#4 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
24 avis
Ce Flight Report est la première occasion pour moi de partager mon expérience de vol, et pour cette epérience spéciale, je voulais partager un vol original avec Air Arabia Maroc, une filiale de Air Arabia.
Malheureusement, je n'ai pas pris beaucoup de photos et j'ai eu du mal à prendre des photos de nuit.
J'ai également fait une version en anglais de ce Flight Report que vous pouvez consulter en cliquant ici.
Cela faisait presque un an que je n'avais pas renoué avec l'expérience du vol de nuit !
Aujourd'hui, je vous présente mon retour d'expérience sur le vol que j'ai emprunté pour mes vacances de fin d'année en famille à Strasbourg. J'ai voyagé avec la compagnie Air Arabia Maroc qui est une filiale de Air Arabia, une compagnie aérienne à bac coût qui nous vient des Emirats Arabes Unis.
Comme le passage à l'heure d'hiver a été annulé par le gouvernement au Maroc quelques semaines plus tôt, nous décollerons à 19h05 au lieu de 18h05 ce dimanche (l'heure d'arrivée local restant inchangée), pour un temps de vol annoncé de 3 heures lors de la réservation.
Initialement, j'avais réservé un billet longtemps à l'avance vers Toulouse avec le tarif comprenant un bagage en soute de 30 kg (je n'y arrive jamais à les faire), un bagage cabine de 10 kg, un repas complet comprenant un plat chaud, n'importe quel siège dans l'avion et 2 flexibilités (utilisables jusqu'à 8 heures avant le départ) que j'ai notamment utilisé pour changer l'itinéraire et la date de ce vol. Quelques semaines avant le départ, j'ai décidé de changer ma destination, je volerais donc vers Strasbourg pour profiter des fêtes de Noël en famille. Pour utiliser cette flexibilité je n'ai eu qu'à régler la différence tarifaire de 12€ entre les 2 destinations, pour faire presque 1 000 km de plus, c'est vraiment très intéressant !
L'aéroport de Fès-Saïss est situé sur un plateau à 20 km environ du centre-ville de Fès, accessible principalement en taxi pour un forfait de 150 DH (un peu moins de 15 €). Vous pouvez aussi prendre le bus, mais je ne vous recommande pas du tout cette solution.
J'arrive 3 heures à l'avance à l'aéroport et l'enregistrement démarre comme prévu. Il y a encore peu de monde, je suis le deuxième dans ma file. Je laisse ma valise au comptoir d'enregistrement et je récupère ma carte d'embarquement. Le poids de mon bagage cabine est également contrôlé.
Pour accéder à l’intérieur de l’aéroport vous devez être munis d’une preuve de votre réservation et vos documents d’identité. A priori, les personnes accompagnants les voyageurs ne sont pas acceptées.
L’aéroport est d’une architecture classique et lumineuse, il a été construit en longueur et sur un seul étage en parallèle de la piste de décollage et d’atterrissage. Il y a beaucoup de baies vitrées ce qui apporte beaucoup de lumière. Comme il n’y a pas d’étage, les hauteurs de plafond sont importantes, ainsi l’aéroport de se laisse pas dépasser par les nombreux Airbus A320 et Boeing 737 qui sont garés en face des portes d’embarquement.
Il n’y a pas grand-chose à dire sur les contrôles de sureté et la Police Aux Frontières (PAF) marocaine, mis à part qu'il faut préparer une fiche d'embarquement/de débarquement pour chaque vol. Par contre ce qui est surprenant c'est qu'il n'y a pas de différence entre les vols nationaux et internationaux, tous les passagers sont mélangés. Je n’ai jamais attendu plus de 10 minutes en me rendant à l’aéroport suffisamment à l’avance. En effet, il y a peu de vols qui partent de cet aéroport, je dirais qu'il y a environ 2 vols par heure. Et comme les passagers arrivent au compte-goutte, il n'y a pratiquement jamais beaucoup d'attente. Et contrairement à ce que j'ai pu voir dans d'autres pays comme la France, il y a une dizaine de douaniers au départ et aussi à l'arrivée.
Il y a quelques boutiques en Duty Free dans lesquelles vous ne trouverez peut-être pas votre bonheur car ce sont bien souvent des produits importés que vous pourrez trouver bien souvent moins cher ailleurs. Il y également quelques cafés où vous pourrez également trouver de la nourriture. Attention, tous les paiements se font en devise, en général c'est l'euro mais vous pouvez parfois payer en dollar américain.
Concernant l’attente avant l’embarquement, il n’y a pas de salles d’embarquement. Les passagers attendent sur des sièges mis à disposition dans une grande salle d’attente commune pour tous les vols. Je trouve que ces sièges sont peu confortables pour une attente longue.
Le Wi-Fi est gratuit dans l'aéroport et il est facile d'accès, vous n'avez pas de compte à créer pour pouvoir y accéder. Je ne me souviens pas exactement de la qualité car je ne l'utilise plus mais dans mes souvenirs il me semble que c'est correct. Il y a également de la 4G dans l'aéroport ce qui est un bon point.
Je me suis donc dirigé vers le l'unique salon de l'aéroport : le Pearl Lounge.
Ce n'est pas un très grand salon, il peut accueillir une vingtaine de personne. Mais, il y a souvent de la place, je ne l'ai jamais vu au complet.
Les sièges sont très confortables, j'y ai passé une fois plusieurs heures en raison d'un retard et j'ai trouvé que les sièges étaient très confortables. Malheureusement je n'ai pas pensé à prendre de photos du salon en général.
Voici quelques photos de ce que vous pouvez trouver dans le salon.
Vous pourrez y trouver un choix divers de boissons froides (eau minérale, gazeuse et soda) mais attention tous ces produits sont marocains (souvent plus sucrés et un peu différent au goût). Pour moi qui aime l'eau gazeuse, je suis un peu déçu car je ne retrouve pas ma marque favorite ! Vous pouvez aussi y retrouver des boissons chaudes comme du thé (que ça soit à la menthe ou pas) et du café mais pour le café, on ne retrouve pas les capsules de la marque de la machine.
Il y a également de la nourriture mise à disposition comme des sandwichs, des gâteaux et pâtisseries, des yaourts et des fruits.
La connexion à internet fournie par Wi-Fi est de très bonne qualité, j'ai pu faire quelques tests avec mon ordinateur et c'est vraiment un bon point. Je me demande même si ce n'est pas de la fibre optique. Les toilettes sont très propres et grands, je n'ai rien à redire sur ce point.
Concernant les divertissements, il y a une télévision qui capte des chaînes françaises (de ce que j'ai pu voir), et il y a quelques magazines et journaux du jour (français ou internationaux), mais ils ne sont pas disponibles dès le matin, ils arrivent plus tard dans la journée.
Il y a aussi une petite pièce pour les fumeurs comme il est interdit de fumer dans tout le reste de l'aéroport.
Attention, il n'y a aucun alcool dans ce salon, c'est vraiment dommage mais il faut s'y faire.
L’avion qui venait de Bordeaux avait 45 minutes de retard en raison de la forte affluence en cette période de fêtes. Notre embarquement a donc commencé avec 30 minutes de retard après un déchargement des passagers, et un nettoyage express de la cabine. Nous avons finalement embarqué de nuit dans l’appareil de nuit.
L'appareil que j'emprunte aujourd'hui est l'unique appareil opéré par la compagnie (il y en aura bientôt un nouveau), il s'agit d'un Airbus A320-200 en configuration 100% classe économique. Je trouve que c'est un bon compromis car on ne se sent pas à l'étroit dans cet appareil et les sièges sont plutôt confortables.
L’embarquement n’était pas très ordonné et se fait à l’aide de deux escaliers (l’un à l’avant de l’appareil, l’autre à l’arrière) car il n’y a pas de passerelles dans cet aéroport. L’embarquement a été un peu chaotique car les passagers ne respectaient pas les règles donnaient par le personnel qui était pourtant présent sur place.
Le Personnel Navigant Commercial (PNC) m’accueille à bord de l’appareil et m’indique le chemin vers ma place qui n’est pas bien long puisqu’aujourd’hui, je suis assis devant ! En effet, le tarif que j'avais pris m’offrait n’importe quelle place dans l’avion, j’ai donc choisi celle-ci pour la proximité de la porte (pour ne pas perdre trop de temps au passage de la douane) et la place pour les pieds.
Regardez-moi toute cette place !
Apparemment, il y aurait au minimum 81 cm entre chaque rangée de siège, je n'ai pas pu vérifier cette information.
Les sièges de la première rangée avec la tablette cachée dans l'accoudoir.
La couleur des sièges n’est pas la même que d’habitude chez Air Arabia (j’ai l’habitude de les voir rouges). J’ai l’impression que les sièges sont un peu moins confortables que d’habitude mais cela reste tout de même très bien pour une compagnie à bas prix, et nettement mieux que d’autres compagnies de ce type que j’ai déjà pu tester. Il y également une tablette qui sort de l’accoudoir pour la première rangée.
Après les démonstrations de sécurité, le commande de bord du jour nous annonce que nous allons monter à une altitude de croisière de 38 000 pieds, et qu’il fera beau mais froid à notre arrivée à Strasbourg et que notre temps de vol sera de 2 heures et 40 minutes. Nous décollons finalement à 19 heures passées de 35 minutes avec un décollage très court.
Mon dernier vol de nuit remontait à presque un an et je ne me souvenais pas bien de cette expérience car j’étais fatiguée la dernière fois. J’ai pu découvrir la ville de Fès et ses alentours de nuit au décollage, de nombreuses villes sur la côte espagnole et la ville de Strasbourg aussi. On peut remarquer beaucoup plus de détails grâce au contraste plus importante entre la nuit et les éclairages, à Strasbourg on peut très clairement voir la cathédrale lors de l’approche finale.
Le plateau avec le repas chaud servi à bord.
Le tagine de bœuf.
J’avais également le droit à un repas chaud gratuit, j’avais choisi à l’avance un plat avec du poulet mais j’ai finalement changé pour un tagine de bœuf. J’ai été très surpris par la qualité de ce plat, je m’attendais à beaucoup moins bien. Le plat était chaud, bien équilibré et viande était bien cuite et tendre. J’ai bien apprécié le goût des plats, ce qui n’est pas toujours le cas. Le seul petit bémol est qu’il n’y a pas d’eau servie avec le repas. Bien entendu, ce n’est pas le meilleur repas que j’ai mangé mais je trouve ça remarquable pour un repas compris dans le prix du vol.
Il n'y a pas de système de divertissement à bord comme sur la plupart des vols moyen-courriers mais il y une diffusion de gags plutôt amusants pendant toute la durée du vol.
Le vol a été un peu plus long que les vols moyen-courriers dont j’ai l’habitude mais je ne me suis pas ennuyé. Sur la première partie du vol, nous n’avons pas eu de turbulences mais vers la fin du vol et plus on se rapprochait de Strasbourg plus il y avait de turbulences mais je m’y attendais.
Nous avons finalement atterri à Strasbourg à 22 heures et 35 minutes, et comme au décollage, ce fut un atterrissage très court.
L’équipe au sol a été très efficace car nous avons pu descendre très rapidement de l’appareil. Mais j’ai trouvé l’aéroport de Strasbourg pas très bien organisé, nous avons dû nous déplacer sur une longue distance pour rejoindre l’unique poste de douane où il n’y avait que 2 douaniers (1 pour les européens et 1 pour les non européens), je m’attendais à ce qu'il y en ait beaucoup plus
L'aéroport de Fès-Saïss est correctement dimensionné pour le nombre de passager, certes il est très simple mais il est surtout très fluide et on ne s'y perd pas. Il y a également quelques services que l'on ne retrouve pas forcément dans d'autres aéroports comme l'accès à internet pour les passagers.
Par contre le salon est très moyen, même si l'équipe est sympathique est à votre écoute, la gamme de services n'est pas très large.
J'ai eu que des bonnes expériences avec Air Arabia, et je recommande cette compagnie qui a su faire les bons compromis pour réduire les prix sans mettre en danger les passagers et réduire le confort. J'apprécie également le choix de l’Airbus A320 comme avion !
Je trouve que le rapport qualité/prix est vraiment intéressant sur le tarif que j'avais pris, si j'avais du prendre tout ces services avec une autre compagnie cela m'aurait coûté une fortune.
L'aéroport de Strasbourg n'est pas fluide et pas grand pour autant, il manque beaucoup de services sur place. Par exemple, il n'y a pas de salon. De plus il y avait que deux douaniers, ce n'est pas du tout suffisant !
10 Commentaires
Très bon premier rapport de vol où le manque de photo est bien compensé par d'excellents commentaires bien rédigés.
J'ai vu beaucoup de photos d'avion sur le tarmac mais il me semble que c'est totalement interdit, je me trompe ?
Effectivement peu de photos mais il y a du texte de qualité pour accompagner et c'est le principal.
Merci d'avoir pris le temps de détailler l'expérience passager de la sorte !
A bientôt !
La compagnie n'est pas mal du tout même si l'on reste dans le domaine du low-cost et que j'aurais probablement opté pour un vol RAM.
Au prochain FR avec plus de photos mais celui-ci est déjà très bien!
À bientôt!
Je me demande si j'ai pas des photos du salon de ma dernière visite maintenant, je vais jeter un œil.
Oui, cela reste une compagnie à bas coût mais qui est dans le haut du panier.
J'ai jamais trouvé mon bonheur avec la RAM pour mes trajets entre les horaires qui sont pas intéressants parce qu'ils te font passer forcément par CMN et les temps d'escales relativement longs qui m'ont été proposé. Il y a également une compagnie Star Alliance (la RAM est oneworld) à Fès que je vais tester prochainement mais je n'en dis pas plus. Malheureusement pas de Sky Team à Fès malgré le fait que le tourisme augmente fortement, dommage.
Peu de photos mais un bon texte qui compense largement.
Un produit intéressant , AirArabia, propose l'achat d'un plateau bien complet, c'est mieux que des sandwichs.
A bientôt
Oui, en effet on peut réserver cela à l'avance ! Le plateau est complet (sauf pour la boisson qui est en supplément), on y retrouve l'essentiel et les produits semblent être frais. Ce n'est pas le cas de toutes les compagnies pour ce type de vols, c'est un bon point pour eux. Il y a aussi des sandwichs pour ceux qui les aiment.
Que j'ai découvert à l'occasion de sa traduction en anglais
"j'ai réservé un billet longtemps à l'avance avec le tarif comprenant un bagage en soute de 30 kg (j'y arrive jamais :p), un bagage cabine de 10 kg, un repas chaud, n'importe quel siège dans l'avion et 2 flexibilités "
Ce sont des possibilités très intéressantes, surtout les flexibilités.
Espérons qu'avec l'open sky la Tunisie puisse bénéficier de cette compagnie
Quel était le prix du billet ?
Le salon permet de s'isoler du terminal et de se reposer avec ue offre sommaire mais correcte
Le plateau servi à bord est lui aussi correct et le plat chaud appétissant (les tajines marocains sont uniques)
"mais j’ai finalement changé pour un tagine de bœuf. "
Vous avez pu changer à bord ?
A bientôt
Oui, en effet c'est un tarif intéressant. Je me souviens plus exactement du prix mais c'était dans les 120€, ça peut paraître un peu cher pour une compagnie à bas prix mais si on considère l'ensemble des services c'est très intéressant. Les services proposés dans ce tarif sont disponible à la réservation avec les autres tarifs : choix de la place à l'avant de l'appareil pour 20€, flexibilités pour 29€ et le bagage de 30 kg je ne sais plus mais c'est pas donné.
Le salon est correct, il permet de rendre le temps d'attente agréable et il n'y a pas trop de passagers qui s'y rendent donc tant mieux pour moi.
Le repas était plutôt bon, pas trop gras et avec du goût.
Oui, les plats sont aussi proposés en vente à bord mais le service commence par ceux qui ont commandé à l'avance. J'ai donc demandé au PNC de changer à bord et ça s'est fait sans soucis.
A bientôt pour un prochain vol !
Connectez-vous pour poster un commentaire.