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Bonjour à toutes et tous,
C'est avec un plaisir certain que je suis à nouveau parmi vous pour la première fois de 2019! Au menu du jour, une petite excursion journalière à destination du Valais pour y manger un exquis burger à Martigny! Pour ce faire, le train est moins cher et beaucoup plus rapide depuis chez moi, sans compter qu'en voiture, il ne me faudrait guère plus de 45 minutes… Mais rien ne vaut un (très) long détour par ZRH pour effectuer un aller-retour ZRH-SIR en E190 avec de superbes vues sur les Alpes à la clé!
Le billet a été acheté sur le site de LX à la fin septembre lors d'un week-end de promotions comme LX en propose de temps en temps… L'A/R sera réservé pour CHF 69.- avec des taxes aéroportuaires s'élevant tout de même à CHF 52.- ce qui ne laisse plus que CHF 17.- à LX pour le billet à proprement parler…
Cette route ne m'est pas inconnue puisqu'en février 2016, j'avais déjà volé sur cette même route dans le sens SIR -> ZRH mais la météo n'était pas vraiment au rendez-vous. C'est donc avec plaisir que je me relance dans l'aventure avec ces liaisons peu communes entre ZRH et SIR.
En cette journée du 16 février, il y a pas moins de 3 vols entre Londres et Sion dans le sens LHR/LCY -> SIR mais qu'un dans le sens SIR->LHR. En ce qui concerne notre avion, il fera la rotation suivante ZRH-SIR-LHR-SIR-ZRH. Cette rotation bien pratique me laisse amplement le temps de profiter du soleil valaisan et même du coup de chaud qu'il y fait en ce 16 février car pas moins de 16°C sont annoncés!
Voici donc le programme du jour tout ce qu'il y a de plus simple:
Le soir avant, j'effectue l'OLCI et imprime mes cartes d'embarquement. J'avais payé les CHF 12.- par vol nécessaires pour se garantir un hublot et bien m'en a pris quand je vois le plan de cabine au moment de l'enregistrement! Le vol est complet ou presque!
Rajoutez à ça la météo absolument radieuse annoncé en ce 16 février et vous avez réunis tout les éléments pour un vol mémorable!
Les prévisions de Météo Suisse se résument à ceci pour le jour du vol. Du rêve!
Le routing débute extrêmement tôt sur le coup des 4h45! Votre serviteur est prêt à tout pour vous proposer de sympathiques FR!
Pas de train avant 5h50 depuis la maison les jours de week-end donc il faut d'abord prendre la voiture pour une trentaine de minutes jusqu'à Fribourg, où l'on peut parquer à la gare pour un prix abordable de CHF 12.- .
Ensuite il faut attraper la l'IR15 en direction de Lucerne jusqu'à Berne, départ 5h34!
Puis l'IC8 pour l'aéroport de Zurich avec une arrivée à 7h14.
L'embarquement débute à 7h50, mais ce n'est pas pour autant qu'il faut se stresser… J'ai même le temps pour me promener landside quelques minutes et aller voir comment a été réaménager le check-in 1 par lequel je ne passe pratiquement jamais.
Pas de photos du check-in 1 mais en voici une du check-in 3 dans l'Airport Center à proximité immédiate de la gare CFF.
Après la découverte du check-in 1 dont je n'ai pas pris de photos, je tombe sur cette joli décoration montée à l'occasion du nouvel an chinois et qui est toujours de mise en cette période de mi-février.
Je prend directement la gauche après cette déco car il s'agit de l'entrée du PIF depuis le check-in 1.
Celui-ci sera expédié en moins de deux minutes. Une seule personne me précède dans la file.
Je débarque ensuite airside avec cette belle vue sur le tarmac au lever du soleil. La nuit a été claire et du givre s'est formé. Pratiquement tous les avions passerons par le dégivrage ce matin.
Sur la gauche, la jetée B/D avec un 77W (HB-JNB) qui partira pour LHR à 10h10. Beaucoup de demande sur la Grande-Bretagne en cette période hivernale. Nombreux sont les anglais qui viennent profiter de nos stations de ski, d'où notamment les vols pour Sion.
Saluons aussi au passage HB-IPX, l'un des derniers A319 de LX. Deux autres de ses frères jumeaux (HB-IPV et HB-IPY) sont déjà partis à la casse…
Un joli A220-300 (CS300) est en cours d'embarquement de l'autre côté de la jetée A.
Je reçois ensuite une notification comme quoi l'embarquement pour notre vol débute à l'instant en porte A54. Ce sera PAX bus ce matin!
L'ambiance est très sympathique avec une tonne d'AV-Geeks qui sont tous venu pour ce vol très particulier.
Nous aurait-on dupé? Est-ce un bus qui nous emmènera jusqu'à Sion?
Petit tour en bus ultra bref pour nous amener à HB-JVL qui est aujourd'hui parqué en position H86.
Les gens mitraillent tout ce qui passe sous leur nez et cela sans aucune remontrance du personnel au sol. Certains s'éloignent même un peu pour avoir un meilleur angle, mais au lieu de crier, le personnel au sol accompagne les gens dans leurs déplacements et leur indique la limite à ne pas dépasser. Très pro et sympathique!
Notre voisin du jour (HB-JVM) qui se rend à vide jusqu'à LCY avant d'effectuer le vol LCY-SIR et de finalement retourner à nouveau à vide depuis SIR jusqu'à ZRH.
Notre bus du jour aux couleurs du très sympathique Mt. Pilatus près de Lucerne.
Bon il est quand même temps d'embarquer^^
Une rapide vue sur ce qu'il se passe dans le cockpit!
L'accueil est très sympathique et souriant avec un équipage qui à conscience de l'aspect particulier de ce vol.
La business s'étend sur pas moins de 7 rangs sur ce vol et elle sera complète!
Je prend place à mon siège pré-réservé en ligne à savoir le 17F.
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il y a du monde! Le plafonnier est moderne.
Le pitch est bien connu sur cette cabine assez densifiée avec 112 sièges… C'est correct mais ça reste assez serré.
La couleur des sièges est assez sobre sans non plus être très élégante.
Notre voisin du jour est un Fokker 100 en partance pour Graz sauf erreur.
Le commandant fait son apparition en cabine pour nous souhaiter la bienvenue sur ce vol panoramique à destination de Sion. Le vol est plus que complet. Sept rangs de J tous complet et pas un siège vacant en Y non plus. De plus j'ai vu quelqu'un prendre place sur le jumpseat du cockpit. Surement un employé LX ou 2L.
Le vol sera de 30 minutes seulement ce matin avec un approche visuelle sur SIR à partir du Glacier d'Aletsch. On nous annonce aussi un retard de 25 minutes au départ en raison du dégivrage nécessaire.
Le dégivrage débute quelques instants plus tard toujours à notre position.
Une fois celui-ci terminé, difficile de faire des photos par le hublot…
Je vous présente donc le contenu de la pochette.
Safety Card.
Et maintenant le SWISS Magazine.
La route du jour…
La flotte de LX avec l'apparition d'un Saab 2000 d'Adria qui remplace le Dash 8 Q-400 d'Austrian sur les rotations ZRH-LUG-ZRH.
Et finalement une double page consacrée à la nouvelle livrée de HB-JCA dédiée à la Fête des Vignerons qui se déroulera à Vevey sur les bords du Léman cet été du 18 juillet au 11 août.
Le roulage commence avec des photos toujours aussi compliquées en raison de notre dégivrage.
Décollage en piste 32 ce matin!
V1, Rotate!
Nous grimpons rapidement et les premières vues de la région zurichoise se dévoilent en cette magnifique journée.
Virage à gauche pour prendre une direction Sud-Ouest.
Il fait très clair et la visibilité est excellent avec une jolie vue sur la centrale nucléaire de Leibstadt située sur le bord du Rhin.
Le vol se poursuit en direction de la région d'Olten ce qui nous permet de poursuivre notre découverte des centrales nucléaires suisses avec celle de Gösgen sur cette image.
Rapidement nous virons à gauche pour prendre un cap direct en direction du Glacier d'Aletsch où nous débuterons notre approche visuelle aujourd'hui.
Les Préalpes sont rapidement en vue!
Ici le Lac de Thun avec à son extrémité la ville de Thun et sur la droite du lac les montagnes de l'Emmental.
Le lac en son entier avec à son autre extrémité (proche de nous) la ville d'Interlaken.
De l'autre côté de l'avion devrait voir le Lac de Brienz avec à son extrémité le village de Meiringen et la base aérienne militaire du même nom à proximité de laquelle se déroule chaque année l'exercice de tir d'Axalp qui attire des spectateurs du monde entier.
Rapidement nous survolons les Alpes Bernoises avec à nos pieds la région de Kandersteg et le petit Lac d'Oeschinnen
La descente est déjà entamée et les montagnes se font de plus en plus proches! Magnifique!
Rapidement nous tournons à droite pour plonger dans la vallée du Rhône alors que le Glacier d'Aletsch se trouve sur notre gauche.
La vue se passe de commentaires!
Le service se résumera à ceci sur ce vol. Pas de bouteille d'eau ni de boisson sur ce vol… Dommage même si le vol n'a duré que 25 minutes.
Splendide!
Pas tous les jours que l'on voit ceci par le hublot d'un avion de ligne!
Ici la vallée du Lötschental en Valais.
Les aérofreins sont légèrement de sortie et nous descendons rapidement avec une vue toujours aussi belle.
Nous passons à la hauteur de Crans Montana où l'on distingue bien dans la foret la piste et les préparatifs pour l'épruve de la Coupe du Monde féminine qui se déroulera le week-end prochain.
Nous somme de plus en plus bas dans la vallée.
Une petite vue sur le village de Lens (VS).
Le stade de Tourbillon pour les fans du FC Sion.
Une superbe vue sur les châteaux de Valère (premier plan) et Tourbillon (second plan) s'offre à nous quelques secondes avant notre atterrissage.
Nous y sommes presque!
Le terminal à côté duquel on viendra stationner.
Touch down! Bienvenue à Sion après cette magnifique approche!
Demi-tour sur la piste et nous remontons jusqu'au terminal!
Que voici avec son nouveau tarmac fraichement refait.
Un dernier demi-tour pour pouvoir ressortir par soi-même et nous sommes arrivés à notre position finale!
Deux escaliers sont mobilisés pour le débarquement et là, le personnel au sol nous laisse plus ou moins aller où on veut du moment qu'on ne va pas sur le taxiway. Les responsables de l'aéroport et l'équipe au sol sont tous entrain de faire des photos! La majorité d'entre-nous passerons près de 5 minutes sur le tarmac à prendre des photos! Super sympa de la part de l'aéroport!
Le terminal auquel nous devons nous rendre à pied.
Et encore des vues de notre E190!
Bienvenue en Valais!
Les derniers retardataires ne se font pas réprimander et ça fait plaisir à voir!
Le seul et l'unique sac enregistré de ce vol est déjà sur le tapis dans le terminal.
Et voici par où arrivent les éventuels sacs enregistrés. On y voit même l'avion…
Le seul et l'unique poste de contrôle des passeports pour les touristes anglais qui arriverons aujourd'hui par pas moins de 3 vols LX. Pour nous, il suffit de passer à côté.
Il faut ensuite choisir la bonne fille selon si on a quelque chose à déclarer ou non…
Et nous voici arrivé dans le majestueux terminal de Sion.
On y trouve aussi des guichets d'Air Glaciers.
Ou encore d'Air Zermatt et Buchard Voyages
Une vue sur le FIDS très chargé d'aujourd'hui!
A noter que les vols à vide de HB-JVM et HB-JVR pour ZRH sont inscrits sur le FIDS. Mon vol retour (LX2841) n'est pas encore affiché.
Sans oublier que l'aéroport de Sion dispose d'une superbe terrasse d'observation!
Je terminerai ce Flight-Report avec une vue de cette petite chapelle avec le château de Tourbillon en arrière plan.
Et une vue panoramique sur Sion, le château de Valère et l'aéroport depuis le château de Tourbillon.
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout de ce report en mode "découverte de la Suisse en une journée" et à très bientôt pour le retour!
Ci-dessous le plan de vol pour les plus curieux:
Un très bon vol SWISS avec une météo au rendez vous et de superbes vues sur les Alpes. Pas de service à proprement parler et c'est dommage. Certes le vol n'a duré que 25 minutes, mais il aurait fallu distribuer la bouteille d'eau et le chocolat avant le décollage dans ce cas...
18 Commentaires
Quel plaisir de lire un FR vers cet aéroport que j'observe depuis les pistes des 4 vallées. Cette région est splendide, et le coup du burger à Martigny m'a bien fait rire.
Je me suis permis de modifier la compagnie pour Helvetic Airways, c'est elle qui opère le vol pour Swiss. Et sur Flight Report, nous retenons la compagnie opératrice :)
A bientôt !
Pas de souci en ce qui concerne la compagnie. Pour moi ça reste du LX il s'agit d'un contrat wetlease et le numéro de vol principal (et même unique dans ce cas je crois) est un n° LX. C'est un débat de longue date, mais peu importe ça ne change rien.
Quel plaisir que de faire ce vol hier et avec la météo c'était superbe! En ce qui concerne le burger, il faudra attendre l'épisode retour qui devrait arriver soit ce soir, soit demain…
A bientôt,
Liaison que j'ai faite l'année passée (FR dispo) et qui permets de constater quelques changements. En effet, j'avais eu le droit au trolley avec un service de boissons complet et ici, il n'en n'est rien !
Mais on ne fait pas ce vol pour la gastronomie aérienne mais bien pour les vues ! Pas d'approche GPS à SIR, le vol s'en trouve drastiquement réduit !
SIR a refait le tarmac coté civil en supprimant une halle en bois qui gênait le parcage des avions. Dorénavant, 2 aéronefs peuvent être parqués simultanément. D'ailleurs, c'était une journée à fort trafic comme il en faudrait plus pour cet aéroport.
Les Fokkers d'Helvetic seront de l'histoire ancienne à la fin du mois. les Embraers 190 le seront d'ici une grosse année avec l'arrivée des E-2.
À bientôt
En effet, le seul but de ce vol sont les vues et non la gastronomie LX. Service drastiquement réduit par rapport au service de boissons complet effectué sur le vol de l'an dernier… La faute au superbe temps qui a permis une approche visuelle et un vol de seulement 25 minutes contrairement à 57 minutes sur certains vols de l'année passée...
Et oui, heureusement pour SIR, plus besoin d'appeler Car Postal à la rescousse lorsqu'il a deux avions simultanément sur la plateforme. On le verra sur le vol retour. Grosse journée en effet pour Sion avec une rotation ZRH-SIR-LHR-SIR-ZRH, une ZRH-LCY-SIR-ZRH et une dernière ZRH-LHR-SIR-ZRH. Malheureusement les deux autres SIR-ZRH tout comme les ZRH-LCY/LHR n'ont pas été commercialisés…
Je me réjouis de l'arrivée des E190 E2! Peut être sur le même vol l'année prochaine si LX relance les vols sur SIR.
A bientôt!
La deuxième photo du dégivrage est superbe!
Les vues sont magnifiques! Merci beaucoup pour le partage
Oui beaucoup de vols à vide pour certains avions Helvetic hier… Par contre, il ne faut pas confondre les différentes rotations des appareils. L'appareil en question n'a eu aucun vol à vide. Tous les vols de sa rotation ZRH-SIR / SIR-LHR / LHR-SIR / SIR-ZRH étaient commercialisés.
C'est les deux autres avions (HB-JVR et HB-JVM) qui ont beaucoup volé à vide. Chacun a volé à vide sur Heathrow, respectivement City avant de voler avec des passagers sur SIR. Ensuite les deux sont chacun retournés à ZRH à vide.
Sympathique moment que le dégivrage avec ces couleurs de lever de soleil!
A bientôt pour le retour!
Un superbe scenic flight.
En voilà une bonne raison pour effectuer ce vol : un burger à Martigny, il faudra nous en donner l'adresse.^^
A bientôt
En effet, un vol super sympa avec de magnifiques vues!
En ce qui concerne l'adresse à Martigny, c'est pour le FR retour, mais ça arrive sous peu, pas d'inquiétudes! ;-)
A bientôt!
Superbe vol scénique que tu nous as proposé ici ! Dommage quand même que les boissons ne soient plus servies, une bouteille d'eau aurait pu être proposée !
A bientôt !
En effet, dommage de ne pas avoir reçu la traditionelle bouteille d'Henniez 33cl à l'aller comme au retour. Si c'est vraiment à cause de la courte durée du vol, alors il aurait fallu les proposer avant le décollage…
Cependant, ce détail n'enlève rien à la beauté de ce vol au-dessus des Alpes!
A bientôt,
Une météo idyllique pour ce day break à un excellent tarif
De très belles vues aériennes qui font vite oublier un confort spartiate
A bientôt
En effet, la météo n'aurait pas pu être meilleure pour ce vol aux vues majestueuses! Cependant le revers de la médaille est le très court vol de seulement 25min car il n'était pas nécessaire de faire une approche GPS.
Tarif en effet très attractif durant ce week-end de promotion. D'ailleurs, lors de la réservation on voyait la cabine de l'avion se remplir de minute en minute. La plupart des gens ont dû acheter leurs billets pendant ce week-end.
L'E190 de 2L n'est pas réputé pour son confort, mais ce n'était pas le but du voyage.
A bientôt,
L'aéroport de Sion est assez pittoresque, j'aime beaucoup :)
A bientôt !
En effet, il ne fallait pas laisser passer cette occasion surtout à ce prix. De plus la météo était superbe de quoi rendre la journée parfaite!
Sion est un aéroport très agréable avec un trafic commercial quasi nul à l'exception de ces quelques vols en hiver et de quelques charters en été. Et sa situation au cœur des Alpes lui donne un charme tout particulier.
A bientôt,
Un très bon vol en effet!
A bientôt,
Pitch qui passe pour la durée du vol mais qui pourrait être mieux.
Dommage qu'il n'y ait aucun service, même pas une bouteille.
Très belles photos des Alpes, c'est sublime.
Merci, à bientôt.
Un confort quelque peu spartiate dans ces E190 de Helvetic, mais peu importe sur ce vol de 25 minutes où seules les vues comptaient!
Une annonce a été faite par le Maître de Cabine pour nous indiquer qu'en raison du très court vol qu'il n'y aurait pas le temps pour un service à proprement parler. Ils auraient du simplement appliquer le protocole Business à la classe Eco en distribuant la bouteille d'eau avant le décollage…
Sinon, grâce à la météo, les vues étaient sublimes et c'est ce qu'il convient de retenir de ce FR.
A bientôt,
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