Bonjour a tous dans un nouveau report dont le routing a pour but de me ramener en Europe
Après un trajet aller à destination de New York il y a une dizaine de jours, me voilà déjà reparti en direction de l'Europe pour une courte période.
Le premier vol de ce trajet retour se fait à destination de Toronto avec la compagnie WestJet. WestJet est la compagnie partenaire d'Air France et KLM au Canada où de nombreuses vols et destinations intérieur sont proposés en partages de codes.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Montreal YUL - Toronto YYZ Economie en Q400
- 4XXX - XXX
- 5XXX - Luxembourg LUX
Je passe dans un premier temps à la borne récupérer mes cartes d'embarquements, pas de bagage en soute pour moi aujourd'hui
Attention spoil sur la suite du voyage ;-)
A noter que pour un siège "Plus", la somme de 29CA$ est demandé, non merci
Passage PIF rapide, par la file générale qui était vide avant de se retrouver Airside
J'arrive 10min avant le début de l'embarquement du vol qui s'effectuera en Q400 aujourd'hui.
J'ai quand même une préférence pour les vols effectué en 737, dans lesquels WestJet propose notamment un IFE.
Dehors grand soleil, mais aussi très froid
Si vous avez faim, vous pouvez être accueilli par un serveur nouvelle génération
Voici Pepper
Ayant un numéro de vol KLM, j'étais curieux de savoir si j'aurais pu être admis au salon AF-KLM. Le salon ouvre à 14h30, je ne vais pas attendre pour avoir une chance sur deux de me faire refouler. Je pars donc directement en porte d'embarquement.
l'embarquement est annoncé
Embarquement débute sans aucune priorité
Habitué a voir HSBC en français ou en anglais, ici c'est les 2 langues ;-)
En Marche ! comme diraient certains
Accueil en cabine par un hello et un sourire forcé. Les 2 PNC de ce vol ne feront pas de miracles sur ce vol
Concernant la cabine et ses sièges. Ils son très dures et sincèrement pas confortables. Un air de ressemblance avec les sièges table à repasser d'Air France sur ses A318 , mais ici en pire.
Roulage
Take off
Safety Card
Vente à bord
Voici le réseau WestJet
A noter le développement vers l'Europe. WestJet était présent vers Dublin en 737 depuis quelques années. De nouvelles destinations sont ouvertes incluants 2 lignes vers Paris CDG à partir de la prochaine saison été. Halifax-Paris en Boeing 737 et Calgary- Paris en Boeing 787
Service, jus d'orange / barre granola très dur (choix unique) avec plus de sucre que de céréales. Immangeable.
Plus on avance vers Toronto, plus la neige se fait rare
Toronto est connu pour être moins froid que Montreal, d'ailleurs -17°C au départ de Montreal, seulement -4°C prévu à l'arrivée.
Bon point : Notre moteur a toujours l'air de fonctionner
Approche sur Toronto
Ces qui ont de bons yeux distingueront la CN Tower ainsi que l'aéroport de Toronto City (YTZ)
De la neige ? connait pas
On y est presque
Presque qu'un kiss Lansing puis roulage rapide
Débarquement
Fuselage shot
Rappel de qui est le maitre des lieu ici
Bye WestJet
J'ai 1h05 de correspondance avant ma correspondance vers Amsterdam.
La suite au prochain épisode ;-)
Merci pour ce FR
Un vol utilitaire qui ne donne vraiment pas envie d'essayer WS
A bientôt
Merci pour votre commentaire ;-)
Effectivement, a prix similaire, je vous conseillerais plutôt Porter Airlines ou Air Canada pour ce trajet.
Passez une bonne soirée
Merci beaucoup pour le partage de ce vol qui m'a rappelé le mien, en code share tout comme vous l'année dernière.
Et nous avons eu exactement les mêmes impressions, sauf que nous sommes allés vérifier pour le salon qui lui était fermé (ouverture 14H15). Les sièges sont toujours aussi inconfortables et la barre granola est toujours la même (à l'occasion jetez un oeil sur ce qu'elle contient vous serez fort surpris - et si vous ne vous en souvenez plus, mon FR reprend la liste incongrue des ingrédients !)
A bientôt !
Bonjour Esteban, merci pour votre commentaire,
Je viens de relire votre report et effectivement heureux de voir que nous partagions cette impression.
Concernant le salon Air France, en me basant sur votre report, j'y suis allé à 14h15, sauf qu'il ouvre maintenant à 14h30. Je n'ai donc pas attendu.
Si on se fit littéralement au conditions d'accès affiché sur le site d'Air France ce vol n'est pas supposé nous donner accès puisqu'il ne s'agit pas d'un vol international. Surtout c'est bien le numéro de vol WestJet qui s'affiche sur la carte d'embarquement. : "Nous vous accueillons dans les 530 salons Air France et SkyTeam lorsque vous voyagez sur un vol international Air France, KLM ou SkyTeam."
Passez une agréable soirée
De votre point de vue, le principal intérêt de l'appareil semble être le diagramme 2+2 qui offre une chance sur deux d'avoir un siège au hublot et de profiter de ce paysage, et justement, les nuages ne le cachaient pas.
Merci de l'avoir partagé avec nous !
Bonjour Marathon, effectivement c'est l'un des seuls intérêt qu'on peut trouver au vol haha
Passez une bonne soirée
Merci pour ce FR qui expose un produit de qualité bien moyenne.
Merci François pour ce FR,
YUL est un aéroport que je trouve agréable avec de belles et larges vues sur le tarmac.
A bord de la tondeuse, le confort n'est pas forcément au rendez-vous pour la durée de vol et j'ai toujours un petit peu de mal avec le BoB de Westjet, même si c'est monnaie courante en Amérique du nord.
Toujours sympa de trouver la chaleur (relative) de Toronto à comparer aux températures à Montréal !
A bientôt pour le trajet retour et bonne soirée
Merci pour ce FR.
YUL est un aéroport très agréable.
A bord le meilleur du vol c'est la vue.
A bientôt