On se retrouve pour la suite de mon voyage au Pérou.
J'avoue avoir pas mal profité pendant ces 2 semaines et demie.
Pour des raisons techniques je n'ai pu vous mettre de photos de Lima mais ne vous en faites pas je me rattraperai sur mon vol local qui viendra un peu plus tard.
En attendant retour en France via Madrid avec comme à l'aller UX.
Pour ceux qui ont suivi mes FR aller mon voyage aller a été plus que moyen.
J'espère toutefois que le retour sera meilleur.
En attendant le retour à l'aéroport depuis le sud de la ville me coûtera en VTC 42 soles soit près de 11 euros ce qui est un bon prix.
La zone départ est relativement petite pour un aéroport international comme Lima avec 22 millions de PAX par an.
La matinée est moyennement chargée.
Le programme du jour
Mais tout d'abord récupération du BP.
Cela se fait assez rapidement.
Par contre, la suite est déjà un peu plus longue car l'attente pour déposer les bagages est relativement longue et mon statut Silver ne me permettra pas de passer dans la file SKY PRIORITY.
Nous sommes à côté la compagnie péruvienne la Peruvian qui n'a encore que 14 avions et qui fait plutôt office de compagnie régionale liant les principales villes du pays entre elles une sorte de HOP sans AF.
Après 20 minutes d'attente je parviens enfin à laisser mon bagage.
A LIM il y a une grosse zone marchande proposant quelques souvenirs mais surtout beaucoup de restaurants pour boire ou manger un dernier morceau avec les proches avant d'embarquer. Je suis ces charmantes hôtesses qui rejoignent elles-aussi la zone d'embarquement.
Le passage du PIF se fait assez rapidement malgré des agents plutôt occupés à parler entre eux qu'à surveiller les bagages.
Puis direction les départs internationaux et la PAF. On retrouve les mêmes PAX qu'au PIF et on recommence…
Sauf pour les citoyens péruviens qui peuvent passer la douane via des machines de type PARAFE. Cette fois cela durera une 10aine minutes.
De l'autre côté on retrouve l'inévitable Dutyfree avec un personnel courtois qui dès le passage des PAX souhaite la bienvenue à tous les PAX.
Mais malgré cette gentillesse je n'achèterai rien.
Je passe rapidement de l'autre côté.
Direction l'écran des départs internationaux. On assiste à une bataille Oneworld vs Star Alliance à travers de LATAM et Avianca. AU milieu de cette bataille un intrus va à Madrid.
Je me trouve du côté des LATAM.
Le terminal sinon est relativement banal je dois dire de type fonctionnel. Un peu dans le style de MAD à part que l'aéroport est beaucoup plus spotter friendly que les T2 et T3.
Les boissons et sandwichs se paient ici en US dollars. On peut aussi payer en Soles bien sûr mais il faut demander le prix exact au comptoir. Je serai péruvien j'aimerai avoir également dans ma monnaie le prix des boissons sans avoir à demander pour chaque produit…
Dans tous les cas les prix s'envolent!
Il y a aussi un salon multi-compagnies, le salon HANAQ
Mon statut ne m'y donne malheureusement pas accès.
Mais un nouveau salon, le salon SUMA devrait bientôt ouvrir (rapport avec la carte SUMA de UX?).
Le vol Avianca pour Orlando du matin est toujours là car comme souvent avec les vols à destination des Etats-Unis les PAX ont droit à une fouille supplémentaire.
Après cette petite ballade je rejoins ma porte d'embarquement.
Le B787 est bien là.
Par contre, la salle d'attente se remplit rapidement car plusieurs vols partent de cette zone et on se retrouve vite à l'étroit.
Dont le vol pour Santiago.
Avec 15 minutes de retard nous finissons par commencer notre embarquement.
Première vue sur les sièges avec la petite couverture qui va bien.
Même écran moderne qu'à l'aller.
En attendant la fin de l'embarquement voyons voir les magazines.
Mon petit doigt me dit qu'à l'aller un enfant était à ma place…allez savoir pourquoi….
Le magazine de bord, le même qu'à l'aller.
Avec la flotte UX un peu disparate.
Espace entre les sièges correct mais sans plus (il ne faut toutefois pas être trop grand).
Ca le sera pour moi et mes 1m75 en tout cas.
Le commandant prend la parole juste avant que nous quittions la porte pour nous indiquer que nous allons avoir encore un peu d'attente avant de pouvoir décoller du fait d ela saturation de l'aéroport à cette heure. Toutefois bonne nouvelle les vents sont favorables et on nous annonce à peine 10h40 de vol. Réjouissons-nous! Puis il est temps de passer aux consignes de sécurité.
Vu de mon siège (je suis à l'avant).
Vu d'ensemble de la cabine.
Comme le décollage a lieu vers midi le repas débute peu de temps après.
A l'aller pour ceux qui m'ont suivi, les repas étaient assez catastrophiques, j'avais choisi les pâtes. Ceci-dit pour le vol retour je décide de prendre la même chose afin de faire une comparaison.
Tout d'abord l'hôtesse est bien plus sympathique qu'à l'aller et réagit assez rapidement lorsqu'une demande est faîte par un PAX ce qui est une très bonne nouvelle. Il y a même une assez bonne ambiance entre eux.
Le résultat parle de lui-même ceci-dit les pâtes sont un peu relevés grâce au piment et le dessert est meilleur qu'à l'aller. Ce n'est pas la panacée mais le talent culinaire péruvien aide un peu. Le pain n'a rien d'exceptionnel. Le dessert est très bon par contre.
De quoi se nettoyer les mains avant ou après le repas.
Puis un petit café pour faire passer ce repas moyen mais il y a aussi du thé et des infusions.
A la vôtre!
Il est encore un peu tôt pour dormir il faut dire qu'il n'y a pas si longtemps que je me suis levé. Du coup jetons un œil à l'IFE. Pas de changement comme vous pouvez vous en douter toujours les blockbusters américains et les nombreux jeux qui vont pas mal m'occuper et me rappeler mon adolescence et même avant.
Évidemment il y a également quelques films cultes, je vous laisse deviner ici duquel il s'agit ;).
Je profite d'une petite ballade pour prendre une photo de l'aile du Dreamliner.
Puis alors que nous commençons à quitter le territoire américain…
La lumière s'éteint et il est déjà l'heure de dormir (heure péruvienne 15h ce n'est pas gagné!).
Puis après un film et de nombreuses parties d'échecs finalement je ne vois pas le temps passer.
Et il est déjà l'heure du petit dé…..mmm plutôt petit encas!
JUste 2 petit pains fourrés dont un fromage et jambon. Je ne me souviens plus du 2e mais il sera du même genre. Ce n'est pas énorme mais au moins le goût est correct.
Jus d'ananas toujours chimique et café pour accompagner tout cela.
Après avoir été débarrassé l'atterrissage est proche.
Finalement nous arriverons avec presque 30 minutes d'avance.
Je vous laisse ici avant de passer la PAF et on se rejoint de l'autre côté!
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Verdict
Air Europa
6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration4.0
Lima - LIM
6.4/10
Fluidité7.0
Accès4.5
Services7.0
Propreté7.0
Madrid - MAD
7.0/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0
Conclusion
Tout comme pour le vol aller une cabine correct avec un pitch peut-être un peu serré pour les personnes de plus de 1m80 mais correct pour moi. En somme comme à l'aller un bon Hard Product.
Je note sur le service que le Soft Product connaît une amélioration par rapport au vol aller (en même temps on partait de très bas). Un équipage beaucoup plus sympathique qu'à l'aller.
Un repas toujours faible malgré la touche péruvienne qui a un peu remonter le tout. Même chose pour l’en-cas.
Aéroport de Lima: il faut arriver assez à l'avance pour les personnes qui n'ont pas de priorité à l'aéroport car pas mal d'attente pour enregistrer le bagage.
Plus il faut aussi prendre en compte le PIF et la PAF qui peuvent être assez long en cas d'heure de pointe.
Sinon terminal correct même si au niveau restauration je trouve la partie internationale assez cher surtout au vu du coût de la vie au Pérou.
Aéroport de Madrid: Fidèle à lui-même toujours un trajet assez long pour changer de terminal et terminal toujours aussi peu spotter friendly.
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Les prestations catering UX font peur, ce dîner sans entrée, même pas une vulgaire salade verte, nada, est d'une tristesse sans nom. Heureusement que tu dis que les pâtes étaient bonnes parce que sinon ça aurait été grave.
La prestation d'arrivée est elle aussi une farce.
On l'aura compris, on ne vole pas UX pour ses repas.
IL y avait le régime crêtois et maintenant il y a le régime Air Europa! IL est certain que la restauration est un point extrêmement faible mais UX doit y voir un moyen de réduire ses coûts via ce biais.
Quelle honte cette prestation de UX pour le catering. Sur un vol de 12h on attend à minima un vrai plateau repas chaud avec tout le nécessaire, un petit déjeuner un minimum consistant. UX se moque vraiment des PAX !
L'horaire de vol est très mauvais, la journée a du être bien longue pour vous après...
Effectivement la restauration est loin d'être le fort de la compagnie.
L'horaire n'est en effet pas facile. D'ailleurs UX est la seule compagnie européenne ayant fait le choix d'un slot en matinée.
Il peut y avoir un intérêt pour le PAX d'affaires voyageant en J qui peut ainsi rallier avant 10H la majorité des villes ouest européennes, mais pour les autres ça reste difficile.
Merci pour ce FR ! Finalement comparé aux tarifs que propose UX, le service n’est pas du tout catastrophique, après ils ne sont pas toujours moins chère et quand tu payes plein pôt tu as des raisons pour râler. C’est le système hybride, prestation de petite taille pour inciter le passager à prendre le BoB, comme chez Air Transat. Bonne Soirée !
Pour 707 euros aller/retour le prix est bon c'est le bon point de la compagnie après à coût équivalent ce n'est clairement pas la meilleures compagnie en LC.
Petite différence toutefois avec Air Transat en LC il n'y a pas de BoB, c'est ça et rien de plus, si ce n'est du rab' de pain lorsqu'il y a un surplus.
Merci pour ce FR. Catering vraiment minimaliste pour un vol de près de 11h! Les autres boissons sont payantes? Ce départ à midi pour arriver à MAD vers 23h heure de Lima est vraiment difficile (comme pour les vols Europe-Asie du matin). Intéressante visite de l'aéroport de LIM en pleine heure de pointe Avianca vs. LATAM! A bientôt!
Non le choix de boissons est correct il y a des jus de l'eau plate et gazeuse, il y a de la bière, du vin je ne suis plus sûr mais en tout cas on peut retrouver l'équivalent sur une autre compagnie LC.
L'heure de départ est en effet compliquée, on ne peut pas dire que j'ai dormi à bord du vol. UX est la seule compagnie aérienne européenne à faire un départ en matinée les autres le font plutôt en fin d'après-midi.
Choix de la compagnie ou problème de slot disponible en soirée? Je ne sais pas.
LIM est effectivement devenu le terrain de chasse de LATAM et Avianca qui grâce à son partenariat avec TACA (qui est devenu entre-temps Avianca Peru) rivalise désormais avec la compagnie chilienne.
Pas trop de problèmes pour déposer son bagage et passer PIF et PAF.
A bord on retrouve ce qui a donné satisfaction au vol aller, c'est à dire l'IFE. Et c'est à peu près tout si ce n'est le pas, correct pour votre taille.
Les PNCs plus agréables cette fois ci sont un plus.
"Ce n'est pas la panacée mais le talent culinaire péruvien aide un peu. " Pourtant la cuisine espagnole est elle aussi excellente ;) Vu les portions servies à bord je pense que UX doit être sponsorisée par Slim Fast ;)
Oui pas de surprise sur ce vol qui ressemble beaucoup au vol aller si ce n'est les PNC. D'accord avec vous sur le talent culinaire espagnol, mais celui-ci est bien caché sur UX ;). Ce n'est effectivement pas la meilleure compagnie sur l'Amérique du Sud en LC si ce n'est son prix.
Merci pour ce FR. Un catering un peu moins mauvais qu'à l'aller mais c'est quand même très bas de gamme. Heureusement l'équipage est professionnel. A bientôt
Le prix de l’eau de marque à LIM est prohibitif. Ouch le pas est réellement minuscule. On se croirait sur une low cost européenne. Catering misérable à nouveau. Mettre du pili pili ne saurait excuser la désarmante sursimplicité de l’offre.
Bonjour Mogoy et merci (désolé pour ma réponse très tardive).
Effectivement UX est certainement sur LC une des moins bonnes compagnies Skyteam même si cette réduction du pas + le catering minimaliste lui permet d'être les - cher entre l'Amérique du Sud et l'Europe. Le prix de l'eau est incroyablement cher pour un péruvien ramené à un smic français on est à 12 euros la bouteille environ.
Compagnie que j'avais pu découvrir sur LC au cours d'un périple brésilien. Comme moi, vous avez jouit d'un honteux catering, minimaliste et mauvaise par dessus le marché. Les récents IFE et un équipage plutôt aimable ont toutefois permis de relever un tant soit peu un niveau décidément très bas.
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15 Commentaires
Les prestations catering UX font peur, ce dîner sans entrée, même pas une vulgaire salade verte, nada, est d'une tristesse sans nom. Heureusement que tu dis que les pâtes étaient bonnes parce que sinon ça aurait été grave.
La prestation d'arrivée est elle aussi une farce.
On l'aura compris, on ne vole pas UX pour ses repas.
A bientôt.
IL y avait le régime crêtois et maintenant il y a le régime Air Europa!
IL est certain que la restauration est un point extrêmement faible mais UX doit y voir un moyen de réduire ses coûts via ce biais.
Dommage
A
Quelle honte cette prestation de UX pour le catering. Sur un vol de 12h on attend à minima un vrai plateau repas chaud avec tout le nécessaire, un petit déjeuner un minimum consistant. UX se moque vraiment des PAX !
L'horaire de vol est très mauvais, la journée a du être bien longue pour vous après...
A bientôt !
Effectivement la restauration est loin d'être le fort de la compagnie.
L'horaire n'est en effet pas facile.
D'ailleurs UX est la seule compagnie européenne ayant fait le choix d'un slot en matinée.
Il peut y avoir un intérêt pour le PAX d'affaires voyageant en J qui peut ainsi rallier avant 10H la majorité des villes ouest européennes, mais pour les autres ça reste difficile.
A bientôt
Finalement comparé aux tarifs que propose UX, le service n’est pas du tout catastrophique, après ils ne sont pas toujours moins chère et quand tu payes plein pôt tu as des raisons pour râler. C’est le système hybride, prestation de petite taille pour inciter le passager à prendre le BoB, comme chez Air Transat.
Bonne Soirée !
Pour 707 euros aller/retour le prix est bon c'est le bon point de la compagnie après à coût équivalent ce n'est clairement pas la meilleures compagnie en LC.
Petite différence toutefois avec Air Transat en LC il n'y a pas de BoB, c'est ça et rien de plus, si ce n'est du rab' de pain lorsqu'il y a un surplus.
A bientôt
Catering vraiment minimaliste pour un vol de près de 11h! Les autres boissons sont payantes?
Ce départ à midi pour arriver à MAD vers 23h heure de Lima est vraiment difficile (comme pour les vols Europe-Asie du matin).
Intéressante visite de l'aéroport de LIM en pleine heure de pointe Avianca vs. LATAM!
A bientôt!
Non le choix de boissons est correct il y a des jus de l'eau plate et gazeuse, il y a de la bière, du vin je ne suis plus sûr mais en tout cas on peut retrouver l'équivalent sur une autre compagnie LC.
L'heure de départ est en effet compliquée, on ne peut pas dire que j'ai dormi à bord du vol.
UX est la seule compagnie aérienne européenne à faire un départ en matinée les autres le font plutôt en fin d'après-midi.
Choix de la compagnie ou problème de slot disponible en soirée?
Je ne sais pas.
LIM est effectivement devenu le terrain de chasse de LATAM et Avianca qui grâce à son partenariat avec TACA (qui est devenu entre-temps Avianca Peru) rivalise désormais avec la compagnie chilienne.
A bientôt
Pas trop de problèmes pour déposer son bagage et passer PIF et PAF.
A bord on retrouve ce qui a donné satisfaction au vol aller, c'est à dire l'IFE.
Et c'est à peu près tout si ce n'est le pas, correct pour votre taille.
Les PNCs plus agréables cette fois ci sont un plus.
"Ce n'est pas la panacée mais le talent culinaire péruvien aide un peu. "
Pourtant la cuisine espagnole est elle aussi excellente ;)
Vu les portions servies à bord je pense que UX doit être sponsorisée
par Slim Fast ;)
Un vol toujours très moyen avec cette compagnie
A bientôt
Oui pas de surprise sur ce vol qui ressemble beaucoup au vol aller si ce n'est les PNC.
D'accord avec vous sur le talent culinaire espagnol, mais celui-ci est bien caché sur UX ;).
Ce n'est effectivement pas la meilleure compagnie sur l'Amérique du Sud en LC si ce n'est son prix.
A bientôt
Un catering un peu moins mauvais qu'à l'aller mais c'est quand même très bas de gamme.
Heureusement l'équipage est professionnel.
A bientôt
Un peu moins mauvais c'est le terme plutôt que meilleur et c'est bien dommage.
A bientôt
Le prix de l’eau de marque à LIM est prohibitif.
Ouch le pas est réellement minuscule. On se croirait sur une low cost européenne.
Catering misérable à nouveau. Mettre du pili pili ne saurait excuser la désarmante sursimplicité de l’offre.
Effectivement UX est certainement sur LC une des moins bonnes compagnies Skyteam même si cette réduction du pas + le catering minimaliste lui permet d'être les - cher entre l'Amérique du Sud et l'Europe.
Le prix de l'eau est incroyablement cher pour un péruvien ramené à un smic français on est à 12 euros la bouteille environ.
À bientôt
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