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1054 avis
Bonjour à tous !
Suite et fin de ce routing à cheval entre 2018 et 2019. Cette fois c'est le grand départ pour Singapour, ou plutôt un retour me concernant, après y avoir déjà étudié 4 mois de septembre à décembre 2017.
Rappel du routing :
Ah Singapour !
Cette cité-état élitiste, hors de prix, sans histoire, sans charme, une dictature, et avec des règles de partout: c'est le portrait que font pas mal de gens de Singapour, et c'est vrai que ça ne donne pas envie d'y aller !
C'est bien de loin de ma réalité, de ce que je ressens dans cette ville. Je dis bien ma réalité car je comprends tout à fait qu'on n'apprécie pas cette ville, et que l'avis d'autres personnes envers cet état soit différent La question n'est donc pas de savoir qui a tord ou raison, mais de comprendre le point de vue de chacun :)
Singapour est pour moi (point de vue d'un étudiant) une ville très agréable à vivre, extrêmement dynamique, d'une richesse culturelle remarquable. Il n'y a qu'à voir le nombre de nationalités qui sont présentes, c'est incomparable sur une si petite surface. Son histoire est évidemment limitée, regardons plutôt son avenir et ce qui est projeté dans les années à venir, c'est juste prodigieux pour un état de cet taille couvert par le jungle il y a à peine 50 ans. Il y a beaucoup à apprendre.
Le coût de la vie n'est pas si élevé que ça si l'on vit comme un local, je dépense même moins qu'en France pour les budgets alimentaires, transports et loyers. Vous me répondrez peut-être que les sorties sont chères à Singapour, c'est vrai, même hors de prix ! Mais en étant étudiant il y a toujours moyen de trouver des bons plans, et croyez-moi ils sont nombreux.
Singapour c'est une ville sans contrainte. Aucun problème de sécurité, des transports fiables, une ville propre. Pas de prise de tête pour savoir quand et comment rentrer, ou encore quelles cartes avoir sur soit.
Pardon, sans contrainte alors qu'il y a des amendes et interdictions de partout ???
Je réponds systématiquement la même chose à cela. Est-ce qu'en France je jette mes papiers par terre, crache toutes les 5 minutes, fume dans le métro, … ? Personnellement non (et je ne me prends pas pour autant pour un citoyen exemplaire^^). Alors la contrainte des amendes n'existe presque pas, puisque si vous êtes quelqu'un de civilisé, vous respectez déjà de base 95% des règles à Singapour. Et n'imaginez pas qu'il y a des policiers en civil à tous les coins de rues prêt à vous sauter dessus au moindre passage piéton franchi au rouge ! C'est une légende.
Enfin, et surtout je dirai, Singapour est le point de départ idéal pour de nombreux voyages, et pour un passionné comme moi, cela n'a pas de prix :) On peut donc "s'aérer" facilement tous les week-end dans des endroits merveilleux.
Vous aurez donc compris que ce retour à Singapour est volontaire et réfléchie.
J'ai la chance d'étudier pendant 5 mois à la NUS (National University of Singapore), qui à elle seule mériterait un bonus touristique tellement elle est grande !
Voilà pour cette longue parenthèse :)- , cela me semblait intéressant de vous présenter un avis probablement différent de ce qu'on entend souvent sur Singapour.
Pour rejoindre Singapour depuis l'Europe j'ai une multitude de choix. D'office je m'oriente vers AF/KLM. En effet le groupe néerlandais a l'énorme avantage de proposer un tarif Full Flexible Jeune au même prix que la classe éco Standard, pour les vols partant des escales européennes. Pour un séjour longue durée c'est nécessaire. Je bénéficie également d'un deuxième bagage gratuit grâce à ma carte Silver UX. Voyageant avec un presque 35kg de bagage soute, aucune compagnie ou presque ne m'offrait cet avantage.
Il ne me reste plus qu'à trouver le meilleur point de départ. Généralement la Suisse et la Belgique sont pratiques. Bruxelles est proposée à 850€ AR. Je n'ai qu'à rajouter un Thalys à 29€ et le tour est joué !
Le tarif n'est pas donné à cause de l'aller qui se fait proche du nouvel an. Mais ça reste correct, et j'ai l'énorme avantage de pouvoir modifier mon billet sans frais. Les quelques options moins chères mais non flexibles étaient proposées via la Chine ou la Saudia avec des escales interminables pour 150€ de moins.
A noter également que grasse à ma carte Silver Air Europa, j'ai cumulé 4899 miles sur ce vol, soit presque 3 fois plus qu'avec le barème AF…
Fraîchement débarqué par bus de mon Embraer en provenance de Bruxelles, je remonte en plein cœur d'Holland Boulevard.
Je passe tout de suite la PAF où l'attente est nulle. Le policier sera très sympathique me souhaitant un bon voyage !
Passage dans le duty free me permettant de ramener une bouteille de Cointreau, à un prix d'achat bien inférieur qu'à Singapour.
B787-8 Kenya Airways
B777-200ER KLM
B787-9 KLM
L'embarquement s'effectuera en porte E22.
Bizarrement il faut descendre pour accéder aux toilettes qui seront sales comme toujours.
B787-9 KLM au passage.
La porte E22 est au bout de la jetée E. Cette zone n'est vraiment pas agréable, il n'y a même pas de commerces. D'une zone à l'autre Schiphol peut être agréable comme pas du tout…
C'est comme prévu un B777-300ER qui opère mon vol, PH-BVN, 4 ans à peine. Il peut embarquer 425 passagers (468 pour le 777 COI d'AF). En écrivant ça je comprends mieux pourquoi le 777 a tué l'A380, ce bi-moteur est vraiment une Cash cow pour les compagnies, grâce à ses deux moteurs.
Détails sur les passerelles atypiques de Schiphol reliées aux portes 2L et 4L du 777.
L'embarquement débute à l'heure en porte E22.
Comme d'habitude à Amsterdam, la file Sky Priority est parfaitement respectée.
Etant dans la dernière cabine éco, j'embarque par la fameuse passerelle qui enjambe les ailes du 777. Je préfère toujours cette zone sur vol LC généralement plus tranquille, et proche du galley arrière où il y a un peu d'espace.
Accueil très sympathique à bord, l'équipage est particulièrement actif pour aider tout le monde à placer ses bagages dans les coffres.
Je rejoins mon siège 56C, un couloir ce que je trouve beaucoup plus pratique pour un vol de nuit. Mes deux voisins ne seront pas bavard. Ils ne sont pas levés une fois pendant mon sommeil, j'ai eu de la chance !
Le vol, qui continue sur Denpasar-Bali par la suite, est comme d'habitude complet. Le CDB annonce 11h45 de vol et un retard de 10 minutes au départ à cause du fort trafic à Amsterdam.
On repousse finalement à 21h13 pour un décollage rapide à 21h25.
Ambiance paisible en cabine pendant la montée.
Le service débute au bout de 45 minutes de vol avec la distribution d'une bouteille d'eau et d'une serviette rafraîchissante. C'est une amélioration du service en classe éco par rapport à cet été.
La serviette est qualitative en plus.
Les dîners sont distribués environ 30 minutes plus tard. Au choix beef or pasta, et c'est une grosse déception…
Il y a eu une très nette baisse de la quantité servie ! C'est flagrant, je vous propose de comparer avec mon vol AMS-LIM de cet été:
L'entrée a été remplacée par une vulgaire salade avec deux malheureux bouts de mozarella; la taille de la boîte à fromage/biscuit divisée par deux, et le dessert remplacé par un muffin microscopique. Seul point positif les couverts joliment présentés dans la serviette.
L'entrée ne présente aucun intérêt, il y a un peu de ratatouille au fond et une sauce fournie avec, mais je ne l'avais pas vu.
Le plat est composé de boulettes de bœuf, purée et légumes. Cela fait très cantine, et j'ai trouvé la portion vraiment petite. C'est mangeable mais franchement on peut faire bien mieux au même prix.
La boîte à surprise ne contient plus grand chose.
Et le dessert est un carrot cake minuscule.
Grosse déception pour ce dîner, tout le monde a encore faim à bord. Café et thé sont ensuite servis.
Un mot sur l'équipage vraiment sympathique. La PNC en charge de ma rangée a fait l'effort de retenir nos langues pour nous parler directement, ainsi que d'avoir un petit mot pour chacun. Elle m'a donc adressé la parole en français tout le vol. Je suis toujours impressionné par le nombre de langues parlées à bord des avions KLM.
La CCP a été extrêmement active y compris en classe éco pour aider et conseiller les PAX à la moindre interrogation. On sent qu'elle aime son métier cela fait plaisir à voir. On aurait vraiment dit un chef d’orchestre, anticipant les demandes de ses collègues pour gagner en efficacité pendant le service. Les équipages de KLM sont vraiment bien et c'est une constante.
Je pars faire un petit tour aux toilettes propres. Dédicace à Stephan au passage :)-
La cabine est éteinte alors qu'il reste 9h de vol. La croisière fut agréable, j'ai même dormi 5h en plusieurs phases ce qui est rare pour moi. Le siège est vraiment confortable avec un appuie tête de qualité et des rangement pratiques. Coussin et couverture correcte, en revanche KLM ne fournit pas de trousse de confort, ni même de masque.
Il y avait pas mal de boissons et friandises au galley arrière.
Legroom un peu supérieur à la concurrence grâce à la pochette qui est placée en haut.
Et l'IFE est de bonne qualité avec un choix vaste en français. Pas de télécommande, un gadget inutile à mon sens en classe éco.
La cabine est rallumée 2h30 avant l'arrivée pour le service du petit déjeuner. C'est un peu trop tôt je trouve. Il y aura en même temps de grosses turbulences. Le CDB prendra le temps d'en expliquer la raison.
Le plat est une sorte d'omelette avec une sauce champignon et des pommes de terre. Correct.
La salade de fruit est encore fraîche.
Le yaourt est légèrement trop sucré.
Petit déjeuner très correct contrairement au dîner et en quantité suffisante. Il y a eu de nombreux passages pour le thé/café. PNC toujours aussi sympathiques souhaitant un good morning à tout le monde.
Nous survolons la Malaisie à ce moment là.
L'OPL annonce le début de la descente avec un atterrissage prévu à 16h05. Tout le monde est invité à débarquer à Singapour, y compris les passagers pour Bali, car l'avion doit être nettoyé. Il y a également un changement d'équipage à Singapour.
Le trajet du jour.
Kiss landing à 16h02 et arrivée en porte à 16h07 avec 8 minutes d'avance. Débarquement un peu long, j'ai pratiquement 425 passagers devant moi !
Je retrouve Changi qui m'avait manqué !
Il y a un peu de monde à l'immigration, 20 minutes d'attente environ.
Naturellement les bagages tournaient déjà. Pour une fois je ne suis pas arrêté par la douane singapourienne. Direction le T2 pour rejoindre le MRT.
Toujours aussi chouettes ces décorations de Noël à Changi.
Et départ en MRT vers l'ouest de Singapour où m'attend l'agente avec les clés de ma collocation :)-
Merci pour votre lecture !
KLM:
Cabine: Quatrième très long vol LC sur cette cabine, et je la trouve toujours aussi confortable. J'ai même dormi 5h en plusieurs fois. Le legroom est supérieur à la moyenne grâce à l’absence de pochette. Evidemment le siège est étroit, pour des gabarits supérieurs au mien il y a de quoi être gêné. 8/10
Équipage: Souriant et extrêmement professionnel. Dans ses slogans publicitaire, KLM dit "because we care". Et c'est exactement ça que l'on retrouve à bord, avec des PNC qui font attention au moindre détail, et font tout pour rendre notre vol confortable. 9/10
Divertissements: IFE de qualité, pas de télécommande qui à mon sens ne sert à rien en classe éco. Contenu en langue française très large. 8/10
Restauration: La déception du vol avec ce cost cuting très visible sur le dîner... C'est fort regrettable, surtout que les portions de l'ancienne version était déjà bien faible... En revanche, pas de mauvaise surprise sur le petit déjeuner. 3/10
Amsterdam-Schiphol:
Fluidité: Débarquement par bus fluide, passage de la PAF sans attente. 10/10
Accès: Non applicable.
Services: Offre conséquente et pour tous les budgets. Wifi très performant. 8/10
Propreté: Le point faible de cet aéroport, les toilettes sont peu nettoyée... 6/10
Singapore-Changi T1:
Fluidité: 15 minutes d'attente à la PAF, et des bagages qui tournaient déjà. 8/10
Accès: Excellent avec le MRT toujours aussi fiable et pratique. 10/10
Services: Il y a tout à Changi. 10/10
Propreté: Irréprochable. 10/10
Conclusion: Encore un très bon vol LC avec KLM, malgré une grosse déception pour le cost cuting du catering... Je continue à trouver la cabine plus confortable qu'AF, et la prestation de KLM est beaucoup plus fiable qu'AF.
La concurrence propose en partie mieux, mais AF/KLM est le seule groupe à proposer des billets 100% flexibles à des prix aussi avantageux. Le choix est donc vite fait de mon côté.
A bientôt pour d'autres vols sud-asiatiques cette fois !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Singapore (SIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 36 minutes.
Plus d'informations
43 Commentaires
Au final un bon vol mais je pense qu’avec l’excitation de retrouver Singapour même un voyage avec CA aurait semblé agréable ! ^^
Baisse flagrante du catering Y maïs ce genre de prestation devient la norme dans cette classe de voyage pour les compagnies européennes et américaines.
20 minutes pour passer l’immigration à SIN ? Un scandale pour un aéroport qui se targue d’être le meilleur du monde...
A bientôt.
"Au final un bon vol mais je pense qu’avec l’excitation de retrouver Singapour même un voyage avec CA aurait semblé agréable ! ^^": ahah quand même pas ! La cabine de KLM en éco est vraiment bien, dormir 5h en avion est pour moi un exploit donc je ne pense pas avoir été trop généreux sur la notation. Par ailleurs les équipages de KLM sont vraiment très bien. Tu remarqueras aussi que beaucoup de compagnies adoptent en ce moment le même siège que KLM, signe que ce siège est une réussite.
"Baisse flagrante du catering Y maïs ce genre de prestation devient la norme dans cette classe de voyage pour les compagnies européennes et américaines.": malheureusement... C'est bien dommage car KLM offrait auparavant un catering quantitatif... Maintenant ce sont de petites portions, et c'est loin d'être de la gastronomie en plus.
"20 minutes pour passer l’immigration à SIN ? Un scandale pour un aéroport qui se targue d’être le meilleur du monde...": c'est vraiment rare mais oui il y avait beaucoup de monde, pourtant tous les postes été ouverts. C'est souvent le cas au T1 vers 17h quand tous les LC européens arrivent en même temps.
"S Et le plus important : Combien de miles gagnés et sur quel FFP ?": comme indiqué en intro j'ai cumulé 4899 miles sur Air Europa Suma. Je suis Silver, il y a un bonus de 50% dedans. C'est trois fois plus qu'avec Flying Blue, le billet était en classe Q.
A + !
Intéressant de voir que la flexibilité des tarifs jeunes existe toujours, c’est un gros avantage.
La comparaison du cumul de miles entre Air Europa et Flying Blue est amusante.
Nouveau plateau plus joli visuellement mais bien moins satisfaisant quantitativement et qualitativement :( C’est mieux pour le PDJ.
Un bon équipage KLM, comme souvent.
En effet ce siège Recaro est très populaire chez les compagnies.
Au plaisir de lire tes prochains FR ;)
"Intéressant de voir que la flexibilité des tarifs jeunes existe toujours, c’est un gros avantage.": AF/KLM a une excellente politique vis à vis des Jeunes, il y aussi la carte Jeune Hop! très avantageuse surtout qu'elle a été étendue à l'Europe. Mon seul regret et il est de taille, la disparition du programme FB Jeune.
"La comparaison du cumul de miles entre Air Europa et Flying Blue est amusante.": en effet c'est le jour et la nuit...
"Nouveau plateau plus joli visuellement mais bien moins satisfaisant quantitativement et qualitativement :( C’est mieux pour le PDJ.": pas vu d'amélioration particulière pour le petit déjeuner qui était déjà bien de base chez KLM.
"En effet ce siège Recaro est très populaire chez les compagnies.": oui et ça se comprend. Je pense qu'il offre un excellent rapport confort/poids/entretien. Contrairement aux sièges Best déjà bien abîmes, ceux de KLM sont toujours en parfait état. Le fait de supprimer la pochette y est certainement pour quelques chose.
Bonne fin de semaine à toi !
AMS et ses jetées désertées par les commerces, et les WC trop rarement nettoyés... Habituel, malheureusement. Je n'avais jamais fait gaffe à ces passerelles au-dessus des ailes, plutôt pratique pour fluidifier l'embarquement !
Pour le reste, c'est un peu raccord avec le récent FR d'Esteban en J : On sent qu'il y a du "cost-cutting" chez KLM ces temps-ci, la prestation principale est vraiment très moyenne, pour un vol aussi long c'est vraiment décevant. Le petit-déjeuner remonte un peu le niveau, mais perso je préfère avoir un diner de meilleure qualité...
Au moins l'équipage et le hard product sont de qualité, une valeur sûre sur KL (enfin, pour le siège mieux vaut éviter les 747 pour ça).
Voilà un des soucis d'être en fond de cale : L'attente à l'immigration est un peu longue ^^
A bientôt :)
"les WC trop rarement nettoyés... Habituel, malheureusement.": c'est tout le temps comme ça je ne sais pas ce que fait le personnel de nettoyage à AMS. Même à CDG c'est systématiquement propre.
"Je n'avais jamais fait gaffe à ces passerelles au-dessus des ailes, plutôt pratique pour fluidifier l'embarquement !": elles ont été conçues spécialement pour le 747, mais conviennent très bien au 777.
"Pour le reste, c'est un peu raccord avec le récent FR d'Esteban en J : On sent qu'il y a du "cost-cutting" chez KLM ces temps-ci, la prestation principale est vraiment très moyenne, pour un vol aussi long c'est vraiment décevant. Le petit-déjeuner remonte un peu le niveau, mais perso je préfère avoir un diner de meilleure qualité...": c'est assez embêtant ce cost cuting... Étonnant car Ben Smith semble vouloir monter en gamme au contraire. Affaire à suivre !
Équipage au top comme d'habitude sur KLM.
"L'attente à l'immigration est un peu longue ^^": pour Changi c'est un peu long, normal pour les autres pays !
A + !
Bon vols !
Le hard est vraiment de qualité, l'harmonisation des cabines LC est presque terminée chez KL en plus pour l'éco.
"Concernant Singapour je suis moi aussi un fan boy de la citée état et vivre là bas serait juste géniale.": c'est idéal surtout pour voyager.
A +!
Je peux que partager l'avis sur SIN! Je n'y ai jamais vécu, ni travaillé mais c'est un coin du monde que j'aime beaucoup et que je m'y arrête volontiers quelques jours lors d'une escale ou comme simple destination. Une superbe ville.
concernant le vol, je fais le parallèle avec celui de Cobra lors de notre voyage il y a une année. Les ressentis semblent les mêmes... Un avion et un siège confortable mais la première prestation est décevante.
Étonnant quand même, au vu de la concurrence EU-Asie c'est des petites choses comme ça qui peuvent rapidement attirer ou repousser les clients. Mais heureusement que le confort reste présent!
Je suis très surpris par ce monde à l'immigration, whowww c'est du jamais vu à Changi pour moi! En espérant que ce n'est pas devenu systématique...
à bientôt et bon retour dans la ville jardin!
"concernant le vol, je fais le parallèle avec celui de Cobra lors de notre voyage il y a une année. Les ressentis semblent les mêmes... Un avion et un siège confortable mais la première prestation est décevante.": le hard est très bien. En revanche catering à revoir et aucun amenity kit, pas même un masque comme AF !
"Étonnant quand même, au vu de la concurrence EU-Asie c'est des petites choses comme ça qui peuvent rapidement attirer ou repousser les clients. Mais heureusement que le confort reste présent!": le vol est systématiquement plein, et la cinquième liberté SIN-DPS est une cash machin pour KLM même.
"Je suis très surpris par ce monde à l'immigration, whowww c'est du jamais vu à Changi pour moi! En espérant que ce n'est pas devenu systématique...": non loin de là, c'est souvent le cas au T1 à cette heure-ci car plusieurs vols LC arrivent en même temps. En revanche si tu es PR à Singapore, aucune attente quoi qu'il arrive.
A + !
La baisse de quantité est flagrante, au moins le plateau présente mieux, mais clairement c'est décevant, surtout que ce nouveau concept de service a été présenté comme une amélioration pour les pax...
Au moins il y a des snacks au galley, pas comme sur LH.
Content que l'équipage ait une fois de plus été au niveau, rien que ça donne envie de voyager sur KL.
"La baisse de quantité est flagrante, au moins le plateau présente mieux, mais clairement c'est décevant, surtout que ce nouveau concept de service a été présenté comme une amélioration pour les pax...": à choisir entre présentation et quantité, le choix est vite fait !
"Au moins il y a des snacks au galley, pas comme sur LH.": oui pour le coup il y a de tout au galley, c'est plutôt sympa.
"Content que l'équipage ait une fois de plus été au niveau, rien que ça donne envie de voyager sur KL.": l'équipage et la cabine sont les élements qui me font voler sur KLM.
A bientôt !
La jetée E de AMS est lugubre et pas très vivante, ça ressemble presque à un aéroport low-cost
Le choix du couloir pour un LC de nuit est aussi systématique pour moi, ça permet d’étaler un peu ses jambes dans l’allée et de garder sa liberté de mouvement si les voisins dorment
Le plateau repas est en effet très décevant et digne d’une compagnie Américaine. Le dessert sous vide et la salade sont limites et le plat ne fait pas vraiment envie
Le petit déj reste correct malgré le yaourt trop sucré (et je crois que ça n’est pas la première fois que je lis ça à propos du catering KLM)
Un bon équipage qui ne déroge pas à la règle et permet de rendre le vol beaucoup plus agréable
A bientôt
"La jetée E de AMS est lugubre et pas très vivante, ça ressemble presque à un aéroport low-cost ": oui tout à fait, alors que dans d'autres endroits c'est très chouette. C'est pourtant un seul même terminal, ça serait bien d'unifier un peu tout ça.
"Le plateau repas est en effet très décevant et digne d’une compagnie Américaine. Le dessert sous vide et la salade sont limites et le plat ne fait pas vraiment envie ": d'où le 3/10 !
A + !
Oui tout à fait, Mc Ritchie, Pulau Ubin, Mount Faber, etc il y a de quoi faire malgré la taille microscopique de l'état.
A bientôt !
Les équipages KLM sont fréquemment sympathiques.
Le premier repas est effectivement un peu light (le dessert réduit à une peau de chagrin).
Par contre je trouve l'offre du petit déjeuner pas mal.
A bientôt pour des vols plus exotiques.
"Les équipages KLM sont fréquemment sympathiques.": sur LC j'ai eu chaque fois de supers équipages. Sur MC un peu moins, mais ça reste très au-dessus de la moyenne.
Repas à revoir mais petit déjeuner tout à fait correct qui sauve la note.
A + !
Ça doit faire bizarre d’embarquer par cette passerelle.
La cabine est jolie et semble confortable.
Il manque vraiment quelque de chose de plus sur le plateau pour ne pas avoir faim tout le vol. Même le deuxième service me parait léger.
Merci pour ce Fr! J’espère lire plein de fr ex-Singapour :)
"Mais de l’autre côté j’ai toujours l’impression d’une ville trop organisée et trop “parfaite” à mon goût.": c'est indéniable, c'est pour ça que j'adore passer les week-ends en Indonésie et Malaisie, cela fait du bien. Mais le reste de la semaine je suis bien content que tout soit simple et fonctionnel à SIN.
"Lors de mes passages j’ai eu l’impression d’une ville avec peu de vie (surtout nocturne).": tout dépend du quartier. De jour il y a beaucoup de vie, de nuit pas grand chose sauf du côte de Clark Quay. Evidemment comparé à Madrid il n'y a pas grand chose.
"Pour moi c’est la ville parfaite pour une famille avec jeunes enfants. ": si tu as beaucoup, beaucoup d'argent. Car contrairement à mon cas où financièrement je m'y retrouve, quand tu as des enfants le budget explose entre les frais de scolarité, la voiture qu'il te faudra, les produits infantiles, etc.
"Il manque vraiment quelque de chose de plus sur le plateau pour ne pas avoir faim tout le vol. Même le deuxième service me parait léger. ": pour le petit déjeuner ça allait je trouve. De manière générale les gens ont généralement peu faim en fin de vol.
"J’espère lire plein de fr ex-Singapour :)": tu vas être servi !
A + !
Merci pour le partage !
Effectivement la première prestation est limite dérisoire. Il y a vraiment peu à manger et cette portion de salade paraît démesurée par rapport au plateau ! Sauf que la salade ça coûte et ça pèse rien ;)
Belles attitudes de l’équipage comme très souvent sur KLM.
Dormir en eco. Deux mots qui ne vont pas ensemble chez moi. Somnoler pourquoi pas mais pas dormir ;)
A très bientôt !!
"Effectivement la première prestation est limite dérisoire. Il y a vraiment peu à manger et cette portion de salade paraît démesurée par rapport au plateau ! Sauf que la salade ça coûte et ça pèse rien ;)": la salade c'est idéal, ça prend de la place et ne pèse rien !
"Dormir en eco. Deux mots qui ne vont pas ensemble chez moi. Somnoler pourquoi pas mais pas dormir ;)": je suis plus proche du somnoler que dormir, mais à force je dors de mieux en mieux avec les nouvelles cabines en service. Si le service baisse, je trouve que les cabines sont beaucoup plus confortables qu'au début des années 2000.
A + !
Belle déclaration d'amour à la "fine city" de la famille Lee depuis 1965.
Je n'ai pas voyagé avec KLM en Y sur un LC depuis 14 mois, mais je suis effaré par la baisse quantitative du plateau repas. KL proposait jusqu'ici un bon compromis confort-PNC-catering en Y qui compensait largement le côté peu glamour du produit. Désormais, l'équilibre me paraît rompu pour des économies de bout de chandelle.
Bon séjour, bonne quête des bons plans et bon travail !
A bientôt !
"Belle déclaration d'amour à la "fine city" de la famille Lee depuis 1965.": ahah ça n'est pas non plus une déclaration d'amour, mais un vrai coup de cœur. Et vue tout ce qui se passe en France en ce moment, je suis encore plus content d'être là.
"Je n'ai pas voyagé avec KLM en Y sur un LC depuis 14 mois, mais je suis effaré par la baisse quantitative du plateau repas. KL proposait jusqu'ici un bon compromis confort-PNC-catering en Y qui compensait largement le côté peu glamour du produit. Désormais, l'équilibre me paraît rompu pour des économies de bout de chandelle.": je n'irai peut-être pas aussi loin car la cabine et l'équipage me semblent plus important, mais le catering est en effet honteux. Au-delà de la quantité, le plat était honteux, digne des cantines.
A + !
Comme toi j'aime beaucoup Singapour.
Il y en a qui apprécie le Génépi, d'autres c'est le Cointreau...
Heureusement que les PNC étaient sympas, ça atténue la déception du dîner, même pas digne d'un resto U, en fait KLM fait attention à ta ligne ^^.
On ne mange pas les couverts...
Le petit déjeuner rattrape un chouia la première prestation.
Merci pour ce FR, à bientôt !
Content de relire un de tes commentaires :)
"Il y en a qui apprécie le Génépi, d'autres c'est le Cointreau...": ahah bien vu la comparaison ! Décidément ces jeunes...
"Heureusement que les PNC étaient sympas, ça atténue la déception du dîner, même pas digne d'un resto U, en fait KLM fait attention à ta ligne ^^.": c'est clair que je ne suis pas prêt de prendre du poids sur KLM... Encore que je me suis vengé sur les snacks au galley après.
A + !
Belle cabine de KLM.
Perso j'aurais opté pour le hublot (oui je sais j'aime trop le hublot ahah). Même si je ne dors pas, tu peux dormir aux hublot et caler ta tête sans oublier lever de soleil et une partie en vol de jour.
Repas très moyen cependant bon petit déjeuner.
Très bon équipage de KLM.
Merci, à bientôt.
"Perso j'aurais opté pour le hublot (oui je sais j'aime trop le hublot ahah). Même si je ne dors pas, tu peux dormir aux hublot et caler ta tête sans oublier lever de soleil et une partie en vol de jour. "; je sais que tu es un grand fan du hublot et que tu ne dors pas volontairement, mais sur un vol de 13h, je ne peux pas ! Le temps passe vraiment trop lentement, surtout sur un vol de nuit.
A + !
"Le plat est composé de boulettes de bœuf, purée et légumes"
Les célèbres boulettes bataves : une expérience culinaire que je n'ai pas eue la chance de vivre
Même le pain semble peu cuit pour réduire la facture de gaz peut-être
Près de 5 heures de sommeil c'est très bien et ça parait permet de se reposer
Petit déjeuner correct même si c'est dommage d'imposer du yaourt sucré
Une constante semble revenir sur les vols KL c'est d'avoir de très bons PNCs
A bientôt
"Les célèbres boulettes bataves : une expérience culinaire que je n'ai pas eue la chance de vivre": vous ne manquez pas grand chose... C'est du même niveau que la cantine en école primaire.
"Près de 5 heures de sommeil c'est très bien et ça parait permet de se reposer": oui le vol fut globalement reposant, même si 12h30 en classe éco, c'est long !
A bientôt !
De Cergy à Singapour, ça va te changer dis-donc ^^ !
Le plat ne fait vraiment pas envie et le niveau quantité a largement baissé en plus...
A très vite pour les vols ex-SIN :)
"De Cergy à Singapour, ça va te changer dis-donc ^^ !": légèrement ! Mais quoi qu'on dise, Cergy est aussi sympa grâce à sa vie de campus, et je serai très heureux d'y retourner dans quelques mois :)
Repas nul !
A bientôt !
Une faute d'orthographe bien "grasse" se cache dans ton introduction. Sauras-tu la trouver ?
Le 777 a été lancé avant l'A380, c'est dommage que les pax ne valorise pas le confort supplémentaire en Y en largeur.
Je me demande si la lingette en sachet est lié à la destination ou au protocole standard.
" et c'est une grosse déception…" KLM et le catering, une longue histoire de désamour.
L'absence de trousse de confort pour une nuit est fort déplaisante. Le masque ne doit pas être un élément que bcp de pax prennent depuis chez eux.
Intéressant ce gain de miles par rapport à AF, et je trouve que tu as rondement mené l'affaire. D'autant plus en gardant la possibilité de changer ton billet sans frais.
Concernant SIN, je comprends ton explication, d'une part chacun a un attrait pour différentes villes selon des raisons personnelles ou sentimentales, d'autre part tu mentionnes la propreté ou la divine histoire des amendes, et la rigueur ne gène par forcément la liberté.
A bord, la cabine parait plutôt confortable avec un IFE de qualité et des bons PNC, qui pensent à aider les PAX à l'embarquement, ce qui n'est malheureusement pas une constante.
Le catering fait réduit et ne donne vraiment pas envie, et clairement décevant. Des améliorations seraient nettement nécessaires pour conserver une bonne image attractive auprès de la clientèle.
Bon weekend à toi et profite bien de Singapour.
Les pnc sont sympas c'est vraiment l'atout chez KLM.
Le repas est vraiment light pour une telle durée de vol.
Je n'avais jamais fait gaffe à cette troisième passerelle!
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