Avis du vol entre Paris et Santiago en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,

Je suis ravie de rejoindre la communauté FR avec ce premier report ! 

Avant de rentrer dans le vif du sujet, je vous propose une courte présentation… J'adore les avions et le transport aérien, mais mes connaissances sont minimes comparées à celles de nombreux FRistes. Je suis passionnée par les voyages, particulièrement en avion bien sûr, qui est pour moi le moyen de transport le plus agréable, tellement agréable que je m'y sens comme dans un cocon… Et comme je m'endors très (très) facilement dans les transports, je marmotte beaucoup en avion, et surtout très vite ! En général, je ne vois pas les décollages car je me suis déjà endormie en bout de piste. Par contre, je me réveille toujours pour les collations. Une marmotte gourmande en sorte !
Je vous rassure également, l'excitation des FR empêchera tout marmottage intempestif sur les vols reportés. Je prends ma mission très à coeur !  

Le contexte du voyage

Le Chili figurait tout en haut de la "wish list" de voyage pour mon mari et moi. Mais qui dit Chili dit "du temps pour voyager" car le pays est très grand, "partir à la bonne période" car le pays est tellement grand qu'il est difficile à visiter en une fois avec de bonnes conditions météo. Et aussi "voyage en business avec mes miles pour nous 2" : Santiago étant desservi en direct via AF (c'est le plus long vol de notre compagnie), je m'étais toujours imaginée faisant l'aller/retour en business. 

Mi-janvier, une opportunité se présente pour partir dans les semaines qui suivent. Nous décidons de la saisir et commence alors la recherche de la meilleure période "pour visiter et pour les billets prime" !  Au final, nous partirons 3 semaines pleines, en avril, via les vols directs d'AF, en business à l'aller mais pas au retour malheureusement. En effet, mes plus de 360 000 miles ne suffisent pas pour 2 en J (le retour était très gourmand en miles) et les vols avec escales ne nous satisfont pas non plus. J'aurais adoré découvrir l'offre LC d'AZ via Rome mais ça ne le fait pas non plus. Donc on devra se contenter de la Premium Eco pour le retour, et avec un peu de chance on aura une offre de surclassement intéressante, croisons les doigts !

Voici donc le routing de ces 3 semaines de découvertes, centrées sur le nord du Chili majoritairement : 

Arrivee à CDG

Tout commence par des bouchons pour arriver à CDG un jeudi un fin de journée (trajet d'un peu plus d'une heure depuis l'ouest parisien). Je souhaitais idéalement partir une heure plus tôt pour maximiser mes chances de pouvoir profiter d'un massage au Spa Clarins au salon mais, comme d'habitude, nous sommes en retard. Ceci dit, nous sommes un des derniers vols à décoller donc on est quand même large pour profiter du salon !
Nous arrivons au terminal 2E, qui est plutôt vide (ça sera une constance d'ailleurs ce soir). Le tableau des départs du soir : 

Nous nous dirigeons vers la zone SkyPriority pour la dépose bagage, vide elle aussi (zone 6-7). Les sacs sont déposés en moins de 5 minutes.

Direction la PAF où 2 des 3 parafes fonctionnent (avec reconnaissance faciale, c'est une première pour moi). Passage en moins d'une minute car… il n'y a personne ! 
Puis un petit tour de LISA pour rejoindre les portes L. 

Arrivée au PIF où nous ne passons même pas par la zone SkyPriority car il y a plus de monde que dans la file normale ! La file SP est à droite de l'image. L'ambiance est décontractée du côté des PIFmen et women, ça rigole bien !

Juste après le PIF, un panneau pour renseigner les touristes / non habitués / perdus sur l'organisation du terminal. Je n'avais jamais fait attention à cela auparavant.

Direction le lounge AF des portes L, en passant par des couloirs déserts et à moitié fermés. Ce n'est pas des plus engageants… Et ce n'est pas l'entrée du salon qui me fera dire le contraire… En effet, nous montons les escaliers juste devant nous pour accéder au salon. Nous comprenons en arrivant en haut que c'est plutôt l'entrée du personnel AF et pas vraiment celle des Pax, qui prennent l'ascenseur juste derrière ! Pas très premium ces escaliers jaunes….

Le salon 2E hall L

Finalement, nous arrivons à l'accueil, devant les cerbères, qui nous laissent passer sans difficulté. Je m'enquiers de la disponibilité du Spa pour un massage, l'hôtesse m'indique d'aller m'inscrire. Au passage, les horaires pour ceux qui seraient intéressés (ouf, on est jeudi et pas mercredi ! J'ai peut-être une chance d'avoir un petit massage ): 

Finalement, c'est un raté car tous les créneaux sont déjà pris, dixit l'ipad mis à disposition (à droite sur la photo)

Allons donc se consoler au buffet ! Pour y accéder, passage devant la littérature, assez fournie mais mal rangée en fin de journée.
Il est facile de trouver une place puisque le salon est assez vide.  

Le buffet est assez bien garni, avec de quoi se faire une salade, des petits gaspachos, un buffet de desserts, 4 plats chauds (boeuf / pommes de terre grenaille sautées / cabillaud pané / purée de petits pois) et une tarte courgette/feta. La cuisine ouverte offre la possibilité de commander une tartine grillée mais je ne suis pas tentée. Voici le buffet et notre sélection :

Côté liquides, l'offre est plutôt correcte (désolée pour l'oubli de la photo du champagne, que je n'ai pas noté par ailleurs) :

Je pars en visite du reste du salon, et notamment des sanitaires. Les toilettes sont propres (un wc hors service) et les douches sont nombreuses (5 plus un vestiaire) et bien achalandées.

A la sortie d'une bonne douche, le salon s'est quasiment entièrement vidé. Nous serons moins d'une dizaine à rester et à faire la fermeture !

Embarquement et vie à board

L'embarquement finit par débuter en porte L22, organisé par zones. Lorsque nous arrivons, l'embarquement des zones 1 et 2 est en cours.

Notre destrier du jour (ou de la nuit), se fait désirer…. Il se cache de tous côtés… Il s'agit de F-GZNJ, B777-300ER de 8 ans d'âge.

Le traditionnel instant porte (et joystick)!

Voici nos places pour les 14h à venir… Rien que du très classique et connu car daté : les NEV4 !
A croire que je ne fais rien dans l'ordre car j'ai découvert les B&B en J l'année dernière au retour de NY. Bon, là, on régresse, on est d'accord ! La couverture, l'oreiller et les chaussons sont disposés sur les sièges.

Le legroom est bon évidemment, pour mon petit 1,60m…. A noter cependant le mauvais entretien de la cabine puisque le fond de ma boîte à pied est tout simplement parti. Normalement, c'est comme ça : 

L'écran est utilisable dès l'embarquement. L'offre est assez importante en langue française et actuelle me semble-t-il. Vue de quelques rangements également et des boutons pour le siège (simplissime !)

En attendant la fin de l'embarquement, vue de la littérature de bord et du gerbibag

La fiche sécurité en détails

Puis distribution de la trousse de confort (que je ne trouve pas très réussie, voire un peu cheap même)

Une fois ouverte, celle-ci est bien fournie. Dommage qu'AF n'ait pas reconduit la lingette microfibre, très pratique pour les lunettes notamment ! (La crème bleue est une crème hydratante pour le visage de chez Clarins également, il y a eu un petit loupé sur la photo).

Puis distribution des menus (mais que vient faire HEC et son executive MBA en dernière de couverture ??)

EN route

La boisson d'accueil : service de champagne, jus d'orange ou eau démarre. Ce sera champagne pour moi. Je fête mon 1er FR et santé à tous !

Pendant le roulage, démarrage des consignes de sécurité bien connues. 

Une photo de mauvaise qualité des appareils visibles de mon hublot.

Un pax J qui trouve l'écran trop grand visiblement….! (désolée pour la qualité de la photo, vraiment mauvaise !)

Le 1er oshibori chaud nous est distribué à la pince 25 min après le décollage. Le voici après avoir servi …

L'hôtesse viendra prendre notre choix sur son ipad, probablement lié à mon statut, car elle est passée auprès de plusieurs pax, mais dans le désordre et tous n'ont pas eu l'opportunité de passer commande. 
Puis apéritif (champagne à nouveau, sans mise en bouche) et mise en place de la nappe 

Service au plateau (sans les couvercles sur les plats)

Voilà qui est un peu mieux, avec le vin blanc (Sancerre) qui était bon, et les couverts déballés. L'entrée m'a plu, fraîche et avec du goût.

Le plat chaud est servi (dos de cabillaud, sauce noilly, artichaut en 2 façons). Dommage de laisser la sauce dans cette coupelle en alu. Le poisson était bon, la sauce au Noilly excellente et les artichauts originaux et bons également.

J'ai picoré le camembert et ai laissé l'opéra. De façon générale, les desserts font nettement moins recherchés et business que les 1ers plats je trouve. 
Après cela, service de digestif ou boisson chaude. J'ai pris une infusion et mon mari un porto, que voici : 

Après ce bon repas, il se fait tard (il doit être 1h45 du matin environ). Allez marmotte, un oshibori et au dodo !

Malgré ma petite taille, je n'ai pas trouvé le siège très confortable. Je me suis beaucoup réveillée (et rendormie) pendant 8h environ. Il faut dire qu'il y a eu de nombreuses turbulences (pas très importantes mais très fréquentes) et que j'ai trouvé l'avion vraiment bruyant malgré mon casque réducteur de bruit. A signaler que de nombreux fronts orageux étaient présents sur la route de Paris à Santiago cette nuit-là et que l'itinéraire a été revu en conséquence, nous obligeant à des détours et rallongeant notre temps de vol. 

2h30 avant l'atterrissage, 2è oshibori chaud puis allumage des lumières.

En attendant le petit déjeuner, je regarde la géovision, ainsi que l'affichage en mode "cockpit". J'avais profité des films et de la musique avant de m'endormir.

Le CDB prend la parole pour nous annoncer que 45 min avant l'atterrissage, la cabine serait préparée avec interdiction de se lever (y compris pour aller aux toilettes !) à cause de possibles turbulences au passage de la Cordillère des Andes.

Puis la nappe est dressée pour le petit déjeuner et celui-ci est servi. Le plateau (presque) tel que distribué :  

J'ai pu avoir le dernier pain perdu, qui était très bon :

3è oshibori chaud distribué après le petit déjeuner et distribution des cartes d'immigration à remplir (désolée, j'ai oublié de les prendre en photos).
Puis je profite du paysage extérieur, avec cette mer de nuages moutonnant :

Avant d'aller faire un petit tour aux toilettes, qui étaient propres, passage par la porte avant droite 

fin du vol et arrivée à santiago

Le vol se poursuit doucement et tranquillement, sans aucune turbulence au passage de la Cordillère. Le temps se dégage, permettant de jolies vues de celle-ci :

La descente se poursuit jusqu'à arriver en plaine et rattraper notre ombre

Atterrissage à Santiago après 15h15 de vol ! Voici la faune locale : du Latam (composée d'avions en livrées LAN / TAM et Latam), du Sky Airline ainsi que la DGAC chilienne et la tour de contrôle! Et bien sûr, les travaux gigantesques de réalisation du futur terminal international (qui devrait être prêt en 2020…ou 2021?)

L'excitation de l'arrivée à Santiago m'a fait oublier de prendre des photos par la suite… Pas d'instant danette donc, ni de photo de l'aéroport.
Ceci étant, le débarquement a été rapide, avec salutations de l'équipage. Le passage de la PAF s'est fait rapidement également car nous avons utilisé la file prioritaire. Les agents ne sont pas regardants mais j'ai un gros doute sur le fait que cette file puisse être utilisée par les passagers business car dans mon souvenir, j'ai vu par la suite un panneau "familles avec enfants en bas âge, personnes âgées et/ou handicapées"… 
La livraison bagages s'est bien déroulé, avec un respect relatif du tag "Skypriority".  

Les vacances peuvent maintenant commencer !