#2 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
Bonjour à tous les FRistes, pour ce début d'année 2019 je propose une nouvelle destination européenne encore un petit peu hors des écrans radars: l'Estonie.
C'est partie donc pour la recherche des billets d'avion.
En tant que membre Skyteam je sais que l'Europe de l'Est est très mal desservi.
Les compagnies comme AF et KLM vendent leurs billets en code share avec BT à des prix relativement élevés du fait de la faible concurrence rien à moins de 240 euros hors saison aller retour.
La seule compagnie Skyteam desservant Tallinn est Aeroflot a des prix encore plus elevé comme escale via Moscou SVO.
Je finis par choisi l'option BT mais en nom propre qui propose un vol aller via Riga et un vol retour direct sans bagage en soute pour 130 euros TTC.
J'ai beaucoup hésité avec LOT via Varsovie mais les horaires de la première me correspondaient mieux.
Du coup nous voici à CDG après une ballade en RER B.
Cette fois direction le T2D.
Les différentes compagnies présentes sont:
Je n'aime pas spécialement ce terminal que je trouve relativement étroit et pas des plus agréables.
Toutefois une bonne nouvelle le salon Sheltair qui se trouvait landside est désormais accessible Airside ce qui a beaucoup plus de sens
Malgré le monde le passage du PIF se fera encore assez rapidement.
On se retrouve très vite en zone Airside qui n'est pas beaucoup plus large que cela.
Il y a 5-6 portes d'embarquement pour les vols Schengen et tout au bout du terminal il y a la PAF pour les vols hors Schengen principalement vers le Royaume-Uni. U2 opérant également dans ce terminal.
XL attend au large.
Le vol est bien prévu à l'heure en porte D56.
Et enfin la bête en provenance de RIX arrive.
Même si cet avion est devenu plus commun il n'en reste pas moins très peu présent dans le ciel aérien européen.
A bord l'accueil est courtois.
Petite vue des sièges dont j'aime beaucoup le design.
La vue depuis ma place.
le desing n'a pas changé depuis mon dernier passage. Le style épuré de la cabine la rend assez agréable.
Le mini IFE au plafond indiquera tout le long du vol notre géolocalisation.
Interessons-nous au magazine de bord.
Comme chaque mois la compagnie nous donne ses chiffres du mois précédent.
BT reste une compagnie hybride avec un siège qui s'incline et un très bonne espace pour les jambes. Rien à redire sur ce point.
NB: je fais 1m75.
Par contre, pour le catering ce sera du BoB. et oui rien n'est gratuit dans la vie même pas le café!
Ceci dit les prix restent encore abordables pour celui qui a une petite faim.
Pour les softs un peu moins.
Petit visu sur la carte de fidelité BT.
A première vue le programme me semble peu intéressant comparé à ceux des compagnies Legacy.
Il faudrait voir le système de "Pins et Stamps" dans le détail mais obtenir 60 Stamps pour accéder au statut VIP Level me paraît quaisment inaccessible.
Alors que je reste assez dubitatif sur ce programme nous quittons notre place de parking à l'heure.
A la poursuite de l'A380!
Passage obligé par le T1.
Puis décollage!
Dès que nous arrivons en palier la cabine quitte son ton vert pour passer au bleu ciel.
Avant ce décollage où en étions-nous??!! ah oui le magazine de bord!
Continuons avec la flotte de BT, des A220 sont annoncés dans les mois à venir ce qui signera sous peu la mort des vieux B737.300 et 500.
Lorsque l"on regarde en détail les caractéristiques de chaque avion on comprend que BT favorise l'A220.
Le programme de vols de BT à travers l'Europe et l'Asie.
A noter que même si le hub principal de BT est Riga celle-ci propose aussi des vols directs depuis TLL et VNO.
Sur le graphique, les liaisons apparaissent en bleu depuis TLL et en rouge depuis VNO mais sont bien exploités par BT.
BT n'en reste pas moins lettonne car elle nous présente l'attrait de chacune de ses villes.
Un petit peu de pub!
Puis petit passage par les toilettes que je trouve relativement spacieux pour un avion de cette taille.
Après près de 2h30 à bord nous commençons notre descente vers la Lettonie.
Nous arrivons en terre lettone.
Il ne fait visblement pas bien chaud.
Passage au-dessus de l'estuaire de Riga.
Le fleuve est gelé en grande partie.
Atterrissage.
Pas de contact finger le débarquement se fera au large en PAXBUS.
Il ne fait pas chaud mais au moins il fait beau!
Nous prenons la direction du terminal.
C'est donc ici que je vous laisse. ce n'est pas comme-ci j'avais un vol à prendre.
On se revoit très bientôt pour la suite!
Un très bon vol au final avec une cabine vraiment confortable dans laquel on se sent bien.
Le pas est très bon.
A cela s'ajoutait un personnel souriant et dsicret même si j'aurais eu peu d'intéractions avec eux.
Le BoB propose des prix très correcte même si je trouve le prix du soft un peu élevé.
Aéroprt CDG je n'aime pas le T2D où dès qu'il y a un peu d'influence on se sent à l'étroit le terminal n'est vraimeent pas large.
La seule bonne nouvelle pour les PAX bénéficiant du salon et que maintenant il y ont accès Airside.
Aéroport de RIX vraiment agréable avec de grandes baies vitrées très spotter friendly. Sa petite taille lui permet des liaisons très rapide.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Riga (RIX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 45 minutes.
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8 Commentaires
L'A220 est un avion très agréable, et les petits IFE un plus comparé au 737.
Côté restauration c'est du BOB mais d'un bon rapport qualité-prix.
A bientôt
Oui cet avion est vraiment confortable à mon sens également.
Le BoB est en effet très raisonnable;
A bientôt
L'ex CS300 est vraiment un bel avion, très réussi.
Par contre ça doit faire très longtemps que tu n'es plus passé au 2D, le salon Sheltair doit bien être airside depuis au moins 2 voire 3 ans ^^
A bientôt !
Oui tu as raison il y avait quelques temps que je n'avais pas mis les pieds là bas, je crois que cela date de 2015 hehe merci pour l'info!
A bientôt
CDG ne fait pas vraiment rêver par contre...mais Paris nous aime, c'est l'essentiel.
Je n'aime pas non plus le T2D que je trouve très mal agencé.
Oui c'est déjà ça.
A bientôt
Vol BT classique, avec ces CS300 très agréable visuellement, mais que je trouve peu confortable au niveau de l'assise. Ca reste un bel avion !
Pour le BoB, il y a possibilité de pré-commander des repas complets sur le site d'airBaltic, avec beaucoup de choix et pour un tarif très raisonnable ! Je recommande :)
A bientôt
Je suis totalement d'accord avec toi l'Estonie est un jolie petit pays un peu oublié des touristes lambda.
Concernant l'assisse je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. Le siège est fin mais je l'ai trouvé relativement confortable.
BT fait beaucoup d'efforts sur ses repas payants et sur ce point elle est une des meilleures en Europe.
A bientôt!
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