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Bonjour à tous !
Fin 2018, en discutant avec Montagnard celui-ci m'indique vouloir faire un tour à Singapour prochainement. Ni une ni deux, je lui propose de m'incruster, et la date est rapidement fixée pour le week-end de Pâques !
Mon routing est toujours aussi simple qu'à l'aller :
Après une après-midi passée à visiter le parc d'oiseaux de Jurong sous une pluie battante, nous passons récupérer nos valises à l'hôtel, trempés jusqu'aux os. Direction ensuite l'aéroport en métro.
Après une correspondance et près de 50 minutes de trajet, nous arrivons à Changi.
L'escorte La Première à l'aller nous avait fortement invité à aller découvrir le tout nouveau bâtiment de l'aéroport, le "Jewel". Nous partons donc dans cette direction.
Une foule énorme se dirige vers le Jewel… Voici un aperçu rapide tout en continuant d'avancer pour ne pas se faire piétiner :
Au premier abord… on est dans un centre commercial.
Ensuite en se dirigeant vers le centre…. Boum :
Magnifique ! La fontaine de 40m est impressionnante.
Nous partons ensuite en direction du T2. AF opère depuis le T1, mais le service au sol pour les clients La Première (ici, Montagnard) est effectué depuis le "CIP Terminal". D'après le plan remis à Montagnard par l'escorte à notre arrivée à SIN, cet endroit est situé plus loin que le T2, mais ce n'est pas très clair.
En chemin, je m'arrête pour ramener un souvenir à mes collègues (qui, maintenant, m'en veulent beaucoup).
Arrivée au T2 :
Et c'est là que les choses se compliquent. Le plan indique qu'il faut aller à l'autre bout du terminal. Mais une fois là-bas, rien, et il faudrait traverser un parking de l'aéroport pour rejoindre le CIP terminal ? Je commence à râler et à mettre en doute la capacité de Montagnard à suivre un plan :D
Finalement, en traversant le parking, on voit qu'il faut encore traverser une route, et cela devrait être bon…
Dont acte. Les gardes à l'entrée sont assez perdus par ces deux personnes qui débarquent à pied devant eux. Il se passera bien 5-7 minutes de discussion, d'appels au talkie, montrer la lettre La Première reçue à l'arrivée… Finalement, un déclic se produit et le garde nous emmène jusqu'à un bâtiment.
Nous sommes alors pris en charge par le personnel du CIP, qui récupère nos passeports pour nous check-in et nous amène à une table :
Le menu spécial pour les passagers La Première :
Une serveuse arrive, dépose les canapés et la charcuterie devant Montagnard, et nous demande ce que l'on souhaite boire. Deux coupes de champagne bien sûr !
Elle revient rapidement avec :
Je fais un petit tour du salon. C'est globalement désert.
Deux autres tables sont dressées pour des clients AF, dont une avec 4 couverts :
La serveuse revient finalement avec des canapés et de la charcuterie pour moi. Montagnard demande à prendre une douche, moi aussi.
2 minutes plus tard on vient le chercher. Moi je m'intéresse à la nourriture :
Les canapés sont plutôt bons ! La charcuterie n'a rien de spécial en revanche. Mais surtout, comparé à l'offre standard de ce salon, c'est royal ^^
Montagnard revient, et personne ne me cherche pour ma douche pendant 20 bonnes minutes. Je relance finalement la serveuse, et 30s plus tard on m'amène au Graal :
Il n'y a pas à dire, on se sent vraiment mieux ensuite !
Une hôtesse en tenue AF vient nous remettre nos cartes d'embarquement et passeports (plus de 45 minutes après les avoir donnés à son collègue :o ). Elle nous demande si on veut faire du shopping ou aller directement à l'avion. C'est l'avion qui nous intéresse, donc on partira à 22h du salon.
À 22h précises, l'agent AF vient pour nous emmener à l'avion.
Un agent de l'immigration est en permanence dans le salon. Il n'y a bien évidemment aucune attente, et en moins d'1 minute nous sommes tous deux de l'autre côté.
Notre bolide nous attend :
Et c'est parti pour presque 10 minutes de buggy électrique pour, presque littéralement, traverser tout l'aéroport !
On trace en slalomant entre passagers perdus et fatigués, poteaux, tapis roulants et autres obstacles. C'est très amusant, à part que l'on se sent jugés par des gens qui marchent ^^
Changi est globalement assez vide à cette heure-ci :
Nous arrivons en porte alors que la plupart des passagers sont déjà passés. Un agent nous oriente cependant vers une file prioritaire sans attente.
Le PIF est passé très rapidement, et en chemin on distingue vaguement notre oiseau du soir.
Embarquement par la passerelle 1, bien sûr.
L'équipage nous souhaite la bienvenue, et je me dirige vers mon siège. Cette fois-ci, je suis en 3A, littéralement derrière Montagnard (mais pas du bon côté du rideau).
En arrivant, des affaires sont sur mon siège. Un pax arrive alors à ce moment-là des toilettes, me voit confus et me demande s'il s'est trompé de siège "Oui, je pense, désolé" "Non c'est moi, désolé…. Ah oui, je suis en 4A". 30s plus tard, je prends possession de mon siège !
Comme toujours, le pitch est excellent !
L'équipage passe ensuite distribuer la trousse de confort. Comme à l'aller, je la trouve cheap, mais elle est complète (et le masque, excellent) !
L'attente au sol s'éternise. Le commandant fera plusieurs annonces ("les bagages ne sont pas encore tous à bord" "le contrôle aérien nous demande de patienter, etc.".
Avec plus de 20 minutes de retard, la passerelle est retirée :
Et l'équipage en profite pour passer distribuer le verre de bienvenue :
Suivi de peu par un oshibori chaud :
On repousse avec une vue sur un local :
Un peu de roulage
Une dernière vue sur Singapour après le décollage :
Le menu est ensuite distribué :
C'est gentiment proposé, donc je reprends du champagne
La CC passera prendre mon choix de plat principal. Je n'ai pas fait attention au respect du statut ou non, elle a commencé par moi mais étant en 3A ça ne veut pas dire grand chose ^^ Je commande la création du chef, "noix de St Jacques grillées".
La table est rapidement dressée :
Tout arrive sur un plateau… Je demande un porto, la PNC me sert du vin rouge. J'hésite à râler, mais globalement depuis le début l'équipage n'est pas au top, je préfère laisser tomber (le vin est bon, heureusement).
L'entrée n'est pas top, le canard n'a pas très bon goût et le tartare avec crevettes n'est vraiment pas ce que j'aime…
Le plat arrive ensuite. On est sur un explosé de St Jacques, mais c'est très bon !
L'équipage ramène ensuite le fromage, qui était pas mal.
Arrivent enfin les desserts. Je pars sur le trio de mignardises, et le sorbet de cerise. C'est vraiment très bon, et pas trop lourd !
L'équipage ne passera jamais pour proposer boisson chaude ou digestif…
Une fois le repas terminé, nous sommes par ici :
Un bon point : notre 773 était équipé du Wifi, avec les nouvelles formules AF (au temps de connexion + débit, et une formule gratuite très limitée pour les messageries). Cela marchera raisonnablement bien, même si bien sûr il y a régulièrement des petites coupures. À noter que j'avais pris la formule gratuite, mais malgré cela, j'ai reçu quelques emails, et j'ai même une application qui s'est mise à jour toute seule :)
Je fais un petit tour aux toilettes avant de marmotter intensément. C'est propre.
Je m'installe en position de marmottage :
Je me réveillerais pas mal de fois durant le vol. Il y aura pas mal de turbulences, pas trop méchantes, mais suffisantes pour me réveiller et secouer un peu.
Une fois arrivés par ici, le cabine est rallumée pour le petit-déjeuner.
Je choisis les gaufres à la pomme et crème vanille. C'est vraiment très bon ! Le tout est accompagné d'un espresso.
Et là, petit souci, mon siège refuse de remonter. J'ai beau essayé de le décoincer en le faisant bouger, il reste à ce niveau-là :
Je préviens une PNC, qui revient 30s plus tard et le manipulera à la main pour le débloquer. Tout est bon finalement !
Dehors, le soleil se lève !
L'atterrissage se fera presque encore de nuit !
Juste avant le débarquement, l'équipage m'appelle pour sortir avec Montagnard.
Il semble régner une certaine confusion : visiblement, ce n'est pas sûr que je puisse accompagner Montagnard au salon durant sa correspondance, il faudra voir avec l'escorte.
Celui-ci étant arrivé, nous débarquons et à la fin de la passerelle il nous indique que je ne peux pas aller au salon La Première sans une carte d'embarquement quelconque. En revanche nous pourrions "accéder au salon business à la place si Montagnard préfère aller là-bas" (???).
Tout cela est contraire au mail reçu par Montagnard lorsqu'il avait demandé à m'avoir en +1 à l'aller et au retour, mais l'agent n'a pas l'air de vouloir faire le moindre effort pour comprendre ou trouver une solution. J'ai hésité 5 secondes à acheter un billet 100% remboursable pour le soir même et à l'annuler dès que je passe la porte du salon, mais bon, j'avais plus l'impression que je l'emmerdais dans tous les cas, donc on s'est dit au-revoir avec Montagnard et je suis parti … vers le Lisa, puisque atterrissage en 2E-L.
Oups, la limousine qui m'échappe une deuxième fois… Elle aurait pu me déposer au passage non ? :) Heureusement, pas d'attente à la PAF car il y avait 10 portes Parafe ouvertes.
Du coup, moins de 15 minutes après ce camouflet, me voici de retour au point de départ de ce voyage :
Omnibus, bien sûr, même à 07h ^^
Je me rendrais compte en arrivant chez moi que j'ai perdu mon chargeur de téléphone et ses câbles à mon siège… Malheureusement, à ce jour, il n'aurait pas été retrouvé par AF…
Sur ce, je vous retrouve très bientôt pour un A/R à Seattle, mais en Premium Eco AF en A330 : j'ai peur ^^
Une photo pour conclure ce report :
Contrairement au vol aller qui était vraiment exceptionnel, on est ici sur un vol beaucoup plus moyen, tant au sol qu'à bord avec un équipage moins motivé.
- SIN : difficile à noter. L'expérience PAF + PIF était très bonne grâce au CIP Terminal et à l'escorte. En revanche, l'accès au-dit terminal est un enfer si on arrive en métro (certes probablement pas un cas classique, mais en vrai le problème se poserait par exemple pour toute personne qui voudrait passer au Jewel avant d'aller au terminal).
- CIP Terminal : un salon moyen, globalement. Heureusement que AF a son propre catering, qui est simple mais bon, mais pas de quoi s'extasier non plus ! Le champagne AF était très bien par contre :)
- AF : un équipage pas très attentif, qui expédie un peu le service. Pas une super expérience. Mais les plats + dessert étaient bons ! La cabine est agréable, heureusement, mais vieillit vite. Beau camouflet d'AF à l'arrivée en revanche...
- CDG : passage de la PAF express car les portes Parafe étaient nombreuses et peu de monde souhaitait les utiliser.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 78 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 13 heures et 35 minutes.
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17 Commentaires
Ce n'est pas avec une prestation de ce niveau qu'AF va attirer la clientèle asiatique sur cette ligne ! Quel dommage cet équipage peu attentif, c'est ce qui s'appelle faire le strict minimum...
Gros cafouillage à l'arrivée qui ne fait pas sérieux non plus...
A bientôt !
A bientôt !
Un peu étonnant le cheminement pour arriver à ce salon
Enregistrement et protocole La Première
Le champagne offert est de qualité, la nourriture est plus passe partout
Balade en buggy en mode Mario Kart pour aller à l'embarquement
", le canard n'a pas très bon goût "
Il n'a pas bonne mine non plus lol
Je viens de lire un FR sur la Business CX et la présentation AF des plats fait peine
à voir
"On est sur un explosé de St Jacques, mais c'est très bon !"
L'essentiel est évidemment le goût mais c'est vraiment un gloubi boulga à voir
"L'équipage ramène ensuite le fromage, qui était pas mal."
Fromage servi après le plat ?
On est sur du Ultra Ultra Business là ;)
"L'équipage ne passera jamais pour proposer boisson chaude ou digestif…"
Deux options :
1) Tous les pax étaient fatigués et souhaitaient dormir
2) C'était passage pour le fromage OU passage boissons chaudes/digestifs
"C'est vraiment très bon !"
Petit déjeuner classique mais il est intéressant de voir qu'il y a trois choix
"mais en Premium Eco AF en A330 : j'ai peur ^^"
Mais le pire est que ce sera sans passage par le salon La Première !!!
Bon courage
A bientôt pour votre prochain voyage
La charcuterie et le fromage étaient vraiment sans intérêt... Les canapés étaient plutôt bons quand même !
Je conseille !
Le goût est à l'image de la vue...
Il faut bien quelque chose de bien dans le service ^^
sur 14h de vol pas de raison de se presser quand même
plutôt ça. Et un équipage pas fou fou...
Absolument. A l'aller, seuls deux choix sur le menu, mais 3 dans la réalité. Cela fait plaisir !
ça ça va je suis habitué :D
Dommage cet équipage en mode service minimum sur une cabine business qui elle semble toujours aussi confortable.
Très belle photo de cette fontaine de 40m dans l'aéroport.
Merci du FR et à bientôt !
La fontaine du Jewel est vraiment splendide. En même temps avec tout l'argent investi dans le bâtiment, heureusement :)
Attention quelques photos on échappé à votre floutage à SIN. Pas grand chose mais je me dois de vous le signaler.
Dommage pour cet équipage peu impliqué et pour le gros cafouillage à l'arrivée. L'agent aurait au moins pu se renseigner, pas très La Première tout ça.
A bientôt !
L'agent La Première ne m'a pas laissé une très bonne impression, on s'attendrait plutôt à ce qu'ils soient proactifs dans les solutions aux problèmes qui surviennent, mais pas dans son cas ^^
Jewel : la cascade est impressionnante.
ramener un souvenir à mes collègues (qui, maintenant, m'en veulent beaucoup). => au moins la prochaine fois ils ne demanderont pas à avoir quelques choses.^^
L'équipage ramène ensuite le fromage => tient il n’était pas avec le plateau, tant mieux.
les gaufres à la pomme et crème vanille => voilà un petit déjeuner appétissant.
Un équipage moyen sur ce vol, c'est là ou AF manque de constance.
A bientôt
Le petit déjeuner valait le coup !
Un vol qui aurait pu être de bonne facture (siège confortable, catering plutôt bon, ( le petit dej semble délicieux) wifi etc. mais qu'un équipage médiocre vient ternir. Ce manque d'attention n'est pas digne d'une business et montre les progrès à accomplir par certains PNC.
Effectivement il y avait beaucoup de bons points une fois à bord, mais malheureusement, l'équipage... C'est vraiment ce qui donne le ton à un vol !
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