Dernier vol du routing que j'ai fait fin Janvier (je m'approche donc de l'année de retard dans mes publications !) dans le cadre d'un mileage-run.
Toutes les explications sur le pourquoi et le comment se trouvent dans le premier FR de la série. Du moins le premier reporté puisque le CDG-LHR ne l'est pas.
Enchainement de vols
- 1Paris Charles de Gaulle - Londres Heathrow avec British Airways en Economy sur A320
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6Los Angeles World Airport - Atlanta Hartsfield avec Delta Airlines en First sur B767
- 7
- 8Salt Lake City International - Paris Charles de Gaulle avec Delta Airlines en Business sur B767
Ce FR est amputé de toute la partie sol et salon, puisque je suis en très courte connexion. Heureusement, mon vol d'arrivée à SLC a été débarqué juste à côté de l'avion pour Paris, qui s'apprête à partir.
J'arrive donc parmi les derniers dans la cabine, mais la distribution des boissons d'accueil est toujours en cours.
Mon siège est le 1A, sûrement un des meilleurs de la cabine.
Les rangs impairs profitent en effet de la tablette en séparation du couloir…
Et spécifiquement au premier rang, il y a plus d'espace dans la "boite à pieds" du fait de l'absence de siège devant.
Le pétillant proposé est bien trop clair pour être honnête, ce sera donc un mimosa pour attaquer le vol.
Au menu de ce soir, un trio d'entrées comme à chaque fois sur Delta.
Suivi d'une très belle interprétation du beef-chicken-fish-or-pasta si le poulet est bien accompagné de truffe et que la burrata des pâtes est réellement fraiche. Sans compter une bonne idée que ce crab cake.
Vous savez qu'il ne faut pas compter sur moi pour les desserts et les petits-déjeuners en avion, je vous laisse donc imaginer depuis le menu.
Un vin français à chaque fois est proposé, jusque dans le vin à dessert (assez rare que deux références soient proposées).
Pas le plus grand Champagne qui soit, mais si LX le sert dans son salon First, pas de honte à être à la carte d'une Business américaine !
On repousse…j'en profite pour revenir sur deux défauts du siège.
Déjà, il est étroit. Je ne suis pas large, mais lui non plus !
Et l'écran n'est inclinable que vers le bas (si on se met donc en position relax ou couché). Quand on est à dossier vertical (comme en ce moment même pour le décollage), voici la ligne de mire des yeux.
J'aurais au final passé un gros quart d'heure au sol à SLC ^^
Début du service avec un oshibori distribué au siège, puis ensuite tout se fera au trolley, qui a tout de même revêtu sa robe de soirée pour l'occasion.
L'apéro avec Charles.
Puis le plateau, offert avec une assez large sélection de pains.
Les boissons sont servies en même temps. Le service est déroulé à un bon rythme, ce qui est toujours appréciable sur les retours des USA, presque toujours trop courts et de nuit.
Crevettes excellentes, et salade très bonne et très fraîche (on est sur Skyteam !)
En plat, j'opte pour les crab cake pour l'originalité du plat, et c'est un régal.
J'ai trouvé ce catering vraiment très bien, comme en témoigne mon plateau. Mais autre défaut du siège : le pivot de la tablette est prévu pour un couloir à gauche…quand il est à droite, cela gêne au contraire l'extraction du siège !
L'ensemble est vite débarassé. Je profite du dessert pour avoir les toilettes à ma disposition et reviens vite m'installer en position lit.
Même en ayant eu un service rapide, que j'ai écourté, nous sommes déjà à l'approche de Chicago quand je passe en mode marmottage…
…duquel je m'extrairais lorsque les annonces indiqueront que je n'ai plus d'autre choix ^^
Entrée par les côtes normandes et distribution de quelques bonbons (peut être pour les oreilles lors de la descente ?).
L'hôtesse me propose gentiment un café que j'accepte. Elle me le sert en gobelet carton pour que je puisse le conserver lors de l'atterrissage.
Il y a toujours un peu de neige sur l'Ile de France.
Mais il fait beau pour un retour au bercail !
Fin de la série, à bientôt pour une nouvelle :)
Merci Thomas pour ce FR !
Finalement, tu as pu avoir in-extremis ta connexion à SLC !
Le siège est sympa. Le catering aussi, les PNC également. Bref un bon vol avec un bon dodo à la clé !
À bientôt
Je n'étais pas totalement inquiet ;) Certes l'embarquement avait commencé, mais il dure pas loin de 40 minutes, et on s'approchait déjà de SLC. Je savais donc que c'était possible, puisqu'aux USA on passe tous les contrôles pour le premier vol, puis aucun autre aux connexions.
Le siège est sympa pour marmotter, mais l'IFE est trop vieux et mal pensé, pour qui préférerait se divertir pendant le vol (comme par exemple à l'aller qui se fait de jour).
Merci Tom pour cette suite,
SLC est très pratique pour les connexions, même super courtes comme la tienne :)
A bord le catering est plus qu'original et j'aurais été un peu perdu pour choisir l'un des 4 plats sachant qu'ils font tous envie même si j'aurais fini par choisir les crab cakes !
A bientôt pour la nouvelle série :)
Oui, les connexions se font bien aux US, à quelques exceptions près comme DFW ou ATL justement, qui sont trop grands et ne permettent pas à 100% ces connexions en 5 mins.
Pareil, j'ai beaucoup hésité. Seul le boeuf a été éliminé d'office, encore que j'étais curieux de voir si l'aïoli à l'harissa était purement lufthansesque ou bien un intéressant couple non naturel.
Tu vas être content, la suite fait la part belle à Skyteam ;)
Ail + Harissa ça n'a rien de lufthansesque, aucun des deux n'est sucré et de plus il y a de l'ail dans le harissa maison. ;)
Merci Thomas pour ce FR.
Un coup de chance d'être à côté de la porte du vol suivant, cela permet de ne pas louper son vol.
A bord je trouve la place assez petite , et la carte propose des plats simples mais qui me plaisent bien (j'aurai aussi pris les crabes cakes).
Un vol à la Pititom : en mode marmotte.
A bientôt
Déjà trois points pour les Crab Cakes dans les commentaires ;) C'est mérité car ils étaient très bons. En plus d'être original, les compagnies devraient s'inspirer de plats comme ça, car en plus ça supporte très bien le rechauffage en four.
De ce côté, pas de surprise : vol de nuit = marmottage garanti ^^
Merci Valérie et à bientôt !
Merci pour ce FR
Connexion courte : heureusement avec seulement un bagage à main je présume
Bizarre ce titre "Pour Terminer" qui doit présenter la collation avant atterrissage
L'avantage de ces trois entrées c'est de pouvoir, quasiment à coup sur, y trouver
quelque chose qui plaise.
"En plat, j'opte pour les crab cake pour l'originalité du plat, et c'est un régal."
Et il présente l'avantage d'être léger ce qui est parfait pour qui, comme toi,
s'est déjà goinfré sur le vol précédent.
J'aurais tenté le risotto à la truffe et son poulet laqué
pour plus de gastronomie :)
Pour le reste du vol c'est en mode marmotte
A bientôt pour une nouvelle série
Bagage à main uniquement, comme à chaque fois. Ca m'a déjà sauvé plus d'une connexion !
C'est clair que ce terme indiquerait plus le dessert chez nous. Serait-ce une traduction québecoïsante ?
Il est exceptionnel que je poste deux FR à la suite, mais ici c'était voulu pour justement souligner le grand écart du catering DL entre Domestic et International. Et j'ai donc préféré me goinfrer ici ;)
Merci Gilbert et à bientôt également !
Merci Tom pour ce FR !
Connexion porte à porte, c'est pas si mal que ça :)
Un siège pas compatible pour Mister Courgettes lol
Par contre, le repas donne sérieusement envie d'y goûter ! Quelle différence entre le vol d'avant et celui-ci !
La marmotte a ensuite pu profiter de son lie-flat pour récupérer.
Belle attention de la part de la PNC de t'offrir tout de même un café malgré l'approche entamée.
A+
Comme indiqué à Gilbert, j'ai fait ma connexion car ayant juste un bagage à main. Les bagages enregistrés n'auraient sûrement pas suivi. Ce qui donc, avec le siège, aurait été une double punition pour le mangeur de peaux de courgettes ;) !
Et comme indiqué également, il est exceptionnel que je poste deux FR à la suite, mais ici c'était voulu pour justement souligner le grand écart du catering DL entre Domestic et International.
Elle a dû se sentir coupable de m'avoir sorti de mon sommeil quasi-comateux ;)
Merci pour le FR Thomas.
Dis moi tu deviens pire que moi avec seulement 25 minutes de connexion et en plus sur un vol international. Le siège n’est pas très compatible pour ma corpulence. Par contre quand tu dis que tu es pas épais c’est l’hôpital qui se fout de la charité... lol. Même romu dit que tu as des belles poignées d’amour.
DL est sûrement la meilleure compagnie niveau catering entre UA et AA.
L’IFE est toujours aussi minable à ce que je vois.
A bientôt.
C'est la largeur d'un siège Club World. A interpréter comme chacun l'entends, lol. Et puis laisse moi croire que je suis encore jeune et svelte :D !
DL est sûrement la meilleure compagnie niveau catering [en international] ! J'ai bien publié à la suite le domestique et l'international pour montrer le fossé qui existe entre les deux services.
IFE pourri mais je ne m'en suis pas servi : dodo ;)
A+
Merci thomas pour cette suite et fin de ce routing ancien, on comprend mieux le détour pzr SLC pour profiter d’un vol plus long même si malheureusement c’est synonyme de 767 qui propose le moins bon produit hard LC de Delta.
Le catering donne envie avec des originalités et quelques produits nobles.
A+
Oui, la meilleure solution désormais pour rentrer des USA sur Skyteam me semble la Best d'AF ex-LAX. Sauf que mon tarif était justement vers LAX donc cette option aurait impliqué le retour direct....l'horreur pour le mileage-run ;)
Du coup, tu aurais testé combien de plats sur cette carte toi :D ?
Merci pour cette suite et fin Thomas!
15 grosses minutes passées à SLC, tu dois pas être loin de détenir un record là... heureusement que le vol en provenance d'Atlanta est arrivé à une porte à proximité, et que tu étais au 1er rang!
Un beau catering pour finir :)
A bientôt sur de nouvelles routes, enfin... nouveaux vols ^^
Salut Ben ! Oui, c'était express....mais pas sûr d'être recordman : les connexions aux US sont parfois programmées pour être super justes !
Un bon repas...bien arrosé....et hop au dodo ^^
Le prochain routing, à défaut de couvrir les aéroports confidentiels de France, couvrira quelques connexions exotiques vers l'Indonésie ;)
A+
Ces sièges sont définitivement les meilleures dans cette cabine mais on a l’air quand même très à l’étroit.
“très belle interprétation du beef-chicken-fish-or-pasta” —> Effectivement! Je suis très intéressé par 3 des 4 choix et même le 4e ne me gênerait pas.
Un moelleux au chocolat en dessert! Miam!
“le pivot de la tablette est prévu pour un couloir à gauche” —> C’est complètement inutile sur ce siège
Merci pour ce Fr!
Il va falloir de l'appétit pour tester les 4 :) Pour ma part, même un moelleux n'aura pas mon attention pour le dessert (sur un vol de nuit...de jour, peut être une gourmandise ^^)
C'est tellement inutile que ça ne devrait pas exister, ou alors être inversé pour être utile !
A+
"Vous savez qu'il ne faut pas compter sur moi pour les desserts"=> je croyais que tu aimais les sundaes. Voilà au moins une chose dont on est sûr de la qualité quand on vole sur un avion US.
"Déjà, il est étroit. Je ne suis pas large, mais lui non plus !"=> on accuse déjà le poids des années? (LOL)
"Elle me le sert en gobelet carton pour que je puisse le conserver lors de l'atterrissage."=> un couvercle sur le gobelet et te voilà en parfait Ricain ;-)
On se demandait, avec le Toulonnais, si la courte connexion à SLUT n'était pas intentionnelle?
Merci pour cette série, Thomas
Je les préfère aux pâtisseries. Donc quand sur un vol de jour je ne vais pas dormir tout de suite et que je me force à prendre un dessert pour l'intérêt supérieur de FR, je prends le sundae ;)
Malheureusement, oui...après bientôt 7 ans d'existence, les jeunes du site ne le sont plus tant que ça et les moins jeunes encore plus ^^
Le gobelet Starbucks n'est pas du grand luxe, mais c'est plus sympa que de ne rien servir ;)
Non, pas de shortconn intentionelle aux US, car même si l'indemnité sera la même (je suis en 057), la prise en charge sur place est souvent bien plus pénible (hôtel loin et miteux, et reprotection à 6h du mat via JFK ensuite pour un vol court...bref de la merde).
A bientôt !
Bonsoir,
Le catering fait vraiment envie et comme lu dans les précédents commentaires j'aurai eu beaucoup de mal à choisir !!
Dîner savoureux puis direct dodo, le vol parfait :)
Merci pour ce partage
A bientôt
Dorothée
C'est vrai que ce n'est pas le point attendu sur une compagnie américaine, mais ici c'est le catering qui arrive à différencier le vol. Même si au final c'est une variation d'une offre classique. Mais avec 4 choix, on est large.
Merci et à bientôt :)
Merci Thomas pour ce FR,
Un bon vol sur DL avec un siège idéal au 1A et un catering au point.
Le confort parait de mise également.
As tu fait une erreur ou la note moyenne de 5.0 pour CDG est volontaire?
Bonne soirée à toi et à bientôt
Je t'ai déjà répondu (plusieurs fois il me semble) pour la note d'arrivée ;)
Merci Thomas pour ce FR, je suis agréablement surpris de voir un si bon soft-product sur une cie américaine, ça n'est pas toujours le cas ! Avec le meilleur siège J en prime, on n'est pas loin du sans faute. A bientôt !
C'est un peu le cas : les compagnies US étaient bonnes sur le hard mais on restait sur sa faim sur le soft. Et si ce dernier commence à prendre quelques lettres de noblesse, on termine sur une très bonne compagnie. Certes ce n'est toujours pas très personnalisé, mais ça se défend fichtrement bien !
A bientôt !
Merci Thomas pour ce FR.
Un petit sprint pour attraper sa correspondance, cela maintient en forme.
Etonnant que DL ne propose aucun vin américain !
Les crab cakes me semblent un peu légers en quantité surtout à la vue de l’accompagnement.
Aucun vin US sur une compagnie US, il y a effectivement de quoi s'étonner. Mais avoir peur de ne pas manger assez sur une compagnie US, là c'est vraiment irrationnel ^^ Un sprint entre deux portes ne suffiront jamais à déstocker les portions américaines ;)
A bientôt :)