Avis du vol SWISS Mumbai Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX155
Classe Economique
Siege 44A
Temps de vol 08:55
Décollage 29 Jui 13, 00:50
Arrivée à 29 Jui 13, 06:15
LX   #30 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 695 avis
Durian
Par 3523
Publié le 8 juillet 2013
Bonjour a tous. Après ce court déplacement à Bombay, voici le FR de mon vol entre BOM et ZRH sur Swiss, qui sera suivi d'un ZRH-CDG puisque je passerai une semaine de vacances? a Paris :) Et oui, pour mes vacances je vais a Paris, ce pays exotique loin de Singapour.

J'ai planifié ce court déplacement à Bombay en même temps que mes vacances à Paris. En effet, BOM est sur la route entre SIN et l'Europe. Il est donc logique d'essayer de faire SIN-BOM puis BOM-Europe.

Quant au choix de Swiss: je fais la chasse au Senator, donc il me faut dans la mesure du possible du LH/LX et pas dans une classe de réservation trop basse qui donnerait 50% des miles. J'ai choisi LX par rapport a LH ou TK car, ce routing démarrant de BOM, LX est la seule compagnie dont le vol retour ZRH-BOM offre une bonne connexion à Bombay vers Singapour (3 heures, suffisant pour absorber un petit retard et les lenteurs de BOM sans être pour autant en transit 6-8 heures).

En cette dernière semaine de Juin, je suis donc arrivé a SIN mardi matin, reparti vers BOM le soir même a 22h ; nous voila donc vendredi soir, début du week-end et de mes vacances.

Le vol LX est a 00h50, donc samedi matin en réalité, parfait pour, dans l'ordre, avoir une vraie journée de travail, le temps de diner et enfin d'éviter le gros des bouchons de Bombay pour aller a l'aéroport.

A BOM: il y a deux terminaux, un domestique et un international, distants de plusieurs kilomètres. Direction l'international donc.
A BOM, seuls les passagers avec billets sont autorisés a entrer dans le terminal après avoir montré un billet papier. Le seul vol que j'ai raté dans ma vie était ici il y a 2 ans car j'avais oublié d'imprimer mes documents de voyages. Les militaires à l'entrée n'avaient pas été sensibles à l'argument des e-tickets.

Je me rends donc directement au checkin business/*A Gold de LX en montrant ma carte SQ PPS, no problemo, mes BP BOM-ZRH et ZRH-CDG sont émis avec mon numéro M&M
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Je me rends à l'immigration. En tout, passeport + contrôle sécurité immédiatement après me prendront 35 minutes en tout.


Ici, après le contrôle sécurité de l'quipe. On tamponne les BP mais aussi les bagages cabine.
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Le « Hall of fame » du contrôle sécurité, ca veut dire quoi ? Plus grand nombre de palpations ou plus grand nombre de tubes de dentifrice retires des valises ?
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Cote Airside, bien achalande. En fait l,impression dégagée par cet aéroport n'est pas mauvaise, ce qui n'a pas toujours été le cas ces dernières années (il y a été rénové à l'intérieur mais surtout des travaux majeurs d'infrastructures ont lieu dehors). On y trouve des commerces duty free, massage, électronique, ? et des points de restauration, comme on peut s'y attendre dans un aéroport? de taille moyenne, mais pas dans celui de la capitale économique du 2eme pays le plus peuple du monde.
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Je me dirige vers le Lounge *A qui est en fait un lounge LH. J'y accède avec mon BP LX et ma carte PPS, ca passe sans souci.
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A gauche First, J a droite. Vue depuis l'entrée de la section J
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Du café
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Quelques alcools -vins
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Choix nourriture ? Majoritairement des en-cas et pas grand-chose d'indien, pas terrible (mais toujours mieux qu'un United Club ;)
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Le fond du salon, assez plein ce soir
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La connexion wifi ne marche pas, aucune raison donc de rester ici.
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Tableau des départs, mon vol LX est affiché à l'heure, porte 12
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Il y a quand même des spécialités locales dans les restaurants hors lounge


Je me rends vers ma porte, il s'agit en fait d'une salle aveugle avec un escalator pour descendre prendre le paxbus
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Voila la zone d'embarquement
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Avec le paxbus qui attend
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Le pax bus ? L'embarquement est complètement anarchique, aucune priorité n'est annoncée et il n'y a de toute façon qu'une seule file, étrange. Il n'y aura pas de pax bus spécial pour les passagers J. Une annonce sera faite pour expliquer que l'enregistrement se fera par bus pour cause de travaux à l'aéroport? mouais, je ne suis pas convaincu, BOM a toujours connu, à des degrés divers, des périodes de travaux?
On embarque dans le bus à 23h50, soit 1 heure avant le départ. Il y aura 3 bus en tout.
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Mon oiseau ce jour ? un 333, HB-JHN, livre en Avril 2013, il a moins de 3 mois !
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Passage par la J pour rejoindre la Y. Concernant cette J, j'ai du mal à comprendre la disposition de ces sièges, il a y de grandes disparités d'espace individuel suivant le siège et la rangée qu'on a. Même après les explications de Pititom, je n'ai toujours rien compris lol.
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Voila la Y, en 2-4-2 (sauf 2-3-2 sur les toutes dernières rangées du fond)
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Mon siège, 44A, choisi lors du checkin online. Je l'ai choisi puisque le siège couloir était vide lors de ma réservation, il le restera lors du vol, parfait. Ca sent le neuf ! Il y a un bébé à 2 sièges de moi sur la droite, un peu bruyant avant le décollage ensuite nickel, ouf !
Toutes les annonces sont faites en 3 langues au moins : anglais, hindi et allemand. Certaines parfois aussi en français et italien.

Petit-déjeuner 2 heures avant l'atterrissage
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Le pitch est bien pour mon mètre 80.
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L'IFE est manifestement de la même marque que sur SQ en Y sur 388/77W
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La télécommande est sur le dessus de l'accoudoir
Mais le rabat est ajouré pour pouvoir man'uvrer les commandes de base, malin. Sur SQ en Y dans les 333 la télécommande est dans l'accoudoir mais sur le cote, donc on peut actionner la télécommande par mégarde si l'on bouge dans son siège (dans les 388 et 77W de SQ si je ne me trompe pas, la télécommande est sous l?écran de l'IFE (« incrustée » dans la tablette du siège).
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Et bien merci
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Le pitch encore avec le boitier de l'IFE. Le filet a objet est ajoure, pas idiot, pour être sur de ne rien oublier en quittant l'avion
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Contenu de la pochette
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A l'embarquement, la partie du BP qui a été conservée par les staff LX n'est pas l'habituelle, ils ont pris le talon, heureusement mon
coupon bagage était sur mon autre BP ZRH-CDG)
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La geovision est haut la main 10 fois mieux que sur SQ (et la raison n'en est pas que l'appareil est neuf, le 320 de mon FR suivant est équipé du même IFE)
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Lors de l'embarquement, tout était déjà disposé sur le siège : couverture, écouteurs et oreiller (de piètre qualité)
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Bon, il faut se faire une raison, le monde n'est pas fait que de SQ Girls. Je me demande si ce LX Boy marche avec la peur au ventre lui aussi ?
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La flotte LX
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Ce vol est a 00h50, pas de diner donc, juste un espèce de wrap assez moyen (mais chaud tout de même). Poulet ou végétarien. Désolé j'avais faim je n'ai pas pris de photo avant de l'engloutir lol
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Winglet in ze night (l'eclairage du winglet restera allume une bonne partie du vol)
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Les toilettes, propres et modernes évidemment
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Pas de power point dans accoudoir comme sur les 333 de SQ.

Je dors un peu, je me réveille à 4h24 de l'arrivée
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l'IFE est ultra moderne mais le choix est moindre que sur SQ.
J'ai écouté un peu de musique avec mon casque anti-bruit. J'ai failli avoir une crise cardiaque en découvrant qu'un cador comme Bowie est classe dans « Easy Listening »
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On approche de la Turquie, Trabzon précisément? Pas très connue sauf leur club de foot Trabzonspor lol En fait j'y suis déjà venu il y a longtemps, sur la route de Rize, plus a l'Est vers la frontière avec la Géorgie, une région ou se trouvent des plantations de thé.
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Pendant la nuit les rafraichissement seront disponibles dans le galley arrière mais les PNC ne passeront pas les distribuer, c'est do-it-yourself
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On est maintenant à 4h de l'arrivée, la Roumanie se profile après la traversée de la Mer Noire.
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Le soleil de lève, c'est biau
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Le petit déjeuner ? ni bonne ni mauvaise surprise, standard.
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Enfin un spotting Air to Air digne de ce nom, je suis vraiment satisfait de mon nouvel APN (OK, je dois travailler sur mon cadrage lol)
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Vue d'ensemble de la cabine
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Après la Roumanie, l'Autriche
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Des montagnes enneigées
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Encore du spotting Air to Air, moins net celui-là, mais voit quand même un cargo LH
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Une serviette chaude (chez LX c'est uniquement a l'arrivée apparemment)
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On commence à descendre, temps couvert
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On est tout proche
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Vue aérienne de ZRH
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Comme son mari, elle est partout
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By bye merci
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La cabine au moment de quitter l'appareil.
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Vue de la cabine J par l'arrière, en décalé en fonction de la rangée


Voilà la route suivie: de l'Inde au départ bien sur, un petit bout de Pakistan, survol complet de l'Iran puis de la Turquie. Ensuite la mer Noire, un bout de Bulgarie, survol de Bucarest, puis la Hongrie, l'Autriche et enfin la Suisse
40 minutes avant l'atterrissage, la copilote fait une annonce, 10 degrés à Zurich, je n'ai encore une fois pas pris de veste.
On atterrit a 6h12, 3mins avant l'heure prévue.
photo Route

Merci de m'avoir suivi !


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Verdict

SWISS

6.8/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Restauration6.5

Conclusion

20 en ponctualité avec 3 minutes d'avance.
Confort: je me suis senti plus serré que ce a quoi je m'attendais: d'une part le siège est plus étroit que le 333 de SQ (17.3 vs. 19 sur SQ) et la cabine se rétrécissant a l'arrière, cette sensation vient peut être de la.. SQ ayant été note a 15, je mets 14.
Personnel: ils ont été la, ni plus ni moins. Ils ont fait ce qu'il fallait mais rien de plus. N'en déplaise a certains, j'ai eu l'impression a plusieurs reprises de les déranger en leur demander des choses hors de leur service normal, impression que je n'ai que rarement sur SQ. Allez, un bon 14 malgré tout.
Repas: une collation (wrap) pour diner c'est un peu léger mais pour un vol a presque 1h du matin, je comprends. Le petit déjeuner était correct, sans plus mais y-a-t-il des Y ou il est bon... je ne me souviens plus s'il y a avait plusieurs choix.

Informations sur la ligne Mumbai (BOM) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mumbai (BOM) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 53 minutes.

  Plus d'informations

32 Commentaires

  • Comment 78837 by
    pititom GOLD 10168 Commentaires

    Un wrap pour un vol de presque 9h. Le catering chez LX n'arrête pas de m'émerveiller :) Le petit déjeuner seulement correct ?! Je ne pense pas me tromper en disant que les fruits servis semblent frais : en J, c'est de la salade de fruit en boite :D !!

    Merci pour le partage. Mais ca donne moins envie que SQ en J :)

  • Comment 78838 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 78839 by
    Numero_2 SILVER 9007 Commentaires

    Ah, toi aussi tu chasses le SEN ? ;)
    Qu'elle est moche cette porte d'embarquement !
    Bien pauvre catering... Les pax J ont dû vraisemblablement avoir de la salade de fruits. ;)
    Belle photo de winglet.
    Bowie aux côtés de Dylan et d'ABBA, ça tient plus de l'incongruité musicale que de l'easy listening lol.

    Merci pour ce FR (et d'enfin changer la Une du site ;) ) !

    PS. Il y a discordance entre la note confort et ta conclusion. ;)

  • Comment 78840 by
    PMAS06 398 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    SQ ayant été note a 15, je mets 14.
    Tu as mis 15 en confort

  • Comment 78842 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    Suis-je le seul à l'avoir remarqué ? Votre avion n'était pas le HB-JHN, mais le HB-JHE (cf roulette de nez). Voyons DURIAN, il n'y a pas que le cadrage a ameliorer LOL.

    Merci pour ce FR bien agréable. Les IFE sont vraiment énormes.

    Bons vols!

  • Comment 78846 by
    Kassab 7 Commentaires

    Merci pour ce FR ! La photo du KLM en plein vol est très impressionnante .

  • Comment 78852 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Enfin un FR sans cage à poule ni robot la peur au ventre !

    J'y accède avec mon BP LX et ma carte PPS, ca passe sans souci
    Bien sur puisque cela respecte parfaitement les règles *A d'accès aux salons

    La partie du salon dite First est en fait la partie Senator à laquelle tu avais droit en tant que *A Gold
    Tu as donc visité la partie Business dédiée aux pax Business et aux FTL

    Catering très léger et déjeuner très moyen

    Je ne pensais pas qu'il y avait autant de différence de largeur de siège entre SQ et LX

    Bowie avec Abba en easy listening : no comment !!!

    A bientôt pour la suite

    P.S. : la photo du chocolat très bas de gamme comme présentation n'est pas vendeur

  • Comment 78853 by
    KL651 4432 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    HB-JHN? Euh c'est l'heure tardive qui vous fait voir trouble?
    Les repas sont minables visuellement, le petit-déj fait cantine bas de gamme!
    Mais bon, c'est une filiale de LH après tout ^^
    Seul le siège a l'air confortable.

  • Comment 78865 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Merci pour ce fr et toutes les photos ! L'ensemble parait vraiment très moyen et tes notes le confirme. Sur ta photo l'équipage n'a vraiment pas l'air très aimable. Quand au catering c'est correct mais sans plus ! Bref j'ai l'impression qu'en Y swiss n'est qu'une compagnie moyenne comme beaucoup d'autres.

  • Comment 78866 by
    Bargi62 SILVER 2839 Commentaires

    Merci pour ce FR:35 mn pour un passage immigration,sécurité je trouve que c'est assez rapide pour un sortie de l'Inde!
    Beau winglet dans la nuit et au lever du soleil.
    J'aime bien les tons de la cabine dont les sièges font plutôt...écossais que suisses(enfin pour moi).

  • Comment 78871 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR derobotisé:-) Enfin des PNC epanouis qui ne travaillent pas la peur au ventre. J'ai du mal à comprendre la SQdolatrie de certains apres (hein 007) avoir lu ce FR:-))
    Bonnes vacances!

  • Comment 78873 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @777 : je suis très surpris par votre remarque, cher 777, venant d'un pax EK aux PNCs robotisés, exploités, terrorisés et, qui plus est, blingblingisés ;)

  • Comment 78878 by
    mabuhay 57 Commentaires

    Merci pour ce FR.les teintes de la cabine ainsi que les matières employés en J me font penser a l'interieur d'une VOLVO,pas évident au premier abord,mais agreable a l'usage et reposant, du fonctionnel quoi.Bonnes vacances a vous.

  • Comment 78879 by
    Teep 15 Commentaires

    J'adore le commentaire sur vos photos les PNC ne semblent pas tellement aimables !!! Concernant une photo prise rapidement d'un pauvre steward qui marchait dans l'allée ! Ça c'est du critère d'évaluation alors ! ;-)

  • Comment 78893 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7556 Commentaires

    Bof Bof ce vol en Y sur SR. On a l'impression que le produit et le service se détériore doucement sur LX en tout cas en éco. Sur la photo ou l'on appercois l'équipage ils n'ont pas l'air très avenant ( n'en deplaise a Teep , l'hotesse au fond non plus ne sourit pas !) Le petit dej est correct mais la première prestation est limité ! Coté harmonie de la cabine c'es( plutot reposant mais un peu fade. Berf SR devient une compagnie banale.

  • Comment 78910 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires, j'espère qu'un peu de LX dans mes FR empêchera la communauté FR de se lasser de SQ ;)
    @pititom: le vol partant a 00h50 je ne savais pas trop a quoi m'attendre en terme de catering. Pour les vols vers l'Europe qui partent de SIN entre 23h30 et minuit, en général c'est full meal sur SQ. Bon, la, on était 1 heure plus tard. Honnêtement, j'aurais mange un repas complet mais juste un wrap ca ne m'a pas choque vu l'heure très tardive, quelles sont les pratiques ailleurs ?
    @Numero_2: oui, Senator en vue avant fin Décembre j'espère! Je devrais être Frequent Traveller incessamment quand tous les miles auront été crédités sur mon compte M&M.
    @Numero_2 et PMAS06: merci pour avoir note ca, j'ai change la note en 14 !
    @fernousdu972 : très bien vu, je ne sais pas d'ou j'ai sorti ce JHN ! Je pense que j'ai du m'emmêler les crayons avec des photos d'autres 333 a ZRH ! Toujours est-il qu'il s'agit bien du JHE, merci pour la précision. Cela dit il est aussi assez récent, livré en 2010.
    @007: je suis allé cote First au lounge lors du vol retour, pas de grande différence franchement (si ce n'est que le wifi fonctionnait, lol). Peut-être est-ce la largeur du siège qui donne cette impression d'être plus a l'étroit compare a SQ ?
    Désolé pour la photo de couv mais j'ai voulu éviter le classique winglet :)
    @KL651: vous êtes dur ;) C'est vrai que globalement l'aspect de la cabine est plutôt sympa, j'aime bien cette couleur ? voir mon commentaire plus bas a Bargi62
    @SKYTEAMMATEO : je n'irais pas jusque dire qu'il n?étaient pas très aimables, mais globalement c'est sur que, tout en étant courtois, ils n'étaient pas super avenants.
    @Bargi62 et mabuhay: a lire vos commentaires sur les motifs et l'aspect général de la cabine, je ne peux qu'être d'accord avec vos commentaires sur le produit en le comparant a Volvo: bonne qualité, du sérieux quoi, mais assez austère (enfin ca a peut être change, mais c'est l'image que j'ai de Volvo).
    @777 : aucune SQdolatrie, rassurez vous ;) Les PNC sur ce vol n'avaient peut être pas la peur au ventre mais leur attitude ne respiraient pas non plus la joie de vivre (ou de travailler, plutôt). Vu le temps que je passe dans les avions (et les sommes payées par mon employeur), l'intégralité de la prestation achetée est importante ; et l'attitude des PNC en fait partie.

  • Comment 78949 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR. La logique de l'interdiction du terminal aux non PAX, c'est question de sécurité uniquement ?
    Les tons du siège J faut aimer, j'ai un peu plus de mal perso avec ce motif, je viens justement de voir via le FR-Facebook les nouvelles classes et cabines de SQ, je ne doute qu'elles doivent vous plaire ;)
    Bonnes vacances alors!

  • Comment 78961 by
    2A 91 Commentaires

    Merci pour ce partage. Je ne pense pas qu'il s'agisse de peur au ventre mais d'un éventuel Post trauma tourista... Difficile à contenir.
    J'ai trouvé également le Catering très pauvre. J'ai le souvenir (1an ) d'AF au départ de Delhi à 2h du matin avec full meal chaud (sans apéritif) et petit déjeuner complet à l'arrivée, en Y of course!
    La note de 13 me paraît très généreuse.
    Merci et bons vols

  • Comment 78971 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;) Ca change de SQ ^^

    Tu aurais pu prévenir que tu étais de passage ! On aurait fait une autre mini-rencontre ^^

  • Comment 78980 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!

  • Comment 79004 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Même pour un départ tardif, un souper me semble de mise. Certaines personnes compte sur cette prestation pour manger correctement.

    Les goûts et les couleurs un vaste débat.

  • Comment 79012 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Pour un nouveau Terminal, la salle d'embarquement n'est pas très jolie et je suis surpris que tu aies dû prendre un paxbus.
    Je suis globalement déçu par LX dans ce FR. Des sièges plus étroits que SQ dans un même appareil, un catering pas à la hauteur de cette compagnie réputée, et des PNC moyens (sûrement parce qu'ils n'avaient pas la peur au ventre comme les SQ girls, ça motive et force à sourire ^^).
    Pourquoi chasse tu le statut dans deux programmes différents de *A? Le statut SEN de M&M donne plus d'avantages que PPS de SQ?

  • Comment 79017 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    @Aurel-LIL: oui, je pense question de sécurité principalement. Mais également aussi question pratique je pense, Bombay étant surpeuplée, les autorités ne veulent peut-être pas que le terminal soit surpeuplé également? Votre serviteur aura très bientôt l'occasion de vous présenter des photos de ces nouvelles cabines ;)
    @2A: et bien, le wrap de LX fait le consensus contre lui manifestement, merci des infos concernant AF.
    @KevinDC: PPS est base sur la valeur en $ des billets dépensés en J sur les vols SQ (SQ metal) donc je peux continuer a accumuler mes PPS $ et conserver le statut et en meme temps diriger mes Krisflyer miles vers autre chose que mon compte KF. Les seuls avantages de PPS sont traitement privilégié en l'air (comme mes FR le montrent - cela dit pour être honnête, je pense que c'est la combinaison PPS et J qui donnent ce traitement privilégié), 25% de miles en plus (pas énorme) et des bons cadeau de 175 euros chaque année. SEN est valable 2 ans et offre notamment des e-vouchers lors de la première qualification. Ayant suffisamment de miles par ailleurs via mes cartes de crédit, voila pourquoi j'accumule ailleurs. C'est un essai. Une fois SEN (j'espère, si tous mes vols sont confirmes d'ici décembre), on verra bien si ca vaut la peine de tenter une requalification.

  • Comment 79024 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    @DURIAN : 2 eVouchers à chaque requalification mais qui correspondent qu'à un vol LC avec une booking class d'origine élevée.
    L'avantage que je trouve à SEN c'est qu'en voyageant à 2 en billet prime le second billet est à 50% de miles.

  • Comment 79083 by
    KévinDC TEAM GOLD 4857 Commentaires

    Merci pour ces explications! Je comprends mieux maintenant. 25% de miles bonus ce n'est pas beaucoup; moi j'en ai 100% par exemple (bien plus intéressant). DL a le même système comme les e-vouchers qui s'appelle SWU (System-Wide Upgrades) mais il faut acheter un billet en bokking class chère (Y, B, ou M) pour l'utiliser. Un billet TATL en M est souvent $3000+ donc on peut trouver des promo en J pour moins cher. Au final ça ne sert pas à grand chose.

  • Comment 79093 by
    F-BSHM 243 Commentaires

    Bizarre un 330 neuf avec l'ancienne livrée ?

  • Comment 79637 by
    pititom GOLD 10168 Commentaires

    @Durian : Les pratiques varient mais sont représentées sur FR....au choix du passager entre le complet ou le snack (golfe), complet mais raccourci en protocole (AF, BA), rien du tout (US) ou encore tout (SQ)...

  • Comment 81071 by
    Jean LUC 809 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y est pas de vidéo à l'atterrissage!

  • Comment 87823 by
    Papoumada SILVER 5509 Commentaires

    Fr agréable à lire, même en retard lol.

    Est-ce l'enthousiasme de N°2 pour LX mais autant j'ai l'impression que son JFK-ZRH était sympa autant ton BOM-ZRH semble bof bof à tous les niveaux.

    Merci de ce partage.

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