Avis du vol Eurowings Paris Düsseldorf en classe Economique

Compagnie Eurowings
Vol LH3221
Classe Economique
Siege 10A
Temps de vol 00:55
Décollage 11 Jul 13, 12:50
Arrivée à 11 Jul 13, 13:45
EW   #10 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 62 avis
DEUCALION
Par 3252
Publié le 20 juillet 2013
Comme je me suis enregistré la veille par internet, je peux gagner directement le satellite d?'où partent les vols Lufthansa. Celui pour Düsseldorf est à l'?heure.

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L'?avantage de ce terminal est qu'?il est doté de vastes baies vitrées. Le trafic est dense. Je vais pouvoir me livrer à une orgie de prises de vue. Commençons, par exemple, avec un 767-300ER de Camair Co (TJ-CAC), à l'?empennage bariolé.

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Un ordre claque sèchement : PAS DE PHOTOS !

Je pivote de'270° sur ma gauche : l'?interdit a été fulminé par une créature céleste d'?une beauté à couper le souffle, vêtue, me semble-t-il, d'?une rétro-tenue Lufthansa.

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Je reste bouche bée, le regard hagard.

Vous parlez français ?

Je parviens à bredouiller : « un petit peu ».

Alors elle répète très fort ? car il est scientifiquement démontré que ceux qui ne comprennent pas bien le français sont simplement durs d'?oreille ? VOUS N'AVEZ PAS LE DROIT DE PHOTOGRAPHIER LES AVIONS !

Là, même un kalmouk aurait compris.

Faute de mieux, je me focalise sur la salle et ses boutiques.

LE SATELLITE NON PLUS. QUESTION DE SECURITE!

Je trouve refuge dans une échoppe de produits de beauté exemptés de taxes.

Quelques instants plus tard, je glisse furtivement le nez dehors et jette un coup d'oe??il circulaire. Dieu merci, Belphégor a disparu. Je me dirige, parfumé comme une courtisane, vers un point de vue.

Les reflets de la vitre sont difficilement évitables. Peu importe. Que la fête commence.

Tout d'abord, un 737-600 SAS

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Puis un A 319 Lufthansa

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J'?observe avec attention le départ d'un Airbus A 380 Air France

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Un CRJ 900 Adria

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Un Airbus A 320 Swiss

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Boeing 747 d'Air France (j'?ai hésité à jouer au … ? en ajoutant : « je ne savais pas que ça volait encore » ; j'?imagine les commentaires véhéments ; finalement, j?'aurais peut-être dû, rien que pour voir).

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A 330 Delta, qu'?on voit décoller peu après.

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Embraer LOT

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777 Air France, Air Canada

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767 United

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Un autre 777 Air France

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A380 Air France suivi d'?un A 330 Delta

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Un A 340 Qatar Airways se livre à un curieux ballet : il se fait repousser, pointant l'?arrière vers nous, puis fait un tour complet et nous passe devant. Après ça, on reprochera à cet appareil une consommation excessive.



A320 Brussels Airlines

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A330 US Airways

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Un A 320 ( ?) Lufthansa au décollage, suivi d'?un 737 Tarom

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L'A 340 qatari décolle, pendant qu'?un A 340 de la République Française atterrit.

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Décollage d'?un 767 American Airlines

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Un 777 Eva Air s'?apprête à partir.

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Des Airbus Brussels Airlines, Finnair, Easy Jet, Aeroflot, se suivent de près.

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A midi, il y a peu d?'appareils d?'extrême orient. En fait, il faut venir avant 7h pour les voir tous arriver.

Un gros calibre Singapore Airlines décolle

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Un A380 Malaysia Airlines s'e prépare à en faire autant.

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Je parviens avec dextérité à faire atterrir un 777 sur son dos : inclinez-vous jeunes gens !

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Mais l'?embarquement est annoncé. Le CRJ 900 (D-ACNJ) était arrivé depuis trois quarts d'heure.

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On dépose les bagages au pied de l'escabeau d'accès intégré à la cabine.

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La cabine, qui paraît assez petite, est claire. Les sièges sont des « planchàpain », moins inconfortables qu'ils ne le paraissent.

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Je m'installe à ma place (10 A) et note avec déplaisir que je me trouve entre deux hublots. Mais constatant que les premiers rangs sont vides, je demande si je peux m?'avancer, ce qui m?'est aimablement accordé par l'?hôtesse. Je me retrouve en 5 A et prends attentivement connaissance des instructions de sécurité. Il n?'y a personne en classe affaire (réduite à deux rangées à gauche et une à droite).



Départ à l'?heure. Sur le chemin, on croise un appareil (qui pourrait être un 757) d'?une compagnie que je n'ai jamais vue : EC Air. Un peu plus loin, un A320 d'?une autre compagnie peu connue : Livingston. Vu « de dos » : un 757 Icelandair.

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On décolle vers l'?Est.



L'?appareil prend rapidement de l?'altitude. J'?essaye sans succès de reconnaître les villages. J'?ai l'impression qu?'on oblique vers le Nord-Est?



Un quart d'?heure après le décollage, deux charmantes hôtesses distribuent sandwiches et boissons. J'a'i tenu à goûter la Warsteiner, célébrée par plusieurs FRistes. Je me demande si les A380 de Lufthansa sont dotés de bars (avec poutres apparentes et rideaux à carreaux rouges et blancs) distribuant de la bière pression : ce serait meilleur.

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L?'emballage du sandwich annonçant « Gouda-Roquette », j?'en ausculte les entrailles. Voyons voir. Hum ! Le gouda est pâlichon ; la roquette, rare.

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Je n?'avais pas remarqué qu?'une hôtesse m?'observait. La mine soucieuse, elle me demande si quelque chose ne va pas. Spontanément, je lui répondrais volontiers qu?'il s'agit, de ma part, d?'une interprétation libre de La leçon d?'anatomie du docteur Tulp. Mais elle me prendrait pour un fou.

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Le plus simple est d?'avouer que je fais un reportage photographique destiné à site nommé « Flight Report ». Ce qui ne semble pas la rassurer du tout. Elle me propose un autre sandwich. Pour couper court, j'?engloutis la chose et me confonds en «Viele Danke !», « Sehr gut !» et « Herrlich !». Elle me prend pour un fou.

Nous avons fait un peu de chemin et survolons Reims.

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Puis, suivant une ligne passant à la verticale de Charleville-Mézières puis Aix la Chapelle, nous gagnons la rive gauche du Rhin à hauteur de Karst.



Le Rhin franchi, nous atterrissons à 13h45, en avance sur l'horaire.

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Après un court roulage, l?'appareil se range aux côtés de ses semblables. Un bus nous attend.



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Verdict

Eurowings

7.6/10
Cabine8.5
Equipage10.0
Divertissements5.0
Carte payante7.0

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Düsseldorf - DUS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Ponctualité impeccable. Cabine un peu étroite. Mais l'embarquement et le débarquement sont très rapides, et on n'a pas de souci pour les bagages à main un peu volumineux. Personnel attentif et sympathique. Un sandwich et une bière sur un vol de 45 mn, c'est appréciable. En résumé, un bon petit vol.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Düsseldorf (DUS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Düsseldorf (DUS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 80038 by
    KL651 4501 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Vous vous êtes remis de la vision de Belphégor?

  • Comment 80040 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8245 Commentaires

    Merci de ton FR avec un très beau spotting à CDG et plusieurs A380 sous différentes livrées ( il ne manque que ceux de thai et emirates! ) Ce n'est pas bien de donner des frayeurs à une charmante hotesse de la lufthansa qui croie que tu photograhie ton sandwich pour lui faire un procés ! pas toujours facile d'être FR iste mais tu t'en sors plus que bien . Mercie encore !

  • Comment 80045 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    joli spotting à CDG !

  • Comment 80048 by
    Concordia 715 Commentaires

    Merci pour ce FR! J'espère pour vous que vous n'avez pas osé manger ce sandwich!!

  • Comment 80051 by
    lagentsecret GOLD 12469 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Vous n'avez pas craint une arrivée de la DCRI après votre double infraction à la sécurité ?

    Beau spotting exhaustif à CDG

    Pour couper court, j'engloutis la chose et me confonds en «Viele Danke !», « Sehr gut !» et « Herrlich !». Elle me prend pour un fou.
    Pour qualifier ce sandwich de Sehr gut il faut effectivement être dans un état de démence avancée ;)

    Belle série de vues aériennes

    A bientôt

  • Comment 80055 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR et le spotting.

  • Comment 80083 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Nein!! photographie, tiens c'est nouveau ca
    heureusement que vous avez invité cela nous aurai privé d'un superbe SPOTING
    Pour l'inquiétude de l'hôtesse en vol vous auriez du sortir votre carte d'inspecteur du
    guide Michelin :)
    Pour cette durée vol très correct
    Merci pour ce FR.

  • Comment 80086 by
    2A 89 Commentaires

    Ah bravo! Quelle audace ! Braver les interdits, spotter au péril de sa liberté pour notre plus grand bonheur.... Vous risquiez d'être immoler sur l'aute? des Fiertés FR. Merci
    Très belles photos, c'est régalant et en plus un bonus Rembrandt et Quentin Metsys, la classe.
    Pour un vol si court, le service est plutot´pas mal et la bière semble bien fraîche servie dans une bouteille en verre.
    Bons vols

  • Comment 80093 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @kl651: non, je ne me suis pas remis de la vision de Belphégor. J'y vois un avertissement. J'envisage de rentrer dans les ordres.
    @SKYTEAMMATEO : je n'aime pas pourrir l'existence des autres et je me sentais vraiment idiot avec mon sandwich éventré. J'essaierai d'être plus discret à l'avenir.
    @Concordia : ben, si, je l'ai englouti. Et en plus je l'ai trouvé bon (mais j'avais faim).
    @lagentsecret: je me suis souvent demandé si, un beau jour, tous les FRistes ne seraient pas poursuivis. C'est arrivé à un passager qui, aux Etats Unis, avait photographié un vol d'oies sauvages se faisant ingérer par un réacteur peu après le décollage. Il avait violé l'interdiction de prendre des photos pendant cette phase de vol.
    @PAT62: si j'avais montré ma carte professionnelle à l'hôtesse, elle se serait jetée dans le vide.
    @2A : La réalité imite l'art. L'idée n'est pas neuve. Quand je vais à Londres et que j'ai le moral au plus bas, je rends visite à Quentin Metsys à la National Gallery pour une bonne crise de fou rire ; idem à Madrid avec la famille de Carlos IV par Goya.Dans le monde, il y a au moins une oeuvre désopilante par ville et par musée.
    @tous : merci pour vos encouragements.

  • Comment 80104 by
    Numero_2 GOLD 9939 Commentaires

    Merci pour ce FR qui comme d'habitude contient une bonne dose d'humour qui vous caractérise.
    Spotting très varié à CDG.
    J'apprécie particulièrement les CRJ d'Eurowings et comme vous trouve que le confort à bord est très bien malgré une étroitesse que la vue de l'appareil pourrait laisser supposer.
    J'ai également déjà eu ce sandwich et il n'est pas trop mal à condition de ne pas vouloir ausculter préalablement ses entrailles... A la recherche d'indices pour quelque prédiction ?? ;)
    Très bon choix de boisson, mais en A380 LH la Warsteiner est malheureusement servie en canette et non pas en pression. :(

  • Comment 80112 by
    A380B77W 4302 Commentaires

    Merci pour ce bon FR bien raconté et marrant ;) !!!

    Malgré que photographier est devenue un acte terroriste semble-t-il, le spotting est EXCELLENT !!!! Que du beau monde au T1 !! ...sauf Belfeghor qui m'a fait tomber de ma chaise d'épouvante...!! Vous avez bien fait d'avoir malgré tout braver cette (NON)interdiction pour notre plus grand plaisir et à vos risques (d'incarcération) et périls ^^ !

  • Comment 80116 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    Le coup du Photos interdites, on me l'a déja fait à CDG1, sur un ton très désagréable. Une employée qui s'ennuyait manifestement à une porte voisine où elle n'avait rien à faire. Curieusement, beaucoup d'employés ont dû me voir prendre des photos à CDG2, et personne ne m'y a jamais fait de réflexion. Soit dit en passant, je n'ai pas encore trouvé ce qu'on voit de sensible pour la sécurité à CDG, surtout que cela ressemble beaucoup à tous les aéroports où l'on peut photographier, ORY compris. Bref, ce n'est pas moi qui vais vous blâmer pour ce superbe spotting, avec un bel attterrissage sur 380.
    Ah, l'angoisse de la PNC en voyant qu'un PAX photographie les moindres détails de la prestation ! j'ai connu ça aussi. Merci pour ce FR, typique d'un vol effectué par un FRiste !

  • Comment 80119 by
    777 600 Commentaires

    Merci pour ce tres beau FR et le superbe spotting.

  • Comment 80126 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR et votre si style si particulier ! Il faudrait que les admins de FR creent un prix de la photo de l'année, votre 777 atterrissant sur un 388 serait sans doute l'une des favorites ! Magnifique autopsie de votre sandwich également et beau spotting au départ, au péril de votre vie ;)

  • Comment 80132 by
    pititom GOLD 10828 Commentaires

    Merci ! En effet, photographier depuis les satellites du T1 est un acte terroriste qu'on m'a déjà reproché aussi. Heureusement, photographier depuis les salons semble être tout à fait compatible avec Vigipirate Rouge.

    La baisse de fréquence entre CDG et DUS par LH induit des vagues bien moins pratique sur leurs LC au départ de DUS, c'est bien dommage.

    Merci pour ce nouveau FR marriant comme à chaque fois aéro, art et humour :)

  • Comment 80171 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @marathon : à Orly aussi, je me suis entendu dire qu'il était interdit de photographier les avions. Mais j'allais simplement à Bordeaux, et il pleuvait, donc l'interdiction ne me causait pas grand tort.
    @Durian : peut être pas un prix annuel, mais créer une galerie des photos ou belles ou insolites serait une bonne idée. Une photo, illustrant un reportage de marathon à Urumqi, montrant des passagers gagnant à pied un avion posé au milieu de nulle part, dans la poussière, m'a particulièrement marqué.
    @pititom : c'est simplement parce que les salons sont fréquentés par des gentlemen, et pas des coquefredouilles.

  • Comment 80184 by
    ibmwep 71 Commentaires

    Je ne connais pas cette compagnie aérienne...

    Je ne comprends pas pourquoi on ne peut pas faire des photos des avions....

    Petite question aussi : tu utilise quel appareille photo... j'ai l'impression que c'est pas un numérique... mais je peux me tromper....

  • Comment 80189 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @ibmwep:pour ce vol, un Nikon P330, utilisé la plupart du temps en mode manuel, ce qui, pour les photos prises du hublot, rend le résultat très aléatoire et contraint à faire des corrections de luminosité ou de contraste pas toujours convaincantes.

  • Comment 80237 by
    TITI777 2322 Commentaires

    Merci pour ce FR !!!
    Beau spotting ;-)

  • Comment 80299 by
    Kilmarnock SILVER 5068 Commentaires

    Merci pour ce récit sympathique :)
    En effet j'imagine la tête des hôtesses en voyant l'occultation faite au sandwich et avec les remarques qui vont avec :p
    On m'a déjà fait la remarque moi aussi pour les photos à CDG :/
    Le spotting est sympa en tout cas ^^
    A+

  • Comment 80306 by
    Alcam 2073 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR bien sympathique avec touche d'humour, de culture et un beau spoting. Très belle photo du 777 sur le dos du mérou, vous avez l??il! L'idée de la galerie photo est bonne, on pourrait la garnir en élisant chaque mois les plus belles photos, pourquoi pas par catégorie (je sais, c'est du boulot pour les administrateurs!). On pourrait avoir spoting en vol, bonus touristique (pas obligatoire celle là)....

  • Comment 80407 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @TITI777, Kilmarnock, Alcam : merci. Maintenant, la question est : comment fait-on pour joindre les administrateurs et leur soumettre l'idée ? Je suis d'accord : il ne serait pas nécessaire de créer une catégorie bonus touristique ; ça permet d'agrémenter un récit de vol et parfois de combler le manque de photos d'avions, mais ce site reste centré sur l'aéronautique.

  • Comment 80414 by
    Kilmarnock SILVER 5068 Commentaires

    @DEUCALION: Contact en bas à droite lol

  • Comment 80452 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @Kilmarnock : effectivement ; merco.

  • Comment 80587 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    @DEUCALION : merci pour le compliment; plus précisément, c'était un vol Hotan - Urumqi
    (http://flight-report.com/reportage/1901/air-china/HTN-URC.html)

  • Comment 80597 by
    DEUCALION AUTEUR 156 Commentaires

    @marathon : je me suis jeté sur le lien et ai revu la photo ; toujours aussi fascinante. De même les deux communautés qui se distraient séparément (danse d'un côté, balla au pied de l'autre); et aussi l'image si forte des têtes de chameaux à même le sol. Si une catégorie bonus devrait être créée, ce serait pour des photos de cette nature, se passant de tout commentaire.

  • Comment 82772 by
    Jean LUC 801 Commentaires

    Merci pour ce FR très bien présenté, l'A320 Livingston opérait pour Syphax Airlines et le B757 est un appareil d'EC Air, une nouvelle compagnie de la Guinée Equatoriale.
    Dommage qu'il n'y est pas de vidéo!

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