Avis du vol entre Tbilisi et Athens en classe Affaires avec Aegean Airlines

Comme souvent, c'est à un horaire totalement indécent que je me mets en route pour l'aéroport. Le taxi ne sera pas cher mais le trajet depuis le centre-ville dure tout de même une bonne demi-heure. Le temps qui fut bon durant tout le périple se refroidit : 

Rappel du routing :

Début janvier de cette année 2019, la fatigue étant déjà présente, m'est venu l'idée de regonfler un peu mon compte miles chez Aegean. Il fallait aussi profiter des surclassements et accès aux salons J offerts avec mon statut. Le tout était de trouver la destination idéale (ni trop loin, ni trop chère), et dont les dates convenaient à chacun.

Les destinations ayant faits débat furent Le Caire, Beyrouth, Tel Aviv, Tbilissi, Erevan, Kiev et Istanbul. Les 2 premières étaient trop chères, Tel Aviv n'allait pas au niveau des dates, Kiev non plus. Istanbul, je connais déjà largement. Finalement, j'ai un bon souvenir de la Géorgie et l'Arménie, et je me rappel de certaines choses dont je n'avais pas eu le temps de visiter. Nous décidons alors de coupler ces 2 destinations de manière expresse (5 jours au total).

L'achat des billets fut plutôt compliqué : il faut jouer avec les dates (il n'y a pas de vols tous les jours), l'ordre des destinations, les villes de départ et de retour. Comme d'habitude, je préfère regarder les vols en aller simple, ce qui permet plus de flexibilité. Je commence par acheter un AMS-EVN pour 123 euros par personne (sans bagage vue la durée du séjour). Je trouverai un retour quelques jours plus tard, aussi en passant par AMS, au départ de TBS, pour 144 euros par personne, en promo.

A cela, il faut rajouter les trajets BRU-AMS et AMS-BRU avec Flixbus à l'aller et Eurolines au retour pour 25 euros ttc. Ne reste plus alors qu'à trouver le moyen de rallier EVN et TBS. Les 2 capitales sont assez proches. Il serait tout à fait possible de voir sur place ou de louer une voiture. Mais par manque de temps sur place, j'aimerais simplement avoir quelque chose d'un peu organisé. Je sais que le train couchette de nuit est une bonne alternative, mais bien entendu il n'y en a pas le jour voulu (le train roulant dans un sens les jours pairs et dans l'autre les jours impairs). Je décide alors simplement de voir avec Georgian airways, ce qui finalement est une bonne idée pour un avgeek. Le prix est fixe, 71 euros avec un bagage. Cher pour un vol de 30 minutes, avec un horaire assez dure mais qui permet au moins de ne pas perdre de temps et de profiter de la journée entière à TBS. De plus, l'embraer est un appareil que j'apprécie vraiment. La liaison n'est pas encore reportée. Je précise que le système de réservation de la compagnie est assez sommaire, ce qui m'aura valu quelques déconvenues^^.

Fin janvier, je m'occupe d'appeler Aegean pour utiliser mes coupons (2 disponibles). Je décide d'utiliser le premier sur le second tronçon de l'aller, afin de pouvoir profiter des avantages Business sur l'entièreté du voyage (à savoir surtout les bagages en soute, ce qui me permettra de ramener du vin). Je fais de même pour le segment de retour. En liste d'attente, le tout me sera confirmé 48h avant chacun des vols. Je ferai aussi une offre de surclassement à 50 euros pour le premier tronçon du segment retour, qui sera acceptée. Je ne ferai pas d'offre sur le AMS-ATH, le montant minimum étant trop cher pour la prestation reçue. Le compagnon de voyage fera pareil que moi mais il y aura quelques surprises…

Voici donc le programme complet de ce voyage rapide :

L'arrivée à l'aéroport est assez tardive, au point que le check-in Business est laissé à l'abandon. Nous serons appelé prioritairement au guichet economy, après que le passager occupé ait fini son enregistrement ; grillant ainsi le peu de file restant. Le compagnon de voyage qui avait reçu un mail d'Aegean validant son surclassement (offre à 50 euros) se voit informé qu'il s'agissait d'une erreur car l'offre n'a pu être créditée car effectuée 47 heures avant le départ (et non dans les 48 heures requises). Je demande à appeler le responsable qui confirmera après quelques coups de téléphone l'impossibilité de son surclassement, malgré une cabine vide. Le surclassement de dernière minute n'est pas non plus possible par "manque de plateau". Néanmoins, ses bagages seront aussi tagués "prioritaires". Pour la petite histoire, il recvra un mail d'Aegean s'excusant de l'absence de surclassement, lors de notre arrivée à AMS. Un peu tard pour nous prévenir^^ :

Les bagages ne sont pas trop lourds :

C'est l'heure de point à TBS :

Il faut alors monter à l'étage grâce à un escalator, uniquement accessible pour les personnes voyageant, afin d'accéder au contrôle de sécurité et à l'immigration :

Bien entendu, je tomberai dans la file où l'agente prend tout son temps, racontant sa vie aux passagers :

Le terminal est vivant, avec quelques magasins et restaurants :

Un peu de spotting pour passer le temps, avec FlyPegasus et Blue air :

C'est alors que, entre 2 portes d'embarquement, je remarque l'agente du check-in en train de se contorsionner et de chercher quelqu'un du regard. Je m'arrête une minute, intrigué. Encore plus quand celle-ci accourt vers moi et me tend une invitation au salon qu'elle avait oubliée de me remettre… Pour le coup, heureusement que je l'ai vue, sinon j'aurais pu me brosser. D'un autre côté, il reste tellement peu de temps que le tour au salon sera purement effectué dans le but de le reporter ici :    

Chose intéressante, le lounge possède une salle "privée" et une partie externe, à la vue de tous, dans le terminal même (histoire de profiter de son ambiance animée). Il y a quelques alcools et peu de softs. Niveau nourriture, il n'y a clairement rien de transcendant ; dommage vu l'affluence. Le point vraiment intéressant reste la galerie d'art dans laquelle se situe le salon, permettant d'observer de près quelques oeuvres dont certaines sont plutôt sympas :  

Ma (formidable) sélection :

La partie extérieure du lounge (dont je parle plus haut) : 

Dernier appel pour le vol vers Athènes, je tape un sprint jusqu'à la porte et j'embarque parmi les derniers, sans un mot :

Le coucou du jour :

A côté de nous, A9, Ukrainian et AF :

La passerelle est aveugle mais néanmoins sympathique. L'embarquement est lent :

A bord, il fait mourant de chaud. Mais la cabine est élégante et propre. L'accueil en J (nous sommes 2) est néanmoins rapidement expédié. Mon oeil est directement attiré par le catalogue "exclusive edition - Easter". Un menu spécial ? Il 'en sera rien à part déception… Il s'agissait de quelques articles spéciaux en duty free : 

Le pitch est bon, le siège central est libre :

TK n'est pas loin :

Le départ approche :

La boisson d'accueil est amenée rapidement (eau, jus d'orange ou mousseux), ainsi que le traditionnel bonbon (gout pomme cette fois ci) et les journaux (sans version anglaise) : 

Le menu est distribué, toujours dans un élan de rapidité. Le menu n'a pas l'air mal. Les vins et softs n'ont pas changé. Comme je l'ai commenté à plusieurs reprises récemment, A3 est très porté asperges ces temps-ci. Cela fait au moins un petit-déjeuner original, pour ce repas qui, d'après moi, est le moins intéressant en avion :

Le roulage commence avec des choses intéressantes, à 05h05, pour un décollage à 05h17 via la piste 31L. Nous avons une femme copilote. Rien ne sera mentionné sur la durée du vol ou la météo :

Un coussin sera déposé en catimini sur le siège 1C (pour ma voisine) et un autre sur le 1D, peu après le décollage :

La cabine Y est pleine. Les hôtesses se détachent rapidement pour s'occuper de leurs tâches. Moi, je suis la géovision et je regarde les lumières dehors :

Le plateau. Il y a un réel effort dans le gout et la présentation. Tout est très bon ; gommette pour le yaourt au miel. Un verre d'eau et un jus d'orange accompagneront le tout :

Vol tout de même fatiguant vu les horaires, mais qui finit sur un brin de soleil :

L'approche, pour un atterrissage vers 06h58. Nous sommes au contact après seulement 3 minutes de roulage :

Le débarquement est prioritaire, avec un bus différencié des paxs Y :

Encore quelques photos de ce magnifique appareil et d'un QR qui passait par là :

Le fameux bus qui finalement ne me fera pas gagné tant de temps, puisque je devrai attendre l'autre coco qui arrivera avec le 4ème bus^^ : 

***


Notation du vol (Business) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 1.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 14.8/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 2/4
• Linguistique : 0.5/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 12.5/20

Divertissement :
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 8.5/10
TOTAL : 15/20

Restauration :
• Présentation : 2.5/3
• Gout : 5/6
• Boissons : 2.75/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3.25/5
TOTAL : 15.5/20