Avis du vol Air France Montreal → Paris en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF345
Classe Economique
Siege 58A
Avion Boeing 777-300ER
Temps de vol 07:05
Décollage 28 Jul 10, 17:10
Arrivée à 29 Jul 10, 06:15
AF   #24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5957 avis
A380B77W
Par 4331
Publié le 18 mai 2013
Bonjour à tous !

Non, je ne suis pas reparti en vacances depuis le mois de Mars (je ne suis pas fou à ce point, j'ai le bac dans un mois !) mais je réédite ce vieux FR d'archive pour la raison décrite ci-dessous :

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PARENTHESE INFORMATIQUE :

Je réédite ce FR pour des raisons techniques : toutes mes photos (jusqu?à mon FR CDG-SIN) étaient auparavant sur imageshack. J'ai donc décidé de rééditer ce FR avec les photos cette fois sur Picasa.

Je trouve imageshack très pénible d'utilisation, pas du tout intuitif (voire même chiant), les photos rétrécissent et disparaissent au bout d'un moment (même avec un compte gratuit d'une capacité de stockage de 5 Go), donc ça oblige à re-uploader les photos manquantes à chaque fois?

Et au mois de Mars, j'ai découvert Picasa, beaucoup plus simple à utiliser, toujours gratuit, là au moins les photos ne disparaissent pas !
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Maintenant, place au FR !

L'autre jour, en regardant un FR YUL-CDG, je me suis rappelé que j'ai pris cette ligne en juillet 2010 lors d'un voyage organisé pour des jeunes de 16/17 ans par le CE de l'entreprise de mes parents. C'était avant qu'AF ne mette ses A380 sur YUL. Et aujourd'hui, les A380 sont de nouveaux absent de cette ligne qui alterne désormais, suivant la saison, entre 744 (rétrolifté), A343 (Beuurkk ^^), A332 (pas mieux…), 77E et surtout 77W !!

Sur le vol aller, 3 semaines avant, j'avais eu un A343 (je fut très déçu), j'étais sur la rangé du milieu, même pas au couloir, bref : vol pas très agréable. Et quand j'ai vu que ce vol retour était en 777-300ER, vous pouvez imaginez ma joie !!!!

J'ai donc retrouvé les nombreuses photos que j'avais fait ce jour là avec mon vieux numérique Kodak de 4M (depuis, je l'ai remplacé par un Panasonic (comme les IFE ^^) Lumix de 12M qui fait de plus belles photos et qui ne marche plus à piles mais à batterie, ce détail aura son importance par la suite) !

Nous voici donc le 28 juillet 2010 :

Nous avons enregistré nos valoches et passer la sécurité et la douane et pendant que nous nous rendons vers la porte d'embarquement B55 (mon groupe et moi), je commence a spotter le trafic :

Dans l'ordre : un A340-300 AF au fond et un 767-300ER AC au premier plan ; un magnifique 777-300ER AC, il repoussera un moment après ; notre avion n'est pas arrivé lorsque nous arrivons en porte 55 (emplacement vide au premier plan) ; A330-200 LX (aujourd'hui retiré de la flotte) ; un A330-300 LH et des A310 TS.


Un moment après, notre 777-300ER se montre. C'est le F-GZNF configuré en COI (472 sièges) livré à Air France en juin 2009, c'est le 792ème 777 construit, il est donc presque neuf. Pendant sa man'uvre vers la porte, mes foutues piles me lâchent mais je parviens à les changer en 10 secondes ! Le changement le plus rapide du monde XD Et aussitôt je recommence à spotter mon bel oiseau qui se gare à son point de stationnement en me disant heureusement que j'avais une paire de piles de rechange !


L'embarquement s'effectue à l'heure et comme je suis assis tout au fond (rangée 58, place A) j'essaye de monter dans les premiers mais mon groupe ne suit pas en entier… Nous serons dispersés dans tout l'avion mais un peu plus dans la dernière cabine (porte 4 à 5). La cabine est en 3-4-3 (assez spacieux malgré tout) mais en raison du fuselage qui se rétrécit à l'arrière, les 3 dernières rangées sont en 2-3-2. Et je n'aurais pas de voisin ! Super, j'ai 2 sièges et un hublot pour moi tous seul (58A et 58B) ! Donc forcément la note de confort sera bonne surtout que la place aux jambes est excellente pour une classe éco densifiée.

Pendant le push-back, je vois le 767-300ER d'AC aux couleurs de Star Alliance, encore un superbe 777-300ER d'AC (que j'aimerais bien prendre ^^) et un autre 767-300ER d'AC, un 737NG de WestJet et des moyen-courriers d'AC au fond (A32X ou ERJ). Et le 343 d'AF qui est maintenant sur un poste (je crois qu'il a pris le nôtre quand on a repoussé). Et un MD-11 de KLM à côté du 343 AF.


Le décollage sera rapide et puissant grâce à nos deux énormes GE90-115B de 52 tonnes de poussée chacun et leur magnifiques ronronnement ! Quel plaisir de s'envoyer en l'air avec cet engin ^^

Une fois en vol, la nuit tombera vite. Je me souviens que l'on nous a servi un excellent repas. Pour une classe éco sur AF, j'ai été agréablement surpris ! Malheureusement, je n'ai pas fait de photos du repas :( A cette époque, je n'avais pas tous mes réflexes de flight-reporteur…et en plus, ce site génial n'existait pas encore ^^

J'ai demandé si je pouvais aller dans le cockpit pour faire des photos…sans succès. On me répond que c'est totalement interdit sur les vols de/vers l'Amérique de Nord. Ça peut se comprendre mais je suis tout de même déçu…Quelques temps après ce vol, j'ai réalisé que cette excuse était une connerie car j'ai vu des FR ou des photos sur le net où les auteurs ont réussi à aller dans le cockpit sur ce vol ou sur des vol de/vers les US !!

Je me promène dans l'avion et je fais des photos de l'impressionnant wingflex des ailes et de son wingtip !


Et des photos de cette cabine, bien connue sur Flight-Report ^^
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Désolé pour les photos floues….

L'atterrissage a été un peu dur et on sentait qu'il y avait un peu de vent de travers, le pilote jouait du palonnier.
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Je ne me souviens plus très bien si nous sommes arrivés à l'heure mais je crois que c'était bon.


Voilà, c'est la fin ce FR d'archive.

Merci de m'avoir lu ;)
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Verdict

Air France

7.9/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Montreal - YUL

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

2.8/10
Fluidité2.0
Accès3.0
Services4.0
Propreté2.0

Conclusion

Super vol sur ce magnifique avion qu'est le 777-300ER, MY FAVORITE !!!!

A cette époque, AF proposait un service Y très correct, mais je ne suis pas sûr que ce soit toujours si bien d'après les FR que j'ai lu sur cette ligne (et sur CDG-YUL). AF n'est pas réputée pour sa constance mais plutôt pour sa loterie. Et en l'occurrence, sur ce vol, j'ai gagné !!!

Ponctualité : on était à l'heure il me semble. 19/20

Confort : pas mal pour du 3-4-3 en 77W AF ! J'avais l'avantage d'être sur les dernières rangées (en 2-4-2) au fond de la cabine éco qui se rétrécit à cause de la courbure du fuselage, et j'avais les 2 sièges pour moi tout seul, forcément, ce fut très confortable ! 18/20

Personnel : je ne me rappelle plus... Donc, je ne pénalise pas. 16/20

Repas : très bon pour de l'éco d'AF ! 17/20

Informations sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 101 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.

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