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510 avis
Avant de rentrer à Paris, je m'offre une journée de balade dans cette ville fascinante qu'est Hong Kong. J'aurai pu attraper le vol du soir vers Paris mais il n'y avait plus de place au tarif promotion le 4 au soir. En plus, cela me permet de ne pas enchaîner les vols et, en cas de retard du vol précédent de ne pas louper l'avion ; bien que le risque aurait été mesuré, le vol d'avant étant effectué aussi sur CX, en cas de retard, la compagnie m'aurait pris en charge. et surtout, une journée à flâner à Hong Kong ne se refuse pas.
Après avoir musardé dans les rues de cette bouillante métropole, je repasse chercher mes affaires à l’hôtel et part en direction de l'aéroport.
Pour rejoindre l'aéroport après la journée de balade, le vol est prévu juste après minuit, je me décide enfin de prendre l'Airport Express au lieu du taxi,
Ce vol est le dernier du routing, alors, si vous avez raté des épisodes ou voulez vous rafraîchir la mémoire, il vous suffit d'ouvrir le "bonus" juste au dessous.
La station MRT Hong Kong Station est située à deux kilomètres de l’hôtel Renaissance ou j'ai séjourné pour la nuit, il est possible d'y allerpar le métro mais avec la valise ce n'est pas le plus pratique, je fais le trajet en taxi qui me dépose juste devant la station.
L'autre intérêt de l'Airport Express est de pouvoir enregistrer ses bagages en ville et avant de prendre le métro.
Je dépose donc ma valise ici, chaque compagnie à ses comptoirs dont certains prioritaires comme à l'aéroport,
Débarrassé de mon bagage soute et muni de mon BP, direction le quai.
Un train est à quai.
C'est propre,confortable et l’environnement est agréable, un peu comme notre RER B…
Peu de monde dans la rame qui part quelques instants plus tard.
En un peu plus d'une demi heure, l'aéroport est en vue.
Il ne me reste plus qu'à me diriger vers le terminal.
L'airport Express est certainement le meilleur moyen pour se rendre à l'aéroport, confortable, rapide, bien moins cher que le taxi et ne dépendant pas du trafic routier.
Il me suffit de quelques pas pour atteindre le terminal 1
J'ai mis moins de temps que prévu pour rejoindre l'aéroport par le métro, du coup, je suis bien en avance.
Je passe près des comptoirs d’enregistrement de CX mais je n'ai pas à m’arrêter, mon bagage ayant été enregistré en ville.
Il n'y a d'ailleurs pas foule aux comptoirs.
On s'en serait douté, à Hong Kong, il existe une zone de "self bag drop" où des agents sont présents en cas de besoin.
La zone de check in First.
Et la zone Business juste en face.
Le passage de la PAF se réduit à un simple scan du passeport et du BP, là encore des agents sont présents en cas se besoin.
Le passage chez PIF est aussi rapide et l'on arrive airside.
J'avais bien apprécié The Wing First class lounge l'an dernier
Mais je n'ai pas demandé de surclassement sur ce vol alors je me dirige vers un salon où j'étais passé quelques jours avant mais le matin.
Le vol AF pour Paris part de la porte 36.
Je trace mon chemin.
Passage près de The Bridge.
Et dans une des zones commerciales
Vers ma destination.
J'étais passé par ce salon quelques jours avant, en transit pour les Philippines et le salon m'avait bien plu, un passage en soirée s'imposait.
L'accueil dragonesque et des plus courtois, je présente ma carte Amex et je suis invité à entrer.
Il y a peu de monde, bien moins que lors de mon précédent passage la matin., je dépose mes petites affaires près d'une table et mets le cap sur le bar.
Bel accueil….
Je ramène également quelques petites choses à picorer.
Premier toast à la santé du Grand Leader et de tous le FRistes.
Passons maintenant les buffets en revue.
Dim sum à HKG, quoi de plus logique, rassurez vous, le plateau en dessous est plein.
L'offre est variée et de bonne qualité.
Avec une surprise près des desserts.
De quoi bien accompagner les bulles.
Le salon est peu fréquenté surtout quelques américains en attente de leur vol vers la cote ouest..
Vue sur le tarmac et le niveau inférieur qui ne fait pas partie du salon.
Le wifi est d'un débit plus que correct.
Pour présenter la une du jour.
Mais j'ai dans l'idée de visiter le dernier né des salons CX, The Deck alors il est temps de saluer Médor.
Il n'y a personne dans l"espace dédié au labeur.
Un peu de marche pour rejoindre The Deck/
La porte de départ de mon vol vers Paris, pour le moment c'est d'un grand calme.
Enfait, je dois revenir tout près du PIF, à HKG, tout est parfaitement indiqué.
Aérogare ou centre commercial??
C'est par ici.
L'antre du représentant régional de *Alliance
J'y suis presque.
Le dernier né des salons Cathay Pacific à Hong Kong remplace l'ancien salon Dragonair. A l'opposé de The Wing il a ouvert en avril 2018 reprenant le style de The PIER et des salons Cathay Pacific récement rénovés comme BKK ou encore SIN
L’ambiance est chic & cosy, l'accueil très courtois,
Il y a pas mal de monde dans l'espace repos.
C'est plus calme sur la terrasse.
Le noodle bar et la salle de restaurant.
L'offre de presse en supplément de l'offre digitale.
Un espace au calme.
Voyons ce que les buffets nous proposent.
Du choix et de la qualité.
Sans oublier le sucré.
Quid du Glouglou?
Intéressant. D'autres breuvages sont disponibles ainsi que du vin, j'ai perdu les clichés de l'offre vinicole.
Je cherche ou me poser, il y a pas de problème pour trouver de la place.
Sylvestre à choisi un de ces confortables fauteuils.
Je reste fidèle à la Champagne.
Des prises dans le faux tiroir.
Je commande une soupe et quelques Dim Sum que j'accompagne avec une bière locale.
On a du retard et la nouvelle heure d’embarquement arrive, comme la porte 30 n'est pas à coté, je me mets en marche.
En sortant, je passe près du salon Qantas que je n'avais pas remarqué en arrivant mais le temps manque à présent.
Il est temps d'aller prendre l'avion.
J'arrive presque en fin d'embarquement.
Un cerbère à l'air féroce garde la zone des privilégiés.
Sur la passerelle.
La voie est dégagée.
La Playstation.
Le zoziau du soir, un B777-300 ER est âgé de cinq ans
La CCP en place pour accueillir ses hôtes.
L'instant Père Fouettard.
Passage par la First,principalement occupée une famille dont l’enfant roi saute sur le siège. Du coup, je ne regrette pas du tout de ne pas avoir tenté l'upgrade.
J'arrive à ma place pour les douze prochaines heures.
Le menu au format journal, signe de la mise en place sur la ligne HKG CDG du nouveau protocole de service, plus souple quant au choix de l'heure de repas sans aller toutefois jusque à la restauration à la demande et avec une offre comprenant notamment des formules express disponibles pendant tout le vol en plus de la carte classique. La formule est mise en place progressivement et depuis le 18 octobre sur les vols vers Paris.
La cave de belle qualité
Et un supplément culinaire.
Le menu du petit déjeuner est à la manière d'un hôtel comme pour un service en chambre qui permet de repousser de 2 heures à 1h30 le moment du passage de la cabine en mode jour.
Le welcome drink l'occasion de porter un second toast à la planète Flight Report. Les salutations goldesques de la ccp suivront.
Le dernier Sylvester test du routing, le siège Cirrus très confortable, la disposition par rapport aux hublots est moins gênante sur un vol de nuit.
Un voisin Qatari et une croix blanche helvétique une porte plus loin.
L'IFE très complet, l'image est de belle qualité.
Peu de places restent disponibles.
Déjà 30 minutes de retard.
Nous partirons finalement avec plus d'une heure de retard,
Le moodlighting pendant le roulage.
Arrivée en seuil de piste.
Et décollage, les Lois de Newton sont confirmées, l'oreiller finit sur le sol.
Bien vite une fois le vol stabilisé,
Le service est un "souper" pas d'entrée juste le plat principal ou une offre légère. Je choisis le poulet qui est délicieux.
Et qui s’accommode très bien de ce Bourgogne.
Puis vient le fromage, j'ai réussi à préserver le beurre et le pain. Le service est fait à l'assiette, seul le plat est posé sur un plateau.
Le Bordeaux fera l'affaire.
Je serai moins convaincu par le désert.
Le Porto est bien servi…
Un café expresso et un Grand Marnier pour finir la fête.
Passons en revue la trousse de confort, l'extérieur présente bien.
Et à l'intérieur les produits basiques, le masque est très confortable.
Un passage aux tinettes avant de dormir.
Puis mise en position horizontale du siège, je dors d'un bon sommeil, le siège est confortable et il y aura peu de turbulences.
J'ouvre l’œil alors que nous survolons?
C'est plus parlant comme cela pour moi.
J'avais demandé que le petit déjeuner me soit servi au reveil, me voyant les yeux ouverts, ma Pncette me demande si je désire mon breakfast now. J’acquiesce et elle revient peu de temps après avec mon plateau.
Nous filons vers Paris.
Les correspondances sont affichées sur l'IFE
En attendant mon tour devant les tinettes proches du galey, je discute avec ma Pncette qui s’inquiète d'avoir à rester à Paris pendant son escale les équipages de CX descendent au Méridien Etoile lors des escales à CDG et les images de l'Arc de Triomphe vandalisé et des Champs Elysées pillés on fait le tour du Monde.
Elle me demande ensuite mon avis sur le nouveau protocole de service mis en place sur certaines liaisons long courrier de CX et qui occasionnent un surcroît de travail aux équipages
La météo de ce début décembre tient ses promesses.
Nous y sommes presque.
Une partie du retard sera rattrapée durant le vol.
La route du jour par le nord.
L'avion arrive à sa porte.
Débarquement au petit matin blême.
Et le passage de la PAF sera très rapide, pas de queue monstre avant et un Parafe qui fonctionne avec presque toutes les bornes en service.
Le carousel se mettra en mouvement avant l'heure prévue et ma valise sera dans les premières à entrer dans la danse.
Pas de résumé du vol en vidéo de ce vol de nuit, J'ai réservé un CAB qui m'attend à la sortie, le chemin sera plus long que d'habitude. Mauvaise heure, les 40 minutes de retard se font sentir sur la circulation et en plus, des ambulanciers se plaignent de leur sort en bloquant les autres. welcome back France!
Ainsi que le zoom sur le départ et l'approche.
Retour à la base après ces sept vols Cathay Pacific et Cathay Dragon qui m'ont permis de me refaire une couleur dorée chez OW, un premier vol aux gouts de luxe après avoir craqué pour un upgrade, un nouvel avion, l'Airbus 350-1000, une nouvelle compagnie Cathay Dragon et de nouveaux salons dont The PIER First class, impressionnant même le matin.
Des avions et des cabines en parfait état alors même que certains avec de longues années de vol, des équipages au top, impliquées dans leur travail et traitant leurs hôtes avec un grand professionnalisme. pas de Monique ou de Chef de cabine qui se laisse aller.
Des repas de qualité dans les classes avant, des salons parmi ce qui se fait de mieux en terme de confort et de service.
Le prix du vol intercontinental était intéressant, les compagnies du Golf ne proposant pas de tarif attractif à ces dates et dans la moyenne de ceux proposés par le Tata Lufti group.
Merci de m'avoir accompagné tout au long de ce voyage et rendez vous pour d'autres FR plus proches pour le début 2019.
Et pour finir, quelques vue de Hong Kong , cette ville fascinante où j'ai passé la journée précédant le vol de retour,
Un vol de nuit pour arriver opérationnel le lendemain sans avoir à souffrir du décalage horaire, tout cela possible avec une qualité de prestation sans défaut. Un équipage aux petits soins, un siège confortable, un service du soir qui tient ses promesses, une cave qui se tient bien, un petit déjeuner que l’on peut prendre un peu plus d’une heure avant de se poser le tout à un tarif quasi golfique.
Le Centurion Lounge: Venir chasser sur les terres de CX à HKG, il fallait oser et Amex s’en sort bien, entre Champagne, Balik, cocktails et espaces agréables on comprend que le seul salon de la marque en dehors des USA ait le succès qu’il mérite.
The Deck le dernier né des salons CX de HKG qui remplace The Cabin est dans le moule des nouveaux salons de la compagnie. Très confortable meublé avec goût et séparé en espaces où l’on peut se restaurer, se reposer, travailler. En ajoutant un accueil chaleureux et un catering de grande qualité, on a mal à le quitter pour prendre son avion.
HKG: Facile d’acces, une fois sur place, tout est bien organisé et on se retrouve airside rapidement et sans stress. L’offre commerciale est importante et diversifiée, les portes sont vastes et l’embarquement bien géré.
Parmi les meilleurs aéroports au monde.
CDG: C’était un jour où tout allait bien à CDG, pas de cohue à la descente de l’avion, Parafe en fonction et pas de queue à la PAF, les bagages arrivés rapidement. Si c’était toujours comme ça, on en oublierai presque le dilemme qui suit, le chois entre les bouchons où le RER B
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 13 heures et 1 minutes.
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41 Commentaires
"et surtout, une journée à flâner à Hong Kong ne se refuse pas."
1000% d'accord
"l’environnement est agréable, un peu comme notre RER B… "
Et moins cher que le futur CDG Express
Passage rapide du PIF et du PAF
Le salon Centurion ne déçoit pas avec une offre de qualité
Le dernier salon CX est lui aussi d'un très bon niveau
"mais le temps manque à présent."
On est devenu raisonnable ? ;)
A bord on retrouve ce siège confortable et connu
Un excellent souper avant un bon somme de plusieurs heures
Petit déjeuner plutôt appétissant et varié
Encore un excellent vol avec CX et une satisfaction certaine sur cette série de vols
Joli bonus avec de très belles photos comme d'habitude
A bientôt
J'ai bien peur que le CDG Express ne voit pas le jour, on va nous expliquer qu'en fin de compte ça serait mauvais pour la planète, qu'on a pas les sous pour le construire, que ce serait inégalitaire vis a vis de ceux qui prennent le RER B pour aller bosser. Alors que l'on va rénover ce qui existe à la place de construire ce qui permettra les passagers venant de CDG de continuer de goutter l’excellence du service public à la française...
Les deux salons invitaient à prendre et profiter de son temps mais il fallait rentrer et j'étais loin de la porte.
Et enfin, c'était aussi de bon niveau à bord, le confort du vol m'a permis d'être opérationnel le lendemain.
Merci Gilbert i pour le commentaire ainsi que ceux pour les autres vols du routing et à bientôt.
À mon avis, Cathay ne devrait pas servir le plat principal sur un plateau et marquer le pas vis-à-vis des classes affaires à plateaux.
Pour info, il y a également un Centurion Lounge à Melbourne. Existe-t-il une partie réservée au sein du salon aux Centurion Holders à Hong-Kong ?
La présence du plateau dénote un peu alors qu'un gros effort a été fait pour améliorer le produit les trolleys ont complètement disparus alors pourquoi garder le plateau? mystère.
J'ai été sur le site Amex pour vérifier, il y a bien un salon Amex à Melbourne mais il ne s'appelle pas Centurion alors que les conditions d'accès sont les mêmes, une carte Platinum et que les prestations semblent équivalentes. Un salon Centurion doit ouvrir à LHR et d'autres salon Amex existent à MEL et SYD, ai EZE et GRU ainsi qu'au Mexique.
Je n'ai jamais remarqué de partie privative pour les Centurion Card holders.
A bientôt.
Les deux salons sont de très bonne facture, il doit faire bon temps y passer quelques heures.
A bord, j'aime toujours la cabine mais je ne suis pas convaincu ni du format du menu (plié c'est sympa, déplié, ça fait très cheap) ni de la présentation des différents plats avec le plateau.
Mais les plats en eux mêmes font très envie.
A bientôt ! Bonjour à Sylvestre et à Kim !
Les deux salons étaient top et j'aurai pu en faire d'autres du même acabit avec plus de temps...
Pour le menu, tu as pu voir dans es commentaires qui suivent que les avis sont partagés. en tout cas, c'est original.
La survie du plateau par contre est malvenue.
Je te confirme que le contenu de l'assiette était excellent.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Kim et sylvestre te souhaitent une bonne journée :)
Les 2 salons visités à HKG sont vraiment au top. Cu choix en catering (avec du local) et un bon champagne.
A bord, belle performance de CX. Une entrée aurait été un plus.
A bientôt
Le Champagne est idéal pour accompagner un passage au salon alors quand tu y a droit deux fois, c'est le Nirvana.
Pas d'entrée certainement du au fait que le départ est très tard mais il est possible d'en ajouter une sur demande avec le nouveau protocole.
A bientôt.
Je commence par la fin, superbe bonus de HK qui me donne vraiment envie d'y retourner! Bonne idée donc que d'avoir fait "traîner" cette escale.
L'excellent vol commence dès le trajet vers l'aéroport avec ces comptoirs d'enregistrement au MRT.
HKG est vraiment immense, mais très agréable, et d'une propreté impeccable.
L'amex centurion semble plébiscité, je regrette vraiment de ne pas avoir pu y accéder lors de mon passage... Il est en revanche assez éloigné / isolé!
L'offre est solide, aussi bien sur le liquide que sur le solide justement.
The Deck a également l'air très agréable, mais visuellement rend peut être moins bien sur les photos. (plus sombre...)
Ca à l'air très bon en revanche dans les assiettes.
A bord, du classique avec cette cabine et ces sièges bien connus, en revanche le soft semble évoluer. Très sympa le format du menu.
J'apprécie également l'éclairage réglable. Jolie visite de la cave pour un dîner léger :)
Cette durée de vol est idéale pour profiter du vol sans rogner sur le repos!
Et au réveil, un PdJ qui semble sympathique également. Une arrivée au diapason du vol, c'est rare donc bien de le signaler :)
A très vite pour de nouveaux récits,
Merci.
L'accès par le MRT est bien pratique et en plus pas cher
Le salon AMEX est situé pas loin de la porte 60 assez proche de The Bridge, j'ai du marcher par contre pour rejoindre The Deck près de la pore 16.
Le catering est vraiment top dans les deux endroits.
The Deck présente mieux à la lumière du jour mais les salons CX font dans les tons chauds.
Le format du menu recueille des avis partagés mais il est original.
Et qui m'a permis de trouver le sommeil rapidement...
Le nouveau protocole prévoit de rallumer la cabine plus tard et même de pouvoir demander un café croissant juste avant que la cabine soit mise en sécurité pour l'atterrissage, c'est très appréciable en effet.
Je ne me lasse pas de Hong Kong à chaque visite.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Il y a toujours à faire à Hong Kong même pour le temps d'un après-midi seulement.
Pour une fois que je suis 100% d'accord avec l'avis d'Esteban, je le souligne ! ^^
A bientôt.
Le menu journal ne laisse pas indifférent, pour le plateau, c'est étonnant qu'il ait été repris dans le nouveau protocole.
Merci pour ton commentaire Clément et à bientôt.
Il y a quoi de se faire un vrai repas complet dans chacun des lounges visités.
Le vol a été agréable malgré le retard, le catering est un peu light avec le souper mais vu l'heure, ça peut se comprendre.
Très belle ballade à HK, y'a tellement de chose à voir et faire.
A bientôt.
Ma journée de balade ne m'avait laissé que le temps de grignoter le midi alors j'ai fait honneur à l'offre des salons.
Souvent, un service plus rapide est proposé sur les vols de nuit et pas mal de pax se sont couchés peu après le décollage.
Hong Kong est une escale idéale quand on voyage dans le secteur la ville est en perpétuel mouvement et se se transforme sans cesse.
A bientôt
Merci pour ce FR.Une fois encore CX est une compagnie plus que convaincante avec en prime une narration très agréable et Sylvestre toujours au top ;)
Mon seul bémol et je rejoins Esteban : le format du menu, c'est donc dire si c'est peanuts si l'on tient compte de l'expérience globale.
A bientôt
Le menu fait parler de lui et les avis sont tranchés. Par contre, celui du petit déjeuner attire moins de commentaires alors que l'idée est aussi originale et le concept très pratique.
Le vol a été très agréable et c'est bien la l'essentiel pour arriver reposé à Paris.
A bientôt.
"bien moins cher que le taxi et ne dépendant pas du trafic routier."=> la grande majorité des passagers se rendent à l'aéroport en transport en commun. Le bus est même très très abordable. Ce qui fait que je n'ai pratiquement jamais connu de gros trafic entre downtown et HKG
"De quoi bien accompagner les bulles."=> c'est du Balik que je vois là?
Les Centurion lounges sont très agréables mais victimes de leur succès. Les conditions d'accès sont devenues plus drastiques
Je pense personnellement que Cathay Pacific propose les plus beaux lounges Business. Il y a le confort et la qualité du catering.
Un point sur lequel c'est indéniable
La nouvelle présentation du menu est très originale, tout comme le nouveau protocole
J'espère que ça va aller dans le bon sens maintenant que CX est sortie de la mauvaise passe financière
Merci pour cette belle série, Michel
La desserte de l'aéroport de HKG fait rêver le banlieusard que je suis. Souvent, en débarquant à Paris, je pense aux malheureux qui vont découvrir le RER B ou pire encore, un taxi clandestin...
Oui, et je ne m'y attendais si peu que je suis passé dessus sans le voir au premier passage :)
Il y avait peu de monde ce soir la au salon ce qui le rendait encore plus agréable par contre, j'y étais passé la semaine d'avant en fin de matinée et là il y avait beaucoup de monde alors que les règles d'accès sont devenues plus restrictives.
J'adore l'ambiance des salons CX chic et cosy et les prestations sont au niveau, c'est vrai partout et encore plus à HKG.
Outre le menu qui fait débat, le nouveau protocole améliore l'expérience passager. Si on ajoute la fin programmée des cabines Business régionales au profit d'avions configurés comme en LC et avec un Premium Eco proposée, CX revient avec force.
J'attends avec impatience les nouvelles cabines F sur les 777X, CX a commandé 21 exemplaires de la version 9.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Sylvestre est très chic quelque soit l’angle de prise de vue... :)
A bientôt.
L'airport express est l'antithèse du RER B.^^
Deux salons qui sont très tentants, aménagement agréable et restauration en adéquation.
A bord ce nouveau protocole parait bien moins rigide, le nouveau menu en format journal est original.
Sylvestre était à son aise.
Un très bon vol de retour et un superbe bonus comme à ton habitude.
A bientôt
Des fois, j'imagine une famille de touristes arrivant à Paris et prenant le RER B pour rejoindre son hôtel. Le choc doit être rude pour eux...
Les deux salons sont très différents mais tous les deux vraiment agréables.
Le nouveau protocole demande plus de travail aux PNC mais les bons retours de la clientèle leur procurent une grande satisfaction. Une bonne manière de se démarquer de la concurrence.
Sylvestre est à l'aise dès qu'il a de la place pour étendre ses papates et que la gamelle est bonne... :)
Un excellent vol avec CX précédé d'une belle journée de isite à Hong Kong, une belle journée.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Un accès en train à HKG qui laisse notre bon vieil RER à des kilomètres de cela !
L'aéroport d'HKG est une structure exceptionnelle et je vois que tu ne t'es pas fait prier pour travailler ton foie dans les divers salons :-)
A bord, CX reste une référence, autant par le comportement exemplaire des PNC(s) que par le catering et la trousse de toilette bien fournie.
Je comprends aisément les craintes du crew concernant leur hôtel à CDG, surtout voyant le déferlement stupide de violence sur la plus belle avenue du monde :-(
Arriver à CDG et choisir entre les bouchons ou un RER blindé, ça fait en effet envie :-)
Excellente journée à toi et à bientôt !
Ma journée de balade hongkongaise ne m'avait pas laissé le temps de déjeuner et je suis en plus arrivé assez tôt, de quoi profiter des deux salons à leur juste mesure ; les jambes aussi ont travaillé, HKG est grand mais on y circule bien les volumes sont grands et les indications précises.
A bord on est dans le haut de gamme et la qualité est constante.
Quelle tristesse d'offrir cette image, j'ai discuté pas mal avec des PNC et d'autres pax et ce qui ressortait le plus souvent était l'incompréhension.
Pour voir le bon coté des choses on peut se dire que dns ce sens la, je ne risquais pas de louper l'avion...
Merci pour ton commentaire Benoit et bonne soirée.
Original le format du menu. Le nouveau service est un plus, a voir si ils vont l’étendre à plus de vols.
Merci pour ce Fr!
Pas mal de monde mais il était facile de trouver de la place, rien à voir avec FRA aux heures de pointe...
Le" menu"ne se limite pas à l’énoncé des plats, il y a aussi une partie éditoriale culinaire.
Le nouveau protocole est prévu pour être déployé sur tout le réseau LC, on est à la limite du dine on demand même si l'on peut regretter que le plateau n'ai pas disparu.
Merci pour ton commentaire Moritz et à bientôt.
Très beau FR, rien que les vues de Hong-Kong font déjà envie, même si c'est un peu trop vertical pour moi.
HKG, un aéroport moderne (20 ans déjà!!!) et bien agencé, et tout aussi bien desservi (CDG-Express a ici un excellent modèle). Les Salons de CX sont tout simplement un festival de bon goût de d'excellence.
Bonne cabine, moins luxueuse que la F, mais au moins ici, pas d'enfant-tyran ^^^Bon service aussi, peut-être un peu trop lisse. Souper calibré juste comme il faut, vu qu'aux Salons il est déjà possible de faire bombance.
La hauteur des immeubles et la densité de construction sont impressionnantes à Hong Kong, il faut cela pour caser les près de 8 millions d'habitants qui y vivent.
HKG est un modèle de réussite même si le trafic à parfois du mal à s’écouler et entraîne des retards.
Les salons de CX sont dans ce qui se fait de mieux en la matière, on y est vraiment très bien.
Cela m'a fait passer mes regrets de ne pas avoir cédé à la tentation de l'upgrade, le môme avait l’air infernal...
Lors d'un vol du soir, on a souvent un service light pour permettre d'aller plus vite mais le nouveau protocole permet de se faire servir une série de plats à toute heure pour ceux qui n’auraient pas fait de halte au salon.
A bientôt.
Taxi et métro pour rejoindre HKT, tu fais marcher la concurrence ^^
Le salons de Hong Kong sont réputés, tu en a une nouvelle fois bien profité
A bord, le menu est alléchant et le confort tip-top,
Tu n'es pas mort de soir ce soir là ^^
Un très bon vol avec Cathay
Merci pour le partage, à bientôt !
Il y avait bien un service de bus gratuit comme j'avais acheté le ticket dans la journée pour rejoindre la station de MRT mais je suis tombé sur un taxi en maraude juste quand je quittais l’hôtel alors j'ai succombe à la tentation... Le secteur du Renaissance est en plein travaux et avec deux valises, ce n'était pas l'idéal. Une fois arrivé à la station, c'est le rêve pour rejoindre l'aéroport.
Et comme j'étais en avance j'ai pu prendre mon temps... mais je suis quand même arrivé à la porte une fois l'embarquement commencé depuis un moment... :)
Une fois dans l'avion, on est bien installé et chouchouté par l'équipage, de quoi arriver en forme à Paris.
Je me suis sacrifié pour faire un FR le plus complet possible en détaillant la cave...
Merci pour ton commentaire et bon week end.
”une journée à flâner à Hong Kong ne se refuse pas” : Complètement d’accord, c’était une bonne idée et les photos du bonus ne me feront pas dire le contraire
CX propose un excellent produit, très solide, au sol comme en vol, c’est une très bonne compagnie. En un mot, ça donne envie
Si on ajoute à ça le fait que les prestations soient couplés à l’excellence d’HKG, c’est le doublet gagnant
”un Parafe qui fonctionne avec presque toutes les bornes en service” : L’honneur de CDG est sauf, c’était pas gagné face à HKG
A bientôt
J'adore cette ville et a chacun de mes passages, j'arrive à dénicher un endroit que je ne connaissait pas encore et je retourne sur les "classiques" avec toujours le même plaisir.
CX est une de mes compagnies favorites, La qualité de la prestation est dans le haut du panier et surtout, la qualité est constante.
Idem pour les salons ou la aussi, on est quasi sur de ne pas être déçu.
A HKG, tout se déroule bien, et l'organisation est bonne. à CDG, ca peut être très bien comme le jour de mon arrivée ou l'enfer avec des attentes très longues pour passer la PAF.
A bientôt.
Merci pour la dédicace ;)
Produit CX très consistant meme si les sièges sur A350 sont un peu mieux (et l’ecran aussi).
J’aime bien le nouveau service CX même si la cie en a profité pour faire du cost cutting.
A+
Un beau routing avec une qualité de prestation constante, cela facilite la rédaction des FR, il me reste juste à ne pas laisser passer trop de temps avant de les publier...
CX est une de mes favorites, avec QR... :)
le 777 commence à dater mais le vol de la journée n'était pas programmé début décembre. On est mieux dans l'Airbus 350 plus récent. Attendons de voir ce que nous réserve le futur 777X.
Le nouveau protocole apporte pas mal de choses en plus mais c'est dommage que l'on ait comme un gout d'inachevé pour atteindre la perfection.
A bientôt.
« un peu comme notre RER B… « certains n’ont pas de transport en commun pour rejoindre leur base !
« De quoi bien accompagner les bulles. » il y un petit air de je ne sais quoi dans cette photo !
« remplace l'ancien salon Dragonair » ce n’est pas un mal tant la déco était banale.
Le nouveau protocole est intérressant somme toute, pas de quoi challenger QR néanmoins.
Toujours le plateau mais la cassolette a disparu.
Un bon vol de ripaille néanmoins.
Pour renter chez moi par la route ce matin la c'était bloqué de partout mais c'est quand même mieux d’habiter pas trop loin de CDG, quand le trafic est normal je suis à 30-40 minutes de Roissy et c'est appréciable.
Et dire que je l'avais survolé sans le voir tellement c'était inattendu... J'ai eu une pensée pour toi en vidant une coupe :) Une adresse à retenir quand tu passera dans le secteur.
QR reste en tête sur l'ensemble on est bien d'accord avec le service on demand complet, le pyjama et le turn on bed par contre le choix de plats disponibles en dehors de la carte est plus conséquent ches CX. Quelle dommage d'avoir gardé le plateau.
J'étais bien repu après trois heures de salon et le dîner mais en forme le lendemain.
A bientôt.
Double salon à HKG, monsieur fait dans le lounge hoping ! Le Amex ne s'en sort pas mal du tout.
A bord des PNC vraiment très attentionnés et présents. Le catering est bien avec un beau petit déjeuner. je suis moins fan du menu façon journal et du plateau déposé sans aucune nappe pour le recouvrir.
Cela reste toutefois un vol de très bon niveau voire excellent avec une cabine agréable à l'oeil et confortable pour dormir et arriver en forme et un catering appétissant.
Merci pour ce beau routing et le bonus de Hong Kong, l'une de ces villes dont on ne se lasse jamais.
Etant arrivé tôt à l'aéroport, le lounge hopping s'imposait pour se mettre en condition pour le long vol.
Le menu journal a ses fans mais est loin de faire l'unanimité.
Le plateau tranche avec cette volonté de montée en gamme du service mais les PNC étaient adorables et aux petits soins alors que le temps de service était limité.
Résultat de tout cela, on arrive en forme et prêt à enchaîner la journée qui vient.
Hong Kong est un lieu dont je ne me lasse pas, j'arrive toujours à y faire de nouvelles découvertes.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
On dit "merci qui" : Merci AMEX pour le salon...lol
Salon de très bonne qualité , il faut bien rentabiliser le prix de l'AMEX plat. Le dernier salon de CX est plutôt pas mal même si je préfère "the Pier". Champagne dans tous les salons c'est plutôt pas mal.
Cirrus sur CX que j'affectionne comme ceux de AA ou AF.
Catering fort appréciable sur ce vol. Jus d'orange frais et pressé ou en brique lors du petit déjeuner ?
Une journée à HKG ça ne se refuse jamais, elle est top cette ville.
A bientôt
Le salon Amex m'avait plu quand j'y étais passé le matin alors un passage à l’heure de l'apéro était indispensable et en plus il n'y avait pas trop de monde.
Après, je voulais découvrir The Deck. L'offre y est très bien mais The Pier est plus confortable et souvent moins plein.
Double dose de Champagne avant de monter à bord pour se mettre en condition. :)
Après, un bon repas et un siège où l'on dort bien, on est en forme en arrivant.
Le jus d'orange n'était pas pressé mais bien bon.
Et de quoi faire d'autres bonus lors de prochains passages...
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
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