Avis du vol Singapore Airlines Los Angeles Singapore en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ37
Classe Affaires
Siege 14K
Temps de vol 17:25
Décollage 23 Jui 13, 21:15
Arrivée à 24 Jui 13, 05:40
SQ   #2 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 547 avis
Durian
Par 4800
Publié le 4 juillet 2013
Bonjour, j'essaye de rattraper mon retard dans la rédaction de mes FR, voici donc le récit de mon vol retour vers Singapour, LAX-SIN, sur SQ.
A mon arrivée a LAX, je dois me rendre au TBIT (Tom Bradley International Terminal), le nom du terminal international. 10 minutes a pieds pas franchement réjouissantes, a l'extérieur du terminal au niveau des arrivées, entre les passagers qui arrivent et les minivans et shuttle buses qui attendent.

Ca commence par un micro-escalator
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Pas une indication, merci la signalétique.
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Enfin, le TBIT
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Quelques derniers marches a franchir et on y est:
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Une photo de l'intérieur du TBIT. Sur la gauche une longue queue pour l'enregistrement du vol PR vers Manille.
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Le check-in SQ. Je m'y rends pour demander ou le lounge se trouve. L'hôtesse me propose de me remettre un nouveau BP siglé SQ. En tapotant sur son ordinateur, elle m'indique que mes bagages m'ont bien suivi a LAX depuis ORD et seront bien en soute vers SIN ce soir, parfait.
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Mon nouveau BP
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L'invitation pour le salon *A, ca fait kitsch comme présentation.
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La file Priority Lane. En fait il ne s'agit que d'une file distincte qui mène au même contrôle, non pas comme j'ai vu a ORD d'une file puis d'un contrôle spécifique. Malgré cette ligne priority, ca prendra 20-30 minutes car il y a pas mal de monde, dont un groupe d'ados français de retour de leur voyage de fin d'année avec l'école, et surtout un seul scanner corporel.
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Le voila ce scanner. Un panneau avant son entrée indique que c'est optionnel et que chacun est libre de passer par le traditionnel portique (et palpation) situé juste a coté.
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Voila, done. Tous mes passages par la TSA lors de ce séjour aux Etats-Unis auront été sans histoire. La seule différence notable avec ce que je connais en Asie est qu'il m'a été systématiquement demandé de faire passer mes chaussures aux rayons.

A l'image du trajet désagréable entre le terminal domestique et le TBIT, le trajet vers les portes d'embarquement se fait via des couloirs aveugles sans rien du tout (ni boutiques, ni lounges ni publicités? un couloir vide, quoi!).
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Au bout de ce couloir, le lounge *A.
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A l'interieur, plein de brochures sur tous les membres représentés ici
LH
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SQ
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Asiana
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Offre de presse limitée mais suffisante néanmoins. Pas de compagnie française dans *A mais il y a Le Monde quand même.
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Les départs *A ce soir, vous noterez la présence du nouveau membre Eva Air
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Une vue depuis l'entrée
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Une vue depuis l'autre extrémité
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L'offre nourriture, bien mieux que les United Club (ca n'est pas compliqué de faire mieux!) mais bien en dessous des salons asiatiques. Voici l'offre solide et liquide, limitée (notamment pas de champagne)


La photo corporate
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Apres avoir grignoté quelques chips, une annonce est faite pour l'embarquement.
Notre avion est rangé manifestement dans ce qu'on peut appeler le coin des Asiatiques. Dans l'ordre, China Airlines, Eva Air, Philippines Airlines et enfin SQ


Pas de photo pour immortaliser mon oiseau du jour, il s'agit sans surprise d'un 345, 9V-SGD, âgé d'un peu moins de 9 ans.
4 réacteurs pour le prix d'un, avec mon 345 et le 744 de PR à cote.
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Comme a l'aller, l'embarquement se fait par une porte située environ au niveau du premier tiers de la cabine vers l'avant.
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Mon siège. Je ne l'ai jamais mentionné mais cette J LC propose 2 tons de sièges, marron clair comment le mien mais aussi marron foncé.
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La cabine
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Sur cette photo, l'arc en ciel SQ: par ordre hiérarchique décroissant, sur la gauche la inflight supervisor (IFS) en violet, a sa gauche la chief stewardess (CS) en rouge et, sur la gauche de cette dernière une flight stewardess (FSS). Ne manque qu'une leading stewardess (LSS) en vert pour compléter la photo. Quant au PNC masculin, je ne peux dire son grade, vous lirez plus bas pourquoi.
J'en profite pour me faire expliquer le fonctionnement des grades a bord par la LSS qui s'occupe de ma rangée. Lorsque vous regardez la photo ci-dessous, les codes couleur pour les PNC féminines sont ceux de leur uniforme de haut en bas. En revanche, pour les hommes, c'est juste la couleur de leur cravate! Donc, contrairement a ce que je pensais, il y a bien toujours bord un(e) IFS et un(e) CS, mais lorsque ce sont des hommes c'est plus difficile a remarquer.
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Je me dirige vers les toilettes pour appliquer sur mon visage la crème hydratante l'Occitane et ainsi protéger ma peau de bébé lol. Hélas, aucun des produits n'est présent, contrairement a l'habitude sur SQ. J'en parle a la IFS qui est toute proche, elle me dit que c'est un requirement aux US.
Flute, vu la durée de ce vol, ma peau va s'assécher et je vais faire mon âge.
5 minutes plus tard, elle vient me voir à mon siège et m'apporte le flacon entier. Je suis sauvé. Champion Midas.
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Le CDB prend la parole et annonce une durée de vol de 16 heures, pour 17h25 vendus sur le ticket. Allo ? Non mais allo quoi, t'es un vol SQ en 345 et tu fais à peine 16 heures ?
J'avoue être un poil déçu, c'est a peine plus long que la ligne SIN-CDG-SIN que je connais bien et qui fait dans les 13 heures environ.
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La leading stewardess qui supervise ma partie de la cabine repasse, elle est très avenante et enjouée. Suite a ma question un peu plus tôt, elle me dit que si je veux voir la panoplie des couleurs des cravates sur les PNC hommes, il y a un échantillon représentatif au fond de l'appareil. Je lui dis que regarder les hommes n'est pas dans mes habitudes, elle pouffe de rire. Elle est très jolie. Pourquoi ce vol ne fait-il que 16 heures ? Encore une fois, j'ai gagné a la loterie, les PNC hommes sont a l'arrière, les PNC femmes a l'avant ou je me trouve lol.

On se prépare a décoller, je lis le journal lorsque l'intensité lumineuse de la cabine est diminuée, je n'ai pas le temps d'allumer la liseuse qu'une PNC qui passe le fait pour moi, vive comme l'éclair.

On décolle a 21h40, soit 25 mins de retard, a l'heure, quoi.
21h47, la lumière revient, le signal pour attacher sa ceinture s'éteint.

J'essayer de soudoyer la jolie LSS à propos des nouvelles cabines qui vont être dévoilées début Juillet, elle sourit et me dit, avec son index barrant sa bouche pour faire silence, Chut, c'est une surprise. Bref, je suis toujours bredouille a propos de cette nouvelle cabine SQ.

Voici le menu ce soir
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puis pendant la nuit si on a faim
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et enfin pour le petit déjeuner
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Le service du repas commence. La leading stewardess encore elle (c'est le hasard, je vous assure) me sert et je lui demande pourquoi pas de satay. Elle me dit a cause de l'heure tardive. Pas glop. Elle me recommande cependant le Satay Club a Singapour (près du Singapore Flyer, la grande roue).

L'entrée, poached crayfish medallions, pas mauvais mais j'aurais préféré les brochettes de satay
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Je commence a regarder mon premier film ce soir, Hitchock, avec un Anthony Hopkins très convaincant.
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L'incontournable
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Mon plat principal, le filet de b'uf avec brocoli, tomates et gratin, très bon, la viande était juste comme il faut.


Pour un vol si long, je prends avec moi mon câble pour recharger mon téléphone et également le chargeur de mon APN. Et la, patatra. Comme on peut s'en douter, le clapet au dessus des prises n'est pas fait pour supporter le poids d'un smartphone et d'un chargeur d'APN. Bref, pour être clair (ne tournons pas autour du pot par 4 chemins qu'a la fin elle se casse), tout se casse la gueule?
J'essaye de rattraper mon chargeur APN au vol, mon verre de vin rouge en profite alors pour se vider sur mon plateau, mon pantalon et mon siège.
Appels à l'aide frénétiques grâce au bouton qui va bien.
Résultat: déplacement au 11K (comme au vol aller).
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La LSS me demande si le pantalon (taché) que je porte est le seul que je transporte avec moi. Si j'en ai un de rechange, elle propose de nettoyer celui-ci. Je n'ai pas de pantalon de rechange. Je m'imagine une scène a la Mister Bean ou je me retrouve en caleçon dans le galley pendant qu'elle nettoie mon pantalon lol.

Mon boeuf et son gratin nageant dans le medoc, la LSS revient me voir à mon nouveau siège pour dresser la table pour continuer le repas, Hélas le boeuf n'est plus disponible. Idem pour le poisson, ne restent que le porc et le canard. Je lui annonce que j'attendrai le fromage.
Le fromage arrive, la LSS s'entretient avec sa collègue qui m'annonce Unlimited cheese pour vous Mr Durian, comme vous n'avez pu finir votre viande. Sympa. Sauf qu'elles ne me connaissent pas, je suis Monsieur Fromage, j'en aurais pris 2 tournées de toute façon, même si j'avais pu finir ma viande ;)

Appétissant, non ? (je parle du chariot a fromage évidemment)


Une fois n'est pas coutume, ce sera fromage et dessert: strawberry panna cotta avec graines de sésame, original et pas trop lourd.
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Allez, il est temps de dormir un peu, encore 11h35 de vol, on est près d'Hawaii


Entre temps, la LSS m'apporte tout ca en cas de faim nocturne et m'indique la section Light bites du menu si je souhaite autre chose.
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Je suis plutôt un adepte des médecines naturelles pour dormir (vin/bière), mais comme vous le verrez dans le FR suivant, ce FR signe la fin de mes aventures aux Etats-Unis, mais d'autres en Asie m'attendent très bientôt. Bref, il me faut dormir, d'où l'utilité de ce comprimé, qui malgré la lumière trop forte, est de couleur bleue (un comprimé de couleur bleue, je lis dans vos pensées, c'est bien un somnifère je vous assure ;)
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Quelques photos du lit déplié.


La même dans une très courte vidéo (pour ceux qui ont le sens du détail, le siège dans la vidéo est marron foncé car cette vidéo a été prise dans mon vol suivant, pas celui-ci, comme ca le sujet Ouverture du lit sur SQ J LC est clôt)


Spéciale dédicace pour frwstar2 ;)
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Plus que 4h50, j'ai du dormir 7h environ, un exploit pour moi, merci la pilule bleue
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Allez, c'est le matin, double expresso!
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Un achat. SQ a été la compagnie de lancement de l'A380 en Octobre 2007 et j'ai attendu tout ce temps pour acheter cette maquette, j'ai honte.
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Deuxième film, qu'un FR-iste (était-ce KevinDC ?) a déjà regardé il y a quelques temps, le Road movie avec Barbra Streisand. Pas mauvais. Parfait pour un avion en tout cas.
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Des lumières en dessous, on arrive en vue des Philippines
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Un peu plus tard
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2 heures avant l'atterrissage, ca s'active dans le galley
Une orange pressée pour commencer
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Entrée
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Le plat principal du petit déjeuner, j'ai pris les Egg noodles & prawns.
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Et voila, atterrissage à 4h40 du matin heure locale a Singapour, soit 1 heure d'avance. Le vol de 17h25 sur le papier s'est transformé en vol de 16 heures? a très bientôt !
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Verdict

Singapore Airlines

9.3/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Restauration9.0

Conclusion

Bon, je force un peu le trait intentionnellement concernant les jolies PNC? mais l'essentiel a propos des PNC sur SQ est non pas leur physique mais le fait qu'elles délivrent un service de haut niveau, non'seulement ce qu'ont peut attendre sur une classe affaires en LC mais également ces 1000 petites attentions, le flacon l'Occitane, allumer la lumière, distribuer des snacks pour la nuit? qui font la différence.
Je fais un effort pour éviter l'école des fans, donc 2 * 20 et 2* 18.

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Singapore (SIN)

37 Commentaires

  • Comment 78388 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!

  • Comment 78399 by
    pititom GOLD 10173 Commentaires

    Moué, ca reste toujours pas trop mal cette p'tite compagnie :D

    C'est quand même bien ces vols ultra longs : on peut marmotter tranquille et revenir quand même avec un FR complet. Je suis jaloux :)

    Merci pour le FR !

  • Comment 78401 by
    renoi973 205 Commentaires

    tres bo FR combien d'heure de vol ?

  • Comment 78402 by
    KL651 4431 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Waouh le niveau de service des PNCs, vous avez eu droit aux meilleurs de chez SQ on dirait.
    Vous mettez la crème pour les mains L'Occitane sur le visage? Mais c'est pas adapté, c'est beaucoup trop gras non? Après tant que ça vous permet de garder une peau de bébé ^^

  • Comment 78403 by
    evariste 24 Commentaires

    l A340-500 reste malgré tout un avion fabuleux bien au dessus des 777 car moins dense,silencieux dommage qu'il sera retiré de la flotte.

  • Comment 78405 by
    marathon GOLD 9444 Commentaires

    Des escaliers mécaniques sans signalétique, mais y a-t-il des ascenseurs pour les PMR ? Etonnant, ces couloirs totalement nus : on dirait un décor de jeu vidéo fait à l'économie (ou peut-être que justement, le jeu vidéo se passe au TBIT?).
    Voilà ce que c'est que de consommer de l'alcool sans modération ! avec de l'eau, même provenant du bout du monde, cela se serait mieux passé :)
    J'aimerais effectivement comprendre l'absence de relation entre l'appétissante PNCette SQ prête à vous ôter ce pantalon tâché et ce comprimé oblong de couleur bleue.
    Merci pour ce FR un peu court (par rapport à la durée du vol, bien sûr :)

  • Comment 78407 by
    mabuhay 57 Commentaires

    Merci pour ce magnifique FR.Fin des aventures de DURIAN EN AMERIQUEet retour a des normes plus usuelles pour vous,on sent votre plaisir de retrouver yvonne et ses consoeurs ,plaisir partagé,merci aussi sur ces explications des codes couleurs,merci aussi de reporter des informations sur les philippines.Avez vous été au satay club,pour manger quelques brochettes avec votre LS,car c'etait une invitation deguisé pour sur!!!Sacré coquin ce DURIAN,toujours prompt a créer des faux accident pour avoir une petite PN'CETTE,s'occuper de lui,c'est vrai qu'une scène pareil dans le galley serait un reve pour beaucoup d'entre nous,hahaha,merci encore.

  • Comment 78411 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR. 16 heures en J avec SQ, que du bonheur!
    Rien à dire sur la qualite du service, le catering topissimes.
    Il est vraiment dommage de ne pouvoir manger du bon fromage que sur des compagnies asiatiques et moyen orientales:-(((((
    La qualité du service exeptionnelle sur ce vol me fait penser à la remarque (un brin arrogante et deconnectee de la realitè) faite lors de la presentation du plan best and beyond AF sur le suppose cote mecanique du service propose par les compagnies asiatiques :-))) vive la mecanique alors!
    Merci pour ce FR qui sera bientot un collector.

  • Comment 78413 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Heureusement qu'il va bientôt y avoir un nouveau salon Star Alliance avec terrasse à LAX : celui ci a fait son temps et l'offre est insuffisante

    Flute, vu la durée de ce vol, ma peau va s'assécher et je vais faire mon âge.
    Je pensais que tu avais fait un lifting ;)

    Bizarre l'excuse du départ tardif pour les satays : il s'agit d'un vol de 16 heures !

    Etonnant de ne pas avoir de plat végétarien sur le menu

    Tu as empesté le vin le reste du vol ? :( j'aurais préféré la jouer Mister Bean !

    Tu essaies de nous impressionner avec tes Ecstasy ? ;)

    Je ne connaissais pas le surmatelas qui est sur le siège en position lit : c'est très bien car cela évite d'être en contact avec le cuir, d'autant plus quand on baigne dans son vin !

    On dort de biais même en 11k ?

    A bientôt pour la suite

  • Comment 78415 by
    Papoumada SILVER 5517 Commentaires

    Un FR de réconciliation avec le voyage aérien après le traumatisme des vols intérieurs US ! ;-)

    Tout semble y être : relation humaine, mets et vins, confort...

    Je crains de ne point trouver tout cela dans mes prochains vols.

    Au plaisir de lire tes asiates aventures.

    Merci pour ce partage.

  • Comment 78418 by
    matriochka 490 Commentaires

    Haha !!! Vous êtes une bande de coquins tous on dirait ;-)
    Je suis impressionné par le niveau de service de cette compagnie !!!! Pourquoi n'est-elle pas élue 5 étoiles chaque année ? C'est incroyable !!!! J'adore les vols ultra-longs comme ça, j'espère en faire au moins un un jour.
    Bon... je me retiens avec une force mentale herculéenne pour ne pas vous sortir mon encyclopédie en vingt volumes reliés cuir sur l'Airbus A340-542, meilleur Airbus jamais construit selon Airbus, 16500km d'autonomie, 2h de réserves d'oxygène grâce à 9 bouteilles supplémentaires contre 17mn pour les autres Airbus, ce qui lui permet de traverser l'Himalaya à FL280 sans restriction si problème ; 70 tonnes de plus en carburant que les versions -200 et -300, écrans LCD remplaçant les CRT standards, neuf réservoirs de carburant, 340 passagers en configuration normale et 98 mention spéciale pour Singapore Airlines que je commence à détester au plus profond de mon coeur de me faire l'affront de réformer une telle merveille, snif bouhouhou allez sortez-le l'incident est clos où en étions nous ?

    hahaha !!!!

    Personnellement j'utilise Avène et Clarins^^

  • Comment 78419 by
    matriochka 490 Commentaires

    Oups, désolé hihi^^ 313 passagers en configuration tri-classe)))

    Et l'Occitane est très bien aussi by the way !!!!

  • Comment 78422 by
    pierrejos 1142 Commentaires

    beau fr

  • Comment 78428 by
    offcm 966 Commentaires

    merci pour ce fr avec un vol que je trouve proche de la perfection en J... je trouve également le cartering tout a fait exceptionnel... je ne suis pas certain qu'af fasse mieux en P par exemple...
    comme tu le signales il y a toutes les petites attentions qui font la différence...

  • Comment 78443 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !

  • Comment 78452 by
    jlbonvin 33 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La prestation reste de haut vol quand même !!
    As tu l'adre

  • Comment 78453 by
    jlbonvin 33 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La prestation reste de haut vol quand même !!
    As tu l'adresse précise du Satay Club ?
    Merci !!!

  • Comment 78457 by
    Denzee 1783 Commentaires

    Alors la je m'insurge contre le fait que tu puisses publier un FR pareil !!!!!

    Mince je viens de finir de manger et je suis entrain de baver.... devant les plats bien sur !!!

    C'est toujours un plaisir de lire tes FRs sur cette petite compagnie. Il pourrait faire un hub SQ à SXB mince.

  • Comment 78458 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce super FR ;)

    hôlala, pas fichu de manger proprement, faut qu'il en foute partout MrDurian doivent penser les jolies SQgirls ?! Je rigole bien sur ^^
    Je m'imagine une scène a la Mister Bean ou je me retrouve en caleçon dans le galley pendant qu'elle nettoie mon pantalon LOL XDDD.

    Tu pinaille pour les notes, ça mérite un 4x20 ! Non mais allo quoi, tu prend SQ en J et tu ne met pas 4x20 ? XD C'est SQ bordel !!

    Beau spotting nocturne à LAX, malgré ces foutus reflets !

    J'ai aussi acheté un A380 SQ lors de mon vol retour au mois de mars, sauf que le mien est au 1/200 ! Enorme et magnifique <3 ! C'est le 9V-SKA justement ;)

  • Comment 78474 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Ma hantise la plus absolue dans un avion : renverser les verres, surtout le pinard car ça ne pardonne pas. Heureusement que tu n'avais pas de voisin !!
    Pas mal le trou dans le matelas pour la ceinture de sécurité !
    Catering de haut vol sinon, avec un excellent dressage dans l'assiette !

    (et non en fait je n'avais pas envoyé le commentaire !)

  • Comment 78485 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce FR de retour à Singapour!

    Tu notes SWA 4 X 20/20 mais pas SQ en J LC??? LOL

    l'essentiel a propos des PNC sur SQ est non pas leur physique mais le fait qu'elles délivrent un service de haut niveau mmm hmmm, mais oui...pas important, bien sûr ^^ C'est pour ça que tu était content d'avoir gagné à la loterie qui parait un peu sexiste sur le papier mais tu parle de SQ-girls donc ça se pardonne, LOL.
    Oui c'était bien moi qui avait regardé le film Road Trip sur mon BDA-ATL le mois dernier. Sympa comme film, ça fait passer le temps en avion mais je n'aurai pas payé pour aller le voir au cinéma.
    J'avais appris ma leçon il y a des années pour le pantalon trempé de pinard--je prends toujours un autre pantalon dans mon bagage cabine en cas d'accident.
    Ca fait bizarre les sièges marrons foncés par ci par là. Je préfères les sièges beiges visuellement.

  • Comment 78495 by
    BESMRS GOLD 1490 Commentaires

    Merci pour le FR :)

    Je note les fou-rires des PNC, la nécessité de se changer, des pilules bleues, des flat-trucs-machuns-choses, des photos de PNCettes (jolies semble-t-il), des familiarités répétées avec la cheffe ... James sort de ce corps !!! Ce n'est pas Turkish c'est Singapore :) :) :) :) :) :) :)

  • Comment 78511 by
    momolemomo GOLD 5546 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Le salon est-il aveugle ?
    Cette cabine est vraiment magnifique ! En plus dans un A345, le rêve !

  • Comment 78515 by
    02022001 4356 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR

  • Comment 78517 by
    Faaa 73 Commentaires

    Sympathique FR -
    Bonne idée Denzee d'envisager un hub SQ à SXB .....

  • Comment 78525 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires.
    @saraoutou: pour le fromage, il faut bien laisser un avantage à AF, sinon que leur reste-t-il ;)
    @pititom: exact, un repas suivi de marmotting J suivi d'un autre repas, c'est plutôt agréable!
    @renoi973: 17h25 en théorie, 16h en pratique entre décollage et atterrissage
    @KL651: ben, si ca marche pour les mains et le corps, ca le fait aussi pour le visage ;) Et puis j'aime particulièrement l'odeur
    @marathon: il y a effectivement une totale absence de relation entre la PNC et le comprimé bleu ;) Pour couper court a toute supputation hasardeuse, regarde sur internet tu verras que le comprimé bleu auquel tu penses n'a pas la même forme ;)
    @mabuhay: alors la, non, encore une rumeur qui enfle a laquelle je dois tordre le cou, le vin s'est renversé ACCIDENTELLEMENT ;)
    @777: pour des robots, les PNC sont sacrément humains tout de même ;)
    @lagentsecret: même s'il est vieux, ce salon n'est pas si mal, surtout quand on vient de passer par un United Club ;) L'option végétarienne est disponible en Y et en J sur le site a la réservation (hors Book the Cook).
    Non, pas empesté le vin, j'ai rincé et nettoyé un peu, sur mon pantalon et le siège ca n?était que quelques gouttes, la victime principale a été le boeuf/gratin. Ah oui, exact pour le surmatelas, je n'avais pas relevé ce point. Pas d'angle en 11K (pas de siège en face dont le lit déplié s'appuie sur l'ottoman), je me suis rappelle tardivement que j'avais eu des commentaires sur mon FR précédent me demandant de montrer des photos du lit donc j'ai fait un peu de recyclage comme pour la vidéo. Pour les photos originales du 11K en position lit regarde le FR aller SIN-LAX.
    @matriochka: la config SQ n'est pas a 98 mais 100 sièges
    @offcm: effectivement, avec un produit comme ca, je suis dubitatif quant a ce qu'une P peut offrir de plus qui justifie la différence de prix
    @jlbonvin: au Singapore Flyer (la grande roue, dans le quartier de Marina Bay). Cela dit, il y a beaucoup d'endroits qui vendent des satay.
    @Denzee: ben si tu pousses vers l'Est jusque FRA, il y a du SQ aussi ;)?
    @A380B77W : je ne suis pas bien sur de la grille de notation, cela dit, dans des genres très différents, mes vols WN étaient aussi très bons en terme de satisfaction client/expérience? ?
    @Hcl75: même commentaire qu'a 007 plus haut, c'est vrai que j'ai l'habitude (relativement) donc je n'ai pas relevé pour le trou pour la ceinture. Il y a même en fait une 2eme ceinture (puisque la première est recouverte par le matelas).
    @KevinDC: comme tu le dis, aucun sexisme ;) Je force un peu le trait il est vrai puisque la SQ Girl fait partie de l'image de la compagnie. Mais mes (peu nombreux il est vrai) vol avec des PNC masculins se sont aussi très bien passés. Cela dit, tout cela n'est pas du au hasard: j'ai déjà lu en effet que, vu la clientèle J de SQ (très majoritairement masculine et répartie également entre Asiatiques et Occidentaux/Australiens ? Caucasiens comme on dit dans les statistiques locales), la surreprésentation de PNC féminine en J n'est fait tout a fait due au hasard.
    @momolemomo: le salon n'est pas aveugle, il est juste borgne lol. Une seule baie vitrée (pas très grande d'ailleurs) qui donne sur l'intérieur du terminal.

  • Comment 78528 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @momolemomo : pour une photo de LA vue sur le terminal et visite de la partie First du salon *A : http://flight-report.com/reportage/3092/turkish-airlines/LAX-IST.html

  • Comment 78529 by
    Asburypark 45 Commentaires

    Encore un très bon FR comme toujours ! 16h dorloté par les SQ girls, petit veinard... Rêvons, rêvons...

  • Comment 78546 by
    matriochka 490 Commentaires

    @DURIAN : Au temps pour moi^^

  • Comment 78550 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    A la lecture des deux FR SIN-LAX-SIN, j'ai l'impression qu'SQ monte en gamme son catering en raison de l'absence de P. Il semble être idéalement positionné pour le jour que je ne souhaite pas où la P est supprimée.

    Je serai vous, je demanderai un dédommagement pour avoir été privé de 90 minutes en compagnie des SQ girls ;)

  • Comment 78560 by
    boby382 SILVER 1118 Commentaires


    J'adore les vols de longue distance comme celui-ci, c'est là où on apprécie le plus les classes avant.

    Le catering est parfait les notes valent bien leurs cotations.

    Ce siège me parait bien visuellement, mais pour le confort en mode sommeil c'est à essayer, bizarre de dormir de travers?

    Le somnifère n'y est pour rien dans le confort du siège, j'espère ?lol

  • Comment 78571 by
    futurPNC 69 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR et également pour la description des grades des PNC chez Singapore Airlines ;o)

  • Comment 78576 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

  • Comment 78614 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Quelle prestation décidément, SQ assure, aussi bien dans les assiettes que dans le service humain des SQ girls.
    Toujours pas de news en France concernant les nouvelles cabines, vous avez déjà des liens de votre côté pour en voir les nouveautés ?
    SQ donne vraiment envie, 16h de vol chez eux c'est effectivement presque pas assez au vu du vol proposé dans cet A345.

  • Comment 78678 by
    micahbzh 550 Commentaires

    Whaow, ça fait rêver !!

  • Comment 78791 by
    fatahiti 158 Commentaires

    Sous vos applaudissements pour ce beau compte rendu , et de voir que la perfection est bien réelle . Merci de nous faire rêver de la sorte .
    One W à Lax propose une partie du salon pour les passagers Première dommage que Star ne fasse pas de même . C'est AIR NEW ZEALAND qui est chargée du futur salon STAR de LAX qui correspondra je suppose avec leur retour à TOM BRADLEY .

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