Singapour - Bangkok : Jetstar Asia - A320 - Economy C'est ici
Bangkok - Kuala Lumpur : Malaysia Airlines - B737-800 - Affaires Par là
Kuala Lumpur - Hong Kong : Malaysia Airlines - A380-800 - Affaires [Vous y êtes]
Ce FR commence dans le parking de KLIA - Kuala Lumpur International Airport ; par opposition à l'autre aérogare qui le jouxte LCCT - low cost carrier terminal.
Je précise que le récit avant le vol sera long, donc si vous êtes ici uniquement pour les photos du siège et des prestations, vous pouvez scroller jusqu'aux étoiles *******
La starshuttle - ou je ne sais quelle autre cie de car assurant la liaison KLIA - KL Sentral nous dépose à l'endroit où nous avons embarqué quelques heures plus tôt. L'AR de 1h30 par tronçon dans ces car climatisés nous coûte une 10aine d'EUR chacun.
Si nous sommes redescendus à l'aérport à cette heure relativement avancée, c'est que nous comptons dormir au salon. En effet sur BKK-HKG avec stop à KUL, il nous revenait pratiquement moins cher de faire le trajet en J et dormir sur un canapé au salon plutôt que Y + l'hôtel.
De plus j'avais vu dans des FR qu'il était assez commun de dormir dans un salon en Asie, oui oui ! Quand je ne serai plus un pauvre étudiant je profiterai de ce genre de routing pour mattress-runer, mais ici on est plutôt dans le cheap, donc c'est banquette de salon business :D
Mes seuls craintes pour cette nuit étaient 1/ comment passer le PIF avec un billet daté du lendemain ; 2/ est-ce que le salon restera ouvert ! Lagensecret m'avait indiqué que ni l'un ni l'autre ne poserait problème. On verra que je me suis pris quand même quelques petites montées de stress ^^
Ca arrive tout de suite, mais pour le moment on monte aux départs. Il n'y a plus grand monde ici, à environ 22h, mais nous entendrons des annonces de départ jusqu'à une heure assez avancé quand même.
Petit passage dans les banques d'enregistrement réservé business & Enrich gold et silver 'also welcome(d)'. Inutile car nous avons les BP, mais juste pour observer. Cet espace est très réussi je trouve.
KUL (KLIA) me fait penser à HKG avec ces comptoirs rectilignes tous parallèles et les boutiques côté PIF. Vous me direz, c'est un peu partout pareil…
Ensuite nous faisons le tour et nous survolons la grande salle qui mène à la PAF locale. Pas de PIF avant ou après : un peu comme SIN il y aura un rapide contrôle des bagages, mais le vrai filtre est situé en porte. Pour l'un comme pour l'autre je n'ai pas retiré la ceinture et ai laissé la moitié du contenu de mes poches. J'ai bipé mais les agents m'ont à peine contrôlé, ce qui est un peu limite mais je ne suis pas partisan du tout sécuritaire dans les aéroports loin de là.
On arrive ensuite au niveau des escalators qui descendent dans cette grande et magnifique salle. Avant d'y accéder il y a un petit contrôle des BP & passeport. La cerbère-ette regarde mon BP et là, la phrase redoutée : but you' flight is tomo'ow ! AÏE ! heuu… yes but… we are going to the lounge… ah! lounge, ok
Et elle me rend les BP. Ouf ! Vous le saurez pour votre prochain passage à KUL, le mot de passe est lounge. De toute façon je pense qu'on serait passé sans problème en lui montrant les BP du vol précédent. Nous ne sommes ici qu'en escale donc aucun problème à passer airside. Pititom : à ton prochain stopover de 6 mois tu testeras de passer airside à CDG ;)
Nous descendons et même si il n'y a personne qui fait la queue à la PAF nous allons au comptoir premium. Vu que les photos sont interdites dans ces endroits j'en prends une rapidement, donc elle est floue. Juste pour vous montrer le beau tapis, les plantes vertes etc. Les pax premium sont vraiment bien traités.
Ça c'est pour Flyingjapans exclusivement
Tiens donc, petite publicité pour une compagnie tricolore qui vient 3x/semaine à Kuala !
Ensuite nous arrivons au niveau des maquettes d'avions déjà photographiées dans le FR précédent. Comme la porte d'embarquement ne figure pas sur les BP et que nous ne sommes pas arrêtés aux comptoirs landside pour demander les invitations aux lounges et plans éventuels… on ne sait pas où aller ^^ C'est un peu stupide mais bon.
Du coup je regarde en gros d'où partent les vols internationaux et je remarque qu'il y a un train pour changer de satellite. Nous montons dedans, on verra bien où ça nous emmène.
Bingo nous atterrissons dans un satellite hyper moderne, une vraie réussite !!! Des dizaines que dis-je des centaines de boutiques, et une quantités impressionnante de restaurant : il y en a pour tous les goûts et tous les budgets.
Nous cherchons le salon mais il n'y a pas de plans aussi bien fait qu'à BKK donc on a du faire 4x le tour de ce satellite -qui est de forme circulaire avec les portes qui partent en épi d'après ce qu'on a constaté sur place.
On finit par le trouver : il est en fait juste au dessus de la gare de LISA.
Et là… le drame.
En arrivant nous montrons les BP au cerbère (qu'il mérite son appellation, le truand !) qui fait déjà une sale gueule. Comme notre vol part le lendemain le type refuse TOUT NET qu'on rentre dans le salon. Je lui répond que le salon est censé être ouvert toute la nuit, mais non d'après lui le salon doit fermer pour ranger un peu, passer l'aspirateur :o
Je lui demande quand le salon rouvrira ses portes : at 4am I think. Sur le coup j'ai pas trop réalisé, mais le type n'a fait que me mentir de bout en bout. Il est cerbère d'un salon mais il ignore l'heure d'ouverture, c'est fort.
Vu comme il était catégorique et que je n'ai pas le savoir faire quant au regard-qui-tue, nous rebroussons chemin. La note Personnel tombe pour le moment à 0. Nous verrons dans quelle mesure elle évoluera d'ici l'arrivée à HKG.
A partir de là la chronologie sera la suivante :
J'avais un impératif estudiantin capital : un papier à écrire et à envoyer avant 19h heure de Paris, donc 00h heure de Kuala. Il est 23h et je décide de tout arrêter car il y avait beaucoup plus important que rentrer au salon à ce moment là. Je missionne mon frère pour trouver l'hôtel Airside qui était indiqué car il trouvait insupportable de dormir sur une banquette aéroport (:D) et de se renseigner au pay-in lounge (tarif, possibilité de dormir, douches, catering, etc.)
Pendant ce temps là je bosse vite fait et envoie mon mail. Il y a le wifi gratuit donc aucun problème.
L'hôtel airside facture 80EUR pour 6h, de minuit à 6h. Le pay-in lounge a été très accueillant car mon frère a pu visiter le salon sans problème, et juger de l'offre de catering et de canapés pour dormir.
Pour infos voici les tarifs : 148MYR pour 5h font 35EUR ; 168 font 40.
Et voici la photo qu'il a pu prendre du lounge.
Il est minuit passé lorsque tout cela prend fin, et je me dit que nous pouvons légalement rentrer au salon puisque 1/ dorénavant notre vol est aujourd'hui et 2/ le salon est toujours ouvert puisqu'il n'a pas fermé !!
Mais vu que j'ai la dalle et que rien ne presse, nous faisons un arrêt au stand Burger King. Et oui je suis métis franco-canadien pour ceux qui l'ignorent, et j'ai donc quelques réflexes américains haha
Il est 00h30 quand nous marchons à nouveau d'un pas décidé vers le salon.
D'ici là je ne vois pas le cerbère de tout à l'heure, peut-être que nous allons pouvoir rentrer.
Pour cette 2e tentative, l'accueil est totalement différent : le type est beaucoup plus courtois. Il ne se content pas de jeter un oeil sur le BP mais il en scan le code barre et il tapotte sur son ordinateur. Il nous rend les BP mais ne bronche pas, je m'attends ) un nouveau refus mais non ce coup-ci c'est bon nous entrons au salon. Avec toutes ces émotions je n'ai pas photographié l'accueil mais je dois dire qu'elle est superbe et m'évoque l'entrée de très grands salons comme The Wing, mais en beaucoup plus lumineux je dois dire.
Nous arrivons au salon avec comme seul objectif de dormir car il se fait tard, l'heure tourne, et le programme du lendemain est assez chargé.
J'avais vu dans le FR de 007 qu'il y a des chambrettes dans ce golden lounge, mais celles-ci sont en fait dans la partie First. Vu que la porte communicante était ouverte j'ai benoîtement essayé de rentrer, pour voir. Pas de photos bien sûr, mais si ça avait l'air mieux on est quand même loin du vrai salon P.
Là dessus une petite serveuse m'aperçoit et vient me voir très sympathiquement dans quelle classe voyagez-vous ? ; je lui réponds business et là plutôt que de me jeter dehors, elle me propose plutôt de me faire visiter le salon ! Une manière très délicate de me montrer mon territoire. La note personnel commence à remonter :)
Après avoir fait le tour de ce grand salon nous trouvons un canapé sur lequel nous nous installons.
Mais là encore, comme à BKK : pas moyen de trouver le coin alcool !!!!!!!!!!!! Le truc de fou ! Je trouve juste un vieux frigo planqué et tout sombre avec 3 pauvres bières dedans. Là encore j'attendais du champagne mais que nenni. de peur du ridicule je n'ose démarcher le personnel du salon et mon contente de 2 Asahi.
Sur ce il est temps de dormir pour mon frère qui ira dans la relaxation room et baisse définitivement le store ^^
Les places y sont très chères puisqu'il n'y a que 3 banquettes ! Je me contenterai du canapé. Mais avant cela j'ai mon devoir de FRiste donc 1/ photographier le salon 2/ Rédiger le FR sur Jetstar -ou sur HX je ne sais plus.
Coin IT à gauche, presse à droite. Juste à droite de la photo il y a l'entrée vers les cuisines. D'ici sortent les trolleys qui permettent de ravitailler les buffet de part et d'autre de la cloison.
Buffet dont voici quelques photos couvercles fermés. Leadership doit être exaspéré en ce moment, mais je compte sur lui pour rattraper cette faute à son prochain passage ici.
Coin chaud ici
Coin petit dèj là
L'offre est vraiment conséquente dans ce salon mais je n'ai absolument plus faim avec le burger king, donc on verra le lendemain matin. Ma seule interrogation est la suivante : il y a seulement une 10aine de personnes dans ce salon et PERSONNE ne mange le contenu de ces gamelles. Du coup vont-elles mijoter toute la nuit ou y a-t-il une maintenance de catering ?
Je rédige mon FR à ce moment là. Comme les rédacteurs le savent, cela prend un temps fou et je passe 2 bonnes heures à travailler dessus. Pendant ce temps là j'observe le va et vient du personnel, et je dois dire là aussi que j'ai été assez EFFARE par leur comportement. Je vous assure que je me croyais à CDG par moment. Je ne sais pas si c'est l'équipe de nuit qui est minable, mais ça parlait fort, ça ricanait en permanence, ça se jetait des trucs plutôt que de se les apporter à la main = une horreur ! Sérieux je ne suis pas du genre à me scandaliser pour ça mais là c'était une honte. Je me suis essayé au regard-qui-tue 2-3 fois mais rien n'y fit.
Bon au moins ils bossent un peu, et notamment ils font une vraie bonne mise à niveau de l'offre du buffet à une fréquence louable. Tout est régulièrement rechargé, changé, nettoyé etc. Pour le coup ça ça faisait plaisir à voir plutôt que les salons AF où 3 bouts de saucisson restent ainsi tous seuls pendant des heures.
Je m'endors ensuite comme un bébé sur mon canapé. Mais comme FR est addictif, je n'ai pas dormi plus de 2-3h…
A mon réveil le salon a multiplié par 10 sa population, et le personnel a été relevé - ouf. Il nous reste seulement 3/4h pour prendre des douches et manger un petit quelque chose avant d'embarquer. En plus nous ne savons pas du tout où est la porte et il y a un PIF a passer, donc il faudra prendre une petite marge.
Puisque j'ai récupéré un peu de luminosité, voici quelques photos du salon en commençant par l'extérieur avec la belle CX ainsi que ce 777 MH
De quoi s'asseoir par centaines de fauteuils, mais rares sont ceux où l'on peut dormir.
D'ailleurs sur la 10aine de personnes qui étaient présentes sur le créneau archi-creux de 1 à 5am, seuls 3 dans la relaxation room et 2 (dont moi) sur les canapés ont dormi. Les autres buvaient, mangeaient, et regardaient CNN ou lisaient le journal. Si ils enchaînaient sur un long vol je peux comprendre la nuit blanche.
Reprenons : voici un coin verdure
Et une petite offre sandwichs
Ensuite je me dirige vers les douches et là il y a un peu de queue. On m'indique que toutes les douches sont prises. Je me rends alors aux toilettes, mais je constate qu'une douche est libre = demi-tour et je viens déclamer mon kit serviette + échantillons de shampoing. Le timing fut parfait car aussitôt derrière moi se forme une queue de 10 pax qui doivent se mettre en liste d'attente (douce appellation, tiens ^^ )
La douche en question qui faisait un peu bain public… La propreté du lieu n'était franchement pas au top et j'avais l'impression d'être dans un vestiaire de complexe sportif car il y avait encore les restes des précédents occupants et tout. Pas top, j'expédie la douche et je sors en vitesse.
Retour au salon et encore 4 photos dont :
1/ Ce qui m'a fait office de petit dèj et qui me fait pardonné de ne pas avoir ouvert les cloches : j'ai pris omelette avec pommes de terres, riz et cacahuètes. En haut à gauche de la photo je ne sais pas ce que c'était. Un truc au goût de poisson épicé pas terrible. J'accompagne ça de jus d'orange.
2/ cet espace console de jeux vidéo
3/ à droite le buffet ; au milieu-à gauche, derrière la petite cloison, mon canapé (j'attends les dédicaces lors de vos prochains passages au golden lounge ;) ) ; et dans l'axe l'accès aux douches.
4/ Vu globale du salon alors que nous partons rejoindre notre porte.
ET LA……… REBELOTTE ! Comme l'indique Papoumada en commentaire dans mon FR : le bar à alcool est situé à l'entrée du salon, genre le dernier endroit où on irait car c'est proche de la sortie. Nan mais d'où leur vient cette idée de planquer l'alcool comme ça, c'est fou ! BKK + KUL j'ai fait le doublé, quoi… Serait-ce parce que c'est un pays musulman et donc ils ne mettent pas l'alcool en évidence ? Comment cela se passe-t-il dans les autres pays concernés ?
KUL est vraiment un très bel aéroport. Au milieu du cercle formé par le satellite, il y a un espage appelé la jungle qui est ouvert et qui est une véritable jungle. C'est assez impressionnant d'être dans un aéroport mais en ouvrant un porte de se retrouver en extérieur et sous des arbres tropicaux. L'espace est cependant trop exigus pour envisager des photos, surtout de nuit ou par faible luminosité. Mais pensez à y aller si vous passez à KUL un jour.
Bref nous prenons de longs tapis roulants et nous arrivons à la porte, dédiées A380 car il y a une salle d'attente au RDC pour les pax du main deck, et un étage pour ceux du upper deck
La bête. HSBC où es-tu ???
Combien de compagnies 5* sauras-tu compter dans cette photo ?
Comme l'embarquement est légèrement retardé je profite des banquettes sans accoudoir pour m'allonger et récupérer un peu mon manque de sommeil. Notez que j'ai tombé les chaussures alors que je ne suis même pas japonais ;)
Il est temps d'embarquer dans cet avion équipé de réacteurs RR. Beurk.
Arrivée dans le galley et là grande surprise : il y a du parquet comme chez HX ! J'y ai mis la main plus tard pour voir et ça n'a pas l'air d'être du lino, je crois bien que ce sont de vraies planches de bois ou alors l'imitation est vraiment parfaite. C'est très joli, j'aime beaucoup !
Première vue de la cabine. Du 2-2-2 hyper classique et sans vraie recherche d'un nouveau produit pour ce nouvel avion.
Par contre le pitch est ultra généreux c'est impressionnant.
Voici les boutons de télécommande du siège et de l'IFE. Nous avons du Panasonic, donc, chez MH.
Le siège. Je pense que c'est du BE Aérospace comme chez AF, mais c'est à confirmer.
Menu et pre-departure drink au plateau. Toujours pas de champagne… J'ai pris ce jus à la couleur étrange et dont je n'ai pas saisi le nom (et pas retrouvé sur le menu). La PNC nous indique que c'est typique de Malaysie. C'est surtout d'une amertume hallucinante, et je n'en ai bu qu'une gorgée. Pitié, du champagne… :'(
Safety card recto/verso
Il y a un petit bouton sur l'accoudoir, il sert à le relever et ainsi gagner quelques centimètres en largeur ainsi qu'accéder au rangement situé entre la partie centrale entre les 2 sièges et l'assise. Il y a vraiment beaucoup d'espace à cet endroit, c'est appréciable.
Le pitch + le cale-pied. Notez le rangement sous le siège devant.
A330 MH
Roulage
Démonstrations de sécurité spéciales A380
Gros point négatif, et je serai obligé d'en tenir compte dans la note confort : l'airshow n'est pas disponible et la caméra n'est pas allumée !! Alors que c'est quand même la grosse attraction quand on prend l'A380…
AirAsia. Je me dis que c'est peut-être un avion qui va à HKG. Je préfère être dans mon siège J au pont sup d'un A380 perso :D
Alignement et décollage
Nous y voilà. Nous partons face au sud, donc large virage main gauche. Dommage, on aura pas vu les Pétronas ni à l'atterrissage la vielle, ni là au décollage. Si encore il y avait les caméras…
Petit tour aux toilettes avec, comme dans le 737 des fleurs fraîches et de nombreux produits disponibles.
Parquet gris très agréable !
Inspection du menu en 6 photos. Ça ressemble beaucoup au précédent dans la forme.
Ce coup-ci on aura droit au lunch et non au light meal ex-HKG
Boissons chaudes sur la photo précédente, boisson froides ci-après. Pourquoi autant de non-alcoholic là aussi :o ?!
Ouf il y a une belle page cocktails :D Mais bon il est un peu tôt on va se calmer.
Et une très belle page vin avec du Deutz que j'apprécie beaucoup ! Par contre on est plus à 100% français avec cet intrus allemand
Le Guy Martin Malaisien s'appelle Zahiddin Dris. Voyons ce qu'il a dans le ventre.
Service de boisson chaudes
et vu que c'est le matin la PNC propose d'emblée des boissons chaudes café ou thé. Va pour un café puisque c'est le protocole.
Elle a du lire dans mes pensées car la voilà arriver avec le chariot de boissons alcoolisées, mais… elle zappe notre rang !!!
Pas grave, heureusement qu'il y a une sonnette PNC. Mais avant ça, voilà l'entrée.
Des fruits et un yaourt :o Je reste perplexe face à ce plateau parfaitement incongru ! Soit je mets la casquette française et je prends un petit dèj continental, soit la casquette canadienne et je veux manger du chaud genre omelette. Soit je mets la casquette il est midi, faudrait arrêter avec les histoires de petit dèj : j'ai faim et j'ai soif, merde ! et dans ce cas… je ne touche pas à cette entrée car j'ai envie de tout sauf de fruits et de yaourt pour me mettre en appétit !!!
Vient ensuite la prise de commande du plat. Nous prenons tout les 2 (malheureusement pour le FR) le plat malaisien. Disparition du chariot et des trolley : tout le service se fera à l'assiette dressée pour chaque PAX au galley. C'est la grande classe MAIS -car il faut un mais- ça prend un temps fou. Heureusement que la cabine est vide aux 3/4 !
Voici le plat tel qu'il doit être présenté selon le protocole
Et voici le mien. Guy Martin sort TOUT DE SUITE du corps de la PNC-ette qui se confond en excuse car son montage d??uf + riz s'effondre au moment où elle pose l'assiette sur mon plateau. J'ai choisi le plat malaisien avec rice cooked in coconut milk + spicy ikan bilis (sais pas ce que c'est) + prawn sambal + de mystérieux traditional accompaniments
Je reste assez mitigé pour ce plat au niveau gustatif. Bon, ok c'est très bien présenté. Par contre au niveau du goût la sauce avait un très fort goût de ce que je n'aime pas en Asie. Je ne suis pas très fourni en vocabulaire culinaire, mais disons que ça sentait un peu la poiscaille là dedans (et c'est un peu similaire à ce que j'ai eu au salon quelques heures plus tôt)… le tout n'était pas terrible. Je n'aurais pas du prendre le plat malaisien car sans doute faut-il un palais malaisien pour goûter à la finesse des épices. Difficile à dire de mon point de vue sinon que je n'ai pas été transcendé par ce plat loin s'en faut.
Salière et poivrière inversés ou non ??
Nous n'avons toujours rien à boire et ça commence à bien faire, donc j'appelle les PNC. Guava juice et champagne, please. Elle reviendra avec 4 verres dont 2 remplis de guava juice. Elle refera ensuite un A/R au galley pour chercher le Deutz et servir les verres devant nous. Bien joué.
Aaaaahhh, me voilà bien équipé à présent.
Signature shot
Nous sommes ensuite débarrassés et je prends une glace pour finir.
Ensuite petit test de ce siège, avec oreiller et couverture. Côté tête :
…côté pieds. Et NON, inclinaison de l'avion ou pas, ce n'est pas un full flat. A croire que comme QR, il ne sert à rien de proposer du full flat pour être 5* et même prendre le prix skytrax de best business class 2013 pour cette dernière (ok ça fait référence aux 787 mais quand même…)
Mais pour moi pas question de dormir : il faut que j'inspecte ce que MH propose à l'avant du pont sup' de ses A380.
Grosse déception : il y a une vulgaire penderie à tribord, et des grandes toilettes de part et d'autre de l'escalier.
Un PNC arrive et nous discutons : je lui dis en plaisantant que c'est minable car EK propose des douches à cet endroit. Il me répond nan mais on ne joue pas dans la même cours !. Mais je lui rétorque toujours sur le ton de la plaisanterie que MH est 5* alors que EK est une vulgaire 4* (je ne savais pas qu'ils auraient le prix de meilleure compagnie du monde, de la galaxie et même de tout l'univers tout entier quelques jours plus tard c-a-d mercredi 19 juin).
Puis il s'en va. Je prends cette photo de l'escalier et…
… je remarque qu'il n'y a rien qui indique qu'on ne puisse pas descendre. Du coup je descends pour photographier la First que voilà. Ca m'a l'air vraiment bien comme produit. Quelqu'un ? ;)
Je remonte et photographie cette petite bibliothèque. Comme chez AF, une fois les rideaux tirés c'est vraiment un espace lugubre. Et c'est d'ailleurs presque pire car ça fait vraiment salle d'attente de chiottes là où AF il y a quand même un espace où on peut discuter…
La CCP arrive et nous aurons une très longue discussions sur pleins de sujets sympas. Elle est très surprise que je voyage en J sur ce vol alors que je ne suis qu'un petit étudiant. A un moment nous sommes interrompu par un gamin qui traverse le rideau en courant et dévale les escaliers, suivi de près par sa mère. La CCP ne bronche pas, et m'explique que ce sont la femme et le fiston d'un CDB qui voyage en GP… en First ! Et oui, elle m'explique que les CDB et leurs familles ont droit aux GP P chez MH !!!!!! Ah les chanceux, ça donne envie d'avoir un papa commandant de bord !
Comme quoi on peut concilier cie 5* et politique généreuse de billets à réduction non-commerciale pour les salariés sans créer de scandale. Insensé. Si toutefois des lecteurs de ce FR prennent MH en J prochainement, je les invite vivement à avoir cette conversation avec des membres de l'équipage pour confirmer ou infirmer les dires de cette très sympathique CCP.
Retour à mon siège où je prends un nap de 1h+
A mon réveil je prends une rapide photo du casque qui a été distribué à l'embarquement, avant qu'un PNC ne viennent les relever.
Le temps s'est sacrément couvert à mesure qu'on approche de HKG.
Petite boucle d'ailleurs, je ne l'avais pas vu passer.
Et là on a eu une approche très mouvementée. C'est assez rare que je sois autant ballotté en avion pendant vraiment toute la descente ! Ajoutez à cela les aérofreins déployés, ça donne de sacrés vibrations dans la cabine !
Finalement atterrissage en douceur, ça fait plaisir. B747 CX + petit filet d'air très caractéristique des A380.
Et là je me rends compte que à HKG ça fait pas semblant de construire ! Regardez la taille de ce chantier, situé à l'est de la plateforme !!
Ça me rappelle les chantiers des S3 et S4 à Paris. Une fois que c'est fait on se demande comment on a pu vivre sans.
A partir de là la pluie + la buée rende toute photographie extérieur impossible. Cet A380 de TG toutefois. Leur J dans cet avion est un très beau produit, et que dire de la P…
Dernière vue de la cabine.
En sortant je vois la PIL business dans le galley. Petit autoportrait ;)
Que signifie CKIN dans les particularités ? J'ai cherché un peu sur internet, je n'ai pas trouvé d'explication concrète. Je crois que c'est un truc purement technique. Ce qui me surprend c'est que mon frère n'a rien pas de particularité lui.
Notez aussi les status OW Emerald soulignés ainsi que les numéros de sièges.
Sortie de l'appareil via cette passerelle spécifique d'HKG que je connais par c'ur.
Pour ce 5e passage en moins de 12 mois, je n'étais pas encore e-channel car je préfère avoir les tampons sur le passeport. @flyingjapans: note le panneau pour les ferries pour Macau ;)
Or vous le savez peut-être mais à HK on a plus de tampons à l'immigration ! Je l'ai quémandé sans succès car c'est bel et bien fini, comme en témoigne cette pancarte.
Du coup on récupère ce vieux ticket de caisse vulgairement agrafé à mon passeport, en me narguant bien car il est mis juste à côte d'un tampon hong-kongais.
Juste après cette douloureuse épreuve je me suis inscris au e-channel finalement. La procédure est la même que Parafe à CDG. Après on a ce beau sticker sur le passeport. Vu la facilité de cette procédure, je ne serais pas étonné qu'à l'avenir tout le monde puisse passer par le e-channel et qu'il y ait une disparition des comptoirs. A HKG comme dans le reste des aéroports internationaux, surtout en Asie où on rentre vraiment comme dans des moulins…
Ensuite nous prenons le airport express qui nous amène à central en 20 petites minutes. Dommage que le wifi soit payant, on est au bord de la perfection avec ce train !
Par contre pas vraiment heureux d'arriver à HK : il fait 15°C de moins qu'en Thaïlande et il pleut :(
Petits bonus avec le nouveau terminal de bateaux de croisière qui est construit sur l'extrémité sud de l'ancienne piste de Kai Tak. Atterrir ici en B747 avec un hublot à droite est je pense une image qui doit marquer à vie.
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Malaysia Airlines
6.6/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration7.0
Malaysian Airlines Golden Satelite Lounge - Business Class Section
5.2/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services0.0
Kuala Lumpur - KUL
9.5/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services10.0
Propreté9.5
Hong Kong - HKG
7.4/10
Fluidité2.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5
Conclusion
Ponctualité : Je crois que le retard a été rattrapé en vol donc 20.
Confort : Salon 18 car il y a des endroits pour dormir. Privatisés comme dans la relaxation room, et des canapés. Ceci dit il faut arriver tôt et garder les canap' sous le coude sinon vous dormirez comme sur un siège Y ! 17 dans l'avion car j'ai dormi même si c'est toboggan et -1 avec l'airshow en panne au décollage = 16. Si vous cherchez la J parfaite, allez voir CX, NH, SQ etc. Si vous cherchez une très bonne J avec de la place et du confort, bookez MH les yeux fermés car c'est un très bon hard product. Moyenne 17.
Personnel : Que dire... Pour mémoire 1/ un vrai con*** au salon le premier coup ; 2/ un cerbère très pro mais un peronnel scandaleux la nuit ; 3/ un personnel très au niveau le matin (mais loin derrière les petites thaïlandaises du salon TG de la veille) ; 4/ un excellent service à bord. Que voulez-vous que je fasse de tout ça...
= 0 + 0 + 15 + 18 mais je ne vais quand même pas mettre 8,25... Disons que je pondère un peu le vol car c'est à mon sens le plus important, donc 14 mais gardez 18 en tête pour les PN.
Repas : là aussi c'est difficile car le salon a une offre très généreuse et est renouvelé fréquemment. En vol et sur ce KUL-HKG j'ai été assez déçu par ce que j'ai mangé. Donc je dirais 17 au salon et 10 en vol soit une moyenne de 13,5 que j'arrondis à 14 pour le dressage au galley qui est vraiment très business class.
A bientôt pour un A/R en Asie, en J, et sur une cie asiatique. Ça donnera lieu à quelques comparaisons même si je crois déjà connaître la gagnante...
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Désolé Florent je viens de te pourrir ta une avec mon FR :) Je trouve étonnant que certaines compagnies comme MH ne cherchent pas a se démarquer, nouvel avion nouveau produit, le toboggan est decevant... Je pense en général que la partie PNC est plus importante que les services au sol mais, la, l'attitude du cerbère mérite une pénalité.
Bah, il est loin le temps où on pouvait truster la une pendant 24-48h... *nostagie* ^^
Le type qui me refuse l'entrée + l'attitude d'une désinvolture inouïe du personnel à l'intérieur doit être sanctionné, même si les PN sont plus important effectivement.
Toboggan d'autant plus décevant que compte tenu du pitch ça ne coûtant rien du tout de relever la partie de soutient au jambes puisque celles-ci ne sont pas sous le siège de devant comme chez AF ou tant d'autres !
Très Hcl75 ce prologue ! J'adore la citrouille qui redevient carosse après minuit. Un peu HS mais pas tant que cela : flyingjapans, avais-tu remarqué qu'en repartant en transit de PEK à 01h40, j'avais gagné un tampon chinois dans mon passeport, car transit J/J+1 ? ;) Ah, la petite revanche envers ces PAX J/Elite qui sont en liste d'attente pour la douche :)) Mais attends, il y a la queue à la douche et tu veux en plus qu'on fasse le ménage complet entre chaque PAX ? Il fallait voyager en P, et non radiner en étant en J ! ;) Xiamen Airlines m'ayant fait voyager dans un 738 au hublot sans hublot sur WUS-KNH ne mérite pas 5*, et Jetstar est une low cost plutôt chère, mais pour les autres je ne sais pas. Les Taïwanais et les Chinois aussi se déchaussent systématiquement pour ne pas salir les sièges. Il faudrait qu'on m'explique pourquoi les réacteurs RR ne sont pas bien. Avec les deux miroirs face à face, les toilettes du 380 font immenses. Ben oui, le service PAX par PAX, ça prend en temps fou, et c'est pour cela que je trouve que c'est un point négatif dans un protocole de service. C'est normal de n'avoir qu'un trou à la salière, dans un pays chaud où le taux d'humidité est élevé. J'ai cru comprendre qu'il y a des moyens moins coûteux que d'aménager sa flotte en flat bed pour être 5* Skytrax :) Si AF accordait la P d'office à certains de ses GP, ce serait autant de chocolats en moins pour les PNC. Encore une perte d'avantage acquis en perspective (puisqu'au final, ça ne change rien pour les GP en question, qui feront le vol en P de toute façon). Ca se voit que tu n'es pas GP pour avoir des idées pareilles :) Je confirme pour le marquage à vie de l'atterrissage à Kai Tak :) Excellent FR, comme d'habitude, merci !
Ce qui est dommage avec ton FR, c'est que je ne suis pas convaincu pour essayer Malaysia Airlines. Avoir un avion tout neuf et ne pas proposer des lits plats en Affaires, c'est nul. Le salon ne me donne pas envie et même s'il ne reflète pas l'ensemble du personnel MH, le comportement du con**** du salon est rédhibitoire pour moi. Malaysia a longtemps fait partie des meilleures compagnies pour Skytrax. Elle ne fait plus partie du peloton de tête malgré ses 5 étoiles. Je suis très bien avec Cathay et je crois que je vais rester chez eux. Le e-channel à Hong Kong est un vrai sésame. On peut facilement gagner trente minutes à l'entrée sur le territoire. Merci pour le FR.
Merci de ton FR. Il confirme assez mon impression moyenne du produit C sur Malaysia. Je n'aime pas les deux sièges accolés qui donnent une impression de banquette et je trouve en effet qu'ils n'ont fait aucun effort pour tirer parti de l'A380. Il y a des douches sur EK, uns alon sur Qantas ( bien meiux que celui d'AF ) etc. et eux des placards ! Pour le catering c'est aussi moyen . Au final pourquoi pas les essayer sur un vol inter asie, mais pas envie de les prendre au départ de CDG. En tous cas beau reportage très complet !
Le premier cerbère du salon mériterait à lui seul un courrier de réclamation à la compagnie. Sympa la visite du salon ! La cabine n'est pas très attrayante malgré qu'elle soit neuve, c'est dommage. Ta notation est objective bien en phase avec le ressenti du produit. Pour le coup ta précédente expérience business sur 737 arrive à rivaliser avec celle-ci. Merci !
Merci pour ce FR. Je m'attendais à un peu mieux que ça quand même, tant au salon qui bien que grand n'a pas l'air d'avoir une offre variée, qu'à bord ou le pain et la glace font cheap. Le siège n'est pas full flat, ça ne rivalise pas avec TG ou SQ. Mais je me répète, pour le prix payé, ça reste excellent.
C'est marrant de t'avoir lu si souvent en classe Affaire et de te découvrir en newbie des salons ^^ Tu aurais dû insister plus avec le cerbère du salon car même si le jour change, vous êtes en correspondance. Quant à la douche salle, c'est bien pour cela qu'elle était libre mais n'apparaissait pas comme telle sur le registre de la préposée : sûrement pas encore nettoyée. Lors de la visite qui t'a été faite, tu n'as pas demandé où se trouvait la bibine ;) ? Et il devait y avoir le wifi si tu lisais FR donc tu pouvais voir ta porte sur le site de l'aéroport, non ? Lors de mes départs de BKK ou de KUL, les alcools étaient en évidence. Vraiment bizarre.
J'avais aussi noté à quel point ce satellite est réussi, avec sa jungle notamment.
Tu sais qu'il y a des coffres pour ton bagage cabine :D ? Pour le predrink, je dirais jus de carambole pour l'amertume malaisienne, mais pas que ça pour avoir cette couleur.
Les toilettes sont très réussies !
Le plat présente bien (enfin celui de ton frère) par contre, étonné comme toi de l'entrée et très déçu par le dessert tout droit sorti des compagnies US.
Pas full flat sur cet avion :o !? Non mais c'est un critère pour les 5* ou quoi !!?
Mon instinct me dit que quelqu'un va prochainement couvrir le produit MH First sur A380....une intuition :)
Sympa la PIL...les Emerald sont clairement signalés, ca doit être pour quelquechose (enfin j'espère ^^) et deux enfants en cabine, Leadership aurait apprécié (en plus du fils de pilote !)
Merci pour ce FR !
@momolemomo : je crois que CKIN veut juste dire qu'il était en connexion sur ce vol.
LOL...même en Business tu dors dans l'aéroport...bien qu'un canapé dans un salon c'est bien plus confortable qu'un chariot j'imagine :-) Le coin alcool c'est ma spécialité! J'ai comme un radar interne, je le trouve toujours dans les premières quelques minutes, LOL
Ouf il y a une belle page cocktails Mais bon il est un peu tôt on va se calmer. ....bof, quand on voyage et on est complètement décalé on peut boire n;importe quand. Comme j'aime dire it's 5 o'clock somewhere!
Yaourt et fruits en entrée, c'est nul! Le plat principal a l'air bon par contre. Ah oui, si ça sent la poiscaille c'est sûrement qu'il y a de la fish-sauce dedans.
Pas cool que les PNC avaient oublié ta rangée pour les boissons et je suis surpris que les sièges ne soit pas full-flat! Finalement le tout est un peu décevant pour une J d'une 5* en plus en A380.
Toi, tu fait tout pour ne pas dormir dans un lit normal : après le chariot de HKG, le canapé de KUL :D
Belles photos de ton 380 ! Mais, à mon goût je préfère la cabine de SQ (ou TG d'après ce que j'ai vu sur le FR de frwstar2) ;)
C'est mitigé le personnel sur ce vol ! Et d'après ce que j'ai déjà vu, le service m'a l'air un poil mieux sur CX, SQ ou TG justement, donc je suis pas sur que MH mérité ses 5* ^^
J'ai hâte de voir tes prochains FR ! Notamment ceux de ton retour vers la France puisque ce routing n'est vieux que d'une semaine !
PS : au Salon, on t'a vu disparaître le téléphone à l'oreille vers le 320 électrique et on ne ta plus retrouver...tant pis, on se voit samedi :) !
Nan mais les gars je rentre du bourget je suis crevé vous avez vu ce que je dois me taper commes réponses ? Pas sympa ^^
@marathon: oui à mon âge on se refait pas ^^ C'est vrai pour la douche mais bon de là à ce que ce soit crade comme c'était, bof. Bien vu pour Xiamen et JQ ;) J'ai un côté taïwanais alors, mais pitié pas chinois ! RR = anglais... il te faut une autre raison :D ? Ah oui bien vu pour les GP en P. Je ne dois pas avoir l'esprit assez tordu ^^ Je pensais à ton commentaire dans le FR de 007 pour cette allusion ;) Excellent commentaire, meci !
@indianocean: il faut nuancer. MH reste une très bonne compagnie et si le tarif est bon je signe des 2 mains. En plus ils sont OW maintenant, donc à 125/150% d'avios en classe avant on ne rechigne pas messieurs :) D'accord pour CX même si je ne connais qu'en éco. Vivement la découverte de leur J mais je n'ai pas encore le portefeuille assez garni.
@skyteammateo: je suis en phase avec ton commentaire. J'ai aussi évoquer le petite salon KE avec le PNC. Si ils remettent le 380 sur Paris cet automne j'essaierai de me caler un vol.
@N2: je ne suis pas très réclamation donc je laisse tomber. En plus je ne vois pas 1/ ce qui adviendrait de mon courrier 2/ ce que j'y gagnerais... La prestation en 737 rivalise mais bon le 737 est un narrow body régional et le 380 un widebody LC donc rivalité toute relative. Il y a d'autres vols en 737 sur cette liaison, il faudrait voir quelle est la prestation par exemple, ainsi que le champagne etc. Voir si ils gardent ceux des vols régionaux.
@saraoutou: merci pour ton comm' saraoutou-esque ^^
@momolemomo: cherche sur FT. J'ai vu quelques discussions mais je crois que personne ne sait vraiment. Encore une fois j'avais le status mais pas mon frère alors qu'il n'y avait strictement aucune différence entre lui et moi.
@KL651: sisi le salon est varié, je n'ai pas tout prix en photo. Varié et renouvelé, donc entre le soir et le matin il y avait des choses différentes, ce qui est très appréciable pour ceux (rare j'en conviens) qui dînent + petit dèj.
@pititom:si souvent comme tu y vas ^^ Je ne publie pas tout ;) Oui j'aurais du insister je suis trop co* car effectivement on était en correspondance ! Pour la douche je crois surtout que la préposée était un peu débordée et que la communication était coupée entre les personnels 'dans' les douches, et ceux à l'extérieur... Les alcools 'softs' étaient planqués dans un vieux frigo sombre, et les 'hards' étaient à l'entrée. Tu es déjà allé au golden lounge ? Il aurait refait l'aménagement... Oui oui t'inquiète tout a fini dans les coffres, on a juste pris notre temps lol Le jus était un mélange je crois. haha toi aussi tu vois les point communs 5* comme c'est surprenant Me dit pas qu' il va se payer un surclassement en P ! Ou alors on ne parle pas de la même personne. Je vais mener l'enquête :D
@kévinDC: Je valorise comme je peux le coût du billet haha Je répète pour la 2000e fois que je n'ai pas dormi sur ce foutu chariot lol Mais oui le canap' était très confortable. Par contre mon frère m'en veut encore de pas avoir voulu booker l'hôtel 3* à 60EUR avec navette complementary à 3km de l'aéroport ^^ HAHA j'ADORE ta punchline, je la ressortirai :D Oui un peu décevant, mais ne pas blacklister pour autant ! Merci à toi ;)
@yd75: oui c'était exactement l'idée :D Et non pas full flat. Mais pas vraiment toboggan non plus puisqu'il est possible de rehausser l'assise. Juste gondolé quoi. J'ai joué pendant 1h avec les boutons, pas moyen de foutre ce siège tout plat alors qu'il y a la place pour le faire ! J'en ai bien profité oui :D
@A320B777: oh oui il y a bien mieux comme aménagement A380 c'est certain. A toi comme aux autres : n'oubliez pas la belle KE, que diable ! En tout cas j'attends avec impatience une éventuelle commande de CX pour voir ce que ça pourrait donner ! Mes prochains FR n'auront rien à voir avec ce voyage. Oui j'ai rejoins Flyingjapans & 007 un peu après le 320, au niveau du chalet Dassault je crois. A samedi !
Quelques précisions concernant le plat malaisien qui s'appelle NASI LEMAK. D'ordinaire il s'achète dans la rue et est vendu dans une feuille de bananier en forme de pyramide. C'est un des plats nationaux de la Malaisie qu'on offre volontiers au visiteur de passage, dans la famille ou entre amis. Généralement, se plat se déguste au petit déjeuner dans un hawker center, une place où plusieurs vendeurs de rue cuisinent.
En effet, le riz est cuit avec du lait de coco est des feuilles de pandan (une sorte de plante grasse assez odorantes). Il est accompagné d'ikan billis, des petits anchois séchés et frits. Et les accompagnements mystérieux sont des cacahouètes grillées, du concombre, un ?uf dur. Parfois on peut avoir du poisson en accompagnement.
Expèrience un peu moyenne, je suis convaincu que l'autre cie 5* visible dans une des photos est mieux XD
Après pas grand chose à dire sauf le +1 pititom.
Pour le siège c'est surprenant, t'as photo est un peu pourie, j'imagine que c'est ça leur position full sleep? http://farm8.staticflickr.com/7112/7560956134_36bcf04fb5_b.jpg
Si c'est ça c'est idiot, car il y a la place!
Pour le repas, chiant ce menu brunch avec des éléments petit dej sans intéret!
L'accueil au Golden Lounge n'est pas terrible et j'avais eu aussi un quiproquo lors de mon passage mais mon expérience ex-lounge avait joué !
Dans le côté First il n'y a pas véritablement de douches (et c'est pareil pour le Golden Lounge Régional) : il y a certaines toilettes dans lesquelles il y a une douche. L'étanchéïté n'est pas garantie et lorsque tu sors de la douche tu ne sais pas où mettre tes pieds car le sol est inondé.
J'ai toujours vu beaucoup de pax dormir dans les salons, y compris au salon SQ First de SIN, en particulier au T2 où avant il y avait des slumberettes.
L'aménagement de l'A380 est décevant et MH fait partie des compagnies (AF et LH aussi) qui n'ont pas su exploiter cet avion.
C'est un brunch qu'on te sert (c'est écrit !) donc normal de commencer par ds fruits et un yaourt et après c'est un plat chaud.
Les petits anchois séchés et frits du Nasi Lemak ont un goût de poisson asssez prononcé !
Concernant le lounge au risque de croire qu'on me mission on dirait un United Club, moquette dans les tons noirs et fauteuils pas spécialement classes en rang d'oignons. Et l'offre n'a pas l'air exceptionnelle non plus.
Pour le siege c'est bof bof sur la photo du repose pied on dirait carrément un craddle lol, toutefois l'ambiance cabine n'est pas si mal.
Au moins avec tes FR je retrouve toujours notre insane passion commune les tampons, quelle belle maniere de terminer un FR franchement, meme si l'issue a HKG en est a pleurer.
Ah donc c'était donc ça l'alternative à l'hôtel. Perso, je ne crois pas pouvoir dormir dans un lounge, c'est psychologique lol
Le jus de goyave, ça c'est de la boisson ! :) Le repas ne m'a pas fait envie du tout. Pas d'odeurs dans la cabine avec le plat malaisien? MH est une compagnie a essayer mais peut-être plus sur long-courrier
@leadership: tu as beau jeux de t'hasarder à une comparaison des J QR et MH alors que tu ne connais ni l'un ni l'autre des produits (je veux dire... en vol) :D Oui c'est ça la position et oui c'est idiot ! Comme il y a de la place je suis sûr qu'il est mécaniquement possible de faire une MAJ du siège. Bien résumé pour le catering. A samedi !
@Lagensecret: Heureusement que je n'ai pas consentis l'upgrade en First alors !, car les douches étaient étanches en J. Tiens je n'ai plus l'aménagement de LH en tête. Peut-être aura-t-on un rétrofit de cet espace avec le plan best d'AF en 2014. Ce serait sympa ! Je me rends compte avec ce FR et le précédent que je n'ai pas été très attentif à la lecture des menus. Mais écrit ou pas écrit, je ne veux ni yaourt ni fruits en entrée... 1 jours de beau temps à HKG sur 4 !
@flyingjapans: comment il s la pète avec ses united club ! Et ça va pas aller en s'arrangeant dans les prochains mois :D Craddle nan mais ça va c'est pas la premium d'AF non plus ^^ Macau est ton meilleur ami Kristof.
@géantvert: psychologie et rationalité du portefeuille, il a fallut choisir. J'ai la chance d'avoir le sommeil très facile, donc je m'endors n'importe où n'importe quand quelles que soit les conditions de luminosité et de bruit. Haha non quand même pas d'odeurs, juste un goût auquel je ne m'attendais pas. Une voisine de rangée a pris un plat un peu plus occidental qui avait l'air très bon. Dommage que parfois je sois trop téméraire culinairement...
Je le dis et je le répète : MH est une compagnie à booker les yeux fermés quand on voit leur tarifs pour l'Asie et l'Océanie. Les fausses notes n'en font pas une compagnie à éviter LOIN de là.
24 heures chrono à KUL pourrait être le titre de ce FR. Nul ne pourra te reprocher de ne pas avoir testé le salon. Est-ce par charité fraternelle que tu n'as pas exigé d'accéder à la relaxation room ou est-ce parce que la raison du plus fort... ;-)
Merci pour la citation de mon commentaire précédent : comme quoi, il ne faut pas trop tarder pour rédiger ses FR (lol) Mon interprétation de la localisation du bar est la volonté de ne pas faire de prosélytisme pour les boissons alcoolisées. En tous les cas, le lieu était peu fréquenté vers 15h lorsque j'y suis passé et le champagne à parfaite température ;-)
Personnellement, je ne suis pas fan de KUL : la zone landside aurait besoin d'un coup de pinceau et je trouve les boutiques fort chères. Par contre, le passage à la PAF est éclair si on compare à BKK.
Je suppose que l'usage (ou la réglementation?) à KUL est de ne pas servir de champagne en verre d'accueil. J'ai eu la même expérience sur MK où il m'a été dit que les bouchons sauteraient une fois en l'air.
La J MH sur A380 fait tristement ordinaire. A ce jour ma seule expérience sur cet appareil est la J de EK en 5° liberté pour HKG depuis BKK. Et il n'y a pas photo n'en déplaise aux contempteurs du ronce de noyer...
Merci pour ce partage en attendant la suite de tes aventures.
Merci pour ce FR. C est vrai que dans les avions on se retrouve parfois a avoir envie d un repas normal quand on nous propose un petit dej. Heureusement dans votre cas il y avait une suite et pas juste une omelette ;) Vu d ici les fauteuils font très duo c est assez marquant sur la photo finale sortie de cabine. Merci pour ce partage
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30 Commentaires
Le type qui me refuse l'entrée + l'attitude d'une désinvolture inouïe du personnel à l'intérieur doit être sanctionné, même si les PN sont plus important effectivement.
Toboggan d'autant plus décevant que compte tenu du pitch ça ne coûtant rien du tout de relever la partie de soutient au jambes puisque celles-ci ne sont pas sous le siège de devant comme chez AF ou tant d'autres !
Un peu HS mais pas tant que cela : flyingjapans, avais-tu remarqué qu'en repartant en transit de PEK à 01h40, j'avais gagné un tampon chinois dans mon passeport, car transit J/J+1 ? ;)
Ah, la petite revanche envers ces PAX J/Elite qui sont en liste d'attente pour la douche :)) Mais attends, il y a la queue à la douche et tu veux en plus qu'on fasse le ménage complet entre chaque PAX ? Il fallait voyager en P, et non radiner en étant en J ! ;)
Xiamen Airlines m'ayant fait voyager dans un 738 au hublot sans hublot sur WUS-KNH ne mérite pas 5*, et Jetstar est une low cost plutôt chère, mais pour les autres je ne sais pas.
Les Taïwanais et les Chinois aussi se déchaussent systématiquement pour ne pas salir les sièges.
Il faudrait qu'on m'explique pourquoi les réacteurs RR ne sont pas bien.
Avec les deux miroirs face à face, les toilettes du 380 font immenses.
Ben oui, le service PAX par PAX, ça prend en temps fou, et c'est pour cela que je trouve que c'est un point négatif dans un protocole de service.
C'est normal de n'avoir qu'un trou à la salière, dans un pays chaud où le taux d'humidité est élevé.
J'ai cru comprendre qu'il y a des moyens moins coûteux que d'aménager sa flotte en flat bed pour être 5* Skytrax :)
Si AF accordait la P d'office à certains de ses GP, ce serait autant de chocolats en moins pour les PNC. Encore une perte d'avantage acquis en perspective (puisqu'au final, ça ne change rien pour les GP en question, qui feront le vol en P de toute façon). Ca se voit que tu n'es pas GP pour avoir des idées pareilles :)
Je confirme pour le marquage à vie de l'atterrissage à Kai Tak :)
Excellent FR, comme d'habitude, merci !
Avoir un avion tout neuf et ne pas proposer des lits plats en Affaires, c'est nul.
Le salon ne me donne pas envie et même s'il ne reflète pas l'ensemble du personnel MH, le comportement du con**** du salon est rédhibitoire pour moi.
Malaysia a longtemps fait partie des meilleures compagnies pour Skytrax. Elle ne fait plus partie du peloton de tête malgré ses 5 étoiles.
Je suis très bien avec Cathay et je crois que je vais rester chez eux.
Le e-channel à Hong Kong est un vrai sésame. On peut facilement gagner trente minutes à l'entrée sur le territoire.
Merci pour le FR.
Sympa la visite du salon !
La cabine n'est pas très attrayante malgré qu'elle soit neuve, c'est dommage.
Ta notation est objective bien en phase avec le ressenti du produit.
Pour le coup ta précédente expérience business sur 737 arrive à rivaliser avec celle-ci.
Merci !
Le terminal est bien beau !
J'ai jamais entendu parlé de ce CKIN, je suis curieux maintenant.
Où étiez-vous quand vous avez pris la photo de Kai-Tak ?
Je m'attendais à un peu mieux que ça quand même, tant au salon qui bien que grand n'a pas l'air d'avoir une offre variée, qu'à bord ou le pain et la glace font cheap.
Le siège n'est pas full flat, ça ne rivalise pas avec TG ou SQ.
Mais je me répète, pour le prix payé, ça reste excellent.
J'avais aussi noté à quel point ce satellite est réussi, avec sa jungle notamment.
Tu sais qu'il y a des coffres pour ton bagage cabine :D ? Pour le predrink, je dirais jus de carambole pour l'amertume malaisienne, mais pas que ça pour avoir cette couleur.
Les toilettes sont très réussies !
Le plat présente bien (enfin celui de ton frère) par contre, étonné comme toi de l'entrée et très déçu par le dessert tout droit sorti des compagnies US.
Pas full flat sur cet avion :o !? Non mais c'est un critère pour les 5* ou quoi !!?
Mon instinct me dit que quelqu'un va prochainement couvrir le produit MH First sur A380....une intuition :)
Sympa la PIL...les Emerald sont clairement signalés, ca doit être pour quelquechose (enfin j'espère ^^) et deux enfants en cabine, Leadership aurait apprécié (en plus du fils de pilote !)
Merci pour ce FR !
@momolemomo : je crois que CKIN veut juste dire qu'il était en connexion sur ce vol.
LOL...même en Business tu dors dans l'aéroport...bien qu'un canapé dans un salon c'est bien plus confortable qu'un chariot j'imagine :-)
Le coin alcool c'est ma spécialité! J'ai comme un radar interne, je le trouve toujours dans les premières quelques minutes, LOL
Ouf il y a une belle page cocktails Mais bon il est un peu tôt on va se calmer. ....bof, quand on voyage et on est complètement décalé on peut boire n;importe quand. Comme j'aime dire it's 5 o'clock somewhere!
Yaourt et fruits en entrée, c'est nul! Le plat principal a l'air bon par contre. Ah oui, si ça sent la poiscaille c'est sûrement qu'il y a de la fish-sauce dedans.
Pas cool que les PNC avaient oublié ta rangée pour les boissons et je suis surpris que les sièges ne soit pas full-flat! Finalement le tout est un peu décevant pour une J d'une 5* en plus en A380.
En tout cas, très bon FR!
Merci pour ce FR.
C'est ce qui s'appelle rentabilisé au maximum le prix d'un billet.
J'aurai nettement plus insisté au niveau de l'entrée du salon, mais un bon B.K, c'est pardonnable. lol
Par contre pas très 5* de ne pas avoir de full flat !! Je pensais qu'ils étaient full flat sur A380. :-(
Je ne dirais rien concernant les GP en P ;-)
Belle image furtive de la P, elle a l'aire pas mal ;-)
L'aménagement de leur A380 et la pire que je viens de voir, incomparable par rapport à EK ou KE ou autres.
Même AF qui en haut de l'escalier a fait une galerie (d'art) , certes elle ne sert à rien, mais c'est mieux qu'un placard. (Pas très 5*ça !!)
Sinon ton FR est superbe, on sent que tu en as bien profité.
Toi, tu fait tout pour ne pas dormir dans un lit normal : après le chariot de HKG, le canapé de KUL :D
Belles photos de ton 380 ! Mais, à mon goût je préfère la cabine de SQ (ou TG d'après ce que j'ai vu sur le FR de frwstar2) ;)
C'est mitigé le personnel sur ce vol ! Et d'après ce que j'ai déjà vu, le service m'a l'air un poil mieux sur CX, SQ ou TG justement, donc je suis pas sur que MH mérité ses 5* ^^
J'ai hâte de voir tes prochains FR ! Notamment ceux de ton retour vers la France puisque ce routing n'est vieux que d'une semaine !
PS : au Salon, on t'a vu disparaître le téléphone à l'oreille vers le 320 électrique et on ne ta plus retrouver...tant pis, on se voit samedi :) !
@marathon: oui à mon âge on se refait pas ^^
C'est vrai pour la douche mais bon de là à ce que ce soit crade comme c'était, bof.
Bien vu pour Xiamen et JQ ;)
J'ai un côté taïwanais alors, mais pitié pas chinois !
RR = anglais... il te faut une autre raison :D ?
Ah oui bien vu pour les GP en P. Je ne dois pas avoir l'esprit assez tordu ^^
Je pensais à ton commentaire dans le FR de 007 pour cette allusion ;)
Excellent commentaire, meci !
@indianocean: il faut nuancer. MH reste une très bonne compagnie et si le tarif est bon je signe des 2 mains. En plus ils sont OW maintenant, donc à 125/150% d'avios en classe avant on ne rechigne pas messieurs :)
D'accord pour CX même si je ne connais qu'en éco. Vivement la découverte de leur J mais je n'ai pas encore le portefeuille assez garni.
@skyteammateo: je suis en phase avec ton commentaire. J'ai aussi évoquer le petite salon KE avec le PNC. Si ils remettent le 380 sur Paris cet automne j'essaierai de me caler un vol.
La prestation en 737 rivalise mais bon le 737 est un narrow body régional et le 380 un widebody LC donc rivalité toute relative. Il y a d'autres vols en 737 sur cette liaison, il faudrait voir quelle est la prestation par exemple, ainsi que le champagne etc. Voir si ils gardent ceux des vols régionaux.
@saraoutou: merci pour ton comm' saraoutou-esque ^^
@momolemomo: cherche sur FT. J'ai vu quelques discussions mais je crois que personne ne sait vraiment. Encore une fois j'avais le status mais pas mon frère alors qu'il n'y avait strictement aucune différence entre lui et moi.
@KL651: sisi le salon est varié, je n'ai pas tout prix en photo. Varié et renouvelé, donc entre le soir et le matin il y avait des choses différentes, ce qui est très appréciable pour ceux (rare j'en conviens) qui dînent + petit dèj.
Oui j'aurais du insister je suis trop co* car effectivement on était en correspondance !
Pour la douche je crois surtout que la préposée était un peu débordée et que la communication était coupée entre les personnels 'dans' les douches, et ceux à l'extérieur...
Les alcools 'softs' étaient planqués dans un vieux frigo sombre, et les 'hards' étaient à l'entrée. Tu es déjà allé au golden lounge ? Il aurait refait l'aménagement...
Oui oui t'inquiète tout a fini dans les coffres, on a juste pris notre temps lol
Le jus était un mélange je crois.
haha toi aussi tu vois les point communs 5* comme c'est surprenant
Me dit pas qu' il va se payer un surclassement en P ! Ou alors on ne parle pas de la même personne. Je vais mener l'enquête :D
@kévinDC: Je valorise comme je peux le coût du billet haha
Je répète pour la 2000e fois que je n'ai pas dormi sur ce foutu chariot lol Mais oui le canap' était très confortable. Par contre mon frère m'en veut encore de pas avoir voulu booker l'hôtel 3* à 60EUR avec navette complementary à 3km de l'aéroport ^^
HAHA j'ADORE ta punchline, je la ressortirai :D
Oui un peu décevant, mais ne pas blacklister pour autant !
Merci à toi ;)
@yd75: oui c'était exactement l'idée :D
Et non pas full flat. Mais pas vraiment toboggan non plus puisqu'il est possible de rehausser l'assise. Juste gondolé quoi. J'ai joué pendant 1h avec les boutons, pas moyen de foutre ce siège tout plat alors qu'il y a la place pour le faire !
J'en ai bien profité oui :D
@A320B777: oh oui il y a bien mieux comme aménagement A380 c'est certain. A toi comme aux autres : n'oubliez pas la belle KE, que diable !
En tout cas j'attends avec impatience une éventuelle commande de CX pour voir ce que ça pourrait donner !
Mes prochains FR n'auront rien à voir avec ce voyage.
Oui j'ai rejoins Flyingjapans & 007 un peu après le 320, au niveau du chalet Dassault je crois.
A samedi !
Merci à tous pour vos commentaires !
Quelques précisions concernant le plat malaisien qui s'appelle NASI LEMAK. D'ordinaire il s'achète dans la rue et est vendu dans une feuille de bananier en forme de pyramide. C'est un des plats nationaux de la Malaisie qu'on offre volontiers au visiteur de passage, dans la famille ou entre amis. Généralement, se plat se déguste au petit déjeuner dans un hawker center, une place où plusieurs vendeurs de rue cuisinent.
En effet, le riz est cuit avec du lait de coco est des feuilles de pandan (une sorte de plante grasse assez odorantes). Il est accompagné d'ikan billis, des petits anchois séchés et frits. Et les accompagnements mystérieux sont des cacahouètes grillées, du concombre, un ?uf dur. Parfois on peut avoir du poisson en accompagnement.
Expèrience un peu moyenne, je suis convaincu que l'autre cie 5* visible dans une des photos est mieux XD
Après pas grand chose à dire sauf le +1 pititom.
Pour le siège c'est surprenant, t'as photo est un peu pourie, j'imagine que c'est ça leur position full sleep?
http://farm8.staticflickr.com/7112/7560956134_36bcf04fb5_b.jpg
Si c'est ça c'est idiot, car il y a la place!
Pour le repas, chiant ce menu brunch avec des éléments petit dej sans intéret!
Merci pour ce FR, a samedi ;)
L'accueil au Golden Lounge n'est pas terrible et j'avais eu aussi un quiproquo lors de mon passage mais mon expérience ex-lounge avait joué !
Dans le côté First il n'y a pas véritablement de douches (et c'est pareil pour le Golden Lounge Régional) : il y a certaines toilettes dans lesquelles il y a une douche.
L'étanchéïté n'est pas garantie et lorsque tu sors de la douche tu ne sais pas où mettre tes pieds car le sol est inondé.
J'ai toujours vu beaucoup de pax dormir dans les salons, y compris au salon SQ First de SIN, en particulier au T2 où avant il y avait des slumberettes.
L'aménagement de l'A380 est décevant et MH fait partie des compagnies (AF et LH aussi) qui n'ont pas su exploiter cet avion.
C'est un brunch qu'on te sert (c'est écrit !) donc normal de commencer par ds fruits et un yaourt et après c'est un plat chaud.
Les petits anchois séchés et frits du Nasi Lemak ont un goût de poisson asssez prononcé !
Carte des vins correcte
T'as vraiment amené le sale temps sur Hong Kong
Merci!
Tu l'as finalement eu ton 380 MH ^^
Concernant le lounge au risque de croire qu'on me mission on dirait un United Club, moquette dans les tons noirs et fauteuils pas spécialement classes en rang d'oignons. Et l'offre n'a pas l'air exceptionnelle non plus.
Pour le siege c'est bof bof sur la photo du repose pied on dirait carrément un craddle lol, toutefois l'ambiance cabine n'est pas si mal.
Au moins avec tes FR je retrouve toujours notre insane passion commune les tampons, quelle belle maniere de terminer un FR franchement, meme si l'issue a HKG en est a pleurer.
A très bientôt.
Ah donc c'était donc ça l'alternative à l'hôtel. Perso, je ne crois pas pouvoir dormir dans un lounge, c'est psychologique lol
Le jus de goyave, ça c'est de la boisson ! :)
Le repas ne m'a pas fait envie du tout. Pas d'odeurs dans la cabine avec le plat malaisien?
MH est une compagnie a essayer mais peut-être plus sur long-courrier
Oui c'est ça la position et oui c'est idiot ! Comme il y a de la place je suis sûr qu'il est mécaniquement possible de faire une MAJ du siège.
Bien résumé pour le catering.
A samedi !
@Lagensecret: Heureusement que je n'ai pas consentis l'upgrade en First alors !, car les douches étaient étanches en J.
Tiens je n'ai plus l'aménagement de LH en tête. Peut-être aura-t-on un rétrofit de cet espace avec le plan best d'AF en 2014. Ce serait sympa !
Je me rends compte avec ce FR et le précédent que je n'ai pas été très attentif à la lecture des menus. Mais écrit ou pas écrit, je ne veux ni yaourt ni fruits en entrée...
1 jours de beau temps à HKG sur 4 !
@flyingjapans: comment il s la pète avec ses united club ! Et ça va pas aller en s'arrangeant dans les prochains mois :D
Craddle nan mais ça va c'est pas la premium d'AF non plus ^^
Macau est ton meilleur ami Kristof.
@géantvert: psychologie et rationalité du portefeuille, il a fallut choisir. J'ai la chance d'avoir le sommeil très facile, donc je m'endors n'importe où n'importe quand quelles que soit les conditions de luminosité et de bruit.
Haha non quand même pas d'odeurs, juste un goût auquel je ne m'attendais pas. Une voisine de rangée a pris un plat un peu plus occidental qui avait l'air très bon. Dommage que parfois je sois trop téméraire culinairement...
Je le dis et je le répète : MH est une compagnie à booker les yeux fermés quand on voit leur tarifs pour l'Asie et l'Océanie. Les fausses notes n'en font pas une compagnie à éviter LOIN de là.
Merci pour la citation de mon commentaire précédent : comme quoi, il ne faut pas trop tarder pour rédiger ses FR (lol) Mon interprétation de la localisation du bar est la volonté de ne pas faire de prosélytisme pour les boissons alcoolisées. En tous les cas, le lieu était peu fréquenté vers 15h lorsque j'y suis passé et le champagne à parfaite température ;-)
Personnellement, je ne suis pas fan de KUL : la zone landside aurait besoin d'un coup de pinceau et je trouve les boutiques fort chères. Par contre, le passage à la PAF est éclair si on compare à BKK.
Je suppose que l'usage (ou la réglementation?) à KUL est de ne pas servir de champagne en verre d'accueil. J'ai eu la même expérience sur MK où il m'a été dit que les bouchons sauteraient une fois en l'air.
La J MH sur A380 fait tristement ordinaire. A ce jour ma seule expérience sur cet appareil est la J de EK en 5° liberté pour HKG depuis BKK. Et il n'y a pas photo n'en déplaise aux contempteurs du ronce de noyer...
Merci pour ce partage en attendant la suite de tes aventures.
C est vrai que dans les avions on se retrouve parfois a avoir envie d un repas normal quand on nous propose un petit dej. Heureusement dans votre cas il y avait une suite et pas juste une omelette ;)
Vu d ici les fauteuils font très duo c est assez marquant sur la photo finale sortie de cabine.
Merci pour ce partage
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