Bonjour,
Voici la suite et fin de ma série "voyager avec bébé" dans l'ouest Canadien.
Vous pourrez lire les précédents FR en cliquant sur le routing.
C'est le premier voyage de bébé qui est née il y a 8 mois. Durant ce vol retour, elle sera bien plus sage qu'à l'aller.
Enchainement de vols
- 1AF 7663 - Economique - Marseille - Paris - Airbus A321
- 2
- 3
- 4
- 5AF347 - Economique - Montréal - Paris - Boeing 777-300ER
prevol
Le vol Westjet WS212 nous a laissé à YUL. Nous avons 3 heures à patienter. Ça va passer vite. Nous parcourons les long couloirs, sans repasser de sécurité, ni d'émigration.
Il y a plein de boutiques, de resto et de bars, et c'est très spotter friendly. J'adore cet aéroport !!
Je vais faire beaucoup de spotting car le programme des départs est très bien fourni ce soir.
On attaque avec cet Airbus A320 d'Air Canada qui part pour Toronto (vol AC 423)
Nous sommes presque arrivés à la porte 55. Le vol AF345 pour CDG est en cours d'embarquement. Il part 2 heures avant le notre qui est le 347. C'est aussi un 777-300ER
A côté, un A340-300 de la Lufthansa va partir pour Francfort (vol LH 479) en livrée Star Alliance
Air Canada part pour Genève, vol AC 834, en A330.
Un autre A330, mais d'Air Transat celui là, part pour Bruxelles plus tard dans la soirée (vol TS 152)
Swiss aussi vole en Airbus A330 pour Zurich, vol LX 87
Air Algérie voyage aussi en A330 et arrive d'Alger avant d'y retourner (vol AH 2701)
Le ballet des avions continue…
Air Canada loue des A330 qataris pour certains vols vers l'Europe. C'est le cas de celui-ci.
Du côté des Rouge, on a du 767 à destination d'Athènes (vol AC 1902)
On a Budapest, vol AC 1910
et Nice, vol AC 1932, qui part juste après le vol d'Athènes, de la même porte.
Tiens Tiens, l'AF 345 a repoussé et l'AF 347 arrive. C'est un beau chassé-croisé parfaitement orchestré.
Ce B787-900 d'Air Canada va assurer le vol AC 874 à destination de Francfort.
Ce 777-300 part lui pour CDG, vol AC 884. Il a subi un changement de porte.
Turkish Airlines arrive d'Istanbul avec un très populaire A330.
L'embarquement de notre vol commence. La file s'organise sur environ 2 km… Pas d'annonce de priorité pour les familles avec enfants.
Néanmoins, nous suivons les poussettes et squattons le début de la file.
Alors que nous allons embarquer, un splendide A350 de la Lufthansa arrive en porte 57. Il va partir pour Munich (vol LH 475)
Chez Air France, tout se passe bien. L'embarquement suit son cours. L'accueil des agents est très sympa.
Nous nous approchons…
La poussette est laissée dans la passerelle. Le chef de cabine nous précise qu'à Roissy, nous devrons la récupérer sur le tapis bagages et non dans la passerelle. Ben oui, on n'a pas envier de s'emm**** chez Air France.
Fuselage shot…
le vol
Accueil à bord très souriant. Bébé s'est endormie. Mais une hôtesse en mode fusée bouscule ma femme, ce qui réveille Madame Bébé qui n'a pas du tout apprécié. Du coup, elle se met à pleurer, De plus, dans le feu de l'action de l'embarquement, j'ai dépassé nos places de 6 rangées, il faut remonter le flot humain à contre sens. Pas l'habitude d'être assis à l'avant.
Une fois à notre place, nous essayons de calmer le petit monstre. Le vol se présente très mal.
Le pitch est très bon à ces places à l'avant. Je fais un tour de la pochette qui contient la carte sécu, le magazine et un masque de nuit avec des écouteurs.
Il manque des containers à bagage. Le pilote nous prévient qu'un délai de 30 minutes sera nécessaire pour les charger et s'excuse pour le retard. Un pnc très avenant vient nous donner la ceinture bébé qui s'est calmée et nous informe que le berceau sera mis en place juste après le décollage.
En attendant on déplie nos écran et on scrute le menu.
Les mesures de sécurité débutent… c'est l'heure de repousser. Nous avons 45 minutes de retard.
Vue sur le tarmac pendant le roulage… avec Rouge, LH, Austrian et First Air.
Nous laissons passer ce Sunwing …
… puis les moteurs sont poussés et nous décollons dans le soleil couchant.
Madame bébé a faim, c'est l'occasion de donner le petit pot. Pas de PNC pour le faire chauffer, donc elle aura un pot dessert et un bibi, ça fera l'affaire. Dès l'extinction du signal, nous fonçons aux toilettes pour la changer.
Mais à peine, commençons-nous qu'une annonce retentit. Nous traversons une zone de turbulences, veuillez attacher votre ceinture"… Nous retournons donc à notre place et attendons.
Durant cette attente, on nous installe le berceau, mais les écrans étaient repliés. Donc, il faut tout recommencer et déplier les écrans avant. Gros fou rire avec les PNC à qui je donne un coup de main.L’hôtesse, me propose de m'embaucher car je suis plus réactif que son collègue.
Le signal est éteint. Nous retournons donc aux toilettes pour la mission "changer la couche".
A notre retour, mauvaise surprise : le service a commencé. Nous retrouvons la pnc fusée qui a réveillé la petite lors de l'embarquement. Sa collègue nous indique que les toilettes sont à l'arrière. Désolé, c'est à nos places que nous allons. Elle nous demande d'attendre… avec le bébé dans les bras.
Au bout de 5 minutes, voyant qu'elle n'est pas décidée à nous laisser passer (ni à être aimable), nous faisons le tour de la cabine. Pourtant, elle était 2 rangées de sièges derrière nous.
Madame bébé est placée dans son berceau. Nous décidons d'attendre qu'elle soit endormie pour zipper la couverture de sécurité.
Nous attendons quelques minutes et nous sommes servis à notre tour.
Le service est minimaliste. Pas d'apéro. Comme sur les vols COI. Les boissons arrivent en même temps que le plateau. Pas d'oshibori, pas de digestif, pas de glaces, comme à l'aller. Il s'agit peut-être du protocole vol de nuit de 6h. Ce n'est pas plus mal.
Aucun verre n'est distribué pour boire la mignonnette de rhum qui est présente sur le plateau.
Pour le plat, j'ai choisi le plat poulet / riz, qui est très bon.
La salade est correct sans plus…
Comme boisson, je choisis un Canada dry, servi sans sourire par la fusée.
La petite a du mal à dormir car elle a le néon directement dans la figure. Nous attendons avec impatience que les lumières soient éteintes. Il faudra attendre la fin du débarrassage des plateaux, une heure plus tard pour qu'enfin elle puisse dormir.
C'était pour nous très compliqué d'attendre une heure avec les plateaux sales sur les tablettes. Impossible de se lever pour aller aux toilettes pendant ce lapse de temps.
J'ajoute que le siège de ma belle mère, le 10J, placé en face de la porte est très inconfortable. Lorsque les gens ne s'appuient pas sur son écran et le font tomber, elle reçoit des coups de pieds ou des coups de chariots lorsqu'il y a du passage.
Une fois la petite puce profondément endormie, je n'ai pas trop sommeil et il y a de bons films, je décide donc de veiller et de regarder un bon film (un vrai régal !!). Puis je somnole devant le géovision.
Une heure avant l'arrivée, on nous sert un petit déjeuner. La fusée est un peu plus souriante et interagit avec la petite. Sa collègue pas aimable s'occupe de l'allée opposée.
Bébé a dormi quelques heures et se réveille toute pleine de sourire, en pleine forme.
On approche…
La liste des correspondances est affichée. C'est très pratique.
Il fait très beau en France et la canicule est terminée.
L'atterrissage est imminent. Bébé est très sage, assise sur sa maman, avec sa petite ceinture orange.
Welcome to Paris ! Le roulage se fait sans histoire. Nous arrivons au satellite L avec une heure de retard sur l'horaire prévu.
Le débarquement est dans la moyenne en terme de rapidité à CDG. Etant assis à l'avant, c'est rapide pour nous en tout cas.
Nous traversons la premium et l'affaire.
Bye bye bel avion !
Le circuit vers la sortie est relativement fluide. Comme prévu, la poussette est délivrée sur le tapis des bagages, en dernier, plus d'une heure après notre arrivée.
Nous ne sommes pas pressés, notre TGV Ouigo ne part qu'à 14h.
Les 4 heures d'attentes auront été un peu éprouvantes avec la gare SNCF bondée. Nous nous sommes mis un peu à l'écart de la cohue et avons squatté la Brioche dorée.
Le retour en Ouigo était très confortable et très sympa. Tout le monde a dormi, même bébé !
Au final c'est une expérience que je retenterai volontiers.
Merci de m'avoir lu. Je vous dis à bientôt pour de nouveau FR ou dans la rubrique commentaire.
Bonsoir,
Merci pour ce dernier opus.
Equipage moyen qui ne vous a pas beaucoup aidé avec le bébé contrairement à l'aller.
Les photos du bonus sont vraiment très belles, un magnifique voyage.
A bientôt
Merci. En effet c est toujours un peu la loterie. J ai remarqué que les vols retour vers Paris étaient souvent moins qualitatifs.
Merci pour ce FR !
Un vol correct, même si certains points doivent être améliorés.
Prestation COI qui sur un vol de 6h30 ne me gène pas tant que ça.
A bientôt !
Avion COI et prestation COI. D'ailleurs l appareil fait des vols PTP FDF RUN TNR et PUJ après notre vol. C est drôle de proposer ça vers YUL alors que sur les autres destinations nord Américaines ce n est pas le cas .
Merci pour ce FR.
Beau spotting à YUL avec les A330 en vedette et le A350 de LH en star.
Prestation COI dans un avion peut-être COI aussi ?
Ce fut tout à fait correct dans l'ensemble, avec un petit-déjeuner mieux fourni que la concurrence (AC).
Les photos du bonus sont vraiment exceptionnelles.
A bientôt.
Merci donfredo en effet l'A330 est une star à Montréal c'est bien un avion coi que nous avons eu comme je l ecrivais à l'instant à NicoBCN. Yul est sûrement une destination loisirs.
Magnifique spotting , magnifique Bonus je suis impatient de lire votre Itinéraire , Prestation COI correcte c'est pas plus mal ca me rassure dans mon futur choix .
Merci junior. Oui un COI sur 6h de nuit ça passe. Il manquait le moodlight en cabine. Vivement le retrofit de ces cabines.
Pour ceux qui comme moi ont eu des expériences dans plusieurs compagnies, en regardant Flight-Report et autres forums aériens, Air France reste parmi une de compagnie les moins séduisantes et, qui plus est, la plus cher!
Bonjour. Vous avez peut-être raison mais ça dépend des destinations. En tout cas il y a des progrès à faire ce qui est difficile quand on n a pas les marges de manœuvré. Pour les prix cela dépend aussi. Parfois comme là, AF était compétitive.
Merci pour le partage et ce dernier opus avec Baby Girl :)
J'ai adoré cette série qui montre bien les difficultés à voyager avec un bébé et les limites de certains équipages, surtout sur ce vol ci !
Le bonus est splendide, quelles merveilleuses photos !
A bientôt !
Merci Esteban c est gentil. Le facteur qui est vraiment le plus pénalisant chez AF c est vraiment le fait de ne pas pouvoir déposer et récupérer la poussette en porte de l avion. Pour le reste on va dire que les FR sont plus compliqués à réaliser c est sur.
Waouh quel bonus au top !
Un vol retour bien moins agréable que dans le sens aller, une cabine moins récente (mais pas la pire en COI) et une partie de l'équipage franchement désagréable, vous demandez d'attendre alors que vous avez le bébé dans les bras... Franchement.
La prestation est correct même son on se demande le pourquoi du comment de la présence du ti punch ahah
Merci du FR et à bientôt
Merci. En effet le ti punch m a fait sourire. On reste en ambiance COI du coup. Ma femme en avait eu un avec son menu healthy a l aller.
Merci pour ce fr.
Beau spotting à YUL.
Dommage que l'équipage n'était pas aussi bien qu'à l'aller.
Un catering pas pire.
Magnifiques photos pour le bonus.
Merci et à bientôt.
Merci Lucas. En effet YUL est TOP pour le spotting. J'ai vraiment adoré cet aéroport. En 2002 je l'avais détesté. Ils ont dû faire quelques travaux je pense pour améliorer tout ça.