer aux classes affaires ne rapportant que 100% de miles. Cela fait déjà quelques années que c’est le cas sur M&M et maintenant voler en Y+ Coûte moins cher et cumule plus que la J...

    A bientôt.

    • Comment 497493 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5444 Commentaires

      Reste à savoir lequel des 4 est le bon :D
      C'est dommage les 100% en business et surtout inhabituel pour Iberia Plus. Le minimum est 125%, même sur les compagnies partenaires hors alliance comme Avianca (125%) ou Air Italy (150%). SriLankan est la seule a rapporter 100% en business.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 497431 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4241 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    Des protocoles très différents sur chaque vols, étonnant.
    En tout cas le repas donne envie et le dessert est original.
    Un siège trop dur et prévoir son propre masque plus qualitatif que celui de UL si on veut dormir.
    A bientôt .

  • Comment 497476 by
    Benoit75008 GOLD 6790 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR,

    Le protocole parait bien changeant sur cette compagnie^^
    Tu commences de fort belle manière avec les présentations du CdC, on passe par de l'aberrant avec la non-proposition de boissons avec le repas....

    L'essentiel est assuré même si le confort n'est pas le meilleur escompté.

    Excellent weekend à toi et à bientôt !

  • Comment 497516 by
    NZ1 SILVER 1144 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette review de la J Sri Lanka en 4 vols !
    ”Notre A330 pour Doha partage avec un A321neo pour Abu Dhabi” : même si les sièges sont un peu durs, la business de l’a330 dépasse largement celle de l’a321 en terme de confort. Les pax du CMB-DOH sont privilégiés
    Les équipages UL ne semblent pas être très pointilleux sur le protocole ce qui donne de drôles de surprises et un produit pas très constant dans les détails
    L’hôtesse qui à distribué les plats sans servir directement les boissons aurait quand même pu faire preuve d’un peu plus de bon sens
    A bientôt

    • Comment 497934 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5444 Commentaires

      Les pax pour DOH tirent le gros lot, un full flat contre un recliner ça fait une différence. Surtout sur le red-eye du retour.
      Je n'ai pas compris sa logique pour les boissons, c'était beaucoup plus d'efforts pour elle tout en étant moins efficace.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 497530 by
    nico83et13 SILVER 1885 Commentaires

    Merci pour le FR Moritz

    Perso je préférais leur full flat d'avant en 2-2-2 et leur couleur orange. Vraiment dommage d'avoir un siège dur pour dormir.
    La carte des vins est très correcte pour une J. Catering fort plaisant sur ce vol. Le pain à l'ail a l'air très bon.
    Les rangs 1 des sièges centraux ont des plus grandes a pieds ou pas ?

    A bientôt

    • Comment 497935 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5444 Commentaires

      Je n'ai jamais essayé le type de siège qu'ils avaient avant mais ça faisait envie et paraissait très confortable. Plus que ceux là.
      Les sièges centraux du rang 1 ont un tout petit peu plus de place pour les pieds mais leur emplacement ne vaut pas le coup. Les hublots n'ont pas plus d'espace que les autres sièges.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 497532 by
    Esteban TEAM GOLD 9408 Commentaires

    Merci pour le partage Moritz !

    Je ne comprends pas ce protocole si bizarre de UL concernant les boissons, c'est super étrange.

    Le plat chaud lui fait très envie.

    A bientôt !

  • Comment 497587 by
    nicobcn TEAM GOLD 3620 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR !

    Encore un vol qui ne ressemble pas aux précédents niveau protocole... Au moins on ne tombe pas dans la redondance !

    Jamais très agréable ces escales de nuit longue, mais le vol suivant s'annonce très confortable !

    A bientôt !

  • Comment 498178 by
    lucas330 753 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    La vue du salon sur la tarmac est sympa.
    Cabine correcte.
    Bizarre qu'aucune boisson n'est proposée pendant le service.
    En tout cas le catering est très correct.
    merci, à bientôt.

  • Comment 498326 by
    mogoy GOLD 9428 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    Diante, UL n'a pas changé grand chose en 5 ans, ce salon manque toujours autant d'inspiration. Mais c'est pire ailleurs dans leur autre salon.
    En revanche je trouve le produit hard et soft bien meilleurs que ce que j'avais vu il y a 4 ans sur mes voyages Dubai-CMB.

  • Comment 498519 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Si il y a bien une chose que je n'aime pas quand je suis dans un avion, ce sont les annonces à profusion. Ca met le programme en pause pour des informations dont je n'ai pas forcément besoin

    Les pains servis m'ont l'air bien riches en graisse. Signe que ça devait être bon ;-)

    On me dit beaucoup de bien sur le Sri Lanka. Mais le produit à bord aurait besoin d'un peu plus de solidité.
    Même si la sympathie du chef de cabine est très appréciable

    Merci Moritz

  • Comment 498707 by
    Chevelan GOLD 11875 Commentaires

    Un vol mitigé avec un salon fréquentable et un catering à bord acceptable, par contre le service des boissons laisse à désirer et l'inconfort du siège problématique.

    Merci pour cette suite, à bientôt !

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