#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Bonjour à tous,
Après un jump de 3 jours sur le territoire national, il est temps de repartir en Guadeloupe.
Récapitulatif du routing.
Nous quittons l'hôtel Ibis Cœur d'Orly vers 8h15.
Les comptoirs d'enregistrement d'Air Caraïbes sont situés à Orly 4 donc accès direct depuis la passerelle, difficile de faire plus rapide et pratique.
Nous aurons eu droit tout de même à un temps typiquement parisien le jour de notre retour.
Il est 8h20 lorsque nous nous dirigeons vers le check-in de TX.
Nous nous présentons au comptoir dédié à la classe Caraïbes.
Dépose des bagages et récupération des boarding pass en moins de 5 minutes.
Direction l'Accès n°1.
Début du parcours à 8h36.
PIF à 8h37.
Direction la PAF.
C'est bouclé à 8h45.
Quelques emplettes et direction les portes F.
Embarquement en préparation.
SS et TX côte à côte.
Nous patientons en salle.
Boeing 747 de SS.
L'embarquement démarre à 10h, F21 pour les Caraïbes, Madras et Speed-Pass et F20 pour la classe Soleil.
Cette double passerelle est très pratique et permet un embarquement très rapide.
Nous sommes dans l'avions à 10h02 et accueillis par la CCP.
Passage par la J.
Installé à mon siège à 10h05.
Il flotte toujours à l'extérieur.
Pushback à 10h52.
8h30 de vol prévu, route au nord.
C'est parti pour le décollage.
Il est 11h20 lorsque nous nous élançons dans les airs.
Le système de Géovision qu'on ne présente plus.
Les menus.
Nous survolons toujours l'hexagone.
Magazine de bord datant du mois dernier et pochette Caraïbes.
La route empruntée est plus au Nord que d'habitude.
Apéritif à l'eau pétillante et commande du plat.
Jolie barquette en alu pour le plat chaud :(
L'entrée était bonne, le plat de poisson était mangeable mais sans plus, le dessert bon mais un peu sucré.
Une tasse de thé pour compléter le tout.
On tente de se divertir un peu en parcourant l'IFE.
Quelques jeux.
Et de la musique.
Je me lance dans le visionnage d'un film, la qualité est bonne, idem pour la bande son.
Je m'assoupis après la fin du film durant presque 2h.
A mon réveil, c'est la distribution du snack.
On approche.
Plus que 22 minutes de vol.
Le Nord Grande-Terre pointe le bout de son nez.
Magnifique.
Le Nord Basse-Terre puis virage à gauche puis alignement.
A défaut d'hublot, on profite des caméras extérieurs.
Notre atterrissage est proche.
Nous apercevons la piste.
On touche à 13h56.
Il fait 31°c…
Air Canada en provenance de YUL et Air France Régional.
Débarquement des PAX.
Direction les tapis bagages mettant un terme à mon routing.
Merci de m'avoir suivi et à très vite.
Un vol correcte, agréable dans son ensemble, ponctuel avec un équipage aux petits soins.
Au niveau des points négatifs, la configuration des sièges en mode bétaillère ainsi que des détails qui pourrait être améliorés facilement pour rendre l'expérience digne d'une W plutôt qu'une Y+
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
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8 Commentaires
La cabine est plutôt agréable, l'A350 est très lumineux. Je trouve quel le catering pourrait être un peu amélioré. Je n'ai pas vu grande différence entre celui de la Y+ et de la Y pour le déjeuner. PNC sympathiques comme bien souvent sur TX en transatlantiques. Pour le moment, je trouve qu'en général TX est souvent moins chère et le vol plus agréable, mais j'attends de voir leurs réponses par rapport au retrofit prévu des cabines COI d'AF.
Merci pour cette série de FR! Louri
Enregistrement et passage des formalités très rapides
La cabine est agréable et le siège parait confortable
L'entrée est appétissante
Le plat chaud est certainement commun avec la classe soleil d'où l'alu
Un bon vol avec TX
A bientôt
Encore une fois je trouve le produit premium éco TX similaire à une bonne éco mais largement pas au niveau d'une vraie premium..
A bientôt !
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