#93 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
195 avis
ponctualité parfaite.
confort évidemment parfait pour les 30 minutes effectuées à l'avant mais qui ne compte pas pour la note et donc nul par absence de hublot sur la rangée 24 gauche de cet avion.
personnel:on ne peut pas être plus agréable et arrangeant
collation payante en blight.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Geneva (GVA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6.9/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 16 minutes.
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18 Commentaires
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR sympa !! je suppose que tu était au Kempinski de Genève ,mais si tu a l'occasion de faire le Kempinski Mirador ,n'hésite pas ,la vue est *****, c'est pas loin de chez moi.
Merci pour ce FR.
Délicate attention que de vous laisser vous installer à la rangée 1 pour une partie du vol.
@tournesol Le nom de Mirador Kempinski me fait toujours penser à un hôtel glauque de Berlin-Est :D
Merci pour ce très beau FR, en effet on se sent claustro sans hublot en tout cas le Kempinski est un poil plus luxueux que ce vol sur SN :).
N'hesitez pas a faire signe la prochaine fois que vous passez a GVA (meme si je n'étais pas la ce WE en question) la communauté FR y est importante.
Merci pour ce beau FR! Un siège sans hublot au fond de l'appareil, c'est ce qu'il y a de pire...à part peut être un middle-seat au dernier rang qui ne s'incline pas. Le 1F c'est bien mieux! Donc les surclassements sauvages ne sont plus que pour les GPs ^^
beau fr
Merci pour ce FR
Seatguru (et les autres sites du même genre) ne sont pas fiables.
Dommage pour cette absence de hublot mais bravo à l'équipage de vous avoir mis au 1er rang
Merci pour ce FR. Je trouve que pour 64 euro, on peut bien payer 3 euros pour manger, (avoir un sucré-salé sur air France vaut un 15 parfois sur certains frs...). Surtout quand on sait qu'un bruxelles-vienne par exemple se négocie à 200 euros sur Austrian et à 120 +- sur SN... 80 de différence pour un sandwich? Enfin, on peut me contredire, l'exemple n'est pas formidable et je comprend que ce soit 10, je met moi-même cette cote là mais pour 60 euro A/R, franchement...
Un 8/20 pour le confort? Il n'y a pas de hublot certes mais le reste était correct, non? Cela vaut un -12? De plus, je trouve personnellement que le surclassement en business doit être recensé dans la note car l'attention du personnel augmente le confort du passager dans ce cas-ci, mais ce n'est qu'un avis personnel...
Mais sinon, merci pour ce FR! ;)
Merci pour ce FR.
Jolies captures à Bruxelles, drôle de configuration... Je comprends la déception. Bon point pour cette PNC compréhensive pour un vol court. Saab 2000 DARWIN, ex CROSSAIR ?
Bon FR, merci !
Merci pour ce FR :) !
Merci pour ton FR. L'attitude de la PNX a été parfaite . pour le confort j'aurais noté comme toi car un siège au fond sans hublot c'est franchement pas terrible du tout !
@02022001
aucune critique de ma part dans le FR concernant la prestation payante? En achetant le billet b.light =low-cost.
Concernant la note confort même si le pitch etc sont corrects,un vol sans hublot c'est pour moi comme si je faisais un trajet dans un coffre de voiture!
@ marhaton : c'est pas faux,vu le cadre,il aurait pu porter un nom plus sympathique !!!
Merci pour ce bon FR ;)
Merci pour le clin d'oeil - je me demande si HU (qui est une low cost, mais pas hard low cost) pèse les bagages à main ?
Gros FAIL pour seatguru, et le 20 accordé aux PNC est mérité haut la main sur ce vol, pour ce surclassement sauvage sans chocolat (belge, bien sûr^^)
J'approuve la note de confort : ne pas avoir de hublot alors que je m'attends à en avoir un m'est insupportable :(
Merci pour ce FR !
@tournesol : je n'ai rien dit, moi ! :)
64 euros A/R c'est un très bon tarif d' attaque et la note de 8/20 est assez sévère tout de même. Merci pour votre FR.
mes excuses,marathon!!
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