Pour mon 50ème FR, j'ai fait en sorte que ce soit un vol KLM, qui plus est encore jamais reporté :-p
Me voici de retour sur SkyTeam, après une infidélité chère payée dans la mesure où mon expérience sur LH en long courrier a été franchement décevante.
Ce voyage avait pour objet de collecter quelques précieux vols segments et explique donc que je sois pas passé par AMSpour aller à?DUS (et dire que certains trouvaient que passer par AMS pour aller à Hanovre était du foutage de gueule ^^)
Accessoirement, ce vol m'intéressait car il est l'un des plus courts de KLM avec AMS-BRU et AMS-LUX, le temps de vol étant régulièrement inférieur à 30 min.
C'est parti !
Routing : CDG-AMS : AF 1640 / A320 Pas de FR AMS-DUS : KL1861 / F70 Ici-même DUS-AMS : KL1858 / F70 à venir AMS-CDG : KL1243 / 737-900 : Pas de FR
Nous sommes arrivés à AMS pile à l'heure, après être parti de CDG en retard en raison des pax en correspondance. C'est fou comme les vols entre CDG et AMS sont quasiment toujours complets. Ce jour-là la plupart des passagers étaient des japonais en correspondance sur des vols KL. Avant de nous stationner aux portes C on passera près du retro KL que je ne perds pas espoir de prendre un jour
Ayant fait en sorte d'avoir une longue correspondance pour profiter de la terrasse et du salon, je rejoins celle-ci immédiatement après avoir débarqué. It's spotting time ! Tout d'abord une vue de l'avion qui m'a amené ici le F-GJVG un des plus vieux d'AF, et du 320 parti 45 min après nous qui arrive.
Le 757-300 Icelandair est dédicacé à KevinDC who always enjoys a looooong viking ;-)
Divers KL dont le 330 PH-AOB que j'avais prix sur un IAD-AMS
Puis l'alignement classique des portes E (il y a du teasing dans cette photo?)
I really can't get enough of that tail ;-)
Le bling bling mérou arrive
Un oiseau assez rare se pose
Je retourne vers les portes Schengen près du Fokker, le trafic est pas très intéressant (surtout Transavia) donc une photo signature de Schiphol.
Commençant à avoir franchement chaud, je rejoins le salon.
A l'accueil se trouve la cousine néerlandaise de Miss Botox 98 aperçue sur mon vol AZ AUH-FCO. Néanmoins charmante, elle me souhaitera la bienvenue en français.
Le salon est plutôt full, c'est inattendu pour un samedi après-midi.
L'ambiance générale, que je trouve très reposante
Pas de photos du buffet, mais j'ai pris un peu de tout ce qui était proposé
Nous avons donc une salade de haricots assez bonne, des feuilletés aux champignons et des canapés délicieux, de la charcuterie et du fromage, le pain était plutôt bon.
Les écrans affichent le début de l'embarquement pile à l'heure prévue et je me rends donc aux portes B.
Il n'y a pratiquement plus personne, le message « Dernier Appel » est affiché sur l?écran. L'agent, très poli, limite obséquieux, scanne ma carte et me dit quelque chose comme « Veuillez s'il vous plait bien vouloir attendre ici le prochain bus, merci » (Wilt u alstublieft hier op de volgende bus graag wachten, dank u wel)
Avant de monter dans le bus, une photo de la Fokker Farm future Embraer Farm
Le chauffeur me voyant avec mon appareil me dit que si je veux prendre des photos à d'autres endroits plus près des avions, il peut m'accompagner? Quand je dis qu'AMS est le paradis des spotteurs !
Je me rapproche donc du taxiway, et j'attends, mais seul ce 747F SQ passera,, au même moment qu'une saloperie de camionnette, d'où le cadrage malheureux?
Puis je monte dans le bus et après un petit tour, nous sommes déposés au pied du bébé Schtroumpf PH-KZP
Gros plan sur le Rolls Royce
Accueil à bord souriant par des hôtesses britanniques. Il y a pas mal de PNT/PNC anglais sur KLM Cityhopper puisque cette compagnie a racheté Air UK il y a longtemps et les a gardés. Le vol est complet et la business occupe presque la moitié de l'avion 7 rangs sur 16. Je prends place à coté d'une grande blonde qui lit un bouquin en danois plein d?équations.
La vue, something's about spin?
On repousse et après un roulage rapide, on décollera à l'heure depuis la Zwanenburgbaan (parallèle à la célèbre Polderbaan)
Après un virage à droite, on survolera une partie du port d'Amsterdam
Puis on survole des canaux
Et des éoliennes
Avec un temps de vol annoncé de 30 minutes, je me demandais ce que donnerait le service, surtout avec un vol plein. Nous aurons droit au classique des vols KL Cityhopper, eau ou jus d'orange et snack salé.
En 5 min l'intégralité de la cabine éco est servie et avec le sourire. Dire qu'aux USA sur un vol de 40 min en CRJ on vous dit que le vol est trop court pour permettre un service :c'est surtout que les PNCs ont pas envie de se bouger oui !!!!
Une vue de la forme ovale typique des hublots Fokker
Les hôtesses ramassent vite les verres et autres et contrôlent en même temps les ceintures. Les volets sont sortis à 25° (même pititom pourrait remarquer ce détail très technique lol)
Puis très rapidement, on se pose et les aérofreins se déploient. Le vol a duré 29 minutes.
Il y a une nouveauté dans l'annonce de bienvenue et de prise de congé puisque celle-ci se termine désormais par «Vous pouvez maintenant contacter KLM via Facebook ou Twitter, où nous sommes disponibles 24H sur 24 et 7 jours sur 7 et nous vous répondons sous une heure ».
On ira se stationner à une porte avec passerelle, pas courant pour un avion de cette taille en Europe.
Débarquement rapide, le pilote se tient à la porte avec l'hôtesse pour dire au revoir, ce qui semble être une règle chez KLM car je l'ai vu faire quasi systématiquement.
Une dernière vue de mon avion, that was a nice Fokker ^^
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Verdict
KLM Cityhopper
9.2/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Restauration8.5
Conclusion
Ponctualité: arrivée en porte avec 5 min d'avance (bon avec 20 min de marge prévue dans l'horaire c'est presque normal) Confort: siège assez épais et confortable, cabine propre + lounge bien décoré et offre correcte selon moi PNC: ils ont fait leur travail bien et vite, avec le sourire(16) +2 pour l'agent en porte et la dragon du lounge Repas: normalement je mettrais 14 pour un sucré salé, mais du fait de l'effort de distribuer quelque chose ur un vol si court est un effort à souligner
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Eh oui, il fallait bien que ton 50e FR soit avec KLM! Il va falloir faire le 100e sur le vol KL651 en J (qui sera alors rétrofitée sûrement). Tu ne m'avais pas dit que tu partais faire ta fraulein en Allemagne :-) 20 pour le confort! It seems like you really liked that mother Fokker ^^ Oooh, merci pour ce gros Viking, c'est vrai que j'adore ça. C'est rare en plus de voir un 753 à AMS. Le 753 FI va normalement à LHR ou CPH (la ligne la plus fréquentée au départ de Keflavik). Ton teasing il est super facile, LOL. Pas étonnant que le salon soit plein même un Samedi, il est toujours plein ce salon. Heureusement qu'il est si vaste. J'arrive souvent à trouver un coin tranquille en partant à droite au fond. Sympa le conducteur de bus. Tu aurai dû en profiter plus pour faire plus de spotting. A bientôt pour la suite!
Est-ce que cet AR segment-run a été l'occasion d'un AR croisé ou d'autres vols ex-DUS pendant le w-e ? C'est fou je crois que c'est la 3e fois en une semaine qu'on vois un MD-11F SV dans un FR ! J'aimerais bien loguer un MD11 un jour mais je crois que c'est peine perdue... Pas mal la collation pour un vol aussi court ! Ça a du aller sacrément vite le service ! Il doit y avoir 100% de post-acheminement dans ce genre de vol -enfin ça dépend du réseau ferré/routier. Ça fait toujours bizarre la passerelle malgré la porte déployée avec les escaliers. Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR. Gold aux segments, c'est vraiment n'importe quoi. ;) Pourquoi se rendre à DUS, ville qui n'a à mon sens rien de transcendant ? Pour continuer en LC sur LH ? lol Teasing ? Ne me dis pas que tu vas voler TK ! Quel était le champagne du salon ? Il n'y a que 16 rangs dans ce Fokker ?? Dommage que le choix de boissons soit limité à deux choix, mais avec la durée de vol il est difficile de faire des miracles.
@KevinDC : Il va falloir faire le 100e sur le vol KL651 en J (qui sera alors rétrofitée sûrement) KL651 va se faire rétrofitter ??? il est encore jeune pourtant !
@Numero_2 : du champagne au salon KL ? seulement un delicious sparkling wine je pense !
Merci pour vos commentaires. @KevinDC: sur airliners.net il y a quand même pas mal de photos du 753 FI à AMS. J'aurais aimé faire plus de spotting avant de monter dans le bus mais y a pas eu d'autre avion :-( @Hcl75: non juste un A/R CDG-DUS via AMS. @Numéro_2: DUS car c'est pas fatigant, que je connais déjà et que c'était le moins cher pour 4 segments. Il y a 17 rangs mais pas de rangée 13 donc 16 rangées de 5 sièges: 80 pax maximum. Au salon ça n'était en effet pas du champagne mais un vin pétillant doux assez bon. @lagentsecret: mais enfin après pas mal d'heures de vol, c'est indispensable de se faire retrofiter. Sinon on finit par ressembler à un 767 AA ^^
Merci pour ce FR. Le petit drapeau hollandais dans le mini sandwich c'est le détail qui tue, à moins que cela soit pour une raison particulière, dans ce cas je suis preneur de l'info ;) A bientôt pour le retour alors..
50 éme FR bravo ! Sympa l'attitude du chauffeur de bus. Salon pas si mal, sauf le champagne, suivez mon regard :) Vol court mais agréable Merci et à bientôt pour la suite !
Du teasing sur la photo ? Je penche pour le MD-11 c'est surtout que les PNCs ont pas envie de se bouger oui !!!! Et que la compagnie n'a pas envie d'acheter plus de stocks de catering :D Il faut avouer que la page facebook de KLM est vraiment bien faite. Bravo pour ton 50e FR :)
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18 Commentaires
Je vous avais bien dit que la porte escalier des F28/70/100 était compatible avec les passerelles :)
Eh oui, il fallait bien que ton 50e FR soit avec KLM! Il va falloir faire le 100e sur le vol KL651 en J (qui sera alors rétrofitée sûrement). Tu ne m'avais pas dit que tu partais faire ta fraulein en Allemagne :-) 20 pour le confort! It seems like you really liked that mother Fokker ^^
Oooh, merci pour ce gros Viking, c'est vrai que j'adore ça. C'est rare en plus de voir un 753 à AMS. Le 753 FI va normalement à LHR ou CPH (la ligne la plus fréquentée au départ de Keflavik). Ton teasing il est super facile, LOL.
Pas étonnant que le salon soit plein même un Samedi, il est toujours plein ce salon. Heureusement qu'il est si vaste. J'arrive souvent à trouver un coin tranquille en partant à droite au fond.
Sympa le conducteur de bus. Tu aurai dû en profiter plus pour faire plus de spotting.
A bientôt pour la suite!
C'est fou je crois que c'est la 3e fois en une semaine qu'on vois un MD-11F SV dans un FR !
J'aimerais bien loguer un MD11 un jour mais je crois que c'est peine perdue...
Pas mal la collation pour un vol aussi court ! Ça a du aller sacrément vite le service ! Il doit y avoir 100% de post-acheminement dans ce genre de vol -enfin ça dépend du réseau ferré/routier.
Ça fait toujours bizarre la passerelle malgré la porte déployée avec les escaliers.
Merci pour ce FR!
Gold aux segments, c'est vraiment n'importe quoi. ;)
Pourquoi se rendre à DUS, ville qui n'a à mon sens rien de transcendant ? Pour continuer en LC sur LH ? lol
Teasing ? Ne me dis pas que tu vas voler TK !
Quel était le champagne du salon ?
Il n'y a que 16 rangs dans ce Fokker ??
Dommage que le choix de boissons soit limité à deux choix, mais avec la durée de vol il est difficile de faire des miracles.
Toujours aussi agréable narration même pour un FR somme toute classique
Le teasing c'est le MD11 ?
Salon dans la moyenne sup Skyteam pour la nourriture mais moins bien que AF pour les boissons
Dommage qu'il n'y est pas de vidéo, euh pardon, pas de photos de la cabine ni du siège confortable
Une delicious bite pour 30 minutes de vol : il fallait faire vite effectivement
A bientôt pour le retour
KL651 va se faire rétrofitter ??? il est encore jeune pourtant !
@Numero_2 : du champagne au salon KL ? seulement un delicious sparkling wine je pense !
@007 / Numero_2 : De mémoire, c'est un Crémant de Limoux
@KevinDC: sur airliners.net il y a quand même pas mal de photos du 753 FI à AMS.
J'aurais aimé faire plus de spotting avant de monter dans le bus mais y a pas eu d'autre avion :-(
@Hcl75: non juste un A/R CDG-DUS via AMS.
@Numéro_2: DUS car c'est pas fatigant, que je connais déjà et que c'était le moins cher pour 4 segments.
Il y a 17 rangs mais pas de rangée 13 donc 16 rangées de 5 sièges: 80 pax maximum.
Au salon ça n'était en effet pas du champagne mais un vin pétillant doux assez bon.
@lagentsecret: mais enfin après pas mal d'heures de vol, c'est indispensable de se faire retrofiter. Sinon on finit par ressembler à un 767 AA ^^
Toujours aussi mignon le F-70 :D <3
Belle vue du RR Tay620 !!
Le petit drapeau hollandais dans le mini sandwich c'est le détail qui tue, à moins que cela soit pour une raison particulière, dans ce cas je suis preneur de l'info ;)
A bientôt pour le retour alors..
Tu n'arretes pas d'y penser a ce MD11 : heureusement que tu vas assouvir tes desirs !
N'est-ce pas bruyant de s'asseoir a cet endroit ? Les photos aeriennes rendent bien.
Collation correspondant bien a la duree de vol.
A bientot pour la suite
Sympa l'attitude du chauffeur de bus.
Salon pas si mal, sauf le champagne, suivez mon regard :)
Vol court mais agréable
Merci et à bientôt pour la suite !
c'est surtout que les PNCs ont pas envie de se bouger oui !!!! Et que la compagnie n'a pas envie d'acheter plus de stocks de catering :D
Il faut avouer que la page facebook de KLM est vraiment bien faite.
Bravo pour ton 50e FR :)
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