Avis du vol entre Port Louis et Cape Town en classe Economique avec Air Mauritius

Après l'acheminement RUN-MRU, place au MRU-CPT afin de débuter les vacances !
Après avoir quitté l'A343 NB-NBD répondant au nom de Parakeet (espèce d'oiseau endémique de l'Ile Maurice), et âgé de 21.8 ans, nous embarquerons de nouveau dans le même oiseau.
Embarquement annoncé pour 15h25, puis finalement ouvert à 15h40 du fait d'une arrivée tardive non pas l'appareil mais de l'équipage.

Instants porte et joystick qui semble assez similaire au vol précédent. Vous noterez le petit détail sur la passerelle avec le rétroviseur :D

Décollage à l'heure prévue, soit 16h15 et un temps de vol annoncé de 5h50 au lieu des 6h05 théorique. Altitude de croisière : 36 000 pieds.

Pour celles et ceux qui connaissent les appareils d'AF COI, je trouve qu'avec cet A343 MK, on est un cran en-dessous malheureusement. 
Cette cabine est hors d'âge : siège qui a du vécu, appuie-tête non réglable en hauteur, et présence de bosses latérales au niveau de la tête pour un meilleur maintien, mais qui se trouve inadapté pour les grands. 
L'IFE est minuscule, ne donnant pas l'envie d'y regarder un quelconque programme. Les smartphones de moyenne gamme offrent un écran plus grand ! Pour ma part je me suis contenté de l'audio, qui lui aussi n'est pas d'une belle qualité. 
Vivement la disparition de ces appareils et le rétrofit de l'un d'eux.

45 min après le décollage début du service avec le mini apéro

A 17h30, c'est au tour des trolleys repas qui entrent en service, j'attendrais 30 min pour les revoir à ma hauteur et être servi.
Deux choix en éco :
- Poulet curry, riz basmati et christophine
- Mijoté d'agneau, pomme de terre et légumes
Entrée et dessert commun : petite salade de lentilles avec du maïs et petits pois / mini "fromage" et fromage blanc à déguster lors d'un "Câlin"
(Petite montée à 38000 pieds)

Repas moyen, on trouve mieux en éco sur d'autres compagnies

La présentation est convenable, j'ai vu pire ailleurs. Pour ce qui du "fromage" j'ai laissé ma portion.

Durant le repas, je pourrais profiter du meilleur IFE qu'il existe à bord : le hublot qui m'offre la vue sur une mer de nuages

19h30 extinction des feux après avoir débarrassé les plateaux repas. Pas de moodlighting sur cet appareil.

 2h avant l'arrivée à destination, ouverture des ventes Duty-Free pour une durée d'environ 1h15, ça se passe au fond de l'appareil.
Présence également d'un petit bar.

On appréciera un fait plutôt rare en éco : 30 min avant l'atterrissage, distribution d'un oshibori chaud en tissu.

Arrivée à Cap Town dans les temps  indiqué, la nuit ne m'a pas permis de vous offrir des photos de l'atterrissage, je vous offre donc ces beaux ces beaux instants de coucher de soleil.

Prochain vol : Cap Town => Durban, puis Johannesburg => Ile Maurice.

Merci de votre lecture.