Fraîchement débarqué de l'avion m'ayant amené de Singapour à Hong Kong, mon vol suivant est programmé dans un peu plus de deux heures en direction de Clark aux Phillipines, non loin de Manille que je rejoindrai par la route après avoir redu visite à quelqu'un sur place. La circulation sur Manille étant le plus souvent infernale, il est difficile de prévoir et d'honorer un rendez vous à l'heure. Alors plutôt que de faire un aller et retour depuis la capitale des Philippines, autant passer par Clark, ancienne base de l'Air Force Américaine maintenant rendue aux civils après l’explosion du mont Pinatubo en 1991 qui précipita le retrait de la base. Pour faire face à la perte de revenus et d'emplois consécutive au départ de l’armée américaine, il fut crée une zone économique spéciale destinée à attirer investisseurs et entrepreneurs. Cathay Dragon, la filiale régionale de Cathay Pacific reliant Hong Kong à Clark par un vol direct à une heure compatible avec mon heure d’arrivée de SIN, cela sera ainsi l'occasion de voler pour la première fois avec cette compagnie.
Si vous êtres perdus dans le cheminement, vous pouvez vous rafraîchir la mémoire en ouvrant le bonus juste en dessous. Un bonus touristique étant présent en fin de FR.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Je vous avais laissé quelques jours avant au Terminal 3 de CDG à l'arrivée du vol Vueling qui me ramenait de Barcelone. Trois jours plus tard, je boucle à nouveau ma valise pour ma traditionnelle tournée asiatique de fin d'année.
A la rentrée, j'avais commencé ma recherche de vols sachant que je doit passer quelques jours à Bangkok et Manille pour la partie professionnelle du séjour. Je tombe sur une promo intéressante, un AR sur SQ en J à 2.400€ AR, les offres intéressantes ne sont pas légion, Les compagnies du Golfe n'offrent pas de tarifs bradés en classe avant alors qu'un Paris Phuket est vendu à moins de 550€ en Eco. LH et consorts ont des opportunités autour de 2200€ toujours pour un AR CDG BKK en J, AF est comme toujours hors d'atteinte, proche de 3000€.
Autre considération importante, ma requalification Gold chez CX est envisageable, pour cela, Il me faut voler avec OW pour parvenir aux 600 points fatidiques avant le 30 novembre. J’avais fait il y a quelques années le trajet avec BA pour 1700€ l'AR mais les tarifs sont plus élevés et du coup font mal passer le siège tête bêche qui a bien vécu. QR est cher mais reste une option sauf que je risque de manquer de points pour me requalifier. Pareil pour RJ qui propose pourtant des tarifs très intéressants à moins de 2000€.
Reste CX qui propose aussi des tarifs intéressants (2200€ AR en J) et qui peuvent coller avec mes dates sauf qu'avec le routing envisagé, il me manquera 30 points à la date fatidique. La solution viendra en ajoutant une escale à SIN sur la route BKK HKG pour un changement de tarif entrainant une majoration d'un peu plus d'une centaine d'euros, je fais un vol de plus et gagne les 30 points manquants.
Autre avantage, le vol BKK SIN est opéré par un A350-1000 mais bon, avec CX on ne sait jamais… Par contre, le vol du lendemain vers HKG part aux aurores, seule solution pour arriver aux Philippines, ma destination suivante, dans la même journée.
Retour ensuite vers Hong Kong où je ferai une petite pause d'une journée avant de revenir vers Paris par le vol de nuit.
Pas de plage ni autre lieu de farniente et un routing 100% CX et sa filiale régionale Cathay Dragon sur un vol. Les cinq vols correspondant au CDG BKK en J et les deux vols vers et depuis les Philippines en Y , les tarifs devant étant prohibitifs. Deux upgrade au programme Le premier vol Paris Hong Kong de J vers F pour se faire plaisir et le vol MNL HKG de Y vers W qui devait être assuré par un A350-1000 et me permettre de découvrir le nouvel équipement pais avec CX… le vol se fera finalement en A330 certes rétrofité mais avec un équipement différent.
Maintenant, vous savez (presque) tout, veuillez me suivre en direction de l'aéroport.
Hong Kong HKG - Clark CRK - Cathay Dragon- A320 - EconomyVous etes ici
Manila MNL - Hong Kong HKG - Cathay Pacific - A330-300 - Premium EconomyA venir
Hong Kong HKG - Paris CDG - Cathay Pacific - B777-300ER - BusinessA venir
A l'aéroport
Après avoir passé les PIF de transit relativement rapidement, me voici de nouveau airside.
Mon vol est indiqué en porte 505, ce qui signifie assez loin d'ou je me trouve.
Mais sur le chemin, apparaît un panneau fort intéressant.
Le Centurion Lounge de Hong Kong est le seul existant hors des Etats Unnis, j'avais déja eu l'idée de m'y rendre l'an dernier lors de mes passages à Hong Kong pour finalement rester dans les salons CX, l'occasion se présente et comme c'est sur mon chemin…
THE Centurion lounge hong kong
L'entrée surplombe The Bridge, l'accueil par les dragonnes est cordial et la voie m'est ouverte après avoir exhibe mon laisser passer Amex.
Juste après l'entrée, un espace ou l'on peut travailler,
Ainsi q'une salle de réunion.
L'offre de presse locale et US.
Les lieux sont bien gardés…
Le salon est très clair et donne sur le tarmac.
Un bar bien garni,
Beu programme mais il est tôt.
Le buffet est bien garni.
Sans oublier les viennoiseries et gâteaux.
Je me contente d'un nouveau petit déjeuner.
Mais l'heure tourne et j'ai un avion à prendre.
Je passe à proximité du nouveau salon CX, The Deck qui à ouvert en juin 2018 mais il faut relier la porte par un paxbus et ca risquerait de faire short. En plus, le Champagne ne passerait pas à cette heure alors je cède à la raison et me dirige en direction de la porte.
C'est bien un paxbus, je laisse partir celui à quai bondé et monte dans le suivant.
L'attente sera courte et nous voila parti rejoindre les portes.
Un peu de spotting en chemin.
Et nous arrivons.
Cette partie de l'aéroport est elle aussi bien agréable.
J'ai bien fait de ne pas tenter le salon The Deck parce que j'arrive peu de temps avant le début de l'embarquement.
le flight report
Je voyage ne Eco mais je suis officieusement Gold et comme même le statut Silver donne droit à l'embarquement prioritaire sur un vol CX, je passe donc par la file des privilégiés. Voici notre avion,
Un vénérable A320 de 18 ans d'age.
Tssss du monde dans la passerelle.
La version Playstation avec sac de courses posé dessus.
L'instant porte rituel.
Et un fuselage shot en mode grillagé.
Passage par la J, une "vraie" cabine business en 2-2.
Puis la cabien Eco, avec de vrais sièges où l’appuie tète est réglable.
Il y a même un petit coussin.
J'ai pu réserver un siège en Exit sans bourse délier, le pas(sereau) est excellent.
Evidemment, place en Exit veut souvent dire vue sur l'aile.
L'embarquement se termine et j'ai le meilleur voisin du monde. pourtant l'avion est quasiment plein.
Bien que construit il y a longtemps, l'avion est équipé du Wifi.
La revue de bord, toute propre alors que nous sommes le 30 novembre.
Le pushback se fait dans les temps.
Ma voisine tente le sac sous le siège avant en issue de secours.
Le roulage commence.
El la voisine doit abandonner son sac dans le coffre zabagages. Le sac ou se trouve Sylvestre est mieux dissimulé…
On doit aller dans la même direction.
Le roulage continue.
Les niveaux et un coup sur le pare brise.
La zone Cargo au loin.
Et nos arrivons sur la grille de départ.
Le trafic occasionnera un retard de plus de 50 minutes pour le décollage.
Kowloon et l'Ile de Hong Kong
Puis la Mer de Chine Méridionale.
Le Wifi est disponible.
Ah oui, mais c'est bien sur.
Le Wifi compense l'absence d'IFE
Une prestation est servie.
Nous sommes toujours au dessus de l’eau.
Pour ceux qui ne maîtrisent pas le chinois.
La côte apparaît.
Ainsi que des nuages.
La descente est en cours.
Virage avant l’approche.
En finale.
Atterrissage sur l’ancienne base de Clark de l’USAF.
Roulage chez les locaux.
Embarquement par paxbus pour cet Airbus de PR.
Nous stationnons au contact et tout le monde descend.
Ma valise arrivera rapidement, un Grab me déposera à mon lieu de rendez-vous.
le RÉSUMé du vol en vidéo
le vol selon flightradar24
les détails du départ et de l'approche.
Merci de m'avoir accompagné sur le ce vol, le retour vers Hong Kong se fera depuis Manille dont voici quelques images.
le bonus touristique à manille
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Je loge dans le quartier d'affaires de Makati qui à toutes les caractéristiques d'un CBD asiatique
De nombreux immeubles sortent de terre à Manille.
Nous sommes à l'approche de Noël.
en plein milieu d'un centre commercial, une chapelle, la messe attire beaucoup de croyants.
La Cathédrale de Manille, dans le quartier historique d'Intramuros, fondée en 1571 par les espagnols et détruite à plusieurs reprises, la construction actuelle date de 1958.
Sur la Plaza Roma, trône une statue du roi Charles IV d'Espagne qui introduit aux Philippines, le vaccin contre la variole.
Le fort Santiago édifié par les espagnols pour défendre Manille.
Le fort à été plusieurs fois endommagé par les guerres ou des tremblements de terre.
Il est maintenant cerné par les constructions modernes.
L'armée nippone y exécuta quelque 600 prisonniers à la fin de la guerre.
Le héros national philippin Joze Rizal y fut également détenue et exécuté.
Quelques traces du casernement espagnol subsitent.
D'autres vues de la capitales des Philippines suivront le prochain FR.
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Verdict
Cathay Dragon
8.8/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration7.5
American Express Centurion Lounge
8.9/10
Confort9.0
Restauration9.5
Divertissements8.0
Services9.0
Hong Kong - HKG
7.9/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.5
Clark - CRK
8.1/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services6.0
Propreté8.5
Conclusion
Une première avec Carhay Dragon, la filiale régionale de CX, un avion ancien mais mis au goût du jour avec le wifi et une application qui compense le manque d’IFE. Siège très confortable et beaucoup de place grace à l’Exit réservée sans frais avec un simple statut Silver. Une prestation très correcte pour un vol court. Les marqueurs d’une legacy sont présents pour un tarif très abordable.
Le Salon AMEX Centurion. Seul du genre hors des USA, grand, lumineux et bien décoré’ on s’y sent bien et la fréquentation élevée atteste de la qualité de la prestation. Buffets très copieux pour une offre de petit déjeuner mais le bar est ouvert avec une belle sélection de cocktails et breuvages divers.
HKG passage rapide pour le circuit de transit qui est bien organisé et efficacement avec des agents en nombre suffisant. Très grand mais tout est clairement signalé avec de nombreux poins d’information.
CRK le domaine est vaste mais les installations sont celles d'un aéroport de province, avantage, tout est rapide et il est proche de la zone d'activité et de la ville. Le Centre de Manille n'est qu'a 95 kilomètres mais les derniers kilomètres sont souvent bien longs à parcourir.
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Merci pour ce FR. Un vol en A320 bien plus confortable qu'en Europe. Les sièges sont confortables, la place en issue de secours est un vrai plus et la petite collation est la bienvenue, bien que plutôt light pour un vol à l'heure du déjeuner... Belle vue sur Hong Kong et Kowloon par un temps relativement dégagé. A bientôt.
J'ai été agréablement surpris par Cathay Dragon, je ne m'attendais pas à un siège si confortable pour un vol court et avec l'Exit en plus le vol est passé très vite. Prestation peu légère les compagnies asiatiques nous proposent mieux d'habitude. Un peu de reflet sur les photos mais il fallait faire avec l'aile... Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Sylvestre a préféré jouer la prudence, il n'est pas trop amis avec les Bulldogs...
Il y a plusieurs autres salons à cet étage, je ne sais pas si Amex a succédé à AF
Après le vol à l'eau claire c'est le routing des bonnes résolutions lol
Et aussi des souvenirs laissées par la soirée de la veille...
"Ma voisine tente le sac sous le siège avant en issue de secours."
ça passe chez AA en vol domestique
Idem que les cache hublots, on avait appris ça sur un vol AA après avoir dérangé trois fois le voisin en place C qui avait du nous prendre pour de purs rednecks.
Même sans place en Exit le siège était confortable mais comme il ne coûtait rien, pourquoi se priver.
C'est drôle d'avoir à faire à un 320 de 18 ans avec les nouveaux coffres à bagages mais pas les PSU retrofités. Un joli mix du genre que je n'avais encore jamais vu.
A bord, c'est quoi dans le sachet blanc ? C'est assez chiche comme presta, les compagnies asiatiques nous ayant souvent habitué à mieux.
Manille a l'air d'être une ville intéressante, recommandes-tu ?
Hello Stéphan, Je n'avais pas remarqué mais ca fait un peu anachronique en effet, peut être un problème d'approvisionnement au moment du rétrofit. Dans le sachet, un genre de sandwich froid au poulet ou quelque chose comme ça, pas de quoi s'en relever la nuit. Le vol était court mais c'est vrai qu'on attend mieux que cela en Asie. Manille est à découvrir mais deux voire trois jours suffisent à en faire le tour. C'est une mégalopole asiatique immense avec ses contrastes saisissants d'un quartier à l'autre et une circulation démentielle. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci pour cette suite Michel! Cathay Dragon n'est pas tant que ça reporté sur FR, ça fait plaisir de la redécouvrir. Une cabine agréable et confortable, et un sac de nourriture plutôt sympa, c'est bien. Très joli bonus de Manille. A bientôt!
Merci pour cette suite Michel! Cathay Dragon n'est pas tant que ça reporté sur FR, ça fait plaisir de la redécouvrir. Une cabine agréable et confortable, et un sac de nourriture pas généreux mais plutôt sympa, c'est pas mal. Très joli bonus de Manille. A bientôt!
Bonjour Benjamin, Cathay Dragon était une première pour moi et j'ai été agréablement surpris, bien sur j'avais lu ici à quoi l'avion ressemblait, on est dans la lignée de la maison mère, c'est du sérieux, seul reproche pour le repas, la présentation en sac très à la mode mais le contenu était un peu léger. Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci Michel pour ce FR. Tu n'as pas mis de notation pour le salon ? A bord la cabine est pas mal pour de la J régionale. Le même sac à provision que chez CX, lors de mon vol entre Manille et Hong Kong. J'avais repéré CRK pour visiter le Nord des Philippines. Super bonus d'une ville que je n'ai pu visiter étant en mode "vomito". Ce sera pour une prochaine fois. A bientôt
Hello Valérie, La notation du salon a du disparaître lors d'une mise à jour du brouillon, je l'ai remise en ligne. Il y avait bien quatre sièges J à l'avant en 2-2 pas d'upgrade possible, le vol était quasi full mais avec ma place en Exit et sans voisin, c'était comme de la J européenne. Le sac repas est un peu léger, c'est un point sur lequel CX a prévu de s'améliorer. Clark est tout près du Mont Pinatubo, la région est splendide, pas loin de Subic mais qui ne rivalise pas avec les plages des iles du sud et aussi sur la route des rizières de Banaue qui méritent de s’éloigner des plages. Je me souviens de la lecture de ta fin de séjour éprouvante au Philippines, la prochaine fois, il ne faut pas boire d'eau... :) Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Il y a tellement de lounge a HKG, je ne connaissais même pas l’existence de celui là. Ces sièges sont confortables et le wifi/streaming est un gros plus mais c’est dommage de devoir installer une application pour pouvoir y accéder. le vol est court mais agréable. Merci pour ce Fr.
Il y a beaucoup de salons à HKG et les salons CX sont de haut niveau mais j'avais envie de tester le seul salons Amex hors des USA alors qu'à l'origine, j'avais prévu de passer au Deck, le dernier des salons CX mais ce n'est que partie remise...
Je me suis trouvé bec dans l'eau n'ayant pas chargé l'appli nécessaire, c'est dommage qu'un accès direct même limité ne soit pas prévu.
Heureusement, le siège confortable à permis une position de lecture idéale surtout que l vol était court.
Merci pour ce FR ! Un vol bien agréable grâce à l’embarquement prioritaire, l’issue ou encore l’absence de voisin Cathay Dragon est fidèle à sa compagnie mère et propose un produit de qualité Je note l’option CRK pour un éventuel voyage au Philippines. Le bonus de la capitale est intéressant A bientôt
Merci pour ton commentaire Hugo. L'embarquement prioritaire est possible dès le statut Silver et cela est bien pratique pour être sur de trouver de la place pour son bagage à main, l'absence de voisin peut être du à mon statut Gold fraîchement retrouvé? On est bien sur un produit avec tout le sérieux de CX plus Silk Air que Scoot... CRK est une porte d'entré intéressante si on veut éviter Manille et sa circulation et des liaisons existent vers les iles du sud. A bientôt.
Si les lounges CX sont de très bonne qualité, le Centurion Lounge vaut tout de même le détour. Pourquoi tu n'es pas parti au The Pier? Parce que KA ne fait pas partie de OW?
C'est rare un ciel dégagé à Hong Kong
Je comprend un peu mieux pourquoi de plus en plus de compagnies desservent Clarke.
Amex à placé la bare haut en s'installant à HKG ou les salons CX sont vraiment au top mais ils font bien et attirent du monde.
Pourquoi tu n'es pas parti au The Pier? Parce que KA ne fait pas partie de OW?
Je pouvais aller dans les salons CX en volant sur KA et j'étais passé au salon First de The Pier après mon vol aller et j'avais prévu de faire un arrêt dans un deuxième salon CX à The Deck mais je n'ai pas eu le temps, la porte était trop loin avec unt trajet en paxbus pour la rejoindre.
Clark est une bonne alternative à Manille si on compte visiter le nord de Luzon et on peut même relier Cébu ou d'autres destinations touristiques en vol direct.
Pas un nuage à HKG sauf le soir de mon vol de retour vers Paris, j'ai eu de la chance.
Dragon air propose un produit solide sur ce court parcours Mais alors là je rêve : Toi, mettre de l'eau dans ton sac... C'est une blague ? ^^ Belle vue de Hong Kong depuis la haut !
Hello Hervé, Je ne pensait pas que Cathay Dragon proposait une prestation digne d'une légacy on sent la volonté de se démarquer des low cost mais les prix restent raisonnables. C'est l'avantage de l'Asie de proposer des prestations différentes à des prix eux aussi différents.
Mais alors là je rêve : Toi, mettre de l'eau dans ton sac... C'est une blague ? ^^
La bouteille était dans le sac et il n'y avait rien d'autre, j'ai du me résigner à consommer ce breuvage insipide...
Une approche ou un départ au dessus de la baie, ca pique les yeux tellement c'est beau.
Merci Michel pour ce FR. Le salon Amex à l’air pas mal, joli bar notamment. Je n’ai jamais eu l’occasion d’embarquer depuis ce satellite. C’est bizarre d’y retrouver Cathay dragon car le passage en pax bus est penible.
A bord c’est maigre mais la destination n’est pas luxueuse .
Le salon Amex vaut bien un passage comme tu pourra le voir dans le dernier FR du routing :) Pas mal de vols de KA aux portes 500 surtout des monocouloirs on perd pas mal de temps pour le transfert surtout que j'arrivais des portes 60. Le retard et la balade m'auront fait louper un salon... A bord le siège était très confortable c'était déjà ça, la prestation légère pour l'Asie mais en Europe, ons se sentirai traité comme des rois. Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.
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23 Commentaires
Un vol en A320 bien plus confortable qu'en Europe. Les sièges sont confortables, la place en issue de secours est un vrai plus et la petite collation est la bienvenue, bien que plutôt light pour un vol à l'heure du déjeuner...
Belle vue sur Hong Kong et Kowloon par un temps relativement dégagé.
A bientôt.
Prestation peu légère les compagnies asiatiques nous proposent mieux d'habitude.
Un peu de reflet sur les photos mais il fallait faire avec l'aile...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
"L'entrée surplombe The Bridge"
Il me semble qu'il est à l'emplacement de l'ancien salon AF
"Les lieux sont bien gardés…"
C'est pour cela qu'on ne voit pas Sylvestre ;)
" alors je cède à la raison et me dirige en direction de la porte."
Après le vol à l'eau claire c'est le routing des bonnes résolutions lol
"Ma voisine tente le sac sous le siège avant en issue de secours."
ça passe chez AA en vol domestique
Un court vol confortable avec un siège à l'issue de secours
Joli bonus de Manille
A bientôt
C'est pour cela qu'on ne voit pas Sylvestre ;)
Sylvestre a préféré jouer la prudence, il n'est pas trop amis avec les Bulldogs...
Il y a plusieurs autres salons à cet étage, je ne sais pas si Amex a succédé à AF
Et aussi des souvenirs laissées par la soirée de la veille...
ça passe chez AA en vol domestique
Idem que les cache hublots, on avait appris ça sur un vol AA après avoir dérangé trois fois le voisin en place C qui avait du nous prendre pour de purs rednecks.
Même sans place en Exit le siège était confortable mais comme il ne coûtait rien, pourquoi se priver.
A bientôt.
Pas très en forme le MichelG ce matin-là. ;)
Pas de service de boisson à bord ???
Le retour au départ de MNL risque d’être épique.
A bientôt.
Pas trop en effet, la soirée de la veille et le lever en pleine nuit avaient laissé des traces...
Si, un service de boissons était proposé en même temps que le "repas" mais je me suis contenté de la bouteille d'eau dans le sac.
Le retour vers HKG sera lui aussi assez sage mais le final vers Paris sera un pu plus relevé :)
A bientôt.
Pas très en forme le MichelG ce matin-là. ;)
Pas trop en effet, la soirée de la veille et le lever en pleine nuit avaient laissé des traces...
Si, un service de boissons était proposé en même temps que le "repas" mais je me suis contenté de la bouteille d'eau dans le sac.
Le retour vers HKG sera lui aussi assez sage mais le final vers Paris sera un peu plus relevé :)
A bientôt.
C'est drôle d'avoir à faire à un 320 de 18 ans avec les nouveaux coffres à bagages mais pas les PSU retrofités. Un joli mix du genre que je n'avais encore jamais vu.
A bord, c'est quoi dans le sachet blanc ? C'est assez chiche comme presta, les compagnies asiatiques nous ayant souvent habitué à mieux.
Manille a l'air d'être une ville intéressante, recommandes-tu ?
A bientôt !
Je n'avais pas remarqué mais ca fait un peu anachronique en effet, peut être un problème d'approvisionnement au moment du rétrofit.
Dans le sachet, un genre de sandwich froid au poulet ou quelque chose comme ça, pas de quoi s'en relever la nuit. Le vol était court mais c'est vrai qu'on attend mieux que cela en Asie.
Manille est à découvrir mais deux voire trois jours suffisent à en faire le tour. C'est une mégalopole asiatique immense avec ses contrastes saisissants d'un quartier à l'autre et une circulation démentielle.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Cathay Dragon n'est pas tant que ça reporté sur FR, ça fait plaisir de la redécouvrir.
Une cabine agréable et confortable, et un sac de nourriture plutôt sympa, c'est bien.
Très joli bonus de Manille.
A bientôt!
Cathay Dragon n'est pas tant que ça reporté sur FR, ça fait plaisir de la redécouvrir.
Une cabine agréable et confortable, et un sac de nourriture pas généreux mais plutôt sympa, c'est pas mal.
Très joli bonus de Manille.
A bientôt!
Cathay Dragon était une première pour moi et j'ai été agréablement surpris, bien sur j'avais lu ici à quoi l'avion ressemblait, on est dans la lignée de la maison mère, c'est du sérieux, seul reproche pour le repas, la présentation en sac très à la mode mais le contenu était un peu léger.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Tu n'as pas mis de notation pour le salon ?
A bord la cabine est pas mal pour de la J régionale. Le même sac à provision que chez CX, lors de mon vol entre Manille et Hong Kong.
J'avais repéré CRK pour visiter le Nord des Philippines.
Super bonus d'une ville que je n'ai pu visiter étant en mode "vomito". Ce sera pour une prochaine fois.
A bientôt
La notation du salon a du disparaître lors d'une mise à jour du brouillon, je l'ai remise en ligne.
Il y avait bien quatre sièges J à l'avant en 2-2 pas d'upgrade possible, le vol était quasi full mais avec ma place en Exit et sans voisin, c'était comme de la J européenne. Le sac repas est un peu léger, c'est un point sur lequel CX a prévu de s'améliorer.
Clark est tout près du Mont Pinatubo, la région est splendide, pas loin de Subic mais qui ne rivalise pas avec les plages des iles du sud et aussi sur la route des rizières de Banaue qui méritent de s’éloigner des plages.
Je me souviens de la lecture de ta fin de séjour éprouvante au Philippines, la prochaine fois, il ne faut pas boire d'eau... :)
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Ces sièges sont confortables et le wifi/streaming est un gros plus mais c’est dommage de devoir installer une application pour pouvoir y accéder.
le vol est court mais agréable.
Merci pour ce Fr.
Je me suis trouvé bec dans l'eau n'ayant pas chargé l'appli nécessaire, c'est dommage qu'un accès direct même limité ne soit pas prévu.
Heureusement, le siège confortable à permis une position de lecture idéale surtout que l vol était court.
Merci pour ton commentaire Mortiz et à bientôt.
Sympathique lounge Amex à HK, il y a tout ce qu'il faut et de bonnes boissons alcoolisées effectivement. Dommage d'être passé le matin ^^
A bord, même si c'est pour 1h30, je trouve la prestation un peu chiche... Qu'il y a-t-il dans ce sachet blanc ?
Manille a l'air d'une ville en plein boom avec un CBD qui semble assez important.
A bientôt !
Le vol de retour vers Paris étant tard le soir, cela pourra être réparé...
Le sandwich m'a laissé sur ma faim, on est habitué à mieux en Asie.
Makati profite de la croissance de l’économie du pays et se développe à grand pas mais certains autres quartiers peuvent être bien différents.
Merci pour ton commentaire Jules et à bientôt.
Un vol bien agréable grâce à l’embarquement prioritaire, l’issue ou encore l’absence de voisin
Cathay Dragon est fidèle à sa compagnie mère et propose un produit de qualité
Je note l’option CRK pour un éventuel voyage au Philippines. Le bonus de la capitale est intéressant
A bientôt
L'embarquement prioritaire est possible dès le statut Silver et cela est bien pratique pour être sur de trouver de la place pour son bagage à main, l'absence de voisin peut être du à mon statut Gold fraîchement retrouvé?
On est bien sur un produit avec tout le sérieux de CX plus Silk Air que Scoot...
CRK est une porte d'entré intéressante si on veut éviter Manille et sa circulation et des liaisons existent vers les iles du sud.
A bientôt.
Pourquoi tu n'es pas parti au The Pier? Parce que KA ne fait pas partie de OW?
C'est rare un ciel dégagé à Hong Kong
Je comprend un peu mieux pourquoi de plus en plus de compagnies desservent Clarke.
Merci Michel
Je pouvais aller dans les salons CX en volant sur KA et j'étais passé au salon First de The Pier après mon vol aller et j'avais prévu de faire un arrêt dans un deuxième salon CX à The Deck mais je n'ai pas eu le temps, la porte était trop loin avec unt trajet en paxbus pour la rejoindre.
Clark est une bonne alternative à Manille si on compte visiter le nord de Luzon et on peut même relier Cébu ou d'autres destinations touristiques en vol direct.
Pas un nuage à HKG sauf le soir de mon vol de retour vers Paris, j'ai eu de la chance.
Merci pour ton commentaire Bernard et à bientôt.
Dragon air propose un produit solide sur ce court parcours
Mais alors là je rêve : Toi, mettre de l'eau dans ton sac... C'est une blague ? ^^
Belle vue de Hong Kong depuis la haut !
Merci pour le partage et le bonus, à très vite !
Je ne pensait pas que Cathay Dragon proposait une prestation digne d'une légacy on sent la volonté de se démarquer des low cost mais les prix restent raisonnables. C'est l'avantage de l'Asie de proposer des prestations différentes à des prix eux aussi différents.
La bouteille était dans le sac et il n'y avait rien d'autre, j'ai du me résigner à consommer ce breuvage insipide...
Une approche ou un départ au dessus de la baie, ca pique les yeux tellement c'est beau.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Le salon Amex à l’air pas mal, joli bar notamment.
Je n’ai jamais eu l’occasion d’embarquer depuis ce satellite. C’est bizarre d’y retrouver Cathay dragon car le passage en pax bus est penible.
A bord c’est maigre mais la destination n’est pas luxueuse .
Pas mal de vols de KA aux portes 500 surtout des monocouloirs on perd pas mal de temps pour le transfert surtout que j'arrivais des portes 60. Le retard et la balade m'auront fait louper un salon...
A bord le siège était très confortable c'était déjà ça, la prestation légère pour l'Asie mais en Europe, ons se sentirai traité comme des rois.
Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.
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