Avis du vol Delta Air Lines Los Angeles Atlanta en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL1354
Classe Economique
Siege 17G
Temps de vol 04:10
Décollage 09 Avr 13, 22:40
Arrivée à 10 Avr 13, 05:50
DL   #60 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 625 avis
KL651
Par 2603
Publié le 2 mai 2013
Suite de ce mileage/segment run vers LAX, avec dans ce FR la fameuse séance de spotting au In&Out Burger.

Rappel des épisodes précédents :

DCA-MSP Delta Air Lines, Economy Comfort, MD90

Par Kevin DC http://flight-report.com/reportage/3678/DCA-MSP.html
Par moi-même http://flight-report.com/reportage/3715/delta-air-lines/DCA-MSP.html

MSP-LAX Delta Air Lines, Economy Comfort. B753 1559 17E

Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3717/delta-air-lines/MSP-LAX.html
Par moi-même: ici ! http://flight-report.com/reportage/3770/delta-air-lines/MSP-LAX.html

LAX-ATL Delta Air Lines, Economy Comfort, B763ER

Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3731/delta-air-lines/LAX-ATL.html
Par moi-même: ici !

ATL-DCA Delta Air Lines, Economy, B737-800
Par KevinDC : A venir
Par moi-même: A venir

Fraîchement débarqués de notre 757-300 nous sortons donc de l'aéroport, et après quelques pas, nous tombons sur ce bâtiment iconique de LAX

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A noter qu'en termes de température nous donc fait DCA (18°)-MSP (1°)-LAX (28°).

Je demande à une policière où est la navette qui mène au parking du In&Out Burger, et à sa réponse, je devine que le lieu est connu car elle me répond du tac au tac « c'est sur Sepulveda Boulavard, prenez la navette jaune et noire qui s'arrête au niveau de ces portes là-bas »

La navette susmentionnée arrivera justement quelques minutes plus tard.
Et très rapidement, nous serons déposés dans un parking qui dispose d'un panneau « Pedestrian Exit to In&Out burger » Comme c'est pratique !

On sort, et là, moment d?émotion !

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Le In&Out est vraiment un endroit magique pour un passionné d'avions, tout autant qu'un champ de coca pour un animateur télé ou le magasin M&Ms de NYC pour une famille d'obèses ^^

Après avoir vu je ne sais combien de photos prises depuis cet endroit, lu tant de remarques sur la proximité avec les avions, à mon tour d'en profiter.

Lorsque nous arrivons à proximité de l'arbre à fleurs oranges que vous verrez sur les photos, nous tombons sur 2 jeunes hommes dotés de téléobjectifs énormes - pas de réflexion hein :-) ? qui s'avèreront être français.

D'ailleurs, je me demande à quoi ça leur servait d'avoir de tels zooms, vu comme les avions passent près de nous, m'enfin.

En comité d'accueil, nous avons droit à gros Schtroumf qui s'apprête à repartir au pays des Stroopwafels et des polders.

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Puis on rentre dans le vif du sujet, avec un flot d'avions quasi ininterrompu jusqu?à notre départ 5H plus tard. Petite sélection des clichés du jour.

ATN pour antonytahiti

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EK pour Damien

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Virgin Atlantic pour YD75

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Asiana en 772

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DL en 757-300

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Le 77W livrée Hobbit regagne le terminal pour embarquer les pax

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77W Eva Air pour Marathon

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748i D-ABYA, Florent est-ce le bon ?

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343 LX aux nouvelles couleurs, pour Numéro_2

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332 Hawaiian

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Mérou AF au départ

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772 NH pour Kristof

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772 AA

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321 US

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Après plusieurs heures passées, un café, un chesseburger-frites et un milkshake chacun, plus un début de coup de soleil pour moi, fatigués par le décalage horaire, le voyage et le lever tôt, nous regagnons le terminal DL à pieds vers 19H.

Celui-ci est désert, en effet il n'y a quasiment plus que des red-eyes en partance, exception faite du vol pour SYD et d'un CRJ900 pour SFO ou LAS, et ceux-ci ne décollent pas avant 21H.

On se rend au SkyClub, peu rempli lui non plus.
Voici l'accueil, très élégant

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J'irai me poser sur une banquette, crevé.

Par la fenêtre, j'aperçois un 757 DL livrée Skyteam, et vu les jolies couleurs (ciel de la même teinte que le fuselage) je rassemble mes forces et traverse la moitié du salon pour l'immortaliser

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Lorsque KevinDC revient des douches, c'est à mon tour d'y aller, histoire de tenter une petite remise aux normes.
Une fois tout ceci effectué, je me mets dans un de ces fauteuils pour asocial comme je les appelle.

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Je n'en bougerai plus pendant un petit moment.
Non seulement, ils sont jolis, mais en plus plutôt bien conçus puisqu'ils permettent de poser sa tête, mais surtout ils garantissent une relative intimité puisqu?à moins d'avoir quelqu'un en face, personne ne vous voit. C'est idéal pour moi qui aime bien être tranquille.

Je ne ferai même pas de photos de l'offre minable du buffet, cacahuètes, fromage style babybel, bâtonnets de légumes et berlingots de houmous à la tomate pas très bon.
Le summum étant que seuls les thés et cafés sont en libre-service, pour tout le reste faut demander, avec du coup le sous-entendu de donner un tip au serveur qui fait l'effort surhumain de vous verser un verre de coca.
Ma réaction est peut-être très française, mais je trouve ça mesquin de redemander de l'argent alors que l'accès au SkyClub est payant, soit 50$ pour une visite, soit via un pass annuel.

On passera le temps à somnoler, à rire pour des bêtises puis avant le début de l'embarquement, on redescendra voir ce qu'il y à photographier (Au final, peu de choses).
KevinDC et moi étant de bons élèves, on applique les consignes de Flavien pour les photos de nuit, qui ressortent effectivement bien. Vraiment Flavien, tu devrais faire la démonstration au téléachat lol

738 DL

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I bet you like to spin huh ?

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Et notre avion pour LAX, un beau 763 retrofitté et avec winglets, immatriculé N1608

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Embarquement pile à l'heure, pas de surclassement non plus sur ce segment, pourtant ça aurait été vraiment bien !
Accueil à bord souriant.
La cabine a été complètement ravalée et paraît comme neuve, je suis d'autant plus admiratif qu?à ce moment là, je suis dans le même état que ce 767 avant sa rénovation : ça tient encore mais plus pour longtemps !
La zone Economy Confort

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Window view, My oh my! I don't think I've ever seen such a huge winglet!

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Mes souvenirs brumeux évoquent un depart à l'heure, et un décollage après un 744 UA.
Après celui-ci, il n'y aura plus grand-chose à voir dehors.

Afin de ne pas avoir tout à fait les mêmes photos que KevinDC, je mets l'IFE en néerlandais avant de le prendre en photo. Ca en inculquera des notions à certains :-p

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Puis je m'endors à moitié, le siège étant vraiment très dur, j'ai rapidement mal partout.

A un moment, la cabine est brutalement rallumée, une hôtesse se pointe, et manifestement pressée elle parle vite et fort, beaucoup trop vite et beaucoup trop fort.
Je lui demande de l'eau, et à la question « Which snack do you want ? » complètement hagard, je ne trouverai pas le mot « cookie » et elle me donnera donc d'autorité cacahuètes et pretzels.
(Pas de photos)

Je me « rendors » sur le banc en bois soit disant recouvert de cuir, et lorsque je me réveille, nous sommes là

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En remontant le cache hublot, je constate que c'est pas ce jour là que je ferai une belle photo du winglet.

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On se pose en avance, et malgré l'heure affreuse (5H20 je crois) ATL est en pleine activité.
On se stationne je ne sais où.

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En sortant de l'avion, je ne sais même plus pourquoi, on est allé dans une espèce de sports bar puant le tabac froid, et en train d'ouvrir, d'où on avait une jolie vue les avions, dont le nôtre à l'arrière plan.

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Puis nous nous sommes rendus au SkyClub (le pass étant valable 24H).
Dans une glace j'ai constaté l'ampleur du désastre de la fatigue, du voyage et du soleil conjugués, et j'ai compris le sens du mot red eye flight, puisque je ressemblais à peu près à ça (avec un jean slim et un cardigan bleu)

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Verdict

Delta Air Lines

6.0/10
Cabine5.0
Equipage5.5
Restauration7.5

Conclusion

Ponctualité: départ à l'heure, arrivée en avance.
Confort: siège très dur, au premier rang donc pitch réduit=0/10, IFE de qualité (pour ce que j'en ai vu)= +7, cabine propre et couverture+oreiller sur le siège=+3
PNC: souriants mais je sanctionne le fait d'avoir commencé le service si tard durant le vol, et surtout d'avoir parlé si fort alors beaucoup de passagers dormaient.
Repas: standard DL.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Atlanta (ATL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Atlanta (ATL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Delta Air Lines avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 5 minutes.

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22 Commentaires

  • Comment 69046 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    J'adore la comparaison avec la famille d'obèse au magasin M&Ms
    T'es sympa pour la note repas
    Je suis maso mais pas encore suffisamment pour tenter ce genre de vol, ça m'a l'air très désagréable.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 69051 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    J'ai vu quelque part que le In and Out Burger serait menacé par un plan de déplacement de la piste nord de LAX, mais ce projet fait débat donc n'est pas près de voir le jour ^^
    La cabine rénovée est agréable à l'oeil.
    Très drôle la dernière image x)

  • Comment 69053 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR et surtout le spotting sous le soleil!

  • Comment 69057 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce FR et ce beau spotting !!!

  • Comment 69077 by
    biaman94 521 Commentaires

    MDR merci pour ce FR, j'adore la comparaison à la fin, je t'imagine très bien !! XD
    Très beau spotting (après celui de mon FR t'aurai dut en mettre plus faut pas avoir peur ! ;) Même pas de ET pour biaman ? :p
    Quel vol, avec un FRiste à la ramasse, ça donne un récit très réaliste !

    Prend un café et A + pour la suite ! :p

  • Comment 69082 by
    KévinDC TEAM GOLD 4858 Commentaires

    Super sympa et rigolo ce FR!
    You're all caught up now :-)
    Je dormais bien parce que le service ne m'a pas réveillé du tout. Entre mon casque anti-bruit et le masque j'étais dans mon propre monde ^^
    Perso je n'ai pas trouvé le siège dur mais j'étais tellement crevé que j'aurai pu dormir sur du béton, LOL
    J'ai trouvé le pitch très bon, mais je suis un peu plus petit que toi.
    Très réussi tes photos de spotting de nuit! Good job!

  • Comment 69090 by
    Numero_2 SILVER 9052 Commentaires

    Heureusement que le spotting est là pour étoffer un peu ce FR, d'ailleurs merci pour le LX ;)
    Le récit est assez réaliste et rend la fatigue que tu devais ressentir contagieuse ^^.
    Il n'y a vraiment rien de transcendant sur ce vol et lui consacrer un FR est un bel effort !
    Merci !

  • Comment 69110 by
    maio 95 Commentaires

    Merci pour ce FR . Le wifi était il disponible à bord ? si oui l'avez vous testé ?
    Mes amitiés à l'écureuil .

  • Comment 69118 by
    KL651 AUTEUR 4431 Commentaires

    Merci pour vos commentaires.
    @biaman94: si ET desservait LAX, tu aurais eu une dédicace oui c'est sûr ;-)
    @numéro_2: toujours aussi spécialiste du commentaire agréable toi lol
    @maio: aucune idée pour le Wifi, j'ai fait que dormir

  • Comment 69119 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Decidement, il y du spotting a In-and-Out pour tous les Fr-istes sauf pour moi... il va falloir que je me deplace en personne pour spotter le 345 ou le 388 de SQ ;-)
    Z'avez l'air bien pale apres votre vol red eye :)

  • Comment 69128 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    J'aime la comparaison du restau avec les champs de coca et les M&M's :) en tout cas ce FR est très sympa, j'espere que votre corps n'apas trop subit de chocs thermiques avec toutes les variations de température auxquelles vous avez eu droit ! Merci bien.

  • Comment 69132 by
    flyingjapans 1372 Commentaires

    Merci pour ce FR sympa avec toujours cette pointe d'humour dans les paroles ainsi que pour la dedicace

    Flavien et le teleachat : LOOOOOOOL
    Tout de meme tous les US a traverser cela laisse de la marge pour dormir !

    A+

  • Comment 69166 by
    4 Coins du Monde 10 Commentaires

    Merci pour ce FR et toutes ces photos. Combien de temps pour le spoting ?

  • Comment 69202 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7568 Commentaires

    Allo quoi ? non mais allo quoi ? tu nous fais un superbe FR sur une compagnie que j'aime bien ( ne pas me demander pourquoi mais j'aime bien delta) et tu ne nous mets même pas une photo de la Deltalina ? En tous cas très beau spoting et je vois que tu as utilisé le système GOGO ( wifi on board) que j'aime beaucoup sur Delta ! Bon un ecureuil en jean slim : tu auaris pu nous mettre ta photo (floutée of course !)

  • Comment 69228 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR super sympa.
    Extra la spoting à LAX.

  • Comment 69315 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Très belles photos à LAX ,

    À bientôt

  • Comment 69394 by
    Tarmac75 255 Commentaires

    Merci Etienne, pour ce FR et cet incroyable spotting pas très diététique.
    Pas de douche collective avec Kevin :)?
    Là je reconnais bien Tac, la fashion victime en jean slim, Tic est plus noisettes.
    A+++

  • Comment 69492 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR marrant ;)

    Spotting encore génial ! Il FAUT que j'aille à LAX et je passerais mes journées devant le In&Out Burger <3

  • Comment 69613 by
    pititom GOLD 10174 Commentaires

    A l'énoncé des compagnies, je me demandais bien qui allait recevoir le US ou le AA...mais ouf, personne ne semble être associé à ces deux fleurons de l'aérien :)

    Toi par contre tu es en train de te faire une spécialité des runs épuisants ! Même si après la série AZ ce red-eye serait presque reposant ^^

    Merci pour le partage !

  • Comment 69963 by
    Olrik 974 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Ben dis donc, un redeye, ça transforme un homme!

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