On se retrouve pour la suite de mes pérégrinations vers Lima.
Je vous avais laissé à l'aéroport de Barajas à Madrid dans le T2 où je viens d'atterrir.
Comme je dois prendre un vol non Schengen il me faut rejoindre le T1.
Hormis le T4 dédié à Iberia et ses partenaires Oneworld le reste de l'aéroport est tout en longueur ce qui m'oblige à une petite marche.
Petite précision les terminaux 1,2 et 3 de MAD sont eux-mêmes divisés en 6 zones d'embarquement allant de A à F. Le T1 est à lui seul divisé en 2 zones une zone pour les low cost Schengen et une partie pour les vols hors Schengen (principalement UX). Beaucoup de divisions et sous-divisions. La mienne sera donc la zone B. Je vous avais promis une petite randonnée.
Tout d'abord direction la sortie du T2.
Le passage obligé même si à MAD on ne nous oblige pas à passer à l'intérieur de ces zones.
Un Norwegian perdu.
Cela indique notre entrée dans la zone low cost du T1 qui est beaucoup plus exigüe que les autres terminaux. Lors d'un embarquement le passage y est plus difficile.
Je vous passe cette traversée car cette zone du terminal n'a aucun intérêt.
Quelques minutes plus tard alors que je chauffe je tombe sur une maquette de l'aéroport. Plutôt du tronçon central où nous dépose le métro madrilène. Aucune référence au concurrent Ibère, ici c'est Air Europa!
Pendant que Ryanair enchaîne les embarquement de ses vols tardifs….
Je m'offre une petite pause repas avant de sortie de l'Union Européenne.
Le passage de la PAF sera super rapide.
Peu de monde ce soir et le système PARAFE est désormais installé.
Celui-ci est différent de celui de CDG et ne me parait pas complètement au point à dire vrai.
Je passe mon passeport dans la machine et pas de demande d'empreinte mais prise de photo.
Il est précisé qu"il faut bien ôter ses lunettes mais dès le passeport entré et validé la photo se prend tout de suite alors que l'on a à peine le temps de relever la tête et encore moins d'enlever les lunettes.
En tout cas le système m'indique que j'ai le feu vert pour passer tout est ok.
Bienvenue en zone B
Le T1 n' a pas beaucoup changé depuis mon passage il y a 6 ans.
Toujours aussi peu spotter friendly.
Passage par le Duty free 100% espagnol. Je n'achète rien mais il faut bien s'occuper.
Le terminal n'offre aucune vue et offre peu de sièges pour s'asseoir. Quand on sait le nombre de LC et donc de PAX susceptibles d'arriver en même temps dans le terminal ce n'est vraiment pas terrible. De plus, peu de prises électriques pour recharger les téléphones les personnes utilisent principalement celles se trouvant sur le côté de l'entrée des Duty Free.
Je continue ma ballade vers la zone A aussi situé hors Schengen.
Un tapis roulant permet d'accéder à cette zone beaucoup plus moderne et spacieuse. Cette zone me semble toutefois dédié aux compagnies non affiliés et aux quelques Star Alliance hors Schengen atterrissant à MAD.
On y retrouve évidemment Ryanair. Avec des vols pour Dublin et Marrakech.
Ainsi qu'un vol Ethiopian Airlines pour Addis Abeda.
Les dernières pax embarquent
A partir de là c'est désert.
Ici des photos de la piste sont possibles même si c'est bien calme.
Je décide de me poser dans cette zone où je me retrouve quasiment seul avec vue sur les PAX d'Ethiopian à l'embarquement
A noter qu'il n'y a pas de prises électriques non plus dans cette zone.
Finalement ici c'est bien mieux pur se relaxer. Il y a bien des prises electriques…mais qui ne fonctionnent pas!
Vol ET713 prêt à rejoindre la piste.
Bon ce n'est pas tout ça mais il est tant de rejoindre notre zone.
L'embarquement est sur le point de débuter. C'est un grand désordre car vu la taille des portes et zones d'embarquement il n'y a pas assez de places pour tout le monde. Les PAX de Lima et d'Asuncion sont complètement mélangés. Afin de ne pas être obligé de refaire la queue je demande bien confirmation que mon statut Silver me permet de passer dans la file SKYPRIORITY (les nouvelles pancartes n'indiquant plus que les pax Elites y ont accès) on me répond que oui parfait!
L'embarquement début tant bien que mal. Enfin je vais pouvoir apprécier la qualité (enfin j'espère) des nouveaux Dreamliners de UX.
Les voisins devront se contenter du vieil A330-200 non réfrofité. Pas de chance!
L'accueil est cordial le steward indique à chaque PAX de quel côté se situe le siège.
Les écrans et les sièges ont bien été modernisés aux standard internationaux.
Configuration 3-3-3.
L'espace pour mon mètre 75 est correct.
L'écran est le même que sur les cabines Best AF et là non plus pas de télécommande.
Pour les amateurs des magazines de bord je vous invite à voir mon FR précédent.
Le vol est presque complet.
J'en profite pour faire un passage par les toilettes avant que le reste des PAX arrivent. Celui ci est propre et assez standard. La grande nouveauté (même si c'est de moins en moins le cas) est le robinet sur lequel on peut réguler la température de l'eau.
Je note toutefois un petit défaut. Il n'est pas possible d'accéder aux fonctionnalités de l'écran tant que nous n'avons pas décollé.
Nous aurons donc le droit à différents paysages comme celui de l'écran que je vous ai montré précédemment.
En attendant sachez que UX propose le WIFI à bord tout au long de ses vols (après le décollage également).
Moyennant finance. Sur mes derniers LC j'ai pris AF qui ne proposait pas le WIFI. La seule autre compagnie que j'ai pris sur LC avec WIFI était Aéromexico (am). L'offre basic est plus intéressante chez UX mais l'offre premium l'était davantage chez AM. Je me fis à vos expériences de vol chers FRistes pour vous faire un jugement sur le prix.
Le décollage est proche, les consignes de sécurité débutent.
Le décollage se fait en douceur. Nous avons ensuite accès aux fonctionnalités qui proposent une configuration dans les principales langues européennes.
Alors que tout se passait bien jusque là on retrouve un petit peu le côté mesquin de la compagnie qui passe pour proposer aux pax des écouteurs de très basse qualité pour 3 euros que l'on peut évidemment garder avec nous après le vol mais qui seront à jeter dans la semaine.
Les hôtesses trouveront très peu de preneurs.
Puis vient le repas qui restera pour moi le gros point noir de la compagnie, c'est vraiment du très bas de gamme.
Une hôtesse assez antipathique proposera de manière un peu sèche "pollo u pasta" et si comme moi vous répondez "pasta" vous vous retrouverez avec des pâtes…quasi exclusivement des pâtes avec une sauce un peu douteuse et un petit désert pas encore trop chimique heureusement.
Le meilleur restera le pain, il est chaud et il y aura du rab'.
nb: si vous n'avez pas vu le menu c'est normal, aucun n'a été distribué.
Et pour terminer un bon verre de jus d'ananas bien chimique. Le café et le thé seront proposés ensuite.
Après ce repas o' combien frugal parlons un peu de l'écran.
Il est de très bonne facture et réagit très rapidement.
Le nombre de jeux proposés est très complets surtout pour les amateurs de jeux 2D des années 80 et 90.
Par contre, le nombre de films proposés est assez pauvre.
Principalement composés de blockbusters américains et de quelques films espagnols et britannique.
Je n'ai pas regardé les propositions au niveau musical je dois dire.
Puis après quelques heures de sommeil il est bientôt temps d'atterrir.
Mais avant cela un dernier encas… je m'en serai bien passé à vrai dire.
Il s'agit d'un espèce de croque-monsieur vraiment très très bas de gamme 2 tranches de pain réchauffées au micro-ondes avec un morceau de jambon au milieu et un peu de fromage+ café ou thé. L'hôtesse quand à elle reste très fidèle à elle-même. Bon appétit!
Après ce "frugal" à non j'ai déjà dit ça!
On va dire après cet "encas" :p l''arrivée est proche.
Atterrissage en douceur après 11h de vol.
Les lumières se rallument.
La sortie se fait assez rapidement.
dernière vue sur la bête.
Le soleil se lève très tôt à Lima. Il est à peine 5h15 du matin et le jour a déjà pointé son nez.
Le PAF est passé très rapidement et en quelques minutes je me retrouve de l'autre côté.
Zone de bagages d'arrivée dans laquelle je ne resterais guère de temps. Les priorités bagages seront respectées.
Niveau transport une amie viendra me chercher.
Il y a sinon des bus vers Miraflores (la zone touristique de Lima) et des taxis qui pour l'équivalent de 10-15 euros vous emmène en centre-ville prévoir mininum1h avec le trafic.
A bientôt pour le retour et quelques photos de Lima.
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Verdict
Air Europa
5.3/10
Cabine8.0
Equipage3.5
Divertissements6.5
Restauration3.0
Madrid - MAD
6.9/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.5
Lima - LIM
7.1/10
Fluidité8.5
Accès5.5
Services7.5
Propreté7.0
Conclusion
Une cabine confortable avec un siège de qualité idem pour l'écran.
Le choix de films est très limité. Le nombre de jeux est toutefois plus intéressant.
Le catering est vraiment scandaleux c'est du très bas de gamme. On retrouve ici le côté low cost de la compagnie et c'est bien dommage. Autant faire son propre sandwich avant de partir ou de l'acheter à l'aéroport. Le choix de boissons est quand à lui correct. Les écouteurs à 3 euros me paraissent aussi très mesquin. L'hôtesse de son côté a été des plus désagréables pas un bonjour ni un merci rien du tout et c'est bien dommage.
Pour résumé bon Hard Product mais le soft est catastrophique.
Aéroport de Madrid: assez bien indiqué mais le service n'est pas au rendez-vous dans la zone d'embarquement B assez ancienne très peu de vitres donnant sur l'extérieur mais surtout trop peu de sièges et de prises électriques disponibles obligeant certains pax à s'asseoir par terre.
Aéroport de Lima: je soupçonne la société gestionnaire d'être la même qu'à Madrid l'aéroport est du même style. Le passage de la PAF a été très fluide et les bagages sont arrivés rapidement.
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“Je passe mon passeport dans la machine et pas de demande d'empreinte mais prise de photo.” —> On ne m’a jamais demandé d’empreinte en arrivant ou quittant l’Union Européenne. Que ce soit à MAD, LHR, HEL, ou FRA. Parafe demande? Ça fait des années que je ne suis pas allé au T1 et visiblement ça n’en vaut pas vraiment la peine, c’est toujours pareil. Vive le T4 :D Je ne connais pas la zone A qui par contre a l’air plus sympa mais bien vide. Le wifi n’est pas trop cher quand on compare à Iberia où un pack de 25Mb est a 20USD (alors qu’ici c’est 7eur pour 30Mb). Le plateau est faible et de manière générale le catering est faible. Air Europa ne fait vraiment pas envie, même sur ces avions les plus récents. Merci pour ce Fr!
Bonjour Momolemomo. J'avoue que ma sortie de Schengen ces derniers temps s'est plutôt faites depuis CDG où les empreintes sont demandés. La zone À est effectivement plus sympathique mais sous utilisé par UX qui privilégie la zone B vieillisante. Rien à voir avec le T4 effectivement. Merci pour la précision sur le WIFI. Le souci d'économie de UX gâche fortement l'expérience à bord.
Merci pour ce FR. Il faudrait une très forte différence de prix en faveur d'Air Europa pour m'inciter à les prendre. Un avion moderne et une cabine qui va avec, mais un catering minimaliste, des mesquineries ici et là, et un équipage mauvais, bref un bilan peu glorieux, on est presque sur un niveau de LCC. A bientôt !
La cabine et le siège sont bons et c'est ce qui est dommage dans cette expérience de vol c'est que le gros du travail est fait. Il suffirait que le personnel soit souriant (ça ne coûte rien à UX) et d'améliorer les prestations repas (quitte à ajouter 2 ou 3 euros par PAX sur le billet). À bientôt
Si tu t'interesses aux vols LC de UX sur les A330 non rétrofité je te conseille de lire le FR de Titus entre Recife et Madrid. https://flight-report.com/fr/report/35347/Air-Europa-UX048-Recife-REC-Madrid-MAD
Merci pour ce FR car les expériences sur cette compagnie qui a plutôt mauvaise réputation sont rares. Ce récit prouve qu’un nouvel avion et une cabine aux standards d’ajd ne permet pas de sauver ce vol quand l’équipage et le soft sont si mauvais. Je suis littéralement choquée par le plateau frugal sans entrée et la prestation du PDJ si ridicule sur un vol de 11h! On comprend mieux pourquoi UX et souvent la moins chère vers l’Amerique Latine. A+
Tu as raison. Le Soft est inacceptable alors que c'est paradoxalement la chose la plus simple à changer. Le changement Hard Product est en général la chose qui coince le plus. Le meilleur exemple est AF pour des raisons financières. UX pourrait mettre à niveau le soft Product avec plus de facilité mais encore faut il que les dirigeants de la compagnie le veuillent quitte à augmenter un peu le prix du billet.
Merci de ton récit. Une cabine aux normes actuelles ( mais le pitch parait bien serré) avec IFE de qualité mais une sélection limitée. Le catering est vraiment de très basse qualité et les quantités ne sont pas mieux ! Un bon équipage aurait un peu relevé le niveau mais la encore ce n'est pas terrible; Bref rien qui ne donne envie de voler Air Europa en long courrier ( peut être le tarif?)
Merci pour ce FR ! Bon, niveau cabine, il vaut mieux tomber sur les 787 que sur les 330 chez UX on dirait. Par contre le catering est un des plus pauvres (en quantité et qualité) que j'aie jamais vu sur ce site pour un vol de 11 heures ! A bientôt
Bon que dire à part que c'est médiocre voire mauvais sur toute la ligne. Médiocre avec le T1 qui est vraiment peu engageant et là où il l'est, les prises ne fonctionnent pas.
Le pitch, même si tu dis qu'il est bon, tu précises que tu mesures 1M75 et tes genoux sont quasiment contre la pochette de siège, pour moi, ça c'est pas bon :)
Le catering est une honte, pas d'entrée, pas de fromage, un plat de pâtes qui fait peur à voir et que dire de la seconde prestation qui est une farce. (par contre, pas de micro-ondes dans un avion commercial, juste des fours à air chaud)
Seul l'IFE rattrape un peu l'ensemble et encore ... les écouteurs, de mauvaise qualité, sont payants. La totale !!
Je n'ai rien à ajouter si ce n'est que l'IFE pourrait être également perfectible avec quelques films étrangers films espagnols ou d'Amérique Du Sud comme la majorité des destinations LC de UX se font vers ce continent. À bientôt
Je vous confirme que ce ne sera pas mon meilleur souvenir. Toutefois si UX se décidait à améliorer son offre restauration cela pourrait être une compagnie très correcte (sans compter le sourire du personnel en prime). À bientôt.
Merci pour ce FR. UX ne donne mais alors, pas envie du tout. Si en plus il faut venir avec son casse-croute pour ne pas mourir de faim, c'est à éviter (ou alors avec un trèèèès bon prix). A bientôt
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182 avis
20 Commentaires
Ça fait des années que je ne suis pas allé au T1 et visiblement ça n’en vaut pas vraiment la peine, c’est toujours pareil. Vive le T4 :D
Je ne connais pas la zone A qui par contre a l’air plus sympa mais bien vide.
Le wifi n’est pas trop cher quand on compare à Iberia où un pack de 25Mb est a 20USD (alors qu’ici c’est 7eur pour 30Mb).
Le plateau est faible et de manière générale le catering est faible.
Air Europa ne fait vraiment pas envie, même sur ces avions les plus récents.
Merci pour ce Fr!
La zone À est effectivement plus sympathique mais sous utilisé par UX qui privilégie la zone B vieillisante.
Rien à voir avec le T4 effectivement.
Merci pour la précision sur le WIFI.
Le souci d'économie de UX gâche fortement l'expérience à bord.
À bientôt
Je ne connaissais pas du tout UX et après avoir lu ce reportage, je n'ai aucune envie de tenter l'expérience !
A bientôt !
Je te comprend.
Il faudrait une très forte différence de prix en faveur d'Air Europa pour m'inciter à les prendre.
Un avion moderne et une cabine qui va avec, mais un catering minimaliste, des mesquineries ici et là, et un équipage mauvais, bref un bilan peu glorieux, on est presque sur un niveau de LCC.
A bientôt !
La cabine et le siège sont bons et c'est ce qui est dommage dans cette expérience de vol c'est que le gros du travail est fait.
Il suffirait que le personnel soit souriant (ça ne coûte rien à UX) et d'améliorer les prestations repas (quitte à ajouter 2 ou 3 euros par PAX sur le billet).
À bientôt
Que ce soit le terminal ou bien le vol lui même rien ne fait envie
Etant donné le catering très réduit il n'y a pas de BOB ?
J'imagine que le pire est un avion non rétrofitté car sinon...
A bientôt
Non pas de BoB proposé pour les plus affamés.
Juste le droit à du rab de pain gratuit.
Si tu t'interesses aux vols LC de UX sur les A330 non rétrofité je te conseille de lire le FR de Titus entre Recife et Madrid.
https://flight-report.com/fr/report/35347/Air-Europa-UX048-Recife-REC-Madrid-MAD
Le résultat n'est guère brillant.
À bientôt
Ce récit prouve qu’un nouvel avion et une cabine aux standards d’ajd ne permet pas de sauver ce vol quand l’équipage et le soft sont si mauvais.
Je suis littéralement choquée par le plateau frugal sans entrée et la prestation du PDJ si ridicule sur un vol de 11h!
On comprend mieux pourquoi UX et souvent la moins chère vers l’Amerique Latine.
A+
Tu as raison.
Le Soft est inacceptable alors que c'est paradoxalement la chose la plus simple à changer.
Le changement Hard Product est en général la chose qui coince le plus. Le meilleur exemple est AF pour des raisons financières.
UX pourrait mettre à niveau le soft Product avec plus de facilité mais encore faut il que les dirigeants de la compagnie le veuillent quitte à augmenter un peu le prix du billet.
À bientôt
En effet l'ensemble est relativement faible et je n'ai pu compter sur la bienveillance de l'hôtesse.
Pourtant j'en aurai eu besoin. ;)
Le tarif est en effet assez bas c'est là la chose positive.
À bientôt
La cabine est effet assez bonne.
Le catering est également le plus faible que j'ai eu sur LC malheureusement.
Au moins maintenant je suis au courant.
À bientôt
Bon que dire à part que c'est médiocre voire mauvais sur toute la ligne. Médiocre avec le T1 qui est vraiment peu engageant et là où il l'est, les prises ne fonctionnent pas.
Le pitch, même si tu dis qu'il est bon, tu précises que tu mesures 1M75 et tes genoux sont quasiment contre la pochette de siège, pour moi, ça c'est pas bon :)
Le catering est une honte, pas d'entrée, pas de fromage, un plat de pâtes qui fait peur à voir et que dire de la seconde prestation qui est une farce. (par contre, pas de micro-ondes dans un avion commercial, juste des fours à air chaud)
Seul l'IFE rattrape un peu l'ensemble et encore ... les écouteurs, de mauvaise qualité, sont payants. La totale !!
A bientôt !
Je n'ai rien à ajouter si ce n'est que l'IFE pourrait être également perfectible avec quelques films étrangers films espagnols ou d'Amérique Du Sud comme la majorité des destinations LC de UX se font vers ce continent.
À bientôt
Bel appareil mais je ne suis pas convaincu par le produit ou il faut payer jusqu'aux écouteurs, en effet plutôt mesquin.
Je ne pense pas que le tout vous donnera un grand souvenir.
Excellente soirée et à bientôt
Je vous confirme que ce ne sera pas mon meilleur souvenir.
Toutefois si UX se décidait à améliorer son offre restauration cela pourrait être une compagnie très correcte (sans compter le sourire du personnel en prime).
À bientôt.
UX ne donne mais alors, pas envie du tout.
Si en plus il faut venir avec son casse-croute pour ne pas mourir de faim, c'est à éviter (ou alors avec un trèèèès bon prix).
A bientôt
J'avoue avoir été déçu. Au moins j'ai évité l'A330.
En tout cas si tu trouve un trèèèès bon prix n'oublie pas ton sandwich! ;)
À bientôt
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