Avis du vol Singapore Airlines Jakarta Singapore en classe Economique

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ967
Classe Economique
Siege 32A
Temps de vol 01:35
Décollage 19 Jui 13, 20:25
Arrivée à 19 Jui 13, 23:00
SQ   #2 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 543 avis
Durian
Par 2382
Publié le 29 juillet 2013
Bonjour, après une semaine de boulot a Jakarta (oui je sais, c'est moins glamour que les vacances d'Émilie, sorry pour la une ;), il est temps pour moi de rentrer à Singapour. Le trafic routier à Jakarta est souvent affreux et l'autoroute est le seul moyen de se rendre à l'aéroport. Étant sur le dernier vol du soir, je ne tiens pas a passer la nuit a CGK, je quitte donc le bureau a 16h30, 4 heures avant mon vol. Le trafic est d'autant plus mauvais que nous sommes en plein Ramadan et un vendredi après-midi, tous les ingrédients sont réunis pour une galère routière.

Les incontournables sur les routes de Jakarta (et de Bali aussi et de quelques autres grandes villes du pays), Silver Bird (qui sont en fait black). Majoritairement des Mercedes classe E et de plus en plus des Toyota Camry.
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Et leurs petits cousins moins chers, les Blue Bird, équipés en Toyota Vios.
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La compagnie Blue Bird s'est faite une réputation en terme de taxis honnêtes-propres-safe-qui marchent au compteur et a la clim. Beaucoup d'hôtels n'admettent que des taxis de cette société à prendre leurs hôtes en charge, avec donc plus ou moins la certitude que le client arrivera a destination sans se faire détrousser. A mon bureau par exemple il m'a toujours été dit de ne prendre que des Blue ou Silver Bird (donc il faut réserver, ce qui peut prendre du temps) plutôt que d'en héler un dans la rue. La seule fois ou je n'ai pas suivi cette consigne (car mon taxi mettait du temps a arriver), le taxi attrapé au vol dans la rue est parti dans la direction opposée a mon hôtel. Après moultes signes (en pure perte) pour lui indiquer la bonne direction, j'ai profité d'un feu rouge pour sortir du véhicule! (non non, le véhicule était a l'arrêt, je n'ai pas sauté en marche comme dans les films lol)

Finalement, ca ne prendra qu'1h30, ce qui n'est pas mal? enfin ça ne fait que 20kms après tout ;) Heureusement il n'a pas plu, c'aurait été beaucoup plus compliqué.
On arrive à CGK, voila le kiss and Fly
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La liste des compagnies au départ de cette partie du terminal.
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A l'intérieur, les barrières pour gérer l'accès au contrôle sécurité qui mène au checkin. Contrairement a BOM par exemple, l'accès a cette partie du terminal est ouvert au public.
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On est toujours landside, pas mal de boutiques de nourriture, tabac, téléphones portables?
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Allez, on y va pour le contrôle sécurité, tous les bagages y passent y compris ceux qui seront enregistrés.
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Les portiques. C'est du light comme contrôle, une palpation ultra rapide.
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Le checkin SQ. Je n'ai jamais connu de longue queue ici. Pas grand-monde, le vol SQ de 19h (qui est plein) est sur le départ et le mien est dans plus de 2h30
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Mon BP
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Le dos du BP. On paie pour rentrer ET pour sortir du pays, environ 15 USD pour la sortie. Contrairement a l'arrivée ou il y a des guichets dédiés, le paiement de la taxe pour quitter le pays se fait aux comptoirs des compagnies aériennes.
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Invitation au lounge
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Rappel du timing SQ et des procédures d'embarquement
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Je me dirige vers l'immigration
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Les vols au départ du T2 ce soir-la. Surprenant de voir que les ex-Value Air repris par Jetstar depuis plusieurs années (au moins 5 ans) ont toujours un code de vol VF alors que, commercialement, la marque Value Air a disparu il y a bien longtemps.
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J'arrive à l'immigration, pas un chat
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Et hop, c'est fait.

Airside, un coup d'?il a droite
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Et a gauche.
Pour visualiser la chose, le terminal est une sorte de long couloir tout en longueur avec des jetées à 90 degrés ou se trouvent les portes d'embarquement. Globalement assez petit pour le terminal international de l'aéroport de la capitale d'un pays de plus de 240 millions d'habitants
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Beaucoup de boutiques duty free, souvenirs, mais pas de boutiques de luxe comme a SIN, HKG ou BKK. En fait cet aéroport dégage une impression bizarre, il y a des passagers corporate mais aussi des backpackers en tongs et l'aéroport à une atmosphère assez relax je trouve? Bon c'est peut être du aussi au fait que quand j'y passe c'est après une semaine de boulot en général donc c'est moi qui suis relax ;)


Tiens, un lounge au nom de évocateur de l'histoire coloniale du pays
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Au bout de cet interminable couloir, 3 lounges

Premier Lounge pour toutes ces compagnies, un peu toutes les alliances sont représentées
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Pura Indait lounge
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Et enfin Esplanade pour SQ, qui apparemment est la seule compagnie a disposer de son salon en propre. Même EK n'a pas de salon en propre, surprenant.
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SQ, comme d'autre compagnies, était autorisée dans les 3 lounges, j'ai du mal à comprendre la logique.
Je vais au lounge Esplanade, j'aurais eu le temps de visiter les 3 mais il était 19h un vendredi soir, le Durian en avait plein les bottes de sa semaine de boulot.
Après le comptoir d'accueil où j'accède avec ma carte PPS, on accède au salon par ce couloir joliment décoré
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Une antiquité
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Voila l'endroit, pas très grand mais suffisant néanmoins puisque rarement 100% plein
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La catering est limité, essentiellement international rien de vraiment local, dommage.


Bref un endroit pas bien passionnant, si ce n'est pour le wifi gratuit.

Enfin, si, il y a un endroit intéressant, surtout pour un vendredi soir? le bar, je vais pouvoir faire mon KevinDC lol
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et voilà, ma bière en préparation! Bière qui s'avèrera ni très goutue ni très forte, mais c'est une pression tout de même!
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La photo corporate du jour
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19h50, il est l'heure d'embarquer.
La jetée d'embarquement, les vols SQ sont depuis des années en D2. On a 1-2 boutiques avant un autre contrôle sécurité
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La file pour le contrôle sécurité
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Le contrôle, vu après l'avoir franchi
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Porte D2, c'est pour moi !
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Encore un couloir
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Et non, ca n'est pas l'éternelle banque des aerobridges qui fait sa promotion ici
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Dernier contrôle passeport et BP, ca sera embarquement par couleur.
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Voila le salon d'attente
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Mon oiseau du jour, désolé pour les reflets, c'est 9V-SQF, 772 né en 1998, il est tout vieux
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Seul trafic visible dans la nuit ce 333 de QF juste a cote de nous.
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Embarquement par couleur. Business, PPS, familles avec enfant. L'aerobridge est lugubre, sans bifurcation P/J et Y
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La presse a disposition avant d'entrée dans la cabine. Pour les passagers Y car en J la distribution est faite au siège.
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L'affreuse vieille cabine J en 2-3-2. Je crois que c'est la première fois que je vois ces motifs camouflage !
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La cabine Y en 3-3-3
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Le pitch est généreux. Ces sièges sont vieux mais confortables.
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L'IFE et mon reflet.
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Vue de mon siège, au tout début de la cabine Y, 2eme rangée. Devant moi viendront s'installer une mère et ses 2 ados mal élevés qui font du bruit et n'écoutent pas les PNC
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Et oui, SQ fait des robots qui ont des expressions faciales, pas mal le progrès, non ? Ici c'est l'expression tu me fais chier lol. J'ai floutés leurs visages, mais ils jetaient des regards noirs. Comme je l'ai dit plus tôt, les ados devant n'écoutent rien, jouent avec leur iPad et ont leur casque sur la tete, la mère ne contrôle rien même lorsque les PNC passent pendant le roulage. Finalement, après le 3eme passage de différents PNC, ils s'exécuteront.
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Serviette chaude
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Le CDB se présente, présente les PNT et la CCP. Il annonce un vol de 1h25
Il reprend la parole un instant plus tard pour s'excuser du fait que le QF à notre droite va repousser avant et qu'on va devoir attendre 5 minutes.

Ca sera un vol court
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Spotting nocturne de piètre qualité pendant le roulage : Kuwait, Lion Air
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A 14kmh et à une altitude de 7 mètres, on n'est pas rendu
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Beaucoup de trafic ce vendredi, on a commencer a roule a 20h pour finalement ne décoller qu'a 21h. Le commandant s'excuse encore pour ca. Je pense que tout le trafic d'Indonésie ce soir la nous est passe devant !
On est parti, à 21h donc.
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C'est tout de même mieux avec un sourire lol (pas la même PNC)
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Le plateau repas, il y a avait le choix entre chicken-potatoes et fish-rice.


Les connections des passagers a bord. Pas mal de passagers sont en connexion à SIN


Arrivée au T3 de SIN vers 23h30, un banc de mérous s'apprête à s'envoler vers l'Europe, CDG, LHR, ZRH, FRA, l'Australie et le Japon. J'en ai note 4 ou 5 au contact pendant le roulage après avoir atterri
On se gare à cote de celui-ci qui va partir à ZRH ? 9V-SKP 388
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Voilà, à la prochaine!
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Verdict

Singapore Airlines

8.5/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Restauration8.0

Conclusion

Ponctualité, 14: on a commence a roule bien a l'heure mais c'est la que le retard s'est accumulé, hors du contrôle de la compagnie. Résultat 30mins de retard.
Confort: ces sièges sont vieux mais le pitch est bon et je les trouve confortables. La musique aurait été différente dans l'affreuse cabine J.
Personnel: pas énormément d'interactions sur un vol si court. Ils auront été pro comme d'habitude. Le petit agacement visible sur les photos ne me concerne pas, donc je m'en fout lol Ils ont tout de même été bien patients avec les mioches devants.
Repas: le 16 standard, ni majore ni minore - appreciable tout de même d'avoir un vrai plateau pour ce saut de puce.

Informations sur la ligne Jakarta (CGK) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Jakarta (CGK) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 39 minutes.

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16 Commentaires

  • Comment 81194 by
    Numero_2 SILVER 8927 Commentaires

    DURIAN-James Bond sautant du taxi pour sauver sa vie, ça c'est un FRiste aguerri ! ;)
    Effectivement c'est étonnant que SQ autorise l'accès des 3 salons à ses pax.
    La cabine est horrible ! Heureusement que le vol était court.
    Catering toujours bien sympa.
    Merci pour ce FR très complet.

  • Comment 81196 by
    marathon GOLD 9405 Commentaires

    SQ donne accès aux trois salons, et de même Eva Air au Premier Lounge et au Pura Indait Lounge. Vraiment laid, ce motif de la cabine J. Merci pour ce CGK Report ! ;)

  • Comment 81217 by
    Dominoch68 158 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le 777 était-il bi ou tri-classes ?

  • Comment 81230 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 81235 by
    lagentsecret SILVER 10493 Commentaires

    Merci pour ce FR commplet

    Ces trois salons sont des salons d'aéroport, donc à mon avis tu ne peux y accéder qu'avec une invitation.
    Sans doute SQ a travaillé avec ces différents salons à un moment donné d'où l'affichage mais pour le jour de ton vol l'invitation est au salon l'esplanade.

    Belle prestation pour ce court vol

    A bientôt pour d'autres aventures

  • Comment 81244 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le salon SQ est pas mal du tout. Les prestations en vol aussi. En revanche la cabine est horrible
    Merci pour tes conseils très utiles sur les taxi indonésiens.
    Incroyable cette rébellion des robots PNC :-))
    Merci!

  • Comment 81258 by
    indianocean SILVER 6281 Commentaires

    Il y a tellement de bouchons à Jakarta qu'il est pratiquement impossible de l'apprécier à sa juste valeur.

    Bizarre que SQ n'ait pas nommé son salon Silver Kris.

    On voit bien ton reflet sur la photo avec la banque lors de l'embarquement.

    Pas courant des SQ Girls and Boys avec des regards qui tuent.
    Trop moche ces sièges GI Joe en Business.

    Ton FR sonne comme une alarme qui me rappelle que je dois m'atteler à mes FR.

    Merci pour ton FR

  • Comment 81261 by
    Papoumada SILVER 5461 Commentaires

    Côté prestation avec SQ on est jamais déçu !

    Pour le reste l'agencement de l'avion n'est pas séduisant.

    Merci pour ce FR (j'ai décidé de la jouer back to the future).

  • Comment 81272 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Cette histoire de taxi me rappelle la Thaïlande et la Malaysie. C'est vraiment dommage et surtout très fatiguant tous ces pays où il faut être sans arrêt méfiant...
    Les couleurs de la cabine sont horribles. Marrant d'avoir une config en 2-3-2 en J et 3-3-3 en Y. On voit pas trop la différence...
    Merci pour ce FR.

  • Comment 81331 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires! Décidément on est en mode vacances sur FR, le commentaire se faire rare ;(
    @Numero_2: sautant du taxi est un peu exagéré, disons plutôt descendant du taxi a la faveur d'un ralentissement ;)
    @Dominoch68: ces vieux 772 sont biclasses. Déjà ca me ferait mal de payer un billet J pour cette J la, mais j'imagine a peine la P avec les mêmes motifs ;)
    @indianocean: comme l'a note lagentsecret je pense effectivement que ce salon n'est pas opéré (ni possédé) par SQ donc il garde le nom donne par le prestataire qui l'opère. Bien vu pour le reflet, il fallait avoir l'oeil dans le coin en haut, c'est corrige, merci ! Effectivement, tu es a la bourre pour tes FR ;)
    @Hcl75: cela dit, j'étais prévenu. C'est sur qu'a Paris, pas besoin d'être méfiant, on sait a l'avance qu'on va se faire tondre, le supplément bagages et le chauffeur grincheux étant aussi au menu ;) Tu as raison, 1 seul siège de différence entre J et Y, la J ne doit pas être très spacieuse.

  • Comment 81335 by
    pititom GOLD 10129 Commentaires

    Merci pour ce FR ! J'aime beaucoup CGK pour son architecture, ses matériaux, et les jardins entre les couloirs. C'est vraiment joli je trouve. Alors que la cabine J est...je vais être dur : je trouve même celle de EK plus jolie ^^

  • Comment 81342 by
    darisinikesana 52 Commentaires

    Merci pour ce FR
    1h30 pour faire Thamrin - CGK un vendredi apres midi, c'est plus que bien ;). La vielle j'ai mis deux bonnes heures...
    Merci pour ce FR et la belle présentation du T2 de CGK :)

    En plus de bluebird et de silverbird, Taxiku est pas mal (et la compagnie prend en charge le péage pour aller a l'aéroport). Le reste, a éviter si vous ne savez pas ou vous allez/ne parlez pas indonésien.

    La fameuse taxe a 150.000...qui est défendue par le gouvernement indonésien comme étant la taxe d'aéroport...

    A noter, le gouvernement pense a reouvrir Halim (HLP) pour desengorger CGK. Ce sera le cas tout d'abord des vols pour JED, mais d'autres vont suivre. Le problème sera alors de se rendre a HLP ;)

  • Comment 81381 by
    KévinDC TEAM GOLD 4845 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Ouf, 1h et demi pour faire 22km!? Ca rigole pas les embouteillages là bas! LOL, tu fais mal ton KevinDC je suis plutôt alcools forts, vin, et champagne, je prend rarement une bière ^^
    Pour éviter le reflets sur les photos il fait mettre ton appareil carrément contre la vitre. Ah, quelle horreur la cabine J, LOL, ça fait mal au yeux. Pourquoi as-tu flouté l'image des PNC avec l'expression tu me fais chier LOL...ça aurai été bien de voir les robots qui s'expriment!

  • Comment 81389 by
    KL651 4426 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Bouh quel enfer tous ces contrôles de sécurité successifs...
    Je pensais même pas que SQ avait encore ce genre de cabine, ni même qu'ils aient pu un jour choisir un motif aussi laid digne d'une charter russe ;-)

  • Comment 81398 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce super FR encore une fois ;) !!

    Effectivement cette cabine n'est pas la plus belle des 777 et de SQ :/ !

  • Comment 81409 by
    PAT62 5063 Commentaires

    Hormis les couleurs de la cabine, du SQ donc pas de surprise.
    Hé oui un/une SQ boy/girl peut aussi avoir un visage pour gronder les enfants !
    La robotique fait des progrès de géant :)
    Sinon comme d'habitude FR complet avec ses petites touches d'humour
    Merci pour ce FR, à bientot

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