Avis du vol Royal Air Maroc Nice Casablanca en classe Affaires

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT715
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 02:45
Décollage 10 Fév 19, 18:45
Arrivée à 10 Fév 19, 21:30
AT   #94 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 109 avis
vass06
Par 2703
Publié le 19 février 2019

Vol nice-casablanca en classe affaire avec la RAM (Embraer 190)


Routing

  • NCE-CMN en Embraer 190 de la RAM Vous etes ici
  • CMN-DSS en Boeing 737-800 de la RAM A venir

L'aéroport de Nice est accessible par le tramway depuis quelques semaines seulement…


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Les vols de la RAM partent du terminal 2…


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Une signalétique HQE (Haute Qualité Escalator)^^


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Mon vol a 1/2 heure de retard ce qui promet un connecting serré à Casablanca puisque j'ai initialement 1h05 pour attraper mon vol Casa-Dakar…


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Je traverse le majestueux T2 sous l'oeil bienveillant de GSF et de la Barclays^^


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Je me rends au comptoir d'enregistrement juste pour prendre des nouvelles du retard car j'ai déjà ma carte d'embarquement et aucun bagage en soute…


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La grande classe…les valises du même rouge que la compagnie^^


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Je me dirige au PIF par les portes réservées aux passagers Airport 1er (programme de fidélisation de l'aéroport qui donne accès au fast track dès que l'on effectue 10 voyages par an)


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Décidément, les escalators sont rebelles ce soir^^


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Aelia est là pour notre plus grand bonheur^^


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Pas grand chose à se mettre sous la dent question spotting ce soir…un malheureux A318 AF


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Et un Boeing 737 Air Algérie au contact…


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Un véritable Centre Commercial ce Terminal 2^^


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Je me dirige vers la zone internationale…et arrive aux aubettes de la PAF par une line réservée aux passagers Business…


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Je me rends directement au salon de la lévitation…


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L'ambiance est calme…moins de 10 passagers à cette heure de la soirée…



L'offre liquide est ok mais le miam-miam n'est pas délirant^^


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Mais pour grignoter, ça suffit bien…


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L'offre Lecture est très "limite"


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La salon privatif pour les passagers de la First Emirates notamment et d'autres compagnies je présume…


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Le salon Relaxation du lounge Levitation…on atteint la perfection, non?


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Les toilettes sont nikels…


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Et tandis que la France prend une dérouillée contre l'Angleterre^^


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…je sors pour voir notre avion du soir arriver à son parking…


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Il s'agit d'un des quatre Embraer 190 de la compagnie, le CN-RGR, première main de 2014…



Une demie-heure plus tard, l'embarquement débute…sous un écran "neutre" malgré l'intervention d'un technicien quelques minutes auparavant…


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Nous attendrons près de 10 minutes dans la passerelle…mais c'est pour la bonne cause : tenter de rattraper notre retard…


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Puis nous commençons à avancer…


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Bientôt prêt pour l'arrimage…


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Pas de doute sur le nom du constructeur^^


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L'instant porte avec un joli logo…


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Le siège 2F…


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La business de l'Embraer de la RAM est équipée de 3 rangée en 2+1…


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Le jus d'orange de bienvenue…


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Un petit coup de nettoyage sur la mini-tablette n'aurait pas été superflu^^


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L'embarquement est terminé…


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On repousse à 19h très précisément…nous avons donc déjà rattrapé 15' sur notre retard…


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Par le hublot, l'ACJ de Dimitri Rybolovlev le Président de l'AS Monaco, le M-KATE comme le prénom de sa fille Ekaterina^^


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On s'aligne en 22L pour décoller face à l'Ouest…


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Le T2 et l'embouchure du Var…


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Saint-Laurent-du-Var brille de mille feux…


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Le cap d'Antibes…


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Le pitch n'est pas délirant mais c'est déjà mieux qu'en "Y" et c'est très convenable même si la pochette a tendance à se décoller :-(


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La fiche de sécurité…


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L'inflight magazine…


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…et le sac à vomito…


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Je swiche pour le 1A pendant la croisière…


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L'oshibori et l'apéritif…un beau vin rouge marocain de la région de Zaer (Terres Rouges 2014)…


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…puis l'entrée (dos de saumon japonais) avec la tarte au chocolat…qui m'accompagnera jusqu'à la fin du repas off course…


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Le plat principal : poulet farci au foie gras, sauce au foie gras, accompagné de risotto au safran et bébé légumes


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Le fromage est servi selon un choix de plateau…la poire se révélera immangeable :-(


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Pas la grande foule en Business : 2 pax seulement


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Pour l'approche et l'atterrissage, je m'assois à nouveau sur la droite pour voir scintiller les lumières de Casablanca au loin… 


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Posé des roues à 21h32 soit à l'heure prévue…nous avons encore rattrapé 10/15'…


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On se positionne sur un parking éloigné…aux ordres du marshaller…


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…à côté d'un ATR de la RAM…


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Un mini-van dédié attend les 2 pax "J" au pied de l'escabeau…j'en oublie de me retourner pour jeter un dernier regard à notre destrier^^


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Au lieu de photographier notre avion, je me concentre sur l'intérieur du bus…


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Heureusement, nous repassons à côté de notre Embraer du soir…


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…pour remonter l'ensemble des parking au large…


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…ce qui permet de faire un peu de spotting…exclusif 737 RAM…avec cet exemplaire aux couleurs bariolées…


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…et le tout nouveau 737 MAX 8 avec la nouvelle livrée Royal Air Maroc…


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…ou encore celui-ci qui s'avèrera être celui dans lequel je vais m'embarquer dans quelques instants pour Dakar, le CN-ROB…


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Le Mini-van nous dépose devant la porte des arrivées


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Il n'y a plus qu'à suivre les panneaux pour le prochain vol


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Alors si vous voulez la suite, cliquez sur le routing ci-dessous…


Routing

  • Casablanca-Dakar (B737-800 Royal Air Maroc) en Business A venir

Merci de m'avoir lu

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Verdict

Royal Air Maroc

8.2/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration9.0

The Levity Lounge

7.9/10
Confort8.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.0

Nice - NCE

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.5

Casablanca - CMN

8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Bravo à la RAM qui a su rattraper son retard et donc assurer paisiblement la correspondance.
Le salon "Levity" du T2 zone internationale de Nice est très correct même si le choix n'est pas gastronomique et l'offre Presse inexistante.
A bord, le service de la RAM est plus que correct et l'aménagement de la classe "J" est fort appréciable avec un petit bémol sur la propreté.
Merci encore de m'avoir lu.

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5 Commentaires

  • Comment 489282 by
    nicobcn TEAM GOLD 3503 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Franchement belle prestation de la RAM avec un catering de qualité, ce qui n'est pas forcément évident sur Embraer vu l'espace limité.

    La configuration 1-2 en J est idéale pour un vol de cette durée, mieux que sur les 737/320.

    La rénovation du T2 de NCE est une réussite, encore mieux avec l'arrivée du tramway.

    A bientôt !

  • Comment 489322 by
    Enivit 33 Commentaires

    +1, Je confirme aussi la configuration 1-2 en J est super.

  • Comment 489455 by
    AirBretzel TEAM GOLD 3921 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Une cabine Affaires avec des sièges confortables, c'est un vrai plus.
    A bientôt

  • Comment 489485 by
    Esteban TEAM GOLD 9024 Commentaires

    Merci pour le partage !

    La configuration et la cabine sont identique à celle de RJ sur ERJ.

    Le catering est vraiment pas mal, mais je ne comprends pas l'utilité de mettre la tarte sur le plateau si c'est pour dissocier les services plats chauds et fromage.

    A bientôt !

  • Comment 489910 by
    Benoit75008 GOLD 6598 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Une arrivée en tram très agréable à NCE avec une belle alternative pour rejoindre l'aéroport.

    Au salon, visiblement le lieu est confortable et reposant mais on en reste à une sélection plutôt sommaire.

    A bord, je trouve le pitch un peu décevant pour un vol en J, mais le repas parait tout bonnement excellent !

    Arrivée privilégiée à CMN avec ce petit bus pour les PAX J, en espérant que la courte connexion à tout de même permis de rejoindre le vol vers DSS sans courir à grandes enjambées.

    Bon weekend

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