Première surprise: l'embarquement est au Hall D (en fait la porte est C36, mais contrôle X et accés par le Hall D), et non plus à l'habituel Hall A duquel il faut descendre puis prendre un bus pour rejoindre l'avion sur le tarmac. L'embarquement se fera donc par passerelle, à partir du nouveau Hall D où les commerces ont enfin ouvert:
Ensuite c'est un cafouillage sur l'heure de départ. Les hôtesses à la porte d'embarquement annoncent d'abord un retard de quelques minutes, puis cela devient 45 minutes. Je m'en vais donc faire un tour dans les commerces et je reviens 20 minutes plus tard pour me rendre compte que tout le monde à déjà embarqué! Finalement l'avion est prêt à décoller avec seulement 20 minutes de retard…
Au décollage aperçu du site Lagardère d'assemblage des A380:
Deuxième surprise: ça sent le neuf à l'intérieur de la cabine qui est très spacieuse. En plus les 2 sièges à côté de moi sont vides, ce qui me permet de m'étaler un peu. Je ne me souviens pas quel type d'appareil était utilisé avant sur cette ligne, mais la question est ouverte: le déplacement de l'embarquement du Hall A vers le D est-il lié au nouveau type d'appareil ou seulement à l'ouverture de ce nouveau hall?
A bord le service est impeccable comme toujours avec Lufthansa. J'ai droit à un sandwich au fromage avec mon jus de pomme habituel, ce qui est bien suffisant pour un vol de moins de 2 heures.
Note à l'attention du webmaster: j'ai été obligé de passer pas un site tiers pour télécharger les photos. Pas franchement pratique…
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Verdict
Lufthansa
9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration9.0
Conclusion
Le point noir de ce vol est le retard au décollage ainsi que le manque d\'information associé. Cela dit c\'est la première fois que cela m\'arrivait sur ce vol que je prends assez souvent. Le point positif est l\'avion flambant neuf et l\'embarquement par passerelle au lieu du bus. Pour le reste la qualité habituelle de la Luft était au rendez-vous.
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Eh oui bien étonnant qu\'un embarquement à destination de Francfort se déroule Hall D. Ce hall est principalement réservé aux destinations hors Europe: Afrique du Nord (Air méditerranée, Air Algérie, Air Maroc...), Amérique du Nord (Air Transat), et reste du monde (Air austral...). En tout cas qu\'est ce qu\'on se régale à Blagnac...toute la collection d\'Airbus à portée de vue... J'inaugurerai mon premier FR le mois prochain avec tout un programme: Lyon-Toulouse-Francfort-Denver-Phoenix-San Fransisco-Francfort-Toulouse-Lyon. Les vols pour Francfort se partagent entre 737-300/500 et CRJ700
Bonjour, Je trouve vos notes bien généreuses, par rapport à celles que je donne aux vols intérieurs chinois. Mais l\'intérêt des FR en général n\'est pas dans les notes. Merci pour ces photos - j\'attends les suivantes !
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5 Commentaires
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Vous pouvez éditer votre FR en allant dans \mon compte\
Bonne journée.
Demain je rajouterai les autres photos.
J'inaugurerai mon premier FR le mois prochain avec tout un programme: Lyon-Toulouse-Francfort-Denver-Phoenix-San Fransisco-Francfort-Toulouse-Lyon.
Les vols pour Francfort se partagent entre 737-300/500 et CRJ700
Je trouve vos notes bien généreuses, par rapport à celles que je donne aux vols intérieurs chinois. Mais l\'intérêt des FR en général n\'est pas dans les notes. Merci pour ces photos - j\'attends les suivantes !
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