Avis du vol Air Europa Paris Madrid en classe Economique

Compagnie Air Europa
Vol UX1222
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 02:00
Décollage 05 Nov 18, 17:00
Arrivée à 05 Nov 18, 19:00
UX   #64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 182 avis
globetrotter
Publié le 29 novembre 2018

Pour ceux qui sont directement intéressés par le vol LC entre Madrid et Lima c'est par ici:

https://flight-report.com/fr/report/37105/air-europa-ux175-madrid-mad-lima-lim

Bonjour à tous,

Il y a déjà plusieurs mois que je n'ai pas publié, et il est temps de remédier à cela.

J'ai fais pas mal de petits trajets assez commun notamment au bord des A320 de AF et B737 de KLM déjà énormément reporté.
Du coup je me suis permis de faire l'impasse dessus et de me concentrer sur des vols sur de compagnies un peu moins réputé sur le site.

C'est ainsi que dans ce FR nous prenons la direction du Pérou et donc Lima via Madrid avec Air Europa.

Bien qu'il y ait des vols directs depuis Paris, je décide de partir avec Air Europa qui propose un prix imbattable de 707 euros aller retour en Y.
J'ai déjà voyagé avec UX sur LC il y a plus de 6 ans et je dois dire que ces vols ne m'ont pas laissé un souvenir impérissable.

Mais étant depuis le début de l'année membre SUMA (j'ai abandonné Flying Blue suite au changement de politique fidélité et SUMA me correspond mieux et le programme est assez généreux 6 miles pour 1 euro dépensé) sans compter que l'on peu presque se payer en miles un vol interne en Espagne rien qu'en réservant un vol LC en Y A/R.

Du coup, il est temps de donner une nouvelle chance à cette compagnie en LC surtout que je prévois plusieurs voyages en Amérique du Sud.

Mais dans un 1er temps il va falloir rejoindre Madrid.

Je décide de ne pas prendre de risque et de prendre le vol de 17h depuis Orly afin d'arriver vers 19h sur place pour un redécollage à 23h50.

Je rejoints donc l'aéroport via Orlybus (j'ai toujours trouvé scandaleux le prix de l'Orlyval).

photo 20181105_154113photo 20181105_154149

J'arrive avec environ 2 heures d'avance à l'aéroport.

photo 20181105_150650photo 20181105_150719

Notre bonne vieille planète.

photo 20181105_150756

J'arrive à trouver dans le hall 3 2 petits bornes dédiées aux vols UX et FI.

photo 20181105_150940

Le dépose bagages se trouve dans le hall3 je dépose mon bagage en quelques minutes il n'y a encore personne et en tant que membre silver je vais pouvoir bénéficier du SKYPRIORITY pour le bagage.

Quelques petites photos Landside avant d'atteindre le côté Airside.

photo 20181105_152415photo 20181105_152419

Petit détail avec UX étant membre skyteam et souvent en code partagé avec AF le check in se fait dans le hall 3 alors que les embarquements se font de l'autre côté de l'aéroport en hall 1.
Les bornes de repérage installées sont bien pratique pour les néophytes.

photo 20181105_154020

Le passage du PIF se fera assez rapidement.

En quelques minutes je suis de l'autre côté.

Je n'ai jamais été très fan du hall 1 car il est en général assez bondé et il n'y a pas grand chose à faire.
Du coup, je descends directement à l'étage inférieur comme le trajet se fera en PAXbus.

photo 20181105_163150

Petite présentation du salon, Premium Traveller ouvert à tous moyennant 36 euros.
Je l'avais déjà visité il y a presque 2 ans et il ne semble pas y avoir de changement notable.

Cette fois je passerai mon tour n'ayant plus le statut qui va bien.

photo 20181105_163035photo 20181105_163041

Vue depuis les portes.

photo 20181105_161244

Malheureusement, les pax s'accumulent et il n'y a toujours pas d'embarquement prévu ni aucune annonce.

photo 20181105_162454

Au fil des minutes plusieurs annoncent tombent: vol Iberia Pour Barcelone->45 mins de retard.

Vol HOP pour Clermont-Ferrand->40 mins

photo 20181105_164727

Un autre vol était aussi concerné je crois mais je ne me souviens plus exactement lequel.

Et ce qui devait arriver arriva…

photo 20181105_161220

et oui!

photo 20181105_164527

Vu mon temps d'escale je ne m'inquiète pas trop.
Ce qui n'est pas le cas de tous les passagers qui commencent à poser des questions auprès de l'agent d'escale UX qui n'a pas beaucoup d'infos si ce n'est que "on lancera l'embarquement dès l'atterrissage de l'avion"…qui n'a toujours pas atterri. Pas de quoi rassurer ceux qui ont une correspondance assez courte à MAD.

On sent que l'organisation dans ce coin de terminal est très "artisanale" car le chef d'escale regardent la piste en espérant voir un avion Air Europa atterrir.

Jusqu'à qu'une des employés dise "si si il est là j'ai vu la queue!!! Appelez les bus!".

Effectivement… ça a plutôt tendance à m'amuser mais peut-être pas tout le monde.
Il y a un petit côté "on navigue à vue".

photo 20181105_165121

Les bus finissent par arriver 5 à 10 minutes après et les pax Skypriority peuvent embarquer les premiers.

Avec le monde je n'ai pas pris de photos mais les bus indiquaient encore la destination précédente: Brive mais on nous a bien confirmé qu'ils nous emmenaient au vol pour Madrid.

Dans ce contexte de désordre généralisé on fini quand même par prendre la direction du B737.
Il y a un peu de route.



Arrivée à l'avion, alors je ne sais pas très bien pourquoi mais soit les agents à Orly sont (désolé pour le terme) bordélique ou ils ne semblent pas avoir trouvé d'autres endroits pour ranger le matériel et les camions qui trônent devant le parking du B737.

Pas vraiment pratique mais il faudra faire avec, il y aura quand même l'espace pour passer.



Montée à bord:

photo 20181105_174122photo 20181105_174138

Après un "Buenas tardes, bienvenido a bordo" direction les sièges Y.

Le siège sera confortable avec une inclinaison décente.

photo 20181105_174213photo 20181105_174337

Il s'agit de la nouvelle cabine 737, Air Europa étant en plein renouvellement de flotte.

J'aime beaucoup le mood-light de la cabine.

photo 20181105_174433photo 20181105_174608photo 20181105_174611

Retour au siège alors que l'embarquement se termine.

photo 20181105_175220

Le magazine de bord.

photo 20181105_175735

Puis avant de décoller le temps que tout le monde termine de s'installer j'en profite pour vous faire un petit focus sur le catering car bien que non classé comme Low Cost Air Europa est une compagnie plutôt "intermédiaire" qui pratique le catering payant à bord de ses vols.
Voici donc l'offre du jour avec les prix.
Bien que je ne prendrai rien je dois admettre qu'il y a beaucoup de choix.
Les prix ne me paraissent pas scandaleux.

Mais je ne prendrai rien



Les consignes de sécurité.
Après celle-ci le chef de cabine tente de donner quelques informations de sécurité notamment concernant le mode avion des appareils électroniques etc en français.
On sent que c'est une langue qu'il ne maîtrise guère et qu'il tente de lire un texte en français, cela reste compréhensible.
Il n'a pas d'obligation à le faire et je trouve l'effort louable.
C'est un bon point.

photo 20181105_180014

Le décollage.

photo 20181105_180817

Jettons un oeil sur les destinations de UX qui semble continuer son offensive sur l'Amérique Latine en ouvrant de nouvelles liaisons.

Iguazu pour juin prochain et Panama dès février sont au programme.

photo 20181105_182110photo 20181105_182128

Routes actuelles de UX.

photo 20181105_182343photo 20181105_182553photo 20181105_182609

La flotte, on va de plus en plus vers le tout Boeing (sauf peut-être pour UX express) les 2 derniers A330-200 ne vont plus tarder à sortir de la flotte.

photo 20181105_181839

Les terminaux 1 et 2 utilisés par UX pour les randonneurs de Barajas, vous comprendrez pourquoi dans le FR suivant ;).

photo 20181105_182232

Puis atterrissage le retard a été en petit parti rattrapé car nous n'avons que 30 minutes de retard à l'atterrissage.

photo 20181105_185548

Mood light d'arrivée

photo 20181105_193816photo 20181105_194840

Arrivée en porte au T2.

photo 20181105_195007photo 20181105_195129

Désembarquement

photo 20181105_195841

Puis il est temps d'initier notre petite ballade vers le T1 d'où décollent les vols hors espace Schengen de UX.

A tout de suite pour la suite!
Afficher la suite

Verdict

Air Europa

7.3/10
Cabine7.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration6.0

Paris - ORY

6.4/10
Fluidité5.0
Accès8.5
Services5.0
Propreté7.0

Madrid - MAD

8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Au final un vol agréable sans plus.

Je n'ai pas parlé beaucoup de l'équipage car les interactions avec celui-ci n'ont été que peu nombreux si ce n'est "Buenos dias" et "Muchas gracias! adios." à l'arrivée.

Toutefois ils étaient souriants et je note l'effort du chef de cabine pour donner des instructions en français.
Pas testé le catering payant qui se généralise y compris chez les compagnies dites "non low-cost".
Les sièges restent toutefois confortable.
L'intérieur du B737 est réussi.

Pour l'aéroport d'Orly je ne sais pas si il s'agit d'une saturation de l'aéroport à ce moment de la journée ou un problème interne à leur organisation qui a entrainé le retard et rendu l'embarquement un peu folklorique mais les agents d'escale ont paru un peu livré à eux-même.
Ayant du temps d'escale et partant en vacances je ne leur en tiens pas rigueur j'avoue même avoir été un peu amusé par le manque d'organisation (ce n'est pas bien je sais). Ce qui n'a pas dû être le cas de touts les passagers...

Rien à redire sur l'arrivée à MAD, cela a été assez rapide nous n'avons pas attendu.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Madrid (MAD)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Madrid (MAD).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 59 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 478120 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée.
    Le "service" est identique à IB mais je préfère les cabines et la livrée UX.
    A bientôt pour la suite que j'espère meilleure que la réputation habituelle.
    • Comment 478295 by
      globetrotter AUTEUR 393 Commentaires
      Bonjour KL 651 et merci.

      De ce que j'ai vu des cabines IB effectivement.
      De toute façon je doute que IB fasse beaucoup d'efforts pour renouveler ses cabines avec la "vuelingisation" de sa flote MC.
      La flotte UX de son côté a été renouvelé récemment.

      A bientôt
  • Comment 478146 by
    Esteban GOLD 19923 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Effectivement les cabines UX sont plus confortables que celles IB. Mais je trouve toujours dommage que les deux majors ibériques se soient mises au BOB.

    A bientôt !
    • Comment 478298 by
      globetrotter AUTEUR 393 Commentaires
      Bonjour Esteban er merci.

      Le problème des BoB se pose surtout dans le cadre des codes partagés avec les compagnies aérienne offrant en cas et boissons. Lors du partage de code les pas ayant réservé sur la 2nde bénéficie d'un traitement différent.

      À bientôt
  • Comment 478189 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Quel désordre à ORY !
    On a l'impression d'une totale improvisation

    Le point positif est d'avoir eu un avion récent

    A bientôt
    • Comment 478296 by
      globetrotter AUTEUR 393 Commentaires
      Bonjour Lagentsecret et merci.

      Bienvenue à ORY c'était plutôt drôle à regarder mais c'est effectivement l'improvisation totale ça ne fait pas très sérieux, il semble qu'il y ait eu ce jour un retard généralisé sur la plateforme.

      A bientôt
  • Comment 492015 by
    Titus 51 Commentaires
    Un vol navette plutôt classique, même si le foutoir à Orly ne fait pas rêver. Bon point pour cet avion qui semble très récent. A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.