Avis du vol entre Minneapolis et Los Angeles en classe Economique avec Delta Air Lines

Suite de ce segment/mileage run sur 24H à visée photographique.
Je suis en retard par rapport à KevinDC, du coup j'avoue que l'effet de surprise du FR est amoindri.
Rappel du routing :
DCA-MSP Delta Air Lines, Economy Comfort, MD90
Par Kevin DC http://flight-report.com/reportage/3678/DCA-MSP.html
Par moi-même http://flight-report.com/reportage/3715/delta-air-lines/DCA-MSP.html
MSP-LAX Delta Air Lines, Economy Comfort. B753 1559 17E
Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3717/delta-air-lines/MSP-LAX.html
Par moi-même: ici !
LAX-ATL Delta Air Lines, Economy Comfort, B763ER
Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3731/delta-air-lines/LAX-ATL.html
Par moi-même: A venir
ATL-DCA Delta Air Lines, Economy, B737-800
Par KevinDC : A venir
Par moi-même: A venir
Débarqué à Minneapolis où il doit faire entre 0 et 2° (soit au moins 15° de moins qu?à Washington), on se rue dans le terminal afin de pas attraper froid.
L'aéroport de MSP est très lumineux et agréable, grand avec pas trop de monde donc de la place.
Très spotter friendly également puisqu'on a une vue parallèle aux pistes depuis les baies vitrées du terminal.
Petit grief cependant, le terminal a une forme de U et pour aller de l'extrémité d'une branche du U (où nous sommes arrivés) à l'autre (où se trouve la terrasse) il faut bien 20 minutes à pieds.
Alors même qu'un metro existe mais il relie des portes au final peu éloignées les unes des autres, toutes situées sur la même branche du U.
Arrivés sur la terrasse, fort heureusement couverte, on a une vue dégagée des avions, que beaucoup d'entre vous connaissent puisqu'outre les différents FRs elle est souvent présente sur sites type Airliners.net / JetPHotos.Net

Le temps dégueulasse avec de la pluie et des coups de vent fait que les gouttes sur la vitre empêchent de prendre des photos, à l'exception, d'un carré de 5cm de vitre à l'abri des intempéries.
Du coup, j'ai fait ma feignasse, et fait aucun spotting, j'aurai suffisament d'occasions à LAX et en plus fallait que je déjeune :-p
De retour à notre porte, je reprends naturellement les photos pour vous présenter la saucisse de Francfort qui nous mènera auprès de Britney, Paris, Madonna et Cher ( tout ce que les USA comptent de chanteuses à texte quoi ).
Ce sera N593NW

J'avais eu peur en atterrissant à MSP car le seul 757-300 présent était le N584NW soit celui que j'avais pris un an plus tôt lors d'un mileage run à FLL (FR disponibles).
Ca aurait vraiment été idiot de retomber sur la même immat ! (Pititom va soupirer en lisant cette phrase)
La dérive

Le vol étant plein et l'avion comportant 224 sièges (soit 26 de plus qu'un A330 AF par exemple), notre porte d'embarquement est un bordel sans nom.
Les écrans nous informent qu'on ne sera pas surclassé, mais on se console en embarquant dans les premiers grâce à Sky Priority.
Sur ce vol, Kevin devait être au hublot, moi au couloir.
Pendant le long embarquement, je passerai le temps en observant les passagers qui montent dans l'avion (les vieux qui partent prendre le soleil, les jeunes qui partent s?éclater, les business-man or woman, les white trash qui regagnent leur trailer park après une visite à leur oncle-qui-est-aussi-leur-grand-père? J'arrête là, après on va dire que je suis mauvaise langue ^^)
Le flot se tarit, je me dis chouette, le siège sera vide au milieu, quand une jeune femme se pointe, et sans dire bonjour, se contente d'un « excuse me » signifiant qu'elle veut passer.
Je décide de me mettre au milieu (ça faisait très longtemps que ça m?était pas arrivé), afin de pouvoir discuter plus facilement avec Kevin et être plus à l'aise pour les photos.
La nana ne dit même pas merci. Face à cette incorrection et suivant les conseils de KevinDC, je me gênerai pas pour occuper les accoudoirs, ni pour la faire se lever quand j'aurai envie de me dégourdir les jambes.
Au final on repousse à l'heure, la nouvelle vidéo de sécurité est projetée.
Elle est réussie, drôle sans être lourde, et bien-sûr, B*tchalina's still here !
Les photos suivantes sont dédicacées à momolemomo qui apprécie ces safety videos

I can see you !

Qu'il est long cet avion ! Moritz c'est trop grand pour toi? lol

Après un décollage énergique, on traverse les nuages rapidement.
Rien à voir dehors, hormis le joli réacteur, dont la peinture s?écaille un peu

La collation

Les deux hôtesses qui la servaient se racontaient leur vie devant nous, façon « alors j'ai dit à mon fils qu'il devait s'accrocher à l?école, sinon plus tard ?Madame que voulez-vous boire ? Des biscuits salés ou sucrés ? ?sinon plus tard il ne pourrait pas aller dans une bonne université »
Pas très professionnel.
En revanche, le chef de cabine était lui très sympa et drôle.
Kevin lui a demandé une deuxième canette de jus de cranberry pour son SkyBreeze, il est revenu en nous disant qu'il avait du voler la canette à un gamin en pleurs et qu'il ne fallait pas le dénoncer.
Cet humour méchant me plait beaucoup.
Puis plus tard, face aux problèmes de l'IFE qui a du être redémarré 3 fois, il a dit que si à la quatrième ça ne marchait pas, il faudrait se divertir à l'aide de ce que les jeunes ne connaissaient pas bien, et que l'on appelait jadis les « livres ».
En parlant de livre, faute de film, de paysages à observer et ayant épuisé le SkyMall, je passerai la moitié du vol à lire La Voix d'Arnaldur Indridason. Rien que les noms des personnages valent le détour (Gudlaugur, Sigridur, Gudmundur, Erlendur, Brynhildur, Svanhildur, Audur, Grimmur et j'en passe)
Après 30 minutes de power nap bercé par les turbulences, je me réveille et comme les nuages ont disparu je contemple le désert qui défile

Une ville surgit du desert, Las Vegas bien-sûr, on aperçoit même la Pyramide et le Sphynx.

A nouveau le désert

Le désert cultivé

Tiens, ça devient de plus en plus vert, on doit approcher de l'océan

Une rivière asséchée ?

Downtown L.A, je sais pas pourquoi, je l'aurais situé en bord de mer

Jusqu?à l'atterrissage, on ne cessera de survoler des habitations, la taille de la ville est impressionnante !

Alors qu'on va atterrir, un autre va décoller

C'est chose faite

Première fois de ma vie que je vois un Air Pacific, enfin Fiji Airways maintenant

Hi there big daddy !

On débarque avec 25 minutes d'avance il me semble, notre avion sous des cieux plus cléments, avant sa traversée du Pacifique vers Honolulu.

En sortant du terminal, il suffit de faire quelques pas pour tomber sur ce batiment mytique