Avis du vol entre Seoul et Chitose en classe Economique avec Asiana Airlines

INTRODUCTION

Bonjour à tous,

Comme vous vous en doutez, la Corée n'était pas notre destination finale. Notre but est d'aller au Japon mais les tarifs Air China faisait grimper le tarif en J à nos dates pour une arrivée direct au Japon. Mais voilà qu'il faut aller de Séoul au Japon. En établissant le programme, nous avons jugé opportun de débuter le périple Nippon sur l'île d'Hokkaïdo. Il nous faut trouver un tarif qui permette de relier Séoul à Sapporo.

Plusieurs compagnies se disputent le marché des vols direct entre les deux villes, Asiana Airlines, Air Seoul, Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, Korean Air et T'way Airways. Autant vous dire qu'il y a le choix, d'autant plus que Peach vient d'ouvrir également une liaison à fin avril. Les tarifs ne sont vraiment pas donnés sur les legacies mais restent très honnêtes sur les compagnies low-cost. Mais quand on voyage avec des bagages en soute, l'addition prend vite de l'ascenseur. C'est bien là que le bas blesse car nous serons assez chargés. Nous sommes tous les 2 Senators, soit Star Alliance Gold, donc je ne fait pas de dessin pour savoir où va se jeter notre dévolu. Seul hic, la compagnie coréenne demande 279 CHF l'aller simple. Une somme colossale pour ce voyage de 2 heures en économie. Heureusement, nous avons chacun un stock de miles et Asiana a ouvert des disponibilités sur ce vol. Nous nous délaissons par le biais du site Miles & More de 15'000 miles et environ de 40 CHF de taxes pour ce vol international. Nous pourrons bénéficier de tous les avantages qu'offre notre status en faisant ainsi.

Si vous nous retrouvez à partir de ce FR, je vous invite à lire le premier de la série pour comprendre l'ensemble du routing. D'ailleurs, en parlant de routing, voici le récapitulatif

seoul incheon

La 2ème et dernière nuit à Séoul fut catastrophique à cause du jetlag. Voyons le bon coté des choses, nous sommes déjà debout pour entendre la sonnerie du réveil. Le réveil pique, il est 5 heures. L'aéroport d'Incheon est assez éloigné du centre-ville où nous logeons.

C'est donc en métro, comme à l'aller, que nous faisons le trajet entre l'hôtel et l'aéroport.

Environ 1 heure de trajet plus tard, nous y arrivons finalement.

Nous arrivons dans une vaste zone qui permets de relier les différents terminaux au métro.

Après quelques trottoirs roulants et autres, nous arrivons à la hauteur des check-in d'Asiana. Première fois que je prends cette compagnie. Je piaffe d'impatience !

Mais vu que nous sommes *AG, nous pouvons utiliser les guichets correspondants. Il n'y a pas d'attente, je serai pris en charge directement.

Le service est à la hauteur de mes espérances, on me demande si je souhaite rester à mon siège que j'avais sélectionné au check-in. Je lui retorque que s'il y a de la place plus à l'avant, je suis preneur.

Elle déplie son petit classeur avec les différents plans de cabine et me dit que je peux avancer de quelques sièges. Les dit-sièges n'étaient pas sélectionnables lors de l'OLCI.

Mon nouveau siège, mes 2 valises enregistrées. Je suis prêt pour le départ.

Nous sommes suffisamment tôt à l'aéroport mais nous souhaitons utiliser le coupe-file pour la sécurité. Or, celui-ci semble être que sur invitation que nous devons recevoir au guichet. Cela n'est pas notre cas, nous irons dans la file normale qui malgré les apparences, ira raisonnablement vite.

Maximum 15 minutes plus tard, nous sommes sorti du pays et blanc comme neige niveau sécuritaire. Nous débouchons directement dans la coursive avec les portes.

Asiana lounge business

Naturellement, nous allons au salon qui se trouve très proche.

Les salons se situent à l'étage.

L'accès se fait par des portiques automatiques où il faut scanner son BP.

Il y a un FDIS qui annonce le menu de la matinée, notre vol n'est pas visible.

Il y a un présentoir avec la presse

Et quelques fauteuils qui sont en face, toujours dans l'allée d'accès à la zone principale du salon.

Finalement, voici la zone plus vaste qui fait face au tarmac

La vue permets de voir les mouvements d'Asiana.

Il fait bien moche à Séoul aujourd'hui, restons à l’intérieur. Nous nous installerons par ici.

Il y a des prises également

Passons maintenant voir ce qui se présente au buffet. Mais tout d'abord, voici la salle à manger.

Voici l'offre chaude de ce matin.

Un peu plus froid…

Différents pains et viennoiseries.

Et les traditionnelles nouilles instantanées.

Pour les liquides du matin, c'est par ici !

Mais pour les liquides alcoolisés, il y a ce bar qui est situé à l'opposé !

Avec les tables qui vont avec !

Point d'alcool pour moi à ces heures matinales, je reste sage et voici ma consommation.

Le salon se remplira petit à petit à mesure que l'on s'approche de l'heure de pointe des vols OZ dans ce terminal. D'ailleurs, nous quittons le salon en temps et en heure pour rejoindre notre porte d'embarquement située à 5 minutes de marche.

Nous arrivons en porte quelques minutes avant le début de celui-ci et nous prenons directement place dans la file prioritaire.

embarquement et vol

L'embarquement débutera à l'heure avec les priorités respectées, nous serons dans les premiers passager à passer. L'avion du jour est en livrée Star Alliance et c'est un A321.

Une offre presse est disponible juste au bout de passerelle.

L'accueil sera très chaleureux et je rejoins mon siège pour ce vol d'environ 2 heures.

Je me sens tout de suite bien dans ce siège qui est loin d'être une planche à repasser. Le pitch est très correct d'ailleurs comme en témoigne la photo. Vous remarquerez le casque audio dans la pochette.

D'ailleurs, le voici. Il restera tel quel car j'ai le mien.

Vu qu'il y a un casque audio, il y a de bonnes chances qu'il y a quelque chose à regarder… Voici l'IFE qui sera pleinement opérationnel.

Le PSU est assez récent comme vous pouvez le constater.

L'embarquement se terminera rapidement grâce, notamment, au vol qui n'est pas plein. Le push-back aura lieu à l'heure !

Conséquence du faible remplissage : Je n'aurais pas de voisin direct.

Les fiches d'immigrations ont été distribuées par les PNC lors du roulage.

D'ailleurs, c'est pendant le roulage que je décide de commencer un film que je n'avais entendu que du bien : Bohemian Rhapsody.

Je guette tout de même le décollage par le hublot !

Passé les nuages, il fait grand beau mais il n'y a pas grand chose à voir pour autant !

Malheureusement, Asiana inflige à ces passagers, une publicité pour les ventes hors-taxes. Heureusement que celle-ci ne dure pas trop longtemps.

Les PNC sont libérées et peuvent débuter le service repas. Donc, je déploie la tablette !

Une lunchbox avec un plat chaud, voilà qui est assez généreux vu de l’œil d'un européen bien entendu.

Opération à cœur ouvert !

Pour arroser le tout, je prendrai un verre d'eau.

Tout en continuant de regarder mon film, j'admire le paysage. Nous sommes en dessus du Japon et la météo est sensiblement différente.

Nous sommes donc à l’extrémité nord de l'île principale.

Et voici l'île d'Hokkaïdo

Entre-temps, nous avons débuté la descente en direction de Sapporo. D'ailleurs, voici un aperçu de la plateforme car nous allons faire une approche par le nord.

Peu de temps avant le touché, nous passons à coté de campements militaires.

C'est en avance sur l'horaire que nous posons pied.

Le terminal domestique est en vue. Pour nous, ce sera ailleurs.

La faune locale se compose de Japan Air Lines

Ou d'All Nippon Airways…

Le roulage est passablement long car il faut contourner l'aérogare domestique et descendre sur l'aérogare internationale. Néanmoins, je ne vais pas me plaindre de ce long roulage car cela m'aura permis de juste terminer mon film alors qu'on approche de notre point de stationnement.

Point de Jetbridge pour nous !

Pacquage à coté d'un appareil d'Eastar Jet

debarquement et arrivée À sapporo new chitose

Le débarquement s'effectuera très rapidement par de nombreux bus.

Une fois lâchés dans l'aérogare, nous devons passer la douane.

Après avoir passé avec succès la douane, puis la fouille valises, nous débouchons landside.

Le temps est venu pour nous de rejoindre gentiment le terminal international et de récupérer notre voiture auprès du loueur.

C'est ici que je vous laisse et je vous retrouve prochainement pour la suite des aventures aéronautiques. Pour ceux qui le désirent, il y a un bonus touristique de Séoul.

À bientôt