Flight-Report

Avis du vol Ryanair Marseille Nantes en classe Economique

Compagnie Ryanair
Vol FR6772
Classe Economique
Siege 29F
Temps de vol 01:25
Décollage 13 Fév 19, 16:15
Arrivée à 13 Fév 19, 17:40
FR   #21 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 232 avis
Traveller
Par 599
Publié le 16 mars 2019

Bonjour à tous et bienvenu dans cette nouvelle série de FR, composé d'un aller-retour entre Marseille et Nantes.


Pourquoi RYANAIR ?


Au départ de Marseille, deux compagnies proposent des vols directs sur la ligne MRS-NTE. Il s'agit de Ryanair et d'Air France/HOP!
En temps normal, les deux compagnies se valent au niveau des prix, d'autant plus si on prend en compte la nouvelle politique de bagages de Ryanair et de tous les suppléments quasi obligatoires.
Cependant, début novembre, je vis que Ryanair pratiquait des vols dès 5€ AS à l'occasion du Black Friday. Ni une ni deux, je me renseigne sur les tarifs proposés durant les vacances scolaires de février : ce tarif est disponible. Le temps de réfléchir et bien entendu, le tarif augmente à certaines dates. Je prends alors les billets. Au final, j'en aurai pour 40€ aller-retour, en comptant une valise de soute de 20kg.
Cela faisait relativement longtemps que je n'avais pas voyagé sur Ryanair (3 ans) et ça sera pour moi l'occasion de découvrir les nouveaux aménagements du T2 à MRS et la nouvelle cabine RYR (au retour).

Assez parlé, voici donc le routing : 


Routing


MARSEILLE PROVENCE (MRS)


Arrivé à l'aéroport, au terminal 2


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Le terminal 2 d'AMP, un terminal aux allures de hangar (qui n'en a pas l'air de ce coté) dédié exclusivement aux low-cost (hors Vueling et Volotea)


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À l'intérieur, assez peu de monde, je m'attendait à voir plus de monde dans la file RYR à cause de la nouvelle politique de bagages.

Pour rappel :
SOIT on est PRIORITAIRE  donc comme avant valise cabine et petit bagage en cabine
OU alors NON PRIORITAIRE et là c'est soit :
–> valise cabine en soute 10 kg max à enregister (et à payer ^^)  et petit bagage sous le siège en cabine 
–>  valise de soute de 20 kg et petit bagage en cabine sous le siège, ce qui sera mon cas 
– > juste le petit sac sous le siège en cabine : le seul cas où il n'y a pas de supplément
 


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Au T2, le style ? Câbles apparents. Plus pratique pour l'entretien ^^


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Une fois la valise enregistrée, direction le PIF : aucune attente


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PIF éclair, plus qu'à attendre l'annonce de la porte d'embarquement.
L'espace a été refait il y a maintenant plus d'un an. Désolé pour la photo floue 


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Dans un coin, il y a des vitres. Vue sur le début du T1 Hall A.
Un A320 BA agé de 11 ans s'en va sur LHR tandis que juste devant moi, cette aire de stationnement est en travaux. Ils ont creusé une tranchée jusqu'au point d'arrêt où il y a un trou. Sans doute qu'ils installent le 400 Hz.



On ne voit tout de même pas grand chose hormis un ATR Air Corsica et un avion dont le nom m'échappe qui effectue des liaisons sur Augsburg  il me semble. 


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Un A320 Air Corsica arrive d'Ajaccio


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La salle à l'étage a une vitre mais pas de quoi mieux spotter


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Un A321 AF


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Il est l'heure d'embarquer (ou du moins d'aller les fameuses salles de pré-embarquement). 
Et là surprise, nous avons le droit aux nouvelles portes qui ont été refaites récemment. 


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Là où les trois matériaux du terminaux et en particulier des salles d'embarquement se résumaient à : Tôle, Grilles & Plexiglas (oui vraiment), les nouvelles salles laissent place à du verre, plâtre de la couleur et même des bancs rembourrés ! 


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Les salles ont aussi été agrandies, fini l'époque où on attendait debout dans une file entre des grillages.

À l'entrée dans la salle, des agents scannent les BP et encaissent de nombreux suppléments ^^ 
L'avion est déjà là. 


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Les passagers sont en train de débarquer


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Quasiment personne en porte au T1 sur cette partie


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Pour vous montrer à titre de comparaison, voici l'allure des anciennes portes, on retrouve bien le plexi (et les câbles apparents)


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C'est l'heure d'embarquer. Vue sur la tour et le bâtiment de la DGAC


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RYANAIR (FR/RYR)


L'appareil du jour est un 737-800, immatriculé EI-EFG, agé de bientôt 10 ans.


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Le T2 de l'extérieur


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Un autre RYR atterrit, il arrive de Madrid, puis un autre décolle pour STN


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Le vol est quasiment plein, le matin même, il ne restait que 5 sièges sur le système de réservation de siège.
Aujourd'hui ça sera l'ancienne cabine avec des sièges relativement épais 


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Vue de ma place, un A321 AF et un 737-700 de KLM, qui a repris la liaison sur AMS, durant la saison hiver à la place d'AF



Air Algérie à l'arrivée en 737-700 d'ALG



Embarquement terminé.

Un FRiste ou un avgeek ? 


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L'ATR se prépare pour le départ.


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Nous, nous sommes prêts


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DHL et un 717 Volotea au parking


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RYR atterrit. Touché un peu brusque


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On voit mieux DHL 


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Ainsi que Volotea, Brussels Airlines et ASL. À noter que le 319 SN est cloué au sol car il est arrivé hier soir mais n'a pas pu décoller ce matin à cause de grèves en Belgique, ainsi tous les vols vers la Belgique ont étés annulés.


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Dernière vue sur la tour et le bout du T2


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Roulage direction la 13L


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Un capteur similaire à ceux utilisés pour les voiture au Holding Point


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Alignement


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Et décollage !


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On vire déjà à droite


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À contre jour


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Vue sur la côte bleu


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L'aéroport …


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… et l'étang de Berre


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Le Rouet puis Carry


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On continue de virer


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On aperçoit alors Marseille avec un bout du Frioul


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Martigues


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Et enfin les supertankers qui attendent près de Fos


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À l'intérieur, on est toujours en montée. Présentation de la carte de sécurité imprimée sur le fauteuil devant moi


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Dehors c'est brumeux, difficile de prendre des photos


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Le pont de Millau est par contre bien visible


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Le massif central est enneigé 


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Ville non identifiée, il y a un bel arc !


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Niort


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On a débuté notre descente. Les consignes ne sont pas encore allumées, j'en profite pour montrer le plafonnier aux amateurs.


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Ainsi que le pas


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Un petit coup de spoilers


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Nantes et le lac de Grand-Lieu


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On vire à droite pour s'aligner


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En finale



Touché imminent


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Et c'est posé !


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Au parking, on aperçoit au passage DHL, Volotea, Air nostrulm ainsi qu'un autre RYR


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Le terminal


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Et on se gare à côté de ce cet A319 AF, qui lui a le droit à la passerelle.


NANTES ATLANTIQUE (NTE)


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Le collègue s'envole


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Débarquement par la porte arrière


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Et on se retrouve à pied sur le tarmac à côté de ce CRJ qui vient de LYS. Pas de "No photo", je profite.


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Le terminal se rejoint à pied, l'occasion de croiser quelques engins garés.


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Une fois à l'intérieur, les bagages sont assez vite livrés.



Une fois sorti, je me retrouve sur le parvis où on doit venir  me chercher. Le dépose minute est assez mal fait, il se fait en fait au milieu du parking avec un circuit assez bizarre.


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Celui-ci à l'air réservé au taxis


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Et c'est sur cette photo que je vous laisse, merci de m'avoir lu et à  bientôt pour le retour ^^


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LE VOL SELON FLIGHTRADAR24


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Verdict

Ryanair

6.5/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements6.0
Carte payante6.5

Marseille - MRS

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Nantes - NTE

7.6/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

AÉROPORT MARSEILLE PROVENCE : 7.8/10
Fluidité : 8.0/10
Accès : 8.0 : Accès remis à neuf il y a moins d'un an
Services : 7.0/10 : Agréablement surpris quand à voir les nouvelles salles d'embarquement qui tranchent avec l'aspect entrepôt du reste du terminal.
Propreté : 8.0/10

RYANAIR : 6.5/10
Cabine : 6.0/10 : La cabine est la cabine classique de chez Ryanair, n'offrant pas énormément d'espace.
Équipage : 7.5/10
Divertissements : 6/10
Carte Payante : 6.5/10 Les tarifs pratiqués me semblent plus cher que chez la concurrence

AÉROPORT NANTES ATLANTIQUES
Fluidité : 8.5/10
Accès : 6.5/10
Services : 7.5/10
Propreté : 8.0/10

CONCLUSION : Un vol qui fait le job pour 40€ AR mais auquel il ne faut pas en demander trop non plus.

Informations sur la ligne Marseille (MRS) Nantes (NTE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Marseille (MRS) → Nantes (NTE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

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