Avis du vol entre Berlin et Zurich en classe Affaires avec SWISS

Bonjour à tous et toutes,

Suite et fin de ce routing, dont l'unique but était de voyager précédemment entre Moscou SVO et Berlin Tegel en B767 de MIAT Mongolian Airlines.

Ne connaissant pas 4 mois à l'avance quand j'ai réservé mes billets, ni la météo hivernale pour ce mois de février ni la fiabilité de MIAT, j'avais donc prévu très large à Berlin, avec 3h30 de transit entre les 2 vols de MIAT et Swiss pour retourner à Zurich.

Fraichement arrivé au Terminal C de Berlin Tegel (terminal utilisé principalement par Easyjet), le vol de Swiss sur lequel je suis réservé partira de la zone A de l'aéroport.

Berlin SXF/TXL-ZRH est une route très bien desservie, avec une dizaine de vols de LX mais aussi d'Easyjet, où la concurrence se fait sentir sur les prix avec des tarifs en éco très bas. LX peut proposer des allers simples pour une cinquantaine de CHF et Easyjet pour une trentaine de CHF.

Comme c'est weekend avgeek, je me refais plaisir en rajoutant un surclassement en J, acheté directement sur le site de LX, pour un prix très raisonnable (ce qui est très rare aussi chez LX).

Suivons le cheminement!

Il faut donc sortir, monter des escalier et marcher dans cette galerie. Heureusement la météo pour une mi-février est là aussi exceptionnelle.

On peut commencer à apercevoir quelques avions, beaucoup d'Easyjet qui a transféré et développé beaucoup d'opérations à Tegel.

Beaucoup de monde dehors, c'est plus agréable d'être dehors qu'à l'intérieur de cet aéroport très vieillot!

Une fois entré je tombe sur cette galerie qui semble dédiée aux arrivées.

Le panneau des arrivées indique toujours mon vol précédent:

Je trouve les comptoirs LH pour y faire imprimer la carte de mon prochain vol:

Un espace dédié aux pax First Class de LH est disponible:

Puis en montant ces escaliers direction le salon business de LH:

Vue du hall principal:

L'entrée du salon, où l'accueil sera très sympathique:

Pour les non Senator, le business lounge c'est ici;

Salon tout en longueur, que j'ai trouvé plutôt confortable, certainement aussi à cause du faible taux de remplissage qui rendait le lieu très calme et reposant. Un choix de presse est disponible près de l'entrée.

Offre sucrée assez complète, y compris un large choix de bonbons:

Offre liquide, de niveau habituel dans les business lounge de LH (on aime, ou on n'aime pas!):

Offre chaude et salad bar disponible;

J'ai encore 2h15 à attendre avant l'embarquement…

Ce n'est pas sur le vol de MIAT que j'aurai fait des excès de nourriture. J'avais donc assez faim, voici mes différentes sélections, avec aussi les docs de voyage.

Vraiment personne dans le lounge, qui donne lui sur le hall qui est très agité en ce dimanche après-midi:

Niveau spotting, la vue est assez moyenne, pas grand chose à montrer à part cet A321 de LH qui est repoussé et surtout beaucoup d'EZY même si un Ryanair vient jouer les intrus.

De l'autre côté alors que l'on peut apercevoir la tour de la télé et l'accès au terminal, le B767 de MIAT est repoussé pour son vol retour vers Moscou et Ulan Bator:

Que voici donc au décollage pour son vol retour, à peut-être une autre fois toi!

Je lève le camp, finalement ce passage au salon n'aura pas été désagréable. Commence une longue marche pour trouver la porte;

Particularité de Tegel, chaque zone d'enregistrement fait aussi office de porte d'embarquement et de passage du PIF:

Le passage du PIF sera vraiment lent et mal organisé. La salle d'embarquement est minuscule, heureusement à cause de la lenteur du PIF, l'embarquement a déjà débuté. Je peux donc directement rejoindre la passerelle:

Instant porte et vue du fuselage:

Accueil très sympathique en porte par le maître de cabine romand de ce vol.

Que 2 rangées en J, ce vol sera archi plein en Y et en J. Vue de mon siège côté hublot:

Fiche de sécurité de cet A320, puis le PNC passera distribuer une bouteille d'eau et une serviette rafraichissante. Le pas est correct.

1h15 de vol annoncées par le commandant. Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans:

Etonnant feu de signalisation fixé sur la passerelle. Les portes sont fermées et nous repoussons à l'heure:

Durant le roulage nous pouvons apercevoir cet A321 VIP du gouvernement allemand:

Alignement piste 26L pour un décollage face à l'ouest:

C'est parti en s'élançant le long de Tegel et son architecture caractéristique, puis en longeant ce complexe industriel assez impressionnant situé après l'aéroport:

Montée, nous quittons l'agglomération berlinoise et pouvons apercevoir Potsdam:

Puis rapidement Leipzig et son aéroport;

Swiss Magazine de février consacré à Marrakech. Voici la route du jour à bord de l'un des 19 A320 de LX:

Rapidement le maître de cabine passera proposer les fameuses verrines, et s'adressera naturellement directement à moi en français.

Swiss fait partie des très rares compagnies en Europe à encore proposer du champagne en J européenne - hors TK et SU (AF, BA, AY, LX). Duval Leroy offert:

Quiche chaude et les 2 autres verrines (salée et sucrée). Absolument excellentes. Rien à redire, à part la quantité un peu faible:

J'accepte volontiers un second verre de champagne. L'ensemble était donc très bon.

Dehors pour un mois d'hiver la visibilité est parfaite:

Enfin refusant un 3ème verre de champagne, je préfère prendre un café:

Nous sommes maintenant proche de ZRH à la hauteur de Stuttgart:

La descente commence avec d'abord le lac de Constance puis au loin déjà le lac de Zurich et l'aéroport visible:

Tentative de zoom sur l'aéroport de ZRH, de très loin!

Approche finale avec quelques spotters qui profitent du beau temps:

On se pose parfaitement à l'heure:

On coupe la 3ème piste de ZRH:

On voit qui domine les opérations localement:

Direction les portes sur la jetée de gauche:

Parking au contact:

Nez de l'A320 lors du débarquement:

Direction la sortie et la gare de train atteinte très rapidement:

A bientôt!