Pour aujourd'hui, je vous propose un Flight-Report entre la ville de Marseille et Casablanca, au Maroc. Mon plan initial était de vous proposer dans un premier temps la suite et fin de mon voyage vers Shanghai avec British Airways, mais cette route en Affaires n'est pas répertoriée sur FR.
Petit rappel quand même du routing des vols Shanghai.
A noter que ce vol entre MRS et CMN est le premier Moyen Courrier en Affaires sur Royal Air Maroc sur FR.
Allez, début du reportage, pas de bagages en soutes pour aujourd'hui, je voyage léger. Au départ de la maison :
Direction la gare de Marseille Saint Charles, où j'ai l'habitude de prendre la navette vers l'aéroport Je perpetue encore une fois cette 'tradition'…
30 minutes de trajet, et arrivée à LFML. Petite vue d'ensemble du Terminal 1
Cliché du célèbre Burger King de Marseille provence, le seul de France aujourd'hui …
Un autre nouveau : Starbucks !
Vue du Hall 1
Et direction les comptoirs d'enregistrement. Une personne devant moi dans la file Business, ce fût donc rapide.
Passage rapide de la police … et vue sur le Tarmac !
Débutons avec un 320 AF pour Moscou, au contact …
… au push …
et au roulage !
Un 738 RY
319 AF au toucher sur la 13R
Et notre avion qui arrive … Pour aujourd'hui, ça va être CN-ROY, MSN 33070, livré à la Royal Air Maroc le 24 Mars 2010. Avion de 3 ans donc pour aujourd'hui, avec une cabine sièges cuirs. C'est la seconde fois que je prends cet avion, la première fois fut un vol entre Casablanca et Toulouse, en Aout 2010. Vol AT 790.
Et se dirige vers la porte
Au contact …
La salle d'embarquement
Vue sur Oscar Yankee
Un 736 TU arrive pour Djerba
Et sera reçue par …
Au Park
Il est temps d'embarquer … comme à mon habitude, à la fin
Porte de CN-ROY
Direction 3F
Et une hôtesse vient prendre ma veste de costume, qui le mets dans un cintre et le range soigneusement… Distribution ensuite de la boisson d'accueil:
Jus d'Ananas pour moi…
Puis Champagne
Au roulage vers la 13R
La CC passe à 3 reprises pour journaux, boissons, ou encore du Champagne. Très bon accueil.
Au roulage toujours …
Point d'arrêt piste 13R
un Lufthansa arrive … Au loin : Sur cette photo, on voit donc le LH, mais aussi une petite lumière …
Le LH vient de se poser, et nous attendons l'atterrissage du second avion … en attendant, le pitch, très bon pitch …
L'avion suivant est un 738 RY
Quelques épaves aux abords de la 13R
C'est à nous ..
Go !
On s'éloigne de LFML… Flaps UP
On monte …
Encore et encore !
Et le Winglet …
Début du service, au dessus de la ville de Barcelone
La ville de Barcelone, avec une vue sur le Circuit de Montmelo, théatre de la course de F1 !
'Nappe' RAM
Distribution Oshibori
Je n'ai pas du tout faim … mais quand même … voici l'entrée :
Et la signature au FL 390, pensée pour Flavien ;)
Zoom sur les verres estampillés Royal Air Maroc
Ainsi que les fourchettes et couteaux ..
Plat principal
La RAM est présente partout pour moi …
Quelques vues en vol :
Petite vue sur mon siège :
Et le carton de sécurité :
On survole Gibraltar
Cotes Marocaines
Avec une superbe lumière …
l'aéroport de Rabat, sous les nuages
Et encore cette lumière magnifique …
Et notre CFM-56 qui se repose en Idle
Et le Winglet again …
Quel plaisir de voir tant de verdures …
Atterissage sur la 35L @ Casablanca, roulage : Et le B 747-428 immatriculé CN-RGA, au parking J, avec un B 752 DHL en Zone Cargo
Et Oscar Victor B 767 a ses cotés
Un Autre 767, CN-RNT, qui partira vers YUL sous peu
Et au Parking B CN-ROZ, avion livré en même temps que CN-ROY
Débarquement par PaxBus, ca ne me gêne pas particulièrement, ca me donne l'opportunité de faire des photos de l'avion … comme à chaque fois
Et le CFM56 en zoom
La dérive de CN-ROY
et le CN-RNT au départ pour Montreal
Et petit bonus, une photo de la mosquée Hassan II … (photo qui date de cet été)
Ponctualité : 18/20 Léger retard ... rien de si méchant au final Note Confort : 20/20 Très bon pitch, sièges très confortables... rien à redire. Note Personnel : 19/20 PNC très chaleureux, toujours à l'écoute. Note Repas : 17/20 Pas mal pour un vol de 2 heures ;)
Merci de m'avoir lu
Bons vols. NSH
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Merci pour ce FR. La cabine était pleine ? Tient c'est bizarre, les portes des soutes de 767 de la RAM que vous avez vu s'ouvrent du côté gauche de l'avion ! Normalement elles ne s'ouvrent par du côté droit ?
Merci pour ce FR. On voit que les immat' chez vous ont une importance car toujours bien détaillées, belle rigueur ;) Jolies photos après le décollage et à l'arrivée des cotes marocaines. Petit bémol pour moi au niveau de la prestation. Attention à 3 - 4 liens qui ne marchent pas, dommage ça ferait ces photos en plus à voir :)
@Add320 : nous étions 4 en Affaires. les portes ouvertes ne sont pas celles des soutes ... Je confirme, c'est à droite pour les 767. @ Aurel-Lil : c'est bon pour les photos ... Merci ;)
Bravo pour le premier FR RAM business en MC ! Je trouve que c'est une bonne chose que RAM garde une vrai configuration 2+2 en classe affaire, c'est de plus en plus rare...
Sinon la prestation semble correcte. Avez vous eu accès au salon RAM à CMN ?
Remarques de détail : c'est plutôt un vol CC, et non MC, même si la définition n'est pas normalisée. Piste 13R, et non 31R. Ryanair, c'est soit RYR (OACI), soit FR (IATA). A part ça, belles photos, lol pour le copyright de Flavien. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR Parmi les épaves, je note un Mercure, et surtout un Noratlas de 1956, F-AZVM, surnommé la Grise , classé monument historique en 2007. De belles photos en suivant ce lien: http://www.association-cyrielle.com/Noratlas.htm Très bonne journée
Merci pour ce FR. Le catering pourrait être amélioré, mais c'est déjà très bien pour un vol de 2 heures. Et cette configuration 2+2 en J moyen courrier, c'est super !
Le repas à l'air 10 fois pire que sur AF mais le billet a du couter 100 fois moins?? En tout cas, merci, cela donne un bon aperçu. Le siège était confortable?
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20 Commentaires
La cabine était pleine ?
Tient c'est bizarre, les portes des soutes de 767 de la RAM que vous avez vu s'ouvrent du côté gauche de l'avion ! Normalement elles ne s'ouvrent par du côté droit ?
les portes ouvertes ne sont pas celles des soutes ... Je confirme, c'est à droite pour les 767.
@ Aurel-Lil : c'est bon pour les photos ... Merci ;)
Sinon la prestation semble correcte. Avez vous eu accès au salon RAM à CMN ?
Produit solide en MC. Sympa les photos à l'arrivée. Vous n'êtes pas passé au salon à MRS? Quel salon utilise RAM?
Pas mal le catering ,de très belles photos ,les fameux 767 !
À bientôt
L'aéroport de Marseille me fait penser à Orly :-D
A part ça, belles photos, lol pour le copyright de Flavien. Merci pour ce FR !
Parmi les épaves, je note un Mercure, et surtout un Noratlas de 1956, F-AZVM, surnommé la Grise , classé monument historique en 2007.
De belles photos en suivant ce lien:
http://www.association-cyrielle.com/Noratlas.htm
Très bonne journée
En tout cas, merci, cela donne un bon aperçu. Le siège était confortable?
Produit J très correct pour un vol de 2H.
Il n'y avait pas de dessert ou vous ne l'avez pas pris?
Le siège parait confortable. Belle configuration en 2+2
Pas de menu ?
Le catering est décevant : on dirait du catering éco mis dans de la porcelaine
A bientôt
Pour le 767, la porte ouverte est celle du bulk, c'est-à-dire le compartiment à bagages en vrac. Les soutes à containers se trouvent à gauche.
@Ek752 : Oui, je suis d'accord avec vous pour le 2+2 ... Je suis sorti juste après la douane, pas trop le temps d'y aller.
@Kevin : Non, je n'y suis pas passé ... le duty free m'a vu lui par contre ^^
@Ouréa : Si si, il y avait des fruits et une coupe de glace. Je n'avais déjà pas faim à la base, donc pas de dessert pour moi.
@Limousin : merci pour ces précisions.
@02022001 : Le repas était pas si mal ... Siège très confortable !
@ Lagentsecret : Non, pas de menu ... siège très confortable en effet.
Bons vols
Beau spotting à CMN !!
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