Avis du vol Delta Air Lines Atlanta Washington en classe Economique

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL1038
Classe Economique
Siege 28B
Temps de vol 01:55
Décollage 10 Avr 13, 08:20
Arrivée à 10 Avr 13, 10:15
DL   #33 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 826 avis
KL651
Par 1892
Publié le 7 mai 2013
Suite et maintenant fin de ce mileage/segment run.

Rappel du routing complet :

DCA-MSP Delta Air Lines, Economy Comfort, MD90

Par Kevin DC http://flight-report.com/reportage/3678/DCA-MSP.html
Par moi-même http://flight-report.com/reportage/3715/delta-air-lines/DCA-MSP.html

MSP-LAX Delta Air Lines, Economy Comfort. B753 1559 17E

Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3717/delta-air-lines/MSP-LAX.html
Par moi-même: ici ! http://flight-report.com/reportage/3770/delta-air-lines/MSP-LAX.html

LAX-ATL Delta Air Lines, Economy Comfort, B763ER

Par KevinDC http://flight-report.com/reportage/3731/delta-air-lines/LAX-ATL.html
Par moi-même: http://flight-report.com/reportage/3787/delta-air-lines/LAX-ATL.html

ATL-DCA Delta Air Lines, Economy, B737-800
Par KevinDC : http://flight-report.com/reportage/3789/delta-air-lines/ATL-DCA.html
Par moi-même: ici !

Après 3 vols et plusieurs de spotting sous le soleil californien, nous en étions donc restés à notre arrivée à ATL vers 5H30 du matin, complètement naze.

Ayant acheté des pass SkyClub la veille à LAX (valables 24H) nous entrons donc dans le premier que nous trouvons.
L?éclairage y est faible, les rares passagers présents dorment ou somnolent.
L'accueil est néanmoins agréable, avec le sourire. On demande s'il est possible de prendre le vol 1H avant le nôtre et nous sommes redirigés vers une autre hôtesse, l'air complètement hagard.
Elle regarde le remplissage du vol de 8H20 et nous dit que c'est bon mais que en tant que Flying Blue, je dois payer 50$ pour pouvoir être rebooké.
KevinDC et moi insistons que c'est curieux, car il y a normalement exactement les mêmes avantages entre Elite Plus Flying Blue et DL mais elle ne veut rien entendre.
Pourtant, elle ne vérifie pas sur son écran, elle se contente d?être butée.
Tant pis, nous avons donc plus de 3H à attendre :-(

On s'installe, mais au bout de 15 min, on décide d'aller au nouveau terminal international, où le SkyClub est mieux.
Un petit trajet en SkyTrain et on arrive au F.

J'ai pris aucune photo, trop crevé, mais KevinDC oui, alors je vous invite à voir son joli FR pour les impressions du nouveau terminal et du SkyClub.

Arrivés à l'accueil, une « mamie américaine » nous accueille avec sourire et good morning.
En toute innocence, on demande s'il reste de la place sur le vol de 8H20 et si on peut être mis dessus.
Voyant qu'il y a de la place, elle se renseigne, et bizarrement elle voit que les Flying Blue Gold ont bien droit au rebooking gratuit pour un vol dans les 3H avant l'original.
Au passage, on demande des hublots du coté gauche, pour avoir la vue en cas de « River Approach »
Le SkyClub est en effet plus joli, avec une vue sur les avions, comme ce 767-400.

photo dscf5562i


Par contre l'offre est la même, avec luxe ultime réservé au petit-déj : bagel, cream cheese et céréales.
Franchement, ils pourraient offrir ça toute la journée, ça serait un vrai snack plutôt que des cacahuètes et des bâtonnets de légume.
Au bout d'une heure, on regagne notre porte, située à l'opposé du terminal F.
Dans le SkyTrain, on tombe sur des gens parlant afrikaans, logiquement débarqués du vol de JNB.
Une fois arrivés, nous disposons d'une jolie vue sur notre 737-800, immatriculé N3746H

photo bssbhso

On embarque illico.
Il y avait la queue dans la passerelle, et ça n'avançait pas. Crevé, je ferme les yeux, et je me suis plus ou moins endormi debout, pendant 2 ou 3 min.
C'est KevinDC qui m'a réveillé en me tirant par le bras et en me disant « Chop Chop ! »
En fait je bloquais la file, et les américains, polis comme ils sont, n'osaient pas me réveiller pour passer.
En mode pétasse américaine j'aurais du réagir d'un « Oh…my'gosh ! This is like soooo embarrassing ! I'm soooo sorry about that ! »

Bref, on embarque effectivement, on prend nos places, le milieu pour moi, (on a été chacun notre tour au hublot).

A coté de nous, un 763 avec ses winglets énormes, on se rend compte de la taille de si près

photo dscf5565o

Surtout si on compare à ceux d'un 737 (qui font pourtant 2 mètres de haut)

photo dscf5566r

On repousse en avance, la (nouvelle) video de sécurité est passée.

Guess who's still here ? Deltalina ! Avec pour le coup, un air vraiment garce. (Pour Moritz et skyteamateo)

photo dscf5568m

Le type d'avion est confirmé

photo dscf5569m

Je m'endors pendant le taxi et me réveille au décollage (Mode pétasse américaine : Oh my god, what happened to me ? I've never fallen asleep before take off ! I really must be like exhausted ! »

Après le décollage, on survole des paysages typiques de Caroline du Sud ou de Géorgie, que j'ai souvent vus lors de mes vols vers ATL ou CLT

photo dscf5572r

Le snack est servi

photo dscf5573a

Le joli winglet bleu

photo dscf5571z

Durant ce vol, la grande angoisse était : va-t-on faire la river approach qui permet de passer presque au dessus du mall et d'avoir une superbe vue sur Washington DC ?
C'est la 3ème fois que j'atterrissais à DCA et les deux fois précédentes, je n'y avais pas eu droit.

KevinDC m'avait expliqué que si on commençait à voir beaucoup d'eau du hublot, c?était mauvais signe car ça signifiait une approche par le sud (l'inverse de la river approach quoi)

Fébrilement, je surveillais l'IFE, qui finit par m'annoncer une mauvaise nouvelle, on survolait plutôt de l'eau


photo dscf5576o


La vue du hublot le confirmait

photo dscf5577o

Franchement déçu, je range mon appareil, quand soudain, on entame un virage à gauche.
Pour la première fois de ma vie, j'ai été ravi que quelque chose aille à gauche (hein Gabin LOL)

Et l'IFE confirme qu'on se réaligne pour la river approach.

photo dscf5579d

5 min de plus tard, on survole presque le Mall et Monument, mais on est encore haut. Trop haut même !

photo dscf5580z

Nous aurons donc droit à une remise de gaz !
Ca c'est bien, un tour de manège gratuit au dessus de cette belle ville!
Pour mon baptême de go around, on ne pouvait rêver mieux.

On remonte donc (la traînée blanche n'est pas Britney Spears mais un vortex dû au volet)

photo dscf5589d


Et maintenant, THE VIEW !

photo dscf5593m

(Nous avons dans l'ordre:le Capitole, le mall et de part d'autre les divers musées Smithsonian, le Monument et au fond, le Lincolm Memorial)


Puis un peu diagonale,

photo dscf5594

Encore un peu plus en diagonale

photo dscf5595d

Vraiment, un survol à couper le souffle.

Notre cheminement détaillé

photo dscf5596z

On se réaligne.
Une vue du Monument et des cerisiers en fleur

photo dscf5598r

Le Capitole et la Library of Congress (vous aurez des photos d'elle dans le FR du vol retour IAD-CDG)

photo dscf5601d


Atterrissage énergique et roulage rapide vers les portes DL
Au moment ou nous arrivons ; ce MD90 part

photo dscf5603x


Lors du débarquement, le pilote se tient à la porte pour saluer les passagers, je le remercie pour la superbe approche. Manifestement, il s'en fout et pense à autre chose puisqu'il me répond « thanks, goodbye »
Nous restons encore quelques minutes dans le terminal, à regarder le trafic.
En attendant que le gouvernement approuve leur fusion?

photo dscf5606c
Afficher la suite

Verdict

Delta Air Lines

7.7/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration7.5

Conclusion

Même avec le go around, on est arrivé 10 min en avance.
Confort: OK, siège plus confortables que le 767 retroffité, mais surtout IFE !
Personnel: a fait son travail efficacement. RAS
Repas: j'aime bien les biscoff cookies, et aux US, un snack gratuit c'est rare dans un avion!

Informations sur la ligne Atlanta (ATL) Washington (DCA)

19 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 69631 by
    AirCanada881 1616 Commentaires
    Très beau FR merci!

    Cela fait 7 ans que je ne suis pas retourné à ATL et ça n'a pas trop changé, je faisais la liaison ATL-YYZ et ATL-CAK... Dois je ressortir des archives encore plus anciennes?? ^^
  • Comment 69632 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10416 Commentaires
    Merci pour ce FR ; Tu auras apparemment retrouvé un second souffle après ton red-eye ^^
    La comportement de la première hôtesse du salon mériterait que tu le signales par écrit à qui de droit.
    La taille des winglets de ces Boeings est effectivement impressionnante...
    Magnifique approche sur DC.
    Quel a été le gain de ce MR ?
    A bientôt pour la suite et fin.

    PS Le mode pétasse américaine ne te va pas du tout :D
  • Comment 69643 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Super jolies photos :)
    J'ai déjà vécu un go around en 777 AF à PTP ç cause d'un avion qui était resté bloqué sur la piste (à ce moment làà, nous étions même pas à 1 minute de toucher). C'est assez impressionnant effectivement !

    À bientôt :)
  • Comment 69656 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Même les photos ont l'air embrumées !

    @Numero_2 : pas d'accord avec ton PS : je trouve même que chez KL651 c'est une seconde nature ;)
  • Comment 69658 by
    KévinDC TEAM SILVER 6668 Commentaires
    Merci pour ce FR qui m'a bien fait rire en me rappelant des petit détails que j'avais complètement oublié :-)
    C'est fou comme tu t'étais endormi debout dans la jetway, LOL...you are silly b*tch :-)
  • Comment 69659 by
    Durian 1171 Commentaires
    Merci pour ce FR tres bien presente, dommage qu'il n'y ait pas de video du go-around :)
  • Comment 69668 by
    TITI777 2319 Commentaires
    Beau FR, merci !!!
    Dommage de ne pas avoir une vidéo de la remise de gaz mais au moins on a eu un beau bonus au dessus de Washington ;-)
  • Comment 69674 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    J'imagine tellement le Oh...my'gosh ! :D
    Hahahaha ! Après la Deltalina, c'est au tour de Britney Spears de prendre cher !
    Je dois avouer que pour un bapteme de la remise de gaz c'est mieux DCA que CDG.
    Sur un vol UA, le pilote se tenait avec les hôtesse et saluait les passagers. Quand je lui ai demandé l'immatriculation de l'avion, il m'a regardé du genre Qu'est-ce que ça peut te faire ?. Ils n'ont pas suivis des cours de com'
    A+ pour la suite :)
  • Comment 69717 by
    A380B77W 4295 Commentaires
    Merci pour ce FR très drôle :D ! Décidément, j'aime beaucoup votre humour XD

    Superbes photos de l'approche !

    Hum...j'ai sommeil, j'crois que j'vais m'endormir pendant que je tape mon comentairRRRRRRRRRRRRRRRZZZZZZZZRRRRRRR......
  • Comment 69752 by
    mynameismud 852 Commentaires
    Très sympa ce survol de la ville,
    Merci pour cette série DL et bonne nuit :-)
  • Comment 69764 by
    Olrik 968 Commentaires
    Merci pour ce FR et ses belles photos de Washington.
  • Comment 69896 by
    jam 2001 Commentaires
    Merci pour ce FR ,

    Très belles photos de Washington !

    À+
  • Comment 70112 by
    KL651 AUTEUR 4534 Commentaires
    Merci à tous pour vos commentaires.
    @Numero_2: avec le bonus Gold, j'ai gagné un peu plus de 2000 miles et surtout 4 segments
    @lagentsecret? Oh... vous voilà de retour sur mes FRs ;-) Je vais prendre comme un compliment votre dernière phrase...
    @Icare: non du café normal, pas bien fort comme souvent aux US.
  • Comment 70115 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    @KL651 : était-il possible de l'interpréter autrement ? 2000 miles avec bonus pour chaque vol ?
  • Comment 70116 by
    KL651 AUTEUR 4534 Commentaires
    @lagentsecret: non 2000 au total pour les 4 vols, c'est ça de ne cumuler qu'à 25%
  • Comment 70117 by
    lagentsecret 12186 Commentaires
    @KL651 : 2 traversées des USA pour 2000 miles !! je crois que ça m'aurait rendu fou ;)
    Au moins chez UA c'est 100% de miles pour la plupart des compagnies *Alliance
  • Comment 70128 by
    KévinDC TEAM SILVER 6668 Commentaires
    Comme j'ai un compte DL, j'ai eu 10.000 pour le même trajet. En même temps les miles DL sont plus difficile à utiliser (jamais de dispo quand on veut)

Connectez-vous pour poster un commentaire.