Bonjour
Quelques jours agréables passés dans l'alternance grisaille-soleil parisienne m'ont permis de participer
aux rencontres du Bourget1, Tarmac et Bourget2.
Tout d'abord très agréable rencontre Bourget1 avec Bargi62, A320B77W, F-OITN, rekcah, Hcl75 et notre community manager flyingjapans
Nous nous étions réfugiés sous l'aile du sukhoi pour échapper à la pluie mais elle était pleine de trous !
Vous remarquerez que le CM s'est accaparé le parapluie (derrière lequel est caché Bargi62)
Pendant qu'une partie du groupe visitait le Sukhoi, puis allait squatter la terrasse EADS,
flyingjapans (que je pensais buveur de thé mais qui s'est avéré être un amateur inconditionnel de Segafredo qu'il aimerait même voir décliner sous forme de kit de confort tellement il en apprécie l'odeur)
et moi même nous sommes dirigés vers le 787 QR
Nous avons pu visiter ce magnifique avion sublimé par la compagnie *****(il y en a bien 5 !) qui en a conçu les luxueux aménagements
La Business Class est une vraie réussite
Le siège Cirrus y est transcendé
Le CM n'a pas résisté à prendre les commandes
La classe éco (je vous rappelle qu'il s'agit d'une compagnie ***** (il y en a toujours 5 !))
Ensuite nous sommes passés visiter l'embraer Air Astana (dont j'ai failli avoir le statut Gold !)
Puis visite de l'ATR d'Avianca
Le CM n'a pas pu, à nouveau, résister à nous montrer ses qualités de pilote
A EADS ce sera Hcl75 qui crashera un eurofighter… sur simulateur ;)
Nous aurons également la chance de voir Sergeï Buban et son SU35S
Les fameuses tuyères orientables qui rendent son appareil si maniable
Ne pas oublier le remplaçant du Transall, l'A400M
Samedi il y a eu la mémorable rencontre du tarmac qui m'aura permis de connaître PAT62, 2A, damss974, yd75, AirCanada881, frwstar2, KevinDC et de revoir avec plaisir entre autres Numero_2, KL651, pititom, rekcah, flyingjapans, Hcl75, F-OITN et bien sur le grand maître Leadership.
Pardon à ceux que j'aurais oublié :)
Dimanche rencontre Bourget2 qui m'aura permis de connaître Aurel-LIL et de revoir PAT62, frwstar2, flyingjapans, damss974, KevinDC, Hcl75, et Leadership.
Nous avons attendu jusqu'à 11h15 à la porte (alors que le rendez vous était donné pour 10h30) et malheureusement
personne d'autre ne s'est présenté.
J'ai été très déçu de ne pas rencontrer Julien75 qui, me semblait-il, était très intéressé par cette rencontre FR.
Beaucoup de pluie en ce dimanche mais cela n'a pas empéché de belles démonstrations
Après ce long préambule place au vol retour sur Syphax
Comme ceux qui le fréquentent le savent le Terminal T1 de CDG n'est pas d'un usage facile
Je n'ai pas compris à quoi correspondait le n° 105 qui était affiché
J'arrive tout de même au hall 3 et trouve mon comptoir d'enregistrement
Une assez longue queue (à laquelle je ne suis plus habitué)
J'obtiens ma carte d'embarquement et mon siège au rang 4 à l'avant de l'appareil juste derrière la Business
Passage dans les tubes puis je me dirige ensuite vers le contrôle de police où la queue est également importante même pour les passeports
de l'Union Européenne puisque le policier accepte tous les passeports : plus de 30 minutes d'attente.
Ensuite l'immense travellator (tiens ça me rappelle ….. Raptor) nous conduit à la sécurité.
Peu de monde et je passe en quelques minutes ce contrôle.
J'arrive en porte où seul ce 757 ECAir est là : il est immatriculé HB-JJD, c'est un leasing PrivatAir
Toujours rien en porte 27
Au loin un Aegean
Le coin Enfant
Le coin toilettes et change bébé
Enfin l'A319 arrive, c'est TS-IEG mis en circulation le 09/04/2009
L'embarquement commence peut après
Il y a une tentative d'embarquement par rangée qui s'avère moins catastrophique que je l'imaginais
Mais ça bouchonne dans la passerelle
Mon siège est occupé par une UM mais le PNC la fait décaler
Il m'aide également à trouver une place pour mon bagage à main car les racks sont déjà complets
Le pitch : toujours aussi mauvais car mes genoux touchent le siège précédent
Le contenu pochette (sans vomit bag - cela aura son importance plus tard)
J'espèrais me surclasser (façon GP) après le décollage mais ce soir il y a des GPs/VIPs en Business Class
D'ailleurs les rideaux sont fermés au sol pour qu'ils puissent être tranquilles
Repoussage et le roulage commence
Les rideaux sont précipitament ouverts
Décollage avec environ 20 minutes de retard
Quelques turbulences pendant la montée
Puis le service commence avec la distribution du dîner
Ce sera à la manière de …
Rêvitudes de Jeannot Lapin autour de légumes croquants encore couverts par la rosée du matin
Maître Segafredo's lasagna et sa touche de harissa : quelques grammes de brutalité dans un océan de finesse
Tchaikovsky les a cassé - Adel en a fait un gateau
L'entrée est excellente et les légumes vraiment croquants, seule la mayonnaise n'est pas très bonne
Les lasagnes sont délicieuses : j'aurais volontiers déposséder les 2 UMs de leur part s'il ne me restait quelques
onces d'humanité et surtout si je n'avais pas eu peur qu'elles fondent en larmes et attirent l'attention.
Le gateau est trop sucré à mon goût :(
Au final un excellent repas seulement perturbé par des turbulences, qui vont faire chavirer ce vol banal dans l'horreur !
L'UM près de moi cherche en vain à attirer l'attention de la PNC qui passe dans le couloir
Etant naturellement bon et plein de mansuétude vis à vis des enfants (ce qui n'est pas le cas de tous les FRistes, n'est-ce pas Leadership)
je m'enquiers de la raison de sa tentative.
Elle me répond que sa soeur a mal à la tête et envie de vomir !
Je me tourne vers cette dernière et effectivement de la sueur coule sur son front et ses yeux révulsés sont le signe avant coureur d'un regurgitement imminent.
Je cherche frénétiquement un vomit bag sans succès alors j'appuie en mode panique sur le bouton d'appel PNC tout en gardant un oeil sur la pauvre UM qui devient de plus en plus livide.
J'appuie et j'appuie encore mais rien n'y fait : un doigt sur le boutin(non ça c'est Christine, pardon)
le bouton, voulais-je dire, un oeil sur le visage décomposé de l'UM.
De longues minutes s'écoulent : elles me semblent interminables.
Enfin la PNC arrive et avant qu'elle ne puisse prononcer une parole, j'explose : Cette petite a mal à la tête et est sur le point de vomir
Elle appuie machinalement sur le bouton d'appel pour l'éteindre et demande à l'UM de la suivre.
Seulement les plateaux n'ont pas été encore débarrassés :(
Peu importe : je m'extrait de mon siège, mon plateau à la main, me saisit de celui de la première UM dans mon autre main, ordonne à la PNC de prendre celui de l'UM déconfite et la voilà qui s'extrait de son siège fenêtre en deux temps, trois mouvements, sans avoir régurgiter la moindre bouchée.
Puis la voilà qui s'éloigne à travers la Business Class sur les talons de la PNC
Ouf ! la balle est au centre ;)
Je respire mieux sans avoir à batir des scénarios cauchemardesques où j'étais couvert de vomisssures.
Elle reviendra peu avant l'atterrissage, un vomit bag à la main et emmitouflée dans une couverture.
La Business Class avant l'atterrissage, 2 des GPs/VIPs sont en cockpit
Atterrissage à l'heure
5* mais 3-3-3 en Y (il y en a bien... 9) donc bof.
Sinon ce ne sont pas des cirrus car c'est BE Aérospace qui a conçu leurs sièges (ça va j'ai bien retenu la leçon ?)
Sympa d'avoir pu visiter 3 avions en tout cas. MAIS croyez-moi le SSJ valait le coup aussi !
Avianca a rigoureusement les mêmes sièges que Uni air et je les trouve très réussi.
J'avoue être jaloux pour le cockpit du 787 :) Vivement 2015.
Je tiens a préciser que je n'ai pas crashé cet avion mais que je l'ai posé dans des conditions volontairement rendues difficiles :D Non mais ! J'ai une réputation à tenir ! Et puis t'façon l'eurofighter c'est nul et le Rafale c'est mieux. Le S32 c'est encore mieux c'est vrai :D
Ah désolé j'avais pris tous les vomits bag pour ma collection, heureusement que l'incident s'est bien terminé ^^
Belle prestation ! J'ai bien ris avec ta description du plat chaud ^^
Très sympas ces 3 rencontres en tout cas. Vivement les prochaines... je me demande bien sur quel continent elles auront lieu et j'espère y être.
Merci pour ce FR de retour.
Puisque c'est toi je ne vais pour cette fois pas te blâmer de m'avoir viré de la Une. ;)
La rencontre était effectivement très sympathique et réussie, comme d'habitude. C'est tout de même bizarre de retrouver un système de vieux manche à balais dans un avion flambant neuf comme le 787, alors qu'Airbus en est aux joysticks depuis quelques années...
Très amusante description de l'épisode que l'on pourrait intituler Y a-t-il un vomit bag dans l'avion ?. :D
@Hcl75 J'ai ma petite idée concernant le continent de la prochaine rencontre FR. ;)
Merci pour ce FR et pour ces photos du Bourget ! Et le numéro 105 sur l'écran au T1, bah... C'est tout simplement ton numéro de vol ! ;)
Dommage pour le temps pourri mais je vois que vous avez bien profité du salon.
Y a aura-t-il un compte-rendu de votre rencontre?
Pour un vol MC, le vol est de qualité.
Merci pour le FR
Sympa ce bonus touristico-avgeek.
J'ai bcp aimé les noms à la guy martin.
Tu as eu chaud (enfin surtout la pauvre UM) et c'était moins une avant le drame.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR et le bonus Bourgetin tres sympathique. Vraiment dommage pour cette meteo pourrie.
A bientot
Merci pour ce FR :la cabine et le siège cirrus du 787 QR sont vraiment superbes,c'est mon seul regret de la journée de l'avoir loupé mais la rencontre FR1 sous la pluie était plus que sympathique.
La chance d'avoir évité l'épisode gastrode votre voisine
à bientôt pour une prochaine rencontre FR.
Sympa ce bonus au Bourget, j'espère pouvoir un jour participer à une de ces rencontres.
Bravo pour l'épisode vomissement, n'est pas agent secret qui veut !!
Merci pour ce FR et le beau bonus du Bourget.
Je suis triste de vous avoir rater Dimanche :( A une prochaine j'espere en esperant que les reseaux telecoms marcheront mieux
Merci pour ce beau FR !
Merci pour ce FR et ce bon bonus :D
Content de t'avoir enfin rencontrer James ^^ Rencontres très sympa, comme toujours !
Tu a eu du bol d'échapper (de justesse on dirait) au carnage vomitif ! Pas normal que les PNC mettent si longtemps à réagir à la sonnette :(
Merci pour ce FR :-)
Beau FR, merci !!!
Des avions dernier cri, avec un incontournable chasseur russe, de la classe affaire 5*, du champagne... le prologue suit les canons du genre. Mais depuis quand la James Bond girl est-elle une mineure ? La descendre, OK (par les méchants parce qu'elle était gentille, ou par 007 parce qu'elle était méchante). Mais la faire vomir, quel mauvais goût ! Albert Broccoli doit se retourner dans sa tombe ;)
Lol pour le menu, avec mention spéciale pour le gâteau Tchaïkovsky, et merci pour ce FR !
merci pour ce fr. quand je vois les photo je regrette encore plus de ne pas avoir eu la possibilité de me libérer pour cette journée ;(
Salut, salut, merci pour cet incroyable suspens...quel roman, quelle tension ! j'ai même imaginé le pire avec une fin de scénario catastrophe gore faisant flotter des éléments non identifiés dans une cabine moite et en apesanteur ...le danger venant de tous les côtés... La réalité fut autre, fort heureusement, sinon vous étiez de la REVUE chez le meilleur teinturier de Tunis. Très heureux de vous avoir rencontré au Tarmac. Merci pour le partage des visites au salon avec ceux qui ne pouvaient s'y rendre. Je préfère voir nos amis autour de la table que dans un cockpit. Peut-on rêver mieux en Y même sur Qatar? 2/4/2 ? Le Catering semble plutôt pas mal sur cette compagnie que je connais pas.. À bientôt.
incroyable récit.... surtout avec la soeur qui allait vomir.... ;) A cause des turbulences qui y avait?
Merci pour ce FR très bien présenté, comme à chaque fois!
Merci beaucoup pour ce FR.
La cabine de Qatar est magnifique ainsi que les photos de cette journée au Bourget. je regrette vraiment de ne pas avoir pu y participer :-(
Je pensais qu'un personnage comme 007 était capable de fabriquer un sac à vomis avec les restes de son plateau? mince je me trompe, tu n'es pas Mc Gyver :-)
En tout cas, mis à part le pitch que tu as également mentionnée lors du vol aller, la prestation de cette compagnie est vraiment intéressante.
Merci pour ce FR et le partage des photos du Bourget qui sont vraiment sympas, dommage de n'avoir été présent que dimanche :(
En tout cas Sergeï n'a pas raté ces démos en vol, ce n'est pas le cas de tout le monde on dirait, heureusement que ce n'était que sur simulateur pour certains lol !
Sinon joli FR plein de suspense avec votre voisine, à croire que les PNC n'étaient pas pressées, peut être par présage. J'espère lire prochainement un de vos FR dans l'A330 que FS vient de recevoir, au plaisir également de vous revoir pour une prochaine rencontre FR (avec du réseau pour se retrouver en cas de nécessité!).
Merci pour ce FR retour James, très sympa de t'avoir rencontré à plusieurs reprises la semaine dernière.
Les photos du Bourget sont très sympa, comme Denzee je trouve la cabine QR très sympa, c'est vraiment une cie 5 étoiles.
Syphax n'est pas si mal, le plateau est OK, pour le reste l'épisode est bien racconté mais pas sur que j'aurais apprécié :)
A très bientot j'espère
Merci pour le Fr :)
Donc 007 a pu arriver sans encombre au Bourget :) Malgré les méchants qui devaient l'en empêcher ! :)
Merci pour ce FR 007, j'arrive après la bataille !
Le Krug en J sur QR, c'est pour le Bourget uniquement ou sur les vols réguliers ? Le Heidsieck de SQ fait pale figure a cote. Comment se déplie la tablette pour manger, l?écran a l'air d'empiéter largement dessus ?
Qui est Sergei Buban ?
J'adore les hélices galbées de l'A400M !
30minutes pour le contrôle passeport? quelle honte, comme d'habitude. Effectivement le pitch a l'air réduit !
Je me tourne vers cette dernière et effectivement de la sueur coule sur son front et ses yeux révulsés sont le signe avant coureur d'un regurgitement imminent Ca fait très film d'horreur, ne manque que la bande son qui fait fremir lol
Moi aussi toutes ces photos m'ont fait envie, je serai au Bourget en 2015 ;)
@tous : merci pour vos commentaires
@Hcl75 : dommage pour le SSJ mais une ***** c'est mieux, non ? ;)
@Numero_2 : merci d'être aussi magnanime !
@indianocean : je pense que le CM va faire un compte rendu ???
@AirCanada881 : je présume que ton retard était du à une soirée bien arrosée ;)
@A380B77W : le plaisir a été partagé :)
@marathon : le vomissement était sans doute le résultat d'un classique empoisonnement par les services russes
@2A : elle s'était sans doute gavée de Hello Kitty en sucre :(
@ibmwep : sans doute les turbulences et un abus de bonbons(voir ci dessus)
@Jean LUC : merci de ne pas m'en vouloir de ne pas avoir fait de vidéo ;)
@Aurel-LIL : difficile d'imaginer que pour un évènement aussi important les opérateurs téléphoniques n'aient pas
été capables d'offrir une meilleure couverture :(
@Leadership : la plaisir a été partagé, d'autant qu'à travers le site on ne peut connaître tous les si nombreux aspects de de ta riche personnalité !
Effectivement QR c'est vraiment la compagnie ***** (il y en a bien 5) qui justifie le plus ses étoiles : tu ne me démentiras pas je pense ?
@DURIAN : pas encore de Krug en Business mais QR n'en est pas loin !
SQ et son Heid-sick font effectivement pâle figure, même devant BA et ses 3 champagnes en Business
La tablette se tire vers soi et se déplie si on a besoin de la totalité de sa (grande) surface
Sergeï Buban est le pilote d'essai du SU35S
Donc rendez vous en 2015 !
En retard, merci pour ce FR!
Rencontre au Tarmac et journée au Bourget vraiment sympa.
Pas déçu bien au contraire, les membres sont à l'image des Fr que l'on peut lire sur ce site.
Pour les pilotes, ca va les avions restent au sol, au prix unitaire cela vaut mieux (Lol !!)
La séquence suspens vomi bag, c'est vraiment génial.
Un grand merci pour cette visite du Bourget par procuration. Nul doute, la rencontre FR a été bien sympa !
Auriez-vous déposé une candidature spontanée à la rédaction des menus pour AF? Si c'est le cas, je parierais sur la réussite de votre candidature, sinon, je vous suggère de la déposer sans attendre.
Le plateau repas est appréciable malgré l'absence d'aubergine.
Excellent réflexe de secouriste avec le handicap des plateaux sur les tablettes.
Merci pour ce partage.
J'arrive en retard...Merci pour ce FR!
Alors pas de champagne en éco chez Syphax, lol, sinon le repas a l'air très correct. La pauvre UM...comment se fait-il qu'il n'y avait aucun gerbibag?? je pensais que c'était obligé à chaque siège.
Bon, ce n'est pas une compagnie 5* certes, mais un produit plutôt correct en général.
Sympa les photos des journées pros. La prochaine fois je viendrai en semaine.
Merci pour ce petit A/R tout simple et la découverte de cette compagnie et à bientôt!
Merci pour ce FR et cette visite du Bourget.
As-tu su qui étaient ces VIPs?
Quelle bonne âme avec les enfants, en même temps, valait mieux ou tu rentrais chez toi sentant le vomi ;-)
Merci pour ce FR
Prochaine rencontre au Bourget, j'y serai. Les sièges business actuels de Qatar ont l'air plus confortables que ceux qui équipent le 787.
L'absence de vomitbag est sûrement due à des concurrents d' Hcl75. Sinon bonne réaction de votre part et belle prose pour la description du moment et surtout du menu, mais est-ce de la prose?
Intéressante découverte de cette compagnie et bonus aéronautique très appréciable tout comme la description des plats^^