Avis du vol Emirates Dubai Tokyo en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK318
Classe Economique
Siege 85A
Temps de vol 09:35
Décollage 17 Avr 13, 02:50
Arrivée à 17 Avr 13, 17:25
EK   #4 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 512 avis
cloud_rider
Par 8727
Publié le 11 mai 2013
Bonjour à tous, me revoilà pour la suite de mon périple avec Emirates.
Après le CDG-DXB en A380, éco que vous trouvererz ici :http://flight-report.com/reportage/3830/CDG-DXB.html , voici la suite.

Eh oui, le vol de continuation est pour ce merveilleux pays qu'est le Japon.

Comme dit dans mon précédent FR, ce vol de CDG-NRT-CDG via DXB, avec 30 kg de bagages en soute (un luxe de nos jours) et un bon service en vol m'a coûté la modique somme de 442,69 euros exactement! Le vol seul pour DXB était vendu à 536 euros…autant dire une bonne affaire de faite!

Dans l'épisode 1 de mes FR, je vous avais laissés à l'arrivée à DXB , terminal 3 (A380 Concourse)…restez avec nous pour la suite de votre feuilleton L'art du Voyage avec Emirates…

Tout d'abord quelques petites photos de Dubai.

Le vieux Dubai dans le quartier de Bur Dubai
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L'image qui correspond plus à l'idée qu'on se fait de Dubai, grattes ciel et luxe, ici JBR (Dubai Marina)
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La raison principale de mon stop à DXB…LA PLAGE! Oui, sable chaud, mer bleue et soleil…des éléments vitaux pour moi et mon moral et autant dire que là j'étais servi!
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On termine la journée par un peu de shopping au Mall of the Emirates et ensuite direction sa majesté la Burj Khalifa, sa fontaine qui fait la danse du ventre et le Dubai Mall.
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Après des supers moments passés à Dubai, des coups de soleil pour mon ami (moi le soleil ça me connait :P) et surtout, un petit tremblement de terre un peu surprenant en pleine journée, c'est déjà le moment de repartir pour l'aéroport.
Fatigués après avoir fait la bamboula, nous traînons nos corps tels des sacs de patates jusqu'au métro qui nous mènera directement à notre terminal de départ.
Terminal à l'architecture assez futuriste mais qui le soir prend des airs de boite de nuit géante!
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Fini la chaleur, on entre dans le frigo qu'est DXB pour voir si notre vol est à l'heure et en effet il semble l'être.
A noter que depuis qu'il y a le partenariat entre QF et EK, le monopole d'EK sur les tableaux d'affichage de DXB n'est plus. Ce soir nous partirons du nouveau concourse A reservé aux A380, de la porte 9.
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Et là c'est le drame pour vous petits flight reporters, eh oui pas de spotting, ni de mon avion ni des autres. D'une part parce que DXB rend cette tache quasi impossible mais aussi parce que sur le point de me transformer en sculpture de glace, j'ai décidé de troquer le short-tongs pour un pantalon-baskets ! Entre temps, l'appel pour le boarding était lancé. En voyant la file de pax je me réjouis! En effet il n'y avait presque personne.
Nous arriverons dans les premiers dans la cabine accueillis par un équipage très souriant et chaleureux…hmmm on sent qu'ils sont heureux d'être à Dubai et au soleil!
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Ce vol se fera sur une version différente de l'A380 du vol CDG-DXB. Ici du bling-bling everywhere possible. Non je rigole, on va dire qu'une petite touche luxe est apportée au détails décoratifs. Comme ce super encadrement de hublot en imitation bois m'dames zé m'ssieurs!
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Bon trêve de rigolade, passons au choses sérieuses! THE PITCH….toujours aussi géant pour moi! Non pas que je sois un enfant ou un petit employé de fort boyard, non non je suis bien adulte mais de petite taille ^^
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Mon ami sert toujours d'exemple pour les personnes avec une taille plus commune dirons nous….et pour lui c'est pas royal mais pas petit peuple non plus ^^
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Passons aux équipements de cet appareil. La disposition de ceux-ci sont eux aussi différents du premier vol. Ici la prise de courant ainsi que la prise audio se trouvent tout deux au dos des sièges.
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Je trouve que cette disposition est plus pratique que la précédente car là au moins on peut charger son appareil en le laissant dans la pochette et relever l'accoudoir pour s'allonger. Hors, quand les prises sont dans l'accoudoir on choisit le confort ou la recharge.
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Contenu de la pochette, toujours identique au vol précédent.
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Identique j'ai dit? Mais non voyons! Il y a des petites nouveautés comme l'enveloppe de collecte de dons pour la fondation Emirates et la carte du wi-fi à bord.
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La carte de sécurité.
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L'IFE, toujours le même.
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Casque et oreiller un peu basique pour le coup.
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Petite surprise sur ce vol, une trousse de confort. Certes à l'intérieur du basique, une petite brosse à dents et dentifrice, un cache yeux et des chaussettes. Les éléments ne sont pas d'une qualité exceptionnelle mais pour une Y c'est très très bien. D'autant plus que la trousse elle même est belle et de bonne qualité. Néanmoins, malgré le silence relatif de l'A380, des bouchons d'oreilles seraient un plus.
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Ça y est, le boarding est fini et la porte de l'avion fermée…cri de joie (intérieur of course). La cabine Y arrière, là où nous sommes(sièges 85 A et C), est presque vide …il y à une dizaine de personnes à tout casser et la nuit s'annonce très bonne donc.
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Dès lors je me lance dans une lutte incroyable pour ne pas sombrer dans le sommeil. Un oshibori chaud et le menu nous est distribué avant le pushback. Pushback pendant lequel sera passé la vidéo de sécurité toujours en arabe et anglais mais cette fois aussi en japonais.
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Au menu ce soir light meal, un plat unique japonais. Le service débutera peu de temps après le lift up et toujours sans apéritif, on passe donc directement au plateau repas. Honte sur moi, affamé comme j'étais, je me suis jeté sur les nouilles avant de réaliser que je venais de commettre une horrible erreur! Je n'avais pas fais la photo de l'ensemble du plateau!!! J'avais le choix entre recracher les nouilles tel une maman oiseau ou de faire la photo sans…mais rassurez vous petits flight reporters, j'ai opté pour la deuxième que voici ^^
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Le plateau se compose du plat, Poulet Donburi, poulet en cubes sautés et marinés dans une sauce sukiyaki, riz vapeur japonais, ?ufs brouillés frits, carotte et ciboule, parsemé de julienne beni shoga. L'intitulé envoyait du lourd et à la vue du plat j'étais un peu déçu. Le riz était bon, le tout était très bon en fait mais juste ça faisait poulet mélangé à de la sauce tériyaki, je n'ai pas découvert de nouvelles saveurs. Bon j'avoue on est en avion et le principal c'est de nous transporter d'un point A à un point C (en passant par un point B pour EK) mais ce n'est pas ma faute, c'est EK qui m'a habitué à bien manger en avion ^^
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Après ce repas et un bon english tea, je demande un somnifère, enfin un drink au steward espagnol en charge de notre rangée. Je lui avais demandé un vin blanc qu'il m'apportera gentiment. Une fois que j'avais fini mon vin, je l'appelle à nouveau (j'étais en mode gros flemmard et gros relou qui bouge pas de son siège et qui abuse du bouton d'appel) pour demander un Baileys (i love it :P) et lui m'en ramène 2 en me disant qu'un ne suffira pas car la mignonnette est trop petite, moi je dis OK with pleasure :P Très bon point pour le stew. Enfin bref tout ça pour vous dire qu'après m'être alcoolisé, le sommeil aura raison de moi. Je m'étalerai sur une rangée de trois places, réquisitionnerai plusieurs coussins, cache yeux et hop gros gros dodo…
Je me réveille des heures après pour le service du petit déjeuner alors qu'on n'est pas loin de la Corée du Sud. On nous distribue à nouveau des oshiboris chaud.
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Pour le petit déj, j'opte pour le plat japonais- Saumon teriyaki et riz vapeur. Le croissant se révélera très bon et chaud. Les fruits seront eux aussi bons.
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C'était bon mais sans plus, je ne saurais dire si c'était super bon ou super décevant. J'étais encore fatigué et je n'avais pas très faim.
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A la fin du repas, il nous reste un peu plus d'une heure et 20 min de vol avant Tokyo. Les plateaux sont débarrassés et la cabine commence à s'activer.
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Dehors les nuages forment un tapis blanc sans discontinuer, à ce moment là je commence à me dire que pour la vue du mont Fuji faudra repasser…
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On commence notre entrée sur l'empire du soleil levant quand le soleil commence à se coucher et l'excitation commence à monter.
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La cabine se prépare pour l'atterrissage.
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On approche doucement mais surement de notre destination finale.
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On commence notre descente, tout le monde est invité à regagner sa place et à boucler sa ceinture. Les pnc passent en cabine pour faire les vérifications.
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On rentre dans la couche nuageuse et c'est parti pour space mountain….you hou ça bouge et ça rebouge dans tous les sens, avec le mood lighting on s'y croirait presque!
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On passe en dessous du manteau nuageux et enfin, les cotes nippones sont en vue.
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On fait un premier virage à gauche ce qui me permet de faire cette photo.
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Puis un deuxième lors duquel on aperçoit des champs.
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On file tout droit vers la piste tout en étant secoués de temps en temps. L'atterrissage à Narita fut très costaud, il y avait pas mal de vents de travers. Dans la vidéo qui suit on voit comme ça bouge par rapport à la ligne d'horizon et l'aile de l'avion. Malheureusement la vidéo ne rend pas beaucoup l'effet machine à laver qu'on a eu lors de l'approche finale. De plus je ne retrouve plus la vidéo que mon ami a fait du tail camera où on voit l'approche en crabe de l'avion complètement de travers par rapport à l'axe de la piste. Le pilote a très bien maîtrisé l'appareil même si on a été pas mal secoués.
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Touché des roues 15 minutes en avance sur l'horaire prévu. Konichiwa Nippon ^^
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Pendant le long roulage jusqu'au terminal, j'ai pu spotter quelques bêtes comme ce 380 de la Thai.
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Un duo de tout nippon airways.
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Un autre qui s'en va.
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Un confrère en habit traditionnel, enfin en livrée retro…
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Les deux frères Japonais cote à cote.
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On arrive en porte au terminal 2 et en attendant que les jets-briges soit connectés je continue de mitrailler le trafic.
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747 d'Asiana qui s'en va pour ICN sans doute.photo hr5i
Puis comme l'avion était très peu rempli, on débarque vite, j'en profite pour prendre en photo ma suite first pour ce vol. ^^
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Au débarquement j'arrive enfin à voir notre paquebot des airs avec le logo de la candidature de Dubai pour l'expo universelle de 2020.
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Dans la passerelle je continue mon petit spotting des oiseaux locaux. Dash de'ANA.
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Un B737-800 JAL Express.
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un CRJ d'ANA Connection.
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Un petit dernier pour notre mérou. C'était le A6-EDR, 18 ème A380 livré à Emirates et 83 ème sorti des usines Airbus. Il a effectué son premier vol le 25 Novembre 2011.
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Les couloirs interminables de Narita.
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Notre première rencontre avec l'écriture japonaise. Heureusement qu'il y a la traduction en anglais car sinon HELP!!!
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Au passage un gros local (B777 JAL) qui partait (si ma mémoire est bonne) pour Honolulu.
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Un autre triple 7 en partance pour je ne sais où mais qui a les salutations du personnel de piste Sayonnara JAL.
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Un pharaon qui arrive de la terre des dieux.
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Pas de doute on est bien à Narita.
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A partir de là No photos, no photos et comme je n'aime pas braver les interdits dans les pays étrangers bah je respecte, surtout au Japon.
Après l'immigration qui a été un peu longue pour moi contrairement à mon ami parce que l'agent ne retrouvait pas ma nationalité sur sa base de données, je suis enfin officiellement admis sur le territoire Nippon, ouf de soulagement et joie immense!! Bon c'est pas tout ça mais faut récupérer les mastodontes de valises et ça j'ai pas hâte :/
Carrousel B3 pour notre vol.
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Arrivés devant le tapis à bagages, nos valises sont déjà sorties et nous sont remises par un agent très sympathique.
On chope un chariot atypique d'aspect, assez en tout cas pour que je le prenne en photo. Puis un petit comité d'accueil pour nous souhaiter la bienvenue au japon…mais oui les douaniers ^^
Comme cadeau de bienvenue on a eu droit à une fouille complète de nos bagages à la douane, première fois de ma vie que ça m'arrive. Personnel très professionnel et serviable, ils insistent pour refermer eux-mêmes la valise. En tout cas, ça ne m'a absolument pas dérangé qu'on me fouille tellement le personnel était poli.
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Après ce petit contrôle, on sort et WELCOME TO JAPAN !!!!
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On va acheter les billets de train Narita Express pour aller en centre ville de Tokyo, 3200 yen tout de même, moi qui me plains du tarif du RER B…
Pour prendre le train faut descendre à l'étage d'en dessous, ayant la flemme de chercher un ascenseur, on commence à enlever nos valises du super chariot devant l'escalator et là une dame déboule tel un pompier devant un incendie, pour nous dire d'arrêter!
Ah bon??
mais on fait comment nous?
Elle commence à pousser le chariot sur l'escalator, j'étais à deux doigts de faire une crise cardiaque car je voyais déjà toutes nos valises dévaler les marches et s'ouvrir en bas! Mais que nenni!!!
C'était la découverte de THE CHARIOT à bagages, the best ever! Dans tous les aéroports où j'ai été jamais je n'ai vu un tel engin. Eh oui THE CHARIOT, il va sur l'escalator tout seul, pas besoin de le tenir ou de tenir les valises. Là, je me dis que ces japonais sont forts!
Passés ces moments forts en émotions, on se retrouve sur les quais du train sans le super chariot qu'il a fallu abandonner (à regret) au deuxième escalator. Les valises qui ont fait le trajet du quai de la gare du RER en banlieue Parisienne, au quai de gare de Narita!
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Quand le train arrive deuxième grosse surprise, c'est un très beau train tout propre avec du personnel qui fait la révérence sur le quai! Nous en gros parisiens malpolis que nous sommes, nous passons devant les gens qui font la queue pour rentrer mais heureusement qu'on comprend vite pourquoi il y a des marquages au sol et pourquoi les gens sont en file indienne!
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Une fois à l'intérieur je dis WOW (oui je suis facilement impressionnable :P). Déjà pour un train d'aéroport ils ont pensé à un emplacement bagages avec antivol et en plus on se croirait dans un TGV tellement les sièges sont beaux. Siège avec tablette, pochette contenant le dépliant du BOB et surtout siège recliner! A ce moment là je me dis oh RER B si tu voyais ça, tu irais te cacher au fin fond d'un tunnel!
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Autre petit luxe de ce train, un petit écran qui passe des infos live en anglais et en Japonais. Ce qui nous permet de voir que les secousses qu'on a eu à Dubai la veille étaient la conséquence d'un tremblement de terre en Iran…
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Wooooww il y a même un service au chariot…la je dis Hats Off! Bon faut dire aussi que le trajet dure une heure jusqu'à Tokyo avec le Narita express, mais dans ces conditions là ça aurait duré deux heures je ne me serais pas plaint. Dans le RER B entre les gens qui hurlent au téléphone, la crasse, les accordéonistes et les racketteurs de téléphones…y passer une demie heure est une torture! Pis faut l'admettre, le prix du billet est largement justifié.
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Après une heure de trajet agréable, avec une petite connexion internet, une prise de courant et tout, nous arrivons à Tokyo et c'est parti pour deux semaines de super vacances dans un pays magnifique, avec un peuple extraordinaire et une culture unique :)
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Vous trouverez la suite du voyage, vol retour NRT-DXB ici:
http://flight-report.com/reportage/3912/NRT-DXB.html

Merci de m'avoir lu.
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Verdict

Emirates

9.2/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Restauration8.0

Conclusion

En résumé ce vol fut un très bon vol avec Emirates même si je dois l'admettre j'ai dormi la plupart du temps.
On a eu un très bon équipage et le taux de remplissage a fait que nous avions eu un excellent service tout du long. Ceci dit avant le début du premier service on a vu débarquer deux pnc qui semblaient être en business et qui nous ont fait un remake des feux de l'amour version cabincrew à peine croyable sur un vol Emirates. Le pnc d'origine tunisienne et la pnc d'origine japonaise ne se cachaient pas pour se draguer ouvertement en se touchant les hanches, les cheveux et le tout dans des éclats de rire des plus décomplexés!

En ce qui concerne mes notes,
La ponctualité: Un 20 sur 20 pour un départ à l'heure et une arrivée bien en avance.

Confort: un 19/20 parce que ce vol s'est super bien passé avec un choix de rangées vides quasi illimitées pour
s'allonger et bien dormir. Je n'ai pas mis 20 pour l'air ambiant toujours très sec sur ce vol aussi.

Personnel: Un grand 20/20 pour un crew au top, on retrouve là l'esprit EK et son team spirit international. De plus le steward espagnol était vraiment parfait du début à la fin du vol. Pendant que je dormais ma couverture est tombée et le froid m'a réveillé, j'avais pas la force de ramasser ma couverture et le steward est passé, l'a ramassée et m'a recouvert, rien que pour ça je lui dédicace mon 20/20.

Le repas: 16/20 pour la note repas est quant à elle un poil sévère parce que je trouvais que ce n'était pas à la hauteur de la cuisine d'Emirates. Autant ils maîtrisent parfaitement la cuisine indienne autant les plats japonais n'étaient pas du tout au top. J'ai aussi déploré le manque d'une petite note sucrée lors du premier repas. Quoi qu'il en soit les repas Emirates restent toujours les meilleurs que j'ai mangé en Y.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

38 Commentaires

  • Comment 70560 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Un billet pour le Japon à ce prix c'est imbattable

    Beau bonus touristique

    La collation est vraiment légère (sans choix) et le petit déjeuner aussi

    Avoir une cabine très peu remplie est vraiment un plus en terme de confort

    A bientôt pour la suite

  • Comment 70566 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 70575 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR ;-)

  • Comment 70581 by
    Alex Portation 791 Commentaires

    FR que je peux qualifier de tuerie ;-D. Malheureusement, je n'ai pas pu lire le FR CDG-DXB :-(

    Tout y est pour passer un très bon voyage : un bel aéroport, un bel avion, des PNC très sympathiques et surtout très pros, un avion peu rempli qui donne droit à 3 sièges pour soi (tiens, ça me rappelle un des FR de offcm ^^)... Que demande le peuple ?? :-D

    A l'arrivée, une organisation tout aussi japonaise que j'aime (je dis ça, mais je n,ai jamais mis les pieds là-bas :p). Et le NEX... Rien à envier au RER B (pour la torture, passer déjà 5 minutes dedans est un supplice) !!

    J'espère que ton ami et toi avez passé un excellent séjour au pays su soleil levant :-).

    A bientôt

  • Comment 70602 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 70605 by
    Durian 1184 Commentaires

    Merci ! 440 euros, effectivement difficile de faire mieux! J'ai adore votre commentaire Non pas que je suis un enfant ou un petit employé de fort boyard, non non je suis bien adulte mais de petite taille ^^, cela dit ça fait faire des économies, pas besoin de payer la J ou la Y+ ;)
    J'imagine le choc du Narita Express après le RER B !! Votre arrêt a Dubai était de combien de temps?

  • Comment 70606 by
    AirCanada881 1631 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et très agréable à lire. Combien de temps à duré le vol? Avec tous les fuseaux horaires de nos FR on s'y perd!

    A bientot pour la suite

  • Comment 70616 by
    The_Mabb 276 Commentaires

    Merci pour le FR.
    J'ai l'impression en regardant les photos qu'il n'y avait pas grand monde dans l'avion
    Ça, c'est sur que la différence est plus que notoire entre le NEX et le RER B.

  • Comment 70621 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    Bonjour à tous et merci pour vos commentaires qui font plaisir au débutant que je suis:)
    @ lagentsecret : le billet était si peu cher qu'au début je pensais que c'était que l'aller. Oui la collation était légère pour la durée du vol.
    @Airbubus,TITI777: de rien, my pleasure.
    @Alex Portation:Merci, pour le FR du CDG-DXB je vais essayer d'y remédier. En effet tout était là pour passer un super vol. L'organisation japonaise est juste incroyable, je n'était pas très fan de l'Asie à la base mais là gros gros coup de coeur!
    @pierrejos: Merci bien.
    @Durian: Oui tariff imbattable c'est pour cela que j'ai sauté sur l'occase. Oui des grosses économies non seulement en avion mais aussi au rayon kids :p
    Je suis rester 1 jour à Dubai.
    @AirCanada881: Merci. Le vol a duré un peu plus de 9hr dans ce sens là.
    @Icare: Merci bien.
    @AF-World: L'avion était quasi vide, je dirai à 30% d'ailleurs Emirates va arrêter la desserte de NRT en 380. Ah mais moi je suis un traumatisé du RER B donc je ne pourrai que critiquer^^

  • Comment 70638 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR super complet !

    Belles photos ! Et tarif imbattable !

  • Comment 70648 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Très beau récit du voyage vous avez fait un arrêt à Dubai dans le but de voir le soleil chaud et de vous baigner dans la Golfe persique.

  • Comment 70653 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    Belle vidéo d'atérissage et aussi je tiens a dire que l'avion ne devait pas être rempli en raison du Fukushima le 11 mars 2011.

  • Comment 70753 by
    Saraceni 7 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 70759 by
    777 609 Commentaires

    Au troll raciste sache que la compagnie sus citée fait tourner à plein régime les usines Airbus de Toulouse ainsi que de nombreux sous traitants Français contrairement à ANA/JAL qui achètent Boeing :-))))))))

  • Comment 70762 by
    Saraceni 7 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 70763 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @SarChienlit : tu ne veux pas aller jouer ailleurs ? des comme toi j'en évacue tous les jours en tirant la chasse !

  • Comment 70765 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je ne suis pas fan d'EK mais effectivement tarif imbattable..
    En plus de la place à revendre.

  • Comment 70768 by
    Saraceni 7 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 70769 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 70774 by
    Saraceni 7 Commentaires

    Message modéré par Damien

  • Comment 70787 by
    Alcam 2040 Commentaires

    Mais où sont les modérateurs?
    @saraceni: merci de garder vos commentaires racistes pour vous, ce site n'est pas fait pour cela.
    @ lagentsecret: pas la peine d'en rajouter, cela n'en vaut pas la peine.

  • Comment 70792 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Merci monsieur le modérateur

  • Comment 70795 by
    Chatokay 283 Commentaires

    @Tous : http://blog.flight-report.com/?p=617
    Vous connaissez le proverbe : La bave du crapaud n'empêche pas la caravane de passer.

  • Comment 70801 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    Je comprends pas trop ce qui s'est passé ici mais j'espère que le FR vous a plu :)
    @A380B77W - Merci de m'avoir lu surtout ;)
    @KEA380highflyerMontréal- oui le vol était en effet vide et je ne sais pas si c'est à cause de fukushima.

  • Comment 70805 by
    Alcam 2040 Commentaires

    @Damien: merci pour la modération.
    @cloud_rider: merci pour ce fr. J'ai également eu ce genre de problème sur un de mes FR. Quelques dérapages sur le site depuis qulques jours....

  • Comment 70809 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    D'ici quelques mois Emirates suprimmera l'Airbus a 380 sur NRT.

  • Comment 70816 by
    jam 2024 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR avec beaucoup d'humours !

    Très belles photos ,

    Effectivement cela devait être rock´N roll lors de l'approche !

    À bientôt

  • Comment 70835 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr de qualité! belles prestations pour de l'éco avec mm une prise!!! joli bonus touristique et tres bon prix!!! avion peu rempli comme le signale un des camarades @alex_portation j'ai vécu cela ca augmente grandement le confort en éco!!!!

  • Comment 70910 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Merci pour ce FR dont j'apprécie toujours autant la tonalité.

    Question : En résumé ce vol fut un très bon vol avec Emirates même si je dois l'admettre j'ai dormis la plupart du temps. Ne faut-il pas remplacer MÊME SI par CAR? En effet, quel luxe et donc quel plaisir de disposer de 3 places pour soi tout seul et pour moins de 500 euros l'aller-retour?

    L'arrivée à NRT est toujours aussi dépaysante mais aussi sécurisante. Le transport ferroviaire japonais cherche vraiment à vous faire aimer le train (désolé d'écrire cela sur un site de FR !!!)

    J'espère que vous avez adoré votre séjour.

    Au plaisir de lire le retour.

  • Comment 70911 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Merci pour ce FR dont j'apprécie toujours autant la tonalité.

    Question : En résumé ce vol fut un très bon vol avec Emirates même si je dois l'admettre j'ai dormis la plupart du temps. Ne faut-il pas remplacer MÊME SI par CAR? En effet, quel luxe et donc quel plaisir de disposer de 3 places pour soi tout seul et pour moins de 500 euros l'aller-retour?

    L'arrivée à NRT est toujours aussi dépaysante mais aussi sécurisante. Le transport ferroviaire japonais cherche vraiment à vous faire aimer le train (désolé d'écrire cela sur un site de FR !!!)

    J'espère que vous avez adoré votre séjour.

    Au plaisir de lire le retour.

  • Comment 70924 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    Merci une fois de plus pour vos commentaires, ça fait vraiment plaisir :)
    @Alcam : De rien. Je n'ai même; pas eu l e temps de voir les commentaires pour en juger malheureusement.
    @KEA380highflyerMontréal: Oui c'est bien ce que je disais dans un commentaire plus haut, j'ai eu la chance de voler sur 380 tant que c'est possible sur NRT.
    @jam: Merci , oui 'était très très rock n roll, ça bougeait beaucoup ^^
    @offcm: Oui un prix plus qu'imbattable et un confort énorme par rapport au remplissage faible.
    @Papoumada: Content de voir que ça vous a plu. J'avoue que j'ai dormi presque 7 heures sur les 9h45 de vol annoncé mais quand je juge la prestation et surtout le niveau de service offert par les pnc, je trouve que ce vol fut excellent :)

  • Comment 70926 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    P.S : Oui j'ai passé un séjour excellent au Japon , un très gros coup de coeur pour ce pays, son système de transport qui marche, son peuple poli et respectueux de la communauté. J'adore la France mais je dois avouer que revenir à Paris fut un peu difficile les premiers jours.

  • Comment 70931 by
    Numero_2 SILVER 9003 Commentaires

    @cloud_rider son système de transport qui marche

  • Comment 70932 by
    Numero_2 SILVER 9003 Commentaires

    -> N'y a-t-il pas qu'en France où les transports publics sont hasardeux ? ;)

  • Comment 70933 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    Système de transport qui marche parfaitement je voulais dire, efficace et très organisé*

  • Comment 70935 by
    cloud_rider AUTEUR 833 Commentaires

    Ah je ne sais pas trop si il n'y a qu'en France car c'est la première fois où j'utilise autant les transport dans un pays étranger, enfin surtout autant de transport différent (train, métro, bus, tram et bateau), parfois dans la même journée. Pas une seule fois on s'est perdu malgré la complexité du système avec les lignes de sociétés différentes et ce grâce aux informations très clairement indiquées.

  • Comment 71036 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Sans tomber dans un angélisme quelconque ou un French-bashing de mauvais aloi et sans nier les problèmes de la société japonaise, on ne peut nier que les infrastructures et les services -que l'on appelle chez nous publics- de ce pays fonctionnent mieux que les nôtres : ponctualité, qualité de l'accueil, propreté et j'en passe. Et il est facile de s'y retrouver même lorsque l'on n'a pas la moindre idée de la langue ! Et j'allais oublier la sécurité ! A ce jour il n'y a qu'au Japon que j'ai pu me balader, détendu, avec appareils photos en bandoulière sans craindre de me les faire arracher.
    Ces différences avec notre pays expliquent en partie pourquoi les Japonais en vacances chez nous préfèrent se déplacer en groupe.

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