Hop, hop, hop, comme dans le tour de France, il ne faut pas relâcher l'effort dans cette étape de haute montagne pour rejoindre le lieu-dit Le podium du FR. Une échappée de 3 coureurs marathon-leadership-lagentsecret a laissé sur place le reste des coureurs. Mais, ouh la la, le peloton vient d'exploser, un jeune espoir prometteur, DURIAN, a placé une attaque, il va gagner le classement du maillot a pois, ouh la la, quelle stratégie de course, il est supporte par son équipe, les SQ Girls, et il a l'air en forme aujourd'hui? et non, ah la la, patatra, il heurte a l'entrée d'un bourg une cage a poule par un concurrent malveillant, quelle déception !! Est-il blessé ? Non, il repart, direction le village suivant, zuriquecédégé ;)
Bon allez, trêve de bêtises et de tour de France, voici l'étape finale du voyage aller ce routing de vacances, entre ZRH et CDG.
On reprend l'histoire la ou on l'a laissée, arrivée a 6h12 a Zurich en provenance de Bombay. Mon vol est à 9h. Il y avait un autre vol entre les 2, prévu a 7h30 si je me rappelle bien. J'ai cependant préféré celui de 9h car 1) les retards sont fréquents au départ de BOM 2) je ne connais pas l'aéroport de ZRH donc un peu plus de temps pour découvrir ne fera pas de mal.
Je suis dans la section internationale, les portes d'embarquement E, il faut donc me rendre dans la partie Schengen ou se trouvent les portes A et B.
Contrairement a beaucoup d'aéroports, il y a de petits isoloirs au bout de la zone du contrôle sécurité pour les fouilles à l'abri des regards indiscrets. J'ai du abandonner a cet endroit les 600KE en lingots qu'un ami d'amis nommé Jérôme m'avais demandé de ramener de Singapour.
Il faut prendre le monorail
La frontière, pas de queue, 5 secondes.
Et voilà le terminal Schengen, magnifique je trouve. Très lumineux et élégant avec au sol des carreaux noirs et beaucoup de grandes baies vitrées.
Hors LX, peu de spotting intéressant ce matin-la, un 332 Edelweiss ex-Swiss né en 1999
la galerie marchande airside
Ah je connais ca, Marché, on a le même a Singapour, quand on veut manger un rosti par 35 degrés lol
Voila le salon, après être monté d'un étage
Après avoir passé l'accueil, un espace au rez-de-chaussée du salon et un 1er étage
Les marches montent a un espace Senator mais il n'y a aucune contrôle d'accès, je n'ai pas bien compris, je croyais que Senator était un niveau plus exclusif?
La photo corporate et un croissant excellent (au standard d'une bonne boulangerie française), ca fait 6 mois que je suis privé de bons croissants? donc j'en prendrai 4 ce matin la ! Le code pour le wifi est envoyé par sms, que de sécurité, c'est ridicule.
En haut des marches, un bac a glaces Movenpick
Et cette magnifique envolée de 340 (plus pour longtemps, lire mon commentaire a ce propos plus bas)
Je monte à l?étage, voilà une vue du lounge Senator, look bistro ou vielle usine avec sa toiture et ses piliers, plutôt sympa et différents des environnements souvent impersonnels des lounges que je connais. Je n'ai pas pris de photo de l'offre de nourriture, elle doit déjà être décrite dans les FR de nos amis FR-istes helvètes. De plus, il était 8h du matin donc l'offre n'est pas forcement représentative du reste de la journée.
Un écran diffusant CNN attire mon attention, quelqu'un fera-t-il un bonus touristique sur ce parc a thème? original? dans la série la connerie n'a pas de limites.
Oh, mais quel est cet objet étrange ? Un quoi ? Radiateur, a quoi ça sert ? Je n'en ai pas chez moi à Singapour lol
Un Fokker 100 de Helvetic, HB-JVI, livré en 2010
Un 320 de LH avec sharklet, D-AIZS, livré a il y a moins de 3 mois
Dash 8 d'Intersky. Celui qui est au premier plan, OE-LSB, date de 1998.
AF F-HBLF ERJ-190 né en 2008, enregistré sous Hop d'apres Airframes.
Mon oiseau ce jour, un 320, HB-IJR, né en 1997
On embarque à 8h40.
Boarding prioritaire pour Business, Senator, HON Circle et * Gold, apparemment seul SQ traite mal les *Gold de ses partenaires. La J sera vide, je suis le 1er a embarquer.
Accueil des PNC à la porte de l'appareil puis à l'intérieur, 2 PNC sont dans la cabine et accueillent les passagers. Rien a voir avec le vol précèdent ou on s'affairait au fond en ignorant les passagers.
La Y
J'ai choisi complètement par hasard sur internet la veille un siège hublot? j'ai pris la rangée 11? bonne pioche, sortie de secours, look at the pitch !!! et en plus personne a coté de moi, pourtant je n'ai aucun statut LX? ? (Mon numéro SQ * Gold n'est pas enregistré sur ce vol). C'est la fiesta !
Siege Recaro avec pochette rangement en hauteur pour dégager de l'espace en bas pour les jambes.
Je me répète, j'aime beaucoup la geovision LX. La, c'est avant le décollage, on voit donc la disposition des pistes a ZRH
Le welcome screen
Le dessus du hublot étant occupé par la poignée d'ouverture de secours, le volet du hublot se remonte.
Maintenant qui s'apprêtent a décoller : Un Airberlin
Un A319 German wings
Les portes sont refermées à 9h et on décolle a 9h16. Le temps de vol annoncé par le CDB est de 55mins. Encore une fois, toutes les annonces y compris celles du CDB sont faites en français, anglais et allemand. Je suis content quand je réalise que je comprend les annonces en allemand malgré des années sans pratique lol
Une photo après décollage: beaucoup de jets privés et ce 330 de Kingfisher, peut-être retenu ici par les créanciers de la compagnie Indienne.
Ce message sur l'IFE indique les 340 vont, a partir de 2016, etre remplacé par des 77W tout neufs.
Le service du petit déjeuner: les PNC sont souriants et ont la pêche, ça m'a rappelé le service sur Southwest, et tout le contraire du vol BOM-ZRH. Ils distribuent même des jouets aux enfants, c'est la fête. J'ai flouté de façon a laisser voir son sourire, sympa!
Distribution de café et de croissants, dont l'odeur parfume la cabine. C'est tout de même plus agréable que les odeurs de pieds, de sueur ou de vieux prouts dans la dernière heure d'un vol LC de nuit comme mon vol précèdent ;) J'ai volé une photo du croissant de ma voisine. En ayant ingurgité 4 au salon, j'ai dit non au 5eme :)
On y est presque, Le 1st officer annonce a 9h45 qu'on arrivera dans 25 minutes.
Un winglet et les volets prêts à atterrir
Ca doit être CDG 2 ou 3, en tout cas pas le 1, le royaume AF
Un mérou AF (désolé, je sais que pour beaucoup c'est du très banal, mais pas pour moi ;)
Un CRJ Hop en bout de piste, c'est un CRJ, c'est ca ?
et hop, le même dans les airs !
Atterrissage 10h10, 10mins après l'horaire, nickel.
Un 77W du dernier membre *A
Un mérou TG
Un autre mérou MH, il est récent mais très sale !!
Le couloir de la mort
Non, je ne fais de fixation, pourquoi ? lol
Dans les entrailles de la bête (dans ses boyaux plus exactement)
La précision dans la lenteur. Mes bagages arriveront bien plus tard que l'heure indiquée (j'avais épuisé mon crédit de 15mins de wifi gratuit très généreusement offerts par ADP)
Un autre mérou, mon préféré :)
Et voila, contrairement a marathon qui précisait qu'un FRiste chevronne ne commettrait pas l'erreur de voyager un jour de départ en vacances, moi non seulement je l'ai fait mais j'ai eu en plus la mauvaise idée de prendre un taxi et d?être bloqué sur l'A1 par des hordes de Hollandais emmenant leur caravane au soleil lol ! Merci de m'avoir suivi, a bientôt pour la suite, maintenant une semaine de vacances a Paris !
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Verdict
SWISS
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité: 10 minutes de retard, négligeable (il avait en plus été annonce au départ par le CDB Confort: pitch royal, personne a cote + le salon *A, ça mérite un 18 (j'aurais préféré faire mon BOM-ZRH dans cette cabine si j'avais pu avoir ce siège !) Personnel: un 17, bien mieux que sur le LC précèdent, présents et agréables. Repas: ça se corse... après tous les commentaires concernant le wrap sur le LC précèdent, je ne sais pas trop sur quel pied danser... Sur SQ, pour un vol comme ça, on aurait eu un plateau, en Europe je ne sais pas, mais le croissant (plus le traditionnel chocolat LX) est original et une bonne idée, ça sera 15.
Conclusion : et bien, très bon vol, un pitch de fou, des PNC pro et souriants, le jour et la nuit compare au vol précèdent, voyons bientôt les vols du retour si ces impressions se confirment.
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Finalement l'intro de Tour et la conclusion des hollandais sont peut être bien liées ;) . Merci pour ce Fr Durian ! Pour la photo du terminal c'est le S3 ! intéressant le 330 kingfisher , il n'est pas revendu depuis le temps ?
Le maillot jaune ayant été détecté positif au TWD, le classement risque d'être bouleversé. Un salon où le wifi est réservé aux propriétaires de carte SIM avec option roaming mérite un point de malus. Assez tristounet, ces sièges gris dans l'A320 ! Comme d'habitude, l'afficheur à CDG indique l'heure à laquelle la livraison n'aura pas encore commencé. Merci pour ce FR !
Les 340 ne seront pas loin de sitôt, il y en a 15 en flotte aujourd'hui et il y a 6 77W en commande... L'heure étant plutôt à l'augmentation de capacité chez LX, il y aura toujours une petite quarantaine de sèche-cheveux à ZRH après la livraison de tous les 777 ! (~ neuf 340 donc.) maintenant reste à voir ce qui complétera cette flotte ! et je dois dire que j'attends du 777X. 8-)
Merci de ce FR plein d'énérgie positive ! L'aéroport de Zurich est vraiment sympa et de bon niveau et le lounge me parait très bien. C'est vrai que l'alignement des sièges gris n'est pas très accueillant et j'ai toujours la (fausse) impression qu'il manque des appuis tete en tissus ou en papier. Coté service , rien a voir avec le vol précédent, l'atitude du stew et son sourire sur la photo floutée respire l'envie de faire plaisir et la qualité du service.J'aime bien la géovision et regrette qu'AF n'est pas cru bon l'installer à bord de ses MC. En tous cas voilaun FR qui contrebalance l'impression très médiocre du vol précédent.
Merci pour ce FR. Etonnant que marathon n'ait pas tiqué sur ton appellation du transport hectométrique de ZRH, car il ne s'agit pas d'un monorail mais d'une rame de technologie Otis Hovair tractée par câble. Les enseignes Marché font partie du groupe Mövenpick, à ne pas confondre avec les glaces éponymes car depuis quelques années cette branche a été revendue à Nestlé. Je trouve les salons LX agréables avec leurs excellents fauteuils en cuir, et je compense l'absence de champagne par quelques bières autres Calvados 12 ans d'âge lol. Les croissants sont effectivement bons et frais. C'est étonnant qu'une compagnie comme SQ dédaigne les *G dans le priority boarding... Aucun statut n'est nécessaire chez LX pour choisir une place en issue de secours à l'OLCI ! Le CRJ Hop! est en fait un Embraer 170 ou 190...
Merci !
@marathon Le roaming est souvent un service offert par défaut sous nos latitudes, et mon opérateur (suisse) ne facture pas la réception de messages (texte, MMS) à l'étranger, donc pas de malus qui tienne ! ;)
@Numero_2 : bien vu pour le transport hectométrique; cela se voit mal sur la photo. Merci pour la précision ! Et j'ai décidément besoin d'un sérieux cours de recyclage sur la téléphonie mobile européenne du XIX° siècle ;)
Merci pour vos commentaires ! @roblol38: je ne suis pas sur de ce qui arrive a cet avion mais de toute façon vues les sommes en jeu, ca pourrait durer longtemps. @007: les croissants étaient vraiment excellents ! @marathon: quand je voyage je suis tout le temps en roaming sauf pour les data que je déconnecte, je ne reçois que les appels et les sms. Ici aussi a Singapour, chaque sms (y compris de pub, non sollicités ? ils sont nombreux a Singapour) m'est facture. @Numero_2: le plus intéressant a propos de ce monorail 9 est qu'il est divise en 2, tout comme les stations, avec une partie Schengen et un partie hors Schengen. Il y a même un hôtel Movenpick a Singapour ! Pour le siège il me semble pourtant que c?était limite au priority pax lors de la réservation ? donc c'est diffèrent au check-in online ?
@lagentsecret : oui je sais mais je trouve cela parfaitement normal, c'est une compagnie de standing mais qui doit être rentable aussi et je ne voyage pas assez pour avoir un avis vraiment pertinent, mais pour avoir été quelques fois à bord de 777 Emirates, je ne trouve pas cela vraiment dérangeant. Cela dépend de l'ensemble de l'aménagement de la cabine et je fais confiance à LX pour nous faire une superbe Eco, même en 3-4-3. ;-) Il faut tout de même noté qu bien sûr ici cela saute aux yeux de tout le monde, mais pour 99% du marché les gens ne remarquent probablement pas, ou du moins ne savent pas la raison pour laquelle cela semble un peu plus serré... ;-)
Merci pour ce FR! C'est vrai qu'il est beau ce Terminal. J'aime aussi le décor du lounge que je trouve assez classe. LOL le Fake Border Crossing! hahaha. Ils peuvent s'entraîner avant d'y aller maintenant; c'est plus prudent ^^ Toujours sympa d'être le premier rentré et de voir une cabine vide. Ca fait de belles photos de la cabine! La géovision est la même sur les 77W AF. Dans ta photo de CDG c'est le S3/Portes L du 2E (on voit le bout du 2E/Portes K en haut à droite). Joli spotting! Tu n'essayerai pas de devenir le nouveau king du spotting aussi? non mais ho. LOL
Merci pour ce FR bien amusant :) Mais maintenant, si tu arrives sur le podium, tu seras accusé de dopage, c'est certain ;)
Senator est juste l'appelation StarGold chez LH...rien de plus mais les allemands aiment les titres ronflants encore plus que les bretzels et la bière. Par contre, le HON Circle, qui est aussi *G, est vraiment exclusif.
Fouille mes FR, tu y trouveras un Marché de Singapour justement, que j'avais dédicacé à Ouréa, fan du genre.
@KevinDC: hélas le titre de king du spotting semble difficile a décrocher car je n'ai pas de rooftop près des pistes ;) @pititom: merci pour la clarification sur le programme M&M. Donc HON Circle, bien que les critères soient différents, est l'équivalent de PPS alors. Pour Senator, les goodies lors de la qualification (e-vouchers) sont plus sympas que sur SQ au passage PPS (les bons d'achats ne sont donnes qu'a partir de la 1ere requalification, pas au 1er passage), c'est ce qui me pousse a essayer de le décrocher.
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21 Commentaires
Merci pour ce Fr Durian ! Pour la photo du terminal c'est le S3 !
intéressant le 330 kingfisher , il n'est pas revendu depuis le temps ?
On sent la pêche et l'enthousiasme dans ce vol vers Paris
je croyais que Senator était un niveau plus exclusif?
Senator c'est le niveau *A Gold et c'est plus exclusif que la partie Business/FTL
Tu as eu de la chance de ne pas avoir un salon bondé et trop bien achalandé ;)
Le buffet n'a rien de phénoménal même en journée et on ne trouve que du proseccco dans ce salon
Les croissants semblent excellents
Enfin des PNCs libérés !
A bientôt pour le retour
Un salon où le wifi est réservé aux propriétaires de carte SIM avec option roaming mérite un point de malus.
Assez tristounet, ces sièges gris dans l'A320 !
Comme d'habitude, l'afficheur à CDG indique l'heure à laquelle la livraison n'aura pas encore commencé.
Merci pour ce FR !
Le HOP! est un Embrarer E-170 :)
Les 340 ne seront pas loin de sitôt, il y en a 15 en flotte aujourd'hui et il y a 6 77W en commande... L'heure étant plutôt à l'augmentation de capacité chez LX, il y aura toujours une petite quarantaine de sèche-cheveux à ZRH après la livraison de tous les 777 ! (~ neuf 340 donc.) maintenant reste à voir ce qui complétera cette flotte ! et je dois dire que j'attends du 777X. 8-)
Etonnant que marathon n'ait pas tiqué sur ton appellation du transport hectométrique de ZRH, car il ne s'agit pas d'un monorail mais d'une rame de technologie Otis Hovair tractée par câble.
Les enseignes Marché font partie du groupe Mövenpick, à ne pas confondre avec les glaces éponymes car depuis quelques années cette branche a été revendue à Nestlé.
Je trouve les salons LX agréables avec leurs excellents fauteuils en cuir, et je compense l'absence de champagne par quelques bières autres Calvados 12 ans d'âge lol. Les croissants sont effectivement bons et frais.
C'est étonnant qu'une compagnie comme SQ dédaigne les *G dans le priority boarding...
Aucun statut n'est nécessaire chez LX pour choisir une place en issue de secours à l'OLCI !
Le CRJ Hop! est en fait un Embraer 170 ou 190...
Merci !
@marathon Le roaming est souvent un service offert par défaut sous nos latitudes, et mon opérateur (suisse) ne facture pas la réception de messages (texte, MMS) à l'étranger, donc pas de malus qui tienne ! ;)
C'est une constante du LH group d'offrir une meilleure prestation sur les vols MC que sur les vols LC on dirait ;-)
@roblol38: je ne suis pas sur de ce qui arrive a cet avion mais de toute façon vues les sommes en jeu, ca pourrait durer longtemps.
@007: les croissants étaient vraiment excellents !
@marathon: quand je voyage je suis tout le temps en roaming sauf pour les data que je déconnecte, je ne reçois que les appels et les sms. Ici aussi a Singapour, chaque sms (y compris de pub, non sollicités ? ils sont nombreux a Singapour) m'est facture.
@Numero_2: le plus intéressant a propos de ce monorail 9 est qu'il est divise en 2, tout comme les stations, avec une partie Schengen et un partie hors Schengen. Il y a même un hôtel Movenpick a Singapour !
Pour le siège il me semble pourtant que c?était limite au priority pax lors de la réservation ? donc c'est diffèrent au check-in online ?
C'est vrai qu'il est beau ce Terminal. J'aime aussi le décor du lounge que je trouve assez classe.
LOL le Fake Border Crossing! hahaha. Ils peuvent s'entraîner avant d'y aller maintenant; c'est plus prudent ^^
Toujours sympa d'être le premier rentré et de voir une cabine vide. Ca fait de belles photos de la cabine!
La géovision est la même sur les 77W AF.
Dans ta photo de CDG c'est le S3/Portes L du 2E (on voit le bout du 2E/Portes K en haut à droite).
Joli spotting! Tu n'essayerai pas de devenir le nouveau king du spotting aussi? non mais ho. LOL
Senator est juste l'appelation StarGold chez LH...rien de plus mais les allemands aiment les titres ronflants encore plus que les bretzels et la bière. Par contre, le HON Circle, qui est aussi *G, est vraiment exclusif.
Fouille mes FR, tu y trouveras un Marché de Singapour justement, que j'avais dédicacé à Ouréa, fan du genre.
Merci du partage :)
@pititom: merci pour la clarification sur le programme M&M. Donc HON Circle, bien que les critères soient différents, est l'équivalent de PPS alors. Pour Senator, les goodies lors de la qualification (e-vouchers) sont plus sympas que sur SQ au passage PPS (les bons d'achats ne sont donnes qu'a partir de la 1ere requalification, pas au 1er passage), c'est ce qui me pousse a essayer de le décrocher.
Le HOP! à CDG n'est pas un CRJ mais un ERJ-190 !!
Belle vue du 77W BR et des mérous au T1 <3
et SQ girls à l'arrivée que demander de plus...
Je trouve les vues IFE très bien faites
Merci pour ce FR
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