Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

Bonjour à toutes et à tous,

je vous retrouve après plus de 2 mois sans voler sur un routing asiatique. Je dévoilerai les destinations au fur et à mesure. J'ai choisi LH qui proposait les meilleurs prix, un peu moins cher que Finnair.

Par contre, c'est une misère au niveau des miles avec la nouvelle règle de cumul des miles de Miles and More. Autant dire que pour avoir un statut, il faudrait prendre l'avion comme si on prenait le métro…

Un ami aura la gentillesse de m'amener à CDG en ce dimanche d'armistice. Le temps est pluvieux.

Ca roulera assez bien en ce dimanche après-midi, on sera à CDG en 30 minutes.
A l'approche du T1, je fais un peu de spotting. On peut reconnaitre l'avion de notre président

Le spécimen de Qatar Airways retient un peu plus mon attention, il s'agit d'un B747-8i mais il me semblait qu'ils n'en avaient pas dans leur flotte. Après quelques recherches, il appartiendrait à la famille royale.

On est au bon endroit

AU T1

Il est H-1h45 quand on arrive dans le terminal. Je m'étais enregistré en ligne la veille donc je me dirige vers la file pour les passagers enregistrés, il n'y a personne devant, je n'ai même pas eu le temps de prendre de photos. La file classique est un peu plus remplie mais j'ai vu pire. L'agent me remet des BP papiers au passage.
Je dis à mon ami qu'il peut prendre congé et il me répond : "non c'est bon, j'aime bien les aéroports" <= futur avgeek ? :-D

Je lui propose de faire un petit tour dans le terminal en lui disant que je vais prendre des photos au passage pour faire un FR.
On descend au niveau inférieur où se trouve certains comptoirs d'enregistrement, notamment Norwegian.

Le reste est dédié principalement à la restauration avec un "food court" dont un restaurant signé Thierry Marx

On prend une boisson au Starbucks (ce stand n'accepte pas la carte de fidélité Starbucks…) et on se pose tranquillement pour les déguster. J'en profite pour lui montrer un de mes FR :-D

C'est pas tout ça mais le temps file, je me dirige vers le PIF à 60 minutes du départ. Ca sera par là

Me voilà dans l'un des fameux tubes du T1, avec les lumières, ça rend pas mal, on a l'impression d'être dans la 5e dimension.

Grosse pub de Turkish Airlines

Mon vol est annoncé et à l'heure.

On s'engouffre pour mieux ressortir

Personne au PIF, c'est royal

Par contre la salle d'embarquement sera déjà bien remplie et je trouve que c'est très bruyant, surtout avec le passage de la PIF qui donne directement sur la salle d'embarquement.

Passage aux toilettes qui seront propres

A320Neo : Less noise. Less Fuel. Less CO2.

Il n'y a pas grand chose à faire dans ce satellite du T1. L'embarquement commencera avec un respect des priorités et un peu de retard. Il y a énormément de personnes ayant une priority boarding sur cette navette. J'arrive à apercevoir notre coucou du jour

Ca bouchonne dans la passerelle aveugle, c'est pas très agréable

Tentative de fuselage shot

10 minutes plus tard, j'embarque enfin dans l'avion, j'ai choisi le 1er rang juste derrière la J. Le pitch est bon pour ce court vol mais avoir le rideau de la J juste devant moi restreint complètement le champ de vision…

La vue de mon siège

Pour avoir un peu plus de détail sur le siège, vous pouvez vous reporter à un de mes précédents FR ici
La lecture de bord

Un petit Aegan qui me fait de l'oeil

Et c'est parti ! Le push-back est enclenché 5 minutes après que j'ai pris place. Temps de vol annoncé de 50 minutes, décollage à 18h55.

Un sandwitch végétarien composé de fromage et de légumes est rapidement distribué.

Il était pas mauvais.
Il y aura des turbulences durant le vol si bien que les boissons que j'attendais impatiemment n'arriveront…jamais. Dommage, car les turbulences n'étaient pas si fortes que ça.
On se rapproche de FRA

Atterrissage à l'heure. Le débarquement se fera par paxbus

Ca me permettra de prendre une belle photo de cet A320Neo, le premier livré à LH. Il arbore toujours l'ancienne livrée

Et on débarque dans l'aérogare de FRA

Merci de m'avoir lu. A bientôt pour la suite.