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346 avis
Lors de la géniale rencontre FR de Zurich, la vue de tous ces 77W, 330 et autres 380 m'a donné envie de prendre un gros porteur avant mon prochain vol LC prévu cet été.
Problème prendre un gros porteur sans partir loin est compliqué, mais depuis décembre dernier Ibéria opère certains Orly-Madrid en 340-600 ou 330, les tarifs n'étaient pas donnés le lundi juste après la rencontre, mais le mercredi soit 10 jours avant le vol, un A/R journée avec le vol en 330 de 12H45 était à 125€, pas de quoi hésiter.
Je réserve sans tarder et espère une offre de surclassement lors de l'OLCI.
Bingo, pour 60€ (soit moins que ce que demande AF pour un surclassement CDG-ZRH en 319) me voilà en J avec un siège lit.
Après, la qualité de service n'est pas la même ^^
Ce vol marquera mon premier départ depuis le changement d'Orly Ouest et Orly Sud en Orly 1,2,3,4.
Départ donc d'Orly 1 où je passe au comptoir pour récupérer une carte d'embarquement papier pour ma collection.
J'attendrai près de 10 minutes au comptoir J car ce comtoir semble aussi traiter les cas problèmatiques…
Après avoir obtenu les cartes auprès d'un agent sympathique passage par l'accès N°1 en 5 minutes et je me dirige vers le salon, le spotting de ce 321Neo TP n'est pas facilité par ces points blancs sur la vitre…
Le salon des portes A partagé par IB, TP, UX, KM est au sous sol, près des portes d'embarquement par paxbus, l'entrée est sobre
Accueil correct par un agent au fort accent espagnol.
A l'entrée dans le salon, je constate qu'un vieux monsieur a mis le haut parleur de son téléphone et emmerde tout le monde avec sa conversation. Les gens autour de moi le regardent, s'exclament que c'est insupportable mais ne bougent pas…
Je vais donc voir immédiatement l'importun et lui demande de couper son haut parleur, il grogne mais s'exécute.
You don't mess with the queen ^^ Ca me vaut les remerciements des autres passagers présents.
Je trouve une place facilement, la décoration est plaisante mais les présentoirs (avec prix) Mauboussin un peu cheap
Je savais par la lecture de différents FRs que l'offre était médiocre mais là quand même… Voici le buffet
En solide il y a du pain et du beurre (pas de confiture), des yahourts, des corn flakes, des fruits et un peu de salade de fruits.
Pas de fromage, de sandwichs ou de plats chauds.
En liquide c'est mieux, boissons chaudes et froides + alcools forts et vins. En revanche en dehors du lait chaud de la machine, pas de lait pour les céréales, les corn flakes au lait bouillant se transforment vite en bouillie…
Ma sélection
Je passe une heure tranquillement, le salon est lumineux et il y a une vue partielle sur les pistes.
L'agent espagnol revient et déclare sèchement "Passagers à Madrid, embarquement!"
Un vrai avant goût du service à l'espagnol ahah
Je remonte donc en porte, une photo au passage avec du CRJ700
Il y a beaucoup de monde en porte mais pas de file dédié, de toute façon l'embarquement se fera pas bus.
Au bout de la passerelle avant de descendre l'escalier, une belle vue les avions s'offre à nous
L'embarquement par bus est pénible car les agents remplissent le bus au max et les gens râlent, le trajet sera assez long jusqu'à notre bel A330 EC-LZJ nommé Miami.
On est laché sur le tarmac et la vue est splendide
C'est pas tous les jours qu'on embarque un gros porteur par escalier
Accueil hésitant en porte dès lors qu'on ne parle pas espagnol, la CC essaie en français, effort appréciable.
Je découvre cette cabine souvent reportée. Le rouge des écrans atténue le coté terne de ce blanc et ce marron gris.
Une hôtesse se tient à l'avant de la cabine et me fait un sourire mais ne dit pas Hello ou Hola ou que sais-je.
Mon siège
Vue sur un 77W qui partira pour PTP 3H plus tard
La PNC passe distribuer les casques sans un mot puis revient avec un plateau de verres d'eau.
Elle me dit "un poco de agua" sans se soucier de savoir si je comprends l'espagnol.
Alors oui je le comprends un peu mais je ne le parle pas, en dehors de trois mots de politesse.
Elle repasse distribuer le menu.
A mon "gracias" elle répond par un sourire mais pas un mot, en revanche avec le passager en 1L qui était espagnol ça discutait pas mal…
Je règle l'IFE sur la géovision, l'avion est pas mal modélisé
La PNC passe dans l'allée gauche pour reproposer de l'eau et visiblement elle a terminé la bouteille et n'a pas jugé utile d'en ouvrir une autre pour en proposer aux pax de l'allée droite.
L'embarquement est terminé, nous sommes 5 pax en J, le vol va être calme.
L'hotesse revient pour connaitre mon choix de plats, mais première question "Hablas Espanol?"
Je réponds que non mais que je veux le poulet et en boisson de l'eau et un gin tonic, elle me répond par un sourire et s'en va.
La safety video est lancée, Iberia et Madrid nous souhaitent la bienvenue en castillan bien rocailleux comme je déteste ;-)
Dehors, un 744 Corsair rejoint la piste
On repousse avec quelques minutes de retard
Taxi rapide pour un décollage face à l'ouest, Vueling a vraiment un nombre impressionnant de vols à Orly
Et c'est parti !
Je n'ai aucune idée du remplissage en éco mais le décollage ne m'a pas paru rapide ou puissant, l'avion ne devait pas être si vide que ça.
Vue sur Paris avec la Tour Eiffel, la Tour Montparnasse et La Défense avec les tours où je travaille ^^
Début de vol avec un beau temps annoncé sur tout le parcours
Une hotesse revient me déposer le plateau avec un verre d'eau dessus et me dit quelque chose en espagnol que je ne comprends pas, je lui dis que je ne parle pas espagnol et après un blanc de deux secondes elle me répond "I come back with the Gin Tonic".
Au final mon déjeuner se présentera ainsi
Le Gin est excellent, vraiment.
Sinon la salade est une salade, le plat de poulet et de blé est un peu sec.
Le fromage en revanche est très bon et le yahourt aussi.
Alors que j'en suis toujours au fromage, on me demande ce que je veux comme boisson chaude et on remplit immédiatement ma tasse de café.
A la fin du déjeuner, on survole Bordeaux
La fameuse tasse de café
La PNC vient débarasser le plateau et tout en étant souriante, elle ne me parle pas.
Clairement le niveau d'anglais des PNCs Iberia est problématique, on se croirait sur une compagnie chinoise…
Je ne vois pas comment ils peuvent assurer un service correct avec une clientèle non hispanophone.
Après clairement l'Amérique du Sud est leur marché clé, mais l'ouverture à l'Asie et à l'Afrique du Sud doit leur faire drôle…
On survole Biarritz
Je décide de faire une sieste et passe en position lit, la vue est sympa une fois allongée
Le siège est confortable et suffisamment long.
20 minutes plus tard, la descente a commencé et je repasse en position assise, le paysage est plus aride d'un coup
La PNC passe reprendre les casques, en souriant mais toujours sans un mot.
Un endroit joli au nord de Madrid si quelqu'un connait…
L'atterrissage se fera face au nord on fait donc pas mal de virages pour s'aligner.
J'aime bien voir l'ombre de l'avion au sol
En finale
Posé !
Roulage rapide vers le T4S, avec un bel A340-600 au passage
Le T4S à la jolie architecture. J'adore la livrée LATAM
On se parke un peu plus loin
La PNC, toujours souriante me dira en espagnol et en montrant du doigt qu'on débarque par la porte 2L, à ce stade je pense qu'elle n'a toujours pas compris qu'il existe des gens qui ne parlent pas cette langue.
Une autre PNC bloquera les pax éco pour me laisser passer, et me dira à nouveau au revoir avec un sourire plutot que des mots.
Quant à la PNC en porte ce sera évidemment "Adios, gracias"
Depuis la passerelle, une dernière vue sur notre bel avion
Au final un vol agréable avec cette cabine et malgré un repas moyen. L'équipage était souriant mais clairement les interactions avec le passager espagnol du 1L n'avaient rien à voir avec celles avec les autres passagers.
Iberia me donnent vraiment l'impression d'être une compagnie pour hispanophones.
Je les testerai bien en LC mais uniquement s'ils sont les moins chers car clairement rien de notable dans le produit.
Au final un vol agréable avec cette cabine et malgré un repas moyen. L'équipage était souriant mais clairement les interactions avec le passager espagnol du 1L n'avaient rien à voir avec celles avec les autres passagers.
Les PNCs Iberia me donnent vraiment l'impression d'être une compagnie pour hispanophones.
Je les testerai bien en LC mais uniquement s'ils sont les moins chers car clairement rien de notable dans le produit.
Dans le détail, le siège est confortable, les PNCs font le job, l'IFE m'a l'air complet, seul le repas est moyen.
La vraie déception c'est le salon, l'offre est vraiment minimale, on se croirait au Patio à Lyon avant les travaux.
Heureusement que la déco rattrape le tout.
15 Commentaires
Sympa de s'offrir un petit plaisir pas cher
"Après, la qualité de service n'est pas la même ^^"
La qualité de service AF sur un CDG-ZRH ne me semblait pas si exceptionnelle ??
"mais les présentoirs (avec prix) Mauboussin un peu cheap"
Je ne pensais pas Mauboussin si cheap !
C'était en solde à cause des gilets jaunes ?
"Ma sélection"
Là pour le coup ça fait vraiment cheap
" mais ne dit pas Hello ou Hola ou que sais-je."
Tu impressionnes !
Bon on aura (vite) compris que tu reproches à ces braves PNCs de ne pas parler français ;)
"Au final mon déjeuner se présentera ainsi"
Je trouve que ça présente mieux que sur AF : on a l'impression d'avoir un vrai
repas avec un plat chaud et pas des restes de ça et là
Autant je comprends ton reproche pour les problèmes d'interaction avec les PNCs
autant je trouve la note restauration vraiment basse
"Heureusement que la déco rattrape le tout."
Pour la déco je vais dans un musée pas dans un salon d'aéroport ;)
A bientôt pour un retour avec un bien meilleur salon sans doute
"la vue de tous ces 77W, 330 et autres 380 m'a donné envie de prendre un gros porteur avant mon prochain vol LC prévu cet été." -> Donc je déduis que pour toi la taille compte ? ^^
"Ca me vaut les remerciements des autres passagers présents." -> Ils t'ont offert un verre ? lol
Une offre misérable au salon.
"En revanche en dehors du lait chaud de la machine, pas de lait pour les céréales, les corn flakes au lait bouillant se transforment vite en bouillie…" -> Pas de glaçons pour faire refroidir le lair chaud ?
"Un vrai avant goût du service à l'espagnol ahah" -> Il a peut-être auparavant travaillé comme agent de lounge à FRA pour le compte de LH. ;)
"Alors oui je le comprends un peu mais je ne le parle pas, en dehors de trois mots de politesse." -> Et moi j'arrive à commander une bière. Chacun sa technique de survie !
"A mon "gracias" elle répond par un sourire mais pas un mot, en revanche avec le passager en 1L qui était espagnol ça discutait pas mal…" -> C'était peut-être un passager chiant, comme tu ne comprenais pas la teneur de leur conversation...
Un repas avec plat chaud est toujours appréciable.
"Clairement le niveau d'anglais des PNCs Iberia est problématique, on se croirait sur une compagnie chinoise…" -> Il y a quelques années sur le site c'était TK qui récoltait les critiques sur le même sujet. ;)
"Je ne vois pas comment ils peuvent assurer un service correct avec une clientèle non hispanophone." -> Quel pourcentage de leur clientèle ne parle pas espagnol ???
"mais l'ouverture à l'Asie et à l'Afrique du Sud doit leur faire drôle…"-> Des PNCs locaux auront sans doute été engagés pour pallier au problème.
A bientôt pour la suite-
l'A330 est tout de suite plus sympa.
Je remarque que le prix du surclassement est fixe, c'est toujours 60 euros pour Paris.
C'est dommage d'être tombé sur des PNC avec des problèmes d'anglais. Ce n'est pas commun, ils ont presque tous un niveau au moins correct d'anglais. Il y avait une qui parlait français sur mon vol. Elle était plus mamie du ciel ou plutôt jeune?
Tu as eu un verre d'eau au sol alors que ça ne fait pas parti du protocole.
J'ai aussi eu le même repas et comme toi, je ne l'ai pas trouvé fameux.
En soi il s'agirait presque d'une compagnie pour Hispanophone si on regarde leur réseau long-courrier. Pour les vols vers Shanghai et Tokyo des PNC locaux ont été recrutés.
Merci pour ce Fr!
Le service a vraiment l'air pas mal avec un repas chaud. Il est clair que le raport prix/qualité est excellent.
A bientôt, Damien
Pourquoi à la phrase :
J'ai ri et parfaitement imaginé la situation ? Tellement drôle !
J'aurais fait comme toi sans hésiter. Il ne faut pas laisser faire ces importuneurs sinon ils continuent de plus belle.
Dommage pour ces PNC qui ne font aucun effort, parce que je pense que c'est plutôt ça, ils doivent parler l'anglais pour être qualifiés sur long courrier, c'est bien le minimum.
La prestation repas IB est un grand classique avec ce yaourt dont je ne suis pas un grand fan. Dommage aussi de "rusher" le service à ce point là avec seulement 5 passagers.
A très bientôt !
On se plaint parfois du niveau d'anglais en France, mais je peux t'assurer que nous sommes très avancé par rapport aux hispanophones. Pour te donner une idée, il y a quelques années j'avais fait un Vienne-Paris sur Vueling (tu le trouveras dans mes FR), avec des passagers autrichiens et français, et bien le CDB prenait la parole en espagnol et s'en suivait une traduction sommaire et approximative en anglais, c'était à peine mieux pour les PNC. Alors ce que tu décris sur Iberia ne m'étonne absolument pas. J'aime bien l'espagnol, mais la non maîtrise du français et de l'allemand sur un tel vol était problématique.
A bientôt !
Je te comprends que voir des gros porteurs à ZRH, cela donne envie d'être à bord.
Un bon compromis avec ce vol en A330.
Je déteste les gens qui n'ont pas l'élégance de penser aux autres avec leur téléphone en mode haut parleur.
A bord pas de communication avec l'équipage, heureusement il y avait au moins le sourire.
Le repas n'est clairement pas extraordinaire mais il est complet.
A bientôt
Quelle plaie ces gens qui gueulent dans leur téléphone portable. Je pense que c'était aux agents du lounge de faire respecter le silence au salon et non aux clients
C'est bien beau de te remercier mais c'est tout de même toi qui as eu l'élégance de faire remarquer à ce monsieur qu'il gênait les autres
C'est pour cette raison que je ne suis pas du tout partisan du wifi à bord. Je crains les passagers qui vont en profiter pour faire des appels via internet
J'ai toujours dit qu'un avion devrait être un havre de paix
Le PNC Iberia ne parle même pas un poquito inglés?
Quel confort de voyage pour un vol MC.
Gracias Etienne
Je reconnais ta franchise et ton désamour de l'impolitesse en allant voir ce "charmant" PAX qui juge utile de faire bénéficier de sa conversation à tout le monde au salon^^
Salon qui parait correct niveau confort en Europe, mais bien léger au niveau de l'offre.
A bord, toujours agréable de bénéficier d'un gros porteur sur MC/CC, mais tu aurais presque du te mettre à la langue des signes en voyant les soucis de compréhension ou l'envie de comprendre concernant l'équipage.
Cela provoque forcément une frustration et dénature le plaisir de profiter de son vol en J.
Le catering fait un peu cheap.
Une expérience qui ne te laissera pas le meilleur souvenir mais qui s'avère très intéressante à lire.
Bonne journée à toi et à bientôt !
Quoi de mieux que de se faire plaisir sur gros porteur à moindre coûts, malgré quelques couacs, dont le manque d'anglais des PNC et un salon pas franchement extraordinaire.
Merci pour le partage, à bientôt !
A bord le plaisir de voler en J en grois porteur pour un vol court. Domage que cet équipage ne parlait pas mieux anglais ou francais. Comem Morite ( l'expert d'Ib !) je suis supris car sur mes vols de l'année dernière il n' a pas eu de probléme a ce niveau.
Je trouve le plateau et son plat chaud plutot sympa pour un vol de deux heures.
Un bon plan avgeek !
Ahhh le bon français râleur qui casse les pieds à tout le monde et qui réagit mal quand on lui demande quelque chose poliment lol
A bord c'est curieux de voir des PNC ne s'exprimant pas en anglais... flemme ou réelles lacunes?
Vol court et sympa en 330 et en J.
A bientôt!
J'imagine bien la scène quand tu vas voir ce malotru hahaha
Plat chaud sympa sur ce court vol et avion très très confortable pour un MC. Dommage que les PNC n'étaient pas au niveau en langues, car c'est quand même important, ne serait-ce que pour la sécurité !
A bientôt !
Très bon prix pour ce court vol en J en gros porteur, si rare en MC européen.
Le manque de communication avec l'équipage est un vrai handicap même s'ils ont été souriants.
Le catering est juste correct mais le siège semble assez confortable.
A tester en LC mais en prenant des cours d'espagnols entretemps :)
A bientôt.
Autant je comprends ton désir tout à fait légitime de faire du zinc LC sur un vol court et ton surclassement, autant j'ai du mal à comprendre à quel point le service peut être aussi mauvais...
L'embarquement en paxbus bien rempli pour un vol européen en gros porteur c'est déjà limite, mais le service imposé dans la Langue de Cervantès c'est vraiment n'importe quoi. Parlant la langue en question je n'ai jamais eu ce problème, ni même fait attention aux interactions avec autres passagers les quelques fois où j'ai voyagé sur IB.
Le Salon fait assez mesquin: même en France et sur des vols européens, on a le doit de prendre un petit-déjeuner copieux.
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