Avis du vol SAS Oslo Stockholm en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK482
Classe Economique
Siege 18F
Temps de vol 01:05
Décollage 11 Nov 18, 07:25
Arrivée à 11 Nov 18, 08:30
SK   #111 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 164 avis
akivi
Par GOLD 439
Publié le 19 février 2019

Bonjour amis AvGeeks et TravelGeeks !

Suite de mon routing express scandinave, dont la plus belle prise a fait l'objet du FR précédent. En comparaison, ce vol sur SAS paraîtra bien aseptisé :)


Routing


Comme expliqué dans le premier FR de la série, rentrer de Oslo à Paris via Stockholm me permettait d'espérer un 737-600, série du 737 qui devient bien rare et qui manque à mon flight log. C'était aussi l'occasion de me poser, enfin, à Stockholm, et tout cela pour un surcoût modique par rapport à un vol direct. What else ?

Les vols étaient prévus, lors de l'achat, en 737-600 et 737-800, mais finalement les deux seront annoncés (et opérés) en 737-600. J'ai fait le check-in la veille depuis mon téléphone et j'ai pu choisir gratuitement deux sièges hublot


photo capture-2

Voilà donc l'endroit où je vous avais laissés à OSL pour passer la nuit. Je craignais le pire avec l'impossibilité de m'allonger, mais finalement j'ai grappillé quelques heures de sommeil et je n'étais pas si fatigué que ça pour attaquer cette nouvelle journée


photo img_20181111_042450

Ma vue depuis ma "chambre", avec ce 737-600 SK qui sera le mien pour ce vol (même si je n'en savais rien à ce moment)


photo img_20181111_042440

Retour dans la partie principale du terminal, c'est encore très très calme (il n'est que 4h30)


photo img_20181111_043738

Mon vol est bien annoncé à 7h25 comme prévu


photo img_20181111_043754

Personne en porte…


photo img_20181111_052831

…mais mon destrier est bien là !


photo img_20181111_053811

LN-RGK, âgé de 19 ans. SAS n'en possède plus que 5, il était temps que je l'accroche à mon tableau de chasse !


photo img_20181111_053830

Mine de rien j'ai presque 3 heures à tuer avant mon vol, je repars donc en balade


photo img_20181111_053944photo img_20181111_054136

Je vais explorer cette zone dans laquelle je n'ai pas été hier


photo img_20181111_054918

Avec des oeuvres de Munch tout de même


photo img_20181111_054815photo img_20181111_054910

Je tente un peu de spotting, surtout du Norwegian ici


photo img_20181111_055554

Et ce 777 TG, de loin l'oiseau le plus intéressant aperçu à cette heure matinale


photo img_20181111_070141

Retour à ma porte. J'ai trouvé les duty free vraiment imposants !


photo img_20181111_055800

Je patiente un peu en porte, et un employé de l'aéroport me fait remplir un questionnaire sur tablette pour mieux connaître la typologie des passagers. A la question "Combien de temps avant votre vol êtes-vous arrivé à l'aéroport ?", j'ai souri en écrivant : "12 heures" !

Notre équipage arrive à 6h50, le CDB ressemble furieusement à Sully et je ne sais pas si ça doit m'inquiéter ou me rassurer :)

Le boarding commence à 7h05 avec les pax à statut


photo img_20181111_070507

Avec toujours cette fichue pluie qui prend un malin plaisir à gâcher les photos, alors que la passerelle n'est pas aveugle


photo img_20181111_070727

Là c'est mieux !


photo img_20181111_070755

L'accueil est sympathique, direction mon siège vers le fond. Les couleurs vives de la cabine ne me piquent pas vraiment les yeux :)


photo img_20181111_070902

Mon siège, plutôt accueillant


photo img_20181111_070958

Il s'avérera néanmoins un peu raide, et le legroom est limite. Ca va que le vol est court !


photo img_20181111_071033photo img_20181111_071056

Ce n'est pas encore ça pour les vues extérieures, il faudra attendre le décollage !


photo img_20181111_071140

Consignes et menu


photo img_20181111_071125

Le BoB, que je trouve un peu cher mais ça n'est pas une surprise


photo img_20181111_071154photo img_20181111_071206

Le vomibag, quant à lui, trahira un trou béant dans la pochette !


photo img_20181111_071227

40 minutes de vol sont annoncées, on est vraiment sur un saut de puce. L'embarquement est terminé et je n'aurai personne sur mon bloc de sièges, mouahahah

Pushback à 7h22, en avance donc ! Même si le faible remplissage a sûrement aidé


photo img_20181111_072308

Le démarrage des moteurs a causé une très forte odeur de kérosène dans la cabine


photo img_20181111_072520

Cabine qui, par ailleurs, s'est éteinte en prévision du décollage


photo img_20181111_072534_1

On rejoint le seuil de piste


photo img_20181111_072650photo img_20181111_072858

On y est !


photo img_20181111_073013

Et c'est parti


photo img_20181111_073059

Bye bye OSL, et merci pour ce moment :)


photo img_20181111_073110

Très vite c'est la purée de pois


photo img_20181111_073327photo img_20181111_073639

Notre altitude de croisière ne sera pas bien haute, mais suffisamment pour dépasser les nuages


photo img_20181111_074305

L'occasion de présenter les magazines, tout d'abord celui-ci très axé mode


photo img_20181111_071615

Et celui-ci qui m'a beaucoup plus intéressé !


photo img_20181111_071641

Avec quelques articles AvGeeks, dont un sur une technique de nettoyage des avions de SK nécessitant très peu d'eau


photo img_20181111_074536

Ou une question-réponse avec un pilote


photo img_20181111_074449

Une page sur un ancien golfeur pro devenu PNC


photo img_20181111_074830

Je garde la flotte et le réseau pour le vol suivant :)

Un trolley passe, je ne sais pas s'il s'agit d'une prestation gratuite ou pas, mais vu que personne ne prend rien, j'ai ma réponse :)

Début de descente ! 


photo img_20181111_075339

Avec de jolies couleurs du soleil levant


photo img_20181111_075550photo img_20181111_075956

Un petit coup de spoilers


photo img_20181111_080141photo img_20181111_080747

Et c'est dans cet épais brouillard que les pilotes sortent les volets et le train d'atterrissage


photo img_20181111_080941

J'aperçois le sol environ 30 secondes avant le toucher


photo img_20181111_081058photo img_20181111_081108

On y est !


photo img_20181111_081127photo img_20181111_081152

Ici aussi ça sent le Norwegian !


photo img_20181111_081233photo img_20181111_081403

Bloc à 8h16, quasiment un quart d'heure d'avance !


photo img_20181111_081559

Petit fuselage shot en sortant


photo img_20181111_082104photo img_20181111_082144

Et j'arrive dans ARN pour une correspondance pas bien longue. De toute façon ma nouvelle porte est… juste à côté ! 


photo img_20181111_082204
Afficher la suite

Verdict

SAS

6.0/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration4.0

Oslo - OSL

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0

Stockholm - ARN

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un court vol purement utilitaire mais qui m'aura permis de découvrir, enfin, le 737-600 ! A bord rien de bien folichon, entre une cabine pas plus confortable que ça et du BoB. Au moins je n'avais pas de voisin et nous sommes arrivés en avance, c'est toujours ça.

A bientôt pour le retour sur CDG !

Informations sur la ligne Oslo (OSL) Stockholm (ARN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Oslo (OSL) → Stockholm (ARN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Norwegian avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 489280 by
    nicobcn TEAM GOLD 3814 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Que ne faut-il pas faire pour satisfaire son besoin avgeek ! Si vous avez réussi à fermer l’œil dans l'aéroport, c'est l'essentiel.

    Intéressant cette version du 737, profitons-en avant son retrait définitif.

    A bientôt !

  • Comment 489305 by
    Kethu GOLD 1828 Commentaires

    Merci pour le FR Guillaume !

    Il faut vraiment que j'attrape ce 737-600 SAS, surtout s'il n'en reste que cinq ! Saurais-tu quand est prévu leur retrait définitif ? Je vais essayer de rester à l'affut au mois de mai/juin...

    Curieux de ne pas avoir eu de presta gratuite, pourtant SAS offre thé, café ou eau sur ses vols, du moins lors de mes derniers vols avec eux !

    A bientôt :)

  • Comment 489350 by
    Chevelan GOLD 12291 Commentaires

    Salut Guillaume

    Dormir dans une aérogare n'est plus de mon age... ^^
    Perso, je serai rassuré si c'était "Sully" qui était au commande de l'avion :))
    Vol sans histoire sur une navette historique de SAS

    Merci pour ce FR, à bientôt.

  • Comment 489359 by
    Kilmarnock SILVER 4298 Commentaires

    Merci pour cette suite Guillaume!
    Après le 777 PIA, ce 737-600 SK reste une superbe prise! Je le trouve super mignon cet avion. A voir si moi aussi j'aurai l’occasion de le tester ^^
    "Le démarrage des moteurs a causé une très forte odeur de kérosène dans la cabine" J'aurai adoré être à ta place :D
    A bientôt!

    • Comment 489476 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Benjamin pour le commentaire ! Je te souhaite de pouvoir attraper le -600 bientôt. SAS et Tunisair sont de bons candidats en Europe !

      "J'aurai adoré être à ta place :D" -> un petit fumet de kérosène sur le tarmac ne me dérange pas (ça met dans l'ambiance !), mais là en cabine c'était un peu too much ^^

      A bientôt !

  • Comment 489362 by
    jules67500 GOLD 4567 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR :)

    OSL-ARN c'est un peu comme un FRA-MUC avec LH : tu dois être le seul à arriver plus de 1h30 avant le vol ^^

    Sinon le 737-600 est une belle bête et c'est la seule raison de faire le vol je pense, parce que le service SK est plus que minimaliste !

    A très vite :)

    • Comment 489479 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Jules ! Je veux bien te croire pour le FRA-MUC :)

      Comme pour PIA, je savais en faisant ce vol que le service ne serait pas mémorable, mais comme tu le sais ce n'est pas mon premier critère :)

      A très bientôt j'espère !

  • Comment 489460 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4811 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR.
    Une courte nuit à OSL, tu as faussé les statistiques avec ton arrivée 12 heures avant.^^
    Une belle prise , avec la chance d'un doublé.
    A bientôt

  • Comment 489470 by
    NZ1 SILVER 1187 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR !
    Le 737-600 est une belle prise, c’est le seul qui manque à mon flight-log dans la famille des 737 NG
    C’est drôle comme la cabine paraît propre et aseptisée par rapport à celle du vol précédent
    Même pas une boisson servie par SAS ? Peut-être la faute au temps de vol trop court
    Le commandant ressemblait à Sully mais l’avion n’a pas plongé dans l’Hudson, ouf
    A bientôt

    • Comment 489481 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Hugo ! Ne tarde pas trop pour le -600, entre SAS et Tunisair il est encore prenable sans devoir aller trop loin.

      Difficile de faire un contraste plus marqué entre les deux cabines, on est d'accord :)

      A bientôt pour la suite !

  • Comment 489483 by
    Esteban TEAM GOLD 9919 Commentaires

    Merci Guillaume pour le partage !

    Bon dormir dans un aéroport, j'ai passé l'age mais il semble que tu y as parfaitement survécu :)

    SK n'envoie rien de magique, ni la cabine ni le service, si ce n'est que de pouvoir voler en 736, et comme c'est déjà fait, là aussi je vais passer mon tour à moins d'y être obligé ou d'avoir le super deal qui va avec ^^

    A bientôt !

    • Comment 489995 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Stefan pour le com ! Je reconnais que moi aussi, après avoir pris ce 737, je ne me battrai pas pour le reprendre vue l'absence totale de service. Mais pour cette fois-ci ça m'allait parfaitement ! A bientôt

  • Comment 489526 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7654 Commentaires

    Merci de ton récit Guillaume; quand on sait que la majorité des pasasgers ne sait même pas dans qu'elle appareil elle monte , alors ne parlons de variante d'un même modèle ! ;-) . malheureusement pas grand chose à dire de ces legacy qui ne proposent aucun service

  • Comment 489665 by
    okapi GOLD 3259 Commentaires

    Quoi de plus "safe" que de dormir dans un aéroport? Contrairement à certains, je ne suis pas assez vieux pour ne pas tenter l'expérience et je vois qu'en Norvège, les autorités ne sont pas si frileuses que ça. Dommage que ce ne fut pas aussi confortable qu'espéré mais le jeu en valait la chandelle. Une belle prise que ce 737-600 ternie, toutefois, par un service au rabais. J'ai remarqué que tu as pris l'A300-600, l'A340-600 et le 737-600 et même l'ATR 72. Tu as fait le tour de la question. Next one?
    Merci pour ce partage. À bientôt!

    • Comment 490039 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Les zones airside sont généralement safe (et en plus à OSL les agents sont conciliants), mais je ne sais pas si je tenterais l'expérience en zone publique :)

      Oui le jeu en valait la chandelle, en tout cas plus que que les 100 ou 150€ pour la moindre nuit d'hôtel à proximité.

      Bien vu pour la série des -600 :) Je ne sais pas s'il en reste d'autres... Du coup j'espère, d'ici mai, entamer une nouvelle série qui commencerait plutôt par An, Yak... ;)

      Merci et à bientôt !

  • Comment 489915 by
    Benoit75008 GOLD 7079 Commentaires

    Merci Guillaume pour ce FR,

    Un aéroport d'OSL que je trouve très agréable et reposant. En plus profiter de quelques oeuvres de Munch ne fait qu'augmenter le plaisir !

    A bord, les années passent et les cabines de SK ne changent pas :-)

    Le pitch est réduit mais comme tu l'indiques le vol est court, il fut un temps ou SK proposait gratuitement le café, il semble que ce temps est révolu?

    Bonne journée et bon weekend

    • Comment 490043 by
      akivi GOLD AUTEUR 2104 Commentaires

      Merci Benoît pour le commentaire ! Oui pour une première nuit en aéroport, OSL était pas mal du tout (même si je n'ai pas pu passer ma nuit à l'endroit voulu mais c'est plutôt lié à ma scoumoune ^^).

      On dirait bien que plus rien n'est offert sur SK, d'ailleurs tu verras dans le prochain FR que c'était la même chose sur le vol retour vers CDG...

      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.