Paris Charles de Gaulle -> Munich - Lufthansa en A321Vous etes ici
Munich -> Bangkok - Eurowings en A330-200A venir
XXX -> XXXA venir
XXX -> XXXA venir
XXX -> XXXA venir
XXX -> XXXA venir
XXX -> XXXA venir
Munich -> Paris Charles de Gaulle - Lufthansa en A321A venir
Paris Orly -> Pointe-à-Pitre Pôle Caraïbes - Level en A330-200A venir
On est sur un classique vol d'acheminement pour Munich.
Le vol
On arrive à 9h50, après un trajet en RER B (perturbé, 3 trains sur 5) et en CDGVal au Terminal 1. On se dirige vers le Hall 4 d'où opèrent, vous l e savez, LH:))
Direction ensuite le PIF car pas de PAF via les emblématiques tubes où je mets rarement les pieds ! Moi j'adore
Puis passage sous les pistes
Tunnel bordé de pubs
On voit le bout
On débouche sur un satellite bien rempli dû à l'embarquement de cet A320 (neo?) pour Francfort.
Au loin un Dreamliner Norwegian. Il ne fait pas très beau aujourd'hui, contrairement à ces cinq derniers jours.
Pas mal de monde même si cela reste vivable.
L'avion pour FRA repousse.
UN 767 Delta pour Boston
Et notre appareil qui arrive de Munich, dans sa nouvelle livrée. Je n'ai pas vraiment de préférence quant aux livrées Lufthansa, l'ancienne représentait bien les couleurs de la compagnie, mais la nouvelle est très esthétique.
L'embarquement débute à 11h40 dans le respect des priorités. La passerelle est aveugle
Tentative de fuselage shot
Toujours moyen
Je vais vous laisser sur celle-là :p
Ici on est plus sur l'ancienne, mais laissons de côté les débats et Willkommen
Par le hublot on aperçoit un 777 United pour Washington je crois.
Nos voisins : Un 773 Eva AIR et un A388 Thaï
On ne présente plus les cabines LH
Quoique… ici le pas qui est très bon
La boucle non siglée
Eva AIR repousse
Pendant qu'Aer Lingus nous jette un coup d'oeil mauvais
Le PSU
Nous repoussons à 12H15 soit à l'heure, et on passe derrière ce B787 DY
Puis un 772 UA
Concorde et T3 (je crois). Du Air Transat en livrée 30 ans
A321 Aegean pour Athènes que nous doublerons
Puis décollage sur le doublet nord
Rotation
Le village de Louvres
Puis Goussainville
Virage à droite pour prendre un cap est
En plein virage : Goussainville et Charles de Gaulle derrière
La visibilité s'arrête juste aux portes de la Capitale
Je ne décolle pas souvent de CDG
Nous passons au-dessus des nuages.
Après un peu de cloud surfing, on s'élève pour atteindre notre altitude de croisière et un cap sud-est. Le vol aujourd'hui sera bien sud, et j'avais fait exprès de choisir une place à droite. On choisit sa place mais pas la météo, qui ne sera pas favorable aujourd'hui à un panorama sur les Alpes
Le catering solide de LH n'est pas assuré (grèves je crois) pour les courts et moyens courriers. Nous avions été prévenus, et vous commencez à me connaître : rien de tel qu'un vrai sandwich ! On commence par un peu de jambon (cru, pas de négociations!)
Accompagné d'un verre de coca
Une bonne (dernière) baguette et le tour est joué. Vous avez un délicieux pic-nic dans le plus bel endroit du monde ;)
Et voilà
On aperçoit le sol par moment
La descente en Bavière sera assez turbulente
On s'aligne, et on survole Berglern au premier plan, Mitterlern au milieu et enfin Niederlern à l'arrrière plan.
En finale
Touch down à 13h35
On n'est pas à FRA et pourtant… on se gare au large près de ce frère en livré *A
Débarquement par PaxBus très rapide (et heureusement, il faisait seulement 14° à Munich aujourd'hui). Direction ensuite les correspondances où il faudra passer en zone hors-schenghen (et enfin passer la PAF ;) ). Je passerai via PARAFE, car ici c'est +12ans. Cela m'a beaucoup étonné, c'était une première pour moi. Merci pour votre lecture de ce report expéditif à l'image d'un vol Lufthansa expéditif aussi ! A bientôt pour le prochain vol ! loulou
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa
8.0/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration8.0
Paris - CDG
8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.5
Munich - MUC
9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
LH : Cabine standard voire confortable, pour cette durée. Equipage plutôt moins que plus. Le catering n'était pas assuré, cependant nous avions été prévenu (et chacun sait que le catering LH n'a rien d'exceptionnel en l’occurrence).
CDG : Accès chaotique mais au final la situation était bien géré par les agents SNCF et RATP. Sinon un passage très rapide car pas de PAF, un satellite un peu exiguë.
MUC : RAS, aéroport fluide. Je ne savais pas que PARAFE était accessible à partir de 12 ans.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le partage. J’ai pris LH il y a quelques jours, pas de catering non plus (et uniquement eau/jus d’orange En boisson), mais aucune explication de l’équipage et un gros « rien à fo*tre » du service client....
quand je dis que nous avons été prévenu, c’était via un mail quelques jours avant. Sinon, aucune annonce dans l'avion, ni excuse. Et les PNC n’étaient vraiment pas avenant..
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
6 Commentaires
Merci pour ce FR de pré-acheminement !
Vol utilitaire sans snack ;) mais un savoureux sandwich maison :)
A très vite
Un vol basique en effet !
A bientôt
Grève du catering pas très agréable mais ton sandwich fait le job, heureusement !!
A bientôt !
Et je préfère même mon sandwich à ceux de LH ;)
A Bientôt
quand je dis que nous avons été prévenu, c’était via un mail quelques jours avant. Sinon, aucune annonce dans l'avion, ni excuse. Et les PNC n’étaient vraiment pas avenant..
À bientôt
Connectez-vous pour poster un commentaire.