Avis du vol Braathens Regional Trollhättan Stockholm en classe Economique

Compagnie Braathens Regional
Vol TF815
Classe Economique
Siege 11A
Avion Fokker 50
Temps de vol 01:05
Décollage 07 Jul 19, 14:30
Arrivée à 07 Jul 19, 15:35
DC   #45 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 11 avis
Rheintalflug
Publié le 22 août 2019

Voici le premier segment de trois vols intrasuédois en Fokker 50 de la compagnie Amapola Flyg opérant pour Braathens Regional. C'est après avoir découvert que quelques exemplaires des magnifiques Fokker 50 de la compagnie belge VLM avaient rétrouvés du travail chez Amapola Flyg après la disparition de VLM et qu'il n'était pas si compliqué et si cher de faire un voyage en Suède pour voler (probablement) une dernière fois dans un Fokker 50.

Je tombe sur une promo de BRA et je réserve un Trollhättan - Stockholm-Bromma - Kristianstad pour un peu plus de 90 €. Un peu plus tard je je m'aperçois que le programme des vols sur d'autres lignes de BRA a changé et que je peux prendre un Rønneby - Stockholm-Bromma également assuré en Fokker 50 (au lieu du ATR normalement programmé). L'aller simple me revient à 45 €. Je suis très content de ce planning.

Le routing:


Routing


Je profite du trajet de Göteborg à Trollhättan en train pour visiter quelques stations ferroviaires récemment modernisés comme celle de Bohus où mon train pour Trollhättan entre en gare


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La gare de Trollhättan qui m'a beaucoup impressioné. Malheureusement la ligne de bus qui passe à côté de l'aéroport n'est pas assurée les dimanches.



Mais j'ai suffissament de temps pour y aller à pied. A travers de beau quartiers résidentiels.


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En passant par l'ex-usine d'automobiles de Saab qui a été acheté par des chinois et on veut commencer avec la production de véhicules éléctriques sous le nom de NEVS (National Electric Vehicle Sweden).


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Au bout d'une 1 H 30 je suis à l'aéroport. C'est très champêtre.



J'approche l'aérogare.


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C'est un petit aérodrôme à la campagne.


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L'ex usine Saab derrière la piste


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Les activités à l'aéroport. Vändersborg est la ville à côté. Trollhättan compte environ 50.000 habitants et Vänersborg environ 25.000 habitants.


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Mon Fokker 50 arrive. Malheureusement il est tout blanc, tandis qu'il y'a d'autres exemplaires dans les couleurs de BRA.


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L'aérogare


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Batîment administratif de BRA


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Le hall de l'aérogare. Je serais un des derniers passagers à arriver. L'accueil est très sympathique. Dans tout l'aéroport regne une atmosphère détendue.


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Mon BP. Il y'aura du Free Seating


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Un grand modèle d'un Saab 340 est accroché au plafond. Golden Air est un prédécesseur de BRA


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Encore quelques images de cet aéroport fort sympathique. Il y'a une ambiance très cordiale au PIF où on me demande de bien vouloir faire passer les pilotes devant moi.


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La salle d'attente. Mais l'embarquement est déjà lancé.


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Parcours à pied vers notre Fokker 50.


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Le terminal airside


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Notre Fokker 50 immatriculé SE-LTR qui a 28 ans et qui a volé de 2006 à 2018 pour VLM.


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J'aime bien cet oiseau.


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Operated by Amapola Flyg


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Acceuil chaleureux à bord. La cabine est dans un bon état. Les sièges en cuir marron typiques des Fokker 50 VLM. Le LF est de 50 % environ.


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Beaucoup d'informations de la part du cockpit. Malheureusement en suédois seulement. Mais je crois entendre que ce le dernier vol avant les vacances et l'arrêt temporaire des vols entre Stockholm-Bromma et Trollhättan

Nous quittons l'aéroport à l'heure


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Décollage vers l'ouest 


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Virage vers l'est et vue sur le lac Vänern


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Le lac est immense. C'est le 3ème lac européen. Je trouve que le Fokker 50 n'est pas particulièrement bruyant à l'intérieur. Un vieux ATR 72-200 me paraît plus bruyant.



La prestation (gratuite): Un café et des bonbons Haribo. Bof. J'aurais préferé un Kanelbollar comme on me l'a servi sur un vol Bromma-Malmö en 2017.


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La consigne de sécurité


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Après 40 minutes de vol, c'est le début de descente. On survole la banlieue lointaine de Stockholm.



Puis c'est l'approche finale en venant de l'est assez spectaculaire vers Stockholm-Bromma. On survole le centre de Stockholm. Malheureusement j'étais assis du mauvais côté.



Atterissage à 15 H 25 et arrivée au parking à 15 H 28 avec quelques minutes d'avance.


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Adieu à notre Fokker SE-LTR


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A côté il y'a le Fokker 50 SE-LIR agé de plus de 30 ans mais dans la belle livrée de BRA.


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Direction le terminal


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Bromma, c'est de longues couloirs avec des portes pour des avions qui attendent. C'est simple mais efficace comme organisation.


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J'ai une correspondance pour Kristianstad dans un peu plus de 20 minutes.


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Le tableau des départs


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Un AVRO qui vient d'arriver


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Prochain épisode: Le vol Bromma - Kristianstad avec un autre Fokker 50

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Verdict

Braathens Regional

8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration6.5

Trollhättan - THN

8.4/10
Fluidité10.0
Accès3.5
Services10.0
Propreté10.0

Stockholm - BMA

9.5/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

THN: L'aéroport/aérodrôme de Trollhättan est une petite structure comme je les aime. Tout est là (café, salle d'attente) etc. Mais ce n'est pas surdimensionné. Seul bémol: l'absence d'offre de transports publics les dimanches.
Le vol THN-BMA avec BRA/Amapola: Un Fokker 50 avec une cabine dans un bon état. Une PNC très sympathique. Ambiance familiale à bord. Restauration qui a le mérite d'exister mais je ne suis pas fan des bonbons Haribo. Une geo-vision naturelle parfaite. Mais: je n'aime pas les avions tout blancs.
BMA: J'aime bien cet aéroport. Les chemins ne sont pas très longues. Un aéroport pratique très adapté à sa fonction.

Informations sur la ligne Trollhättan (THN) Stockholm (BMA)

2 Commentaires

  • Comment 518432 by
    Esteban TEAM GOLD 12374 Commentaires

    Merci pour le partage à bord de ce vétéran du ciel :)

    L'aéroport de THN est vraiment pittoresque.

    A bord les Haribo c'est quand même un peu incongru il faut l'avouer.

    A bientôt !

  • Comment 518457 by
    Lhdbzh GOLD 1073 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR,

    Superbe vol à bord de ce Fokker 50 !
    THN est magnifique, c'est le type d’aérogares que j'aime beaucoup : petit, simple avec une superbe ambiance décontractée, on s'y sent à l'aise. On est très proche des avions, c'est top.

    Vol dans un avion qui devient rare : c'est bruyant, ça bouge mais on aime !

    Merci beaucoup pour ce partage et à très bientôt pour les autres vols !

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