Avis du vol entre Montreal et New York en classe Premium Eco avec Delta Air Lines

INTRODUCTION

Bonjour a tous, et, bienvenue dans ce FR a destination de New York. 
Ce routing a pour but de me faire rentrer du Canada vers Paris.
Et, je l'avoue, j'écrit ce FR avec beaucoup (trop) de retard, le pire dans tout ça ? 
Je n'ai AUCUNE excuse. J'avais seulement oublié. Alors chers amis de FR, je vous prie de m'excuser :).
Passons a présent au FR, mon vol aller était un direct Paris - Montréal en 777-200 avec Air France, vol basique et sans soucis (Je vous laisse aller voir le FR du vol aller si vous le souhaitez). 
Le retour doit s'effectuer via Toronto, départ de Montréal avec WestJet en Dash 8 Q400 et, par la suite, vol Toronto - Paris en Boeing 777-200 Air France.
Or, comme vous pouvez le remarquer sur ce FR, nous ne somme sur un vol vers Toronto. 
Pourquoi ? Vous allez bientôt le découvrir.
Bonne lecture a tous :)   

ROUTING

Avant tout, voici le routing initial:

AEROPORT

Il est environ 9 heures lorsque que nous quittons notre Airbnb situé dans Montréal même. Le temps d'un dernier passage chez des amis qui vivent a Montréal et nous voila en route pour l'aéroport. Nous sommes a l'aéroport de Montréal Trudeau dans les environs de midi pour un vol prévu a 16 heure. C'est tôt, mais nécessaire, en effet, la veille de notre départ alors que j'était sur les patinoires de Montréal en train de m'imaginer faire trembler tout les joueur de Hockey sur glace du pays grâce a mon incroyable talent sur la glace, c'est a dire une chute toute les … 30 secondes environ, la réalité me rattrape de plein fouet lorsque je reçois ce message. 
  

Air France m'annonce donc par message et moins de 24 heure avant mon départ que mon vol Toronto - Paris est décalé au lendemain 8 heure mais que mon départ de Montréal reste inchangé, cela signifie donc une nuit a Toronto. De plus, j'arrive donc le dimanche a 22 heure, or j'ai des impératifs le Lundi a 8 heure. Sur le papier c'est faisable. Mais en réel… Je jette un coup d'oeil a FR24 et je vois que l'avion qui doit me ramener a Paris est encore a CDG et j'ai vraiment du mal a croire qu'il sera la a temps.
De plus après quelques recherche je comprend que certains passager ont vécu la même situation en début de semaine et qu'ils sont arrivé avec un retard beaucoup plus lourd que celui annoncé initialement.
Voila la raison de mon arrivé anticipé a l'aéroport. 
Nous rendons la voiture de location et, a 13 heures nous sommes dans l'aérogare, je me dirige directement vers les comptoirs AF qui sont encore fermé a cette heure ci.

Par chance, je tombe sur la chef de station AF de Montréal, je lui explique mon problème ainsi que mes impératifs. Au début, elle ne semble pas bien comprendre et me demande de me diriger vers WestJet. 
Après lui avoir expliqué la situation, elle comprend mon problème et semble bien embarrassé, je lui demande si il est possible d'être rebooker sur un vol AF direct, or, elle m'explique que les deux vols sont full et qu'elle ne sait même pas ou elle va mettre tout les passagers. 
La chef, qui, au passage fut très gentille et professionnelle me conseille de téléphoner a Air France Canada pour me faire rebooker avec ma famille.
 Après quelques minutes j'arrive a joindre un conseiller et lui explique la situation. Je comprend qu'il est embêté suite a son "Oh, le Toronto est encore annulé, oh my gosh".
Je parle quelques minutes avec le conseiller, il hésite a me rebooker sur KLM mais, il a peur qu'il soit lui aussi surbooké a la fin du check-in a Montréal.
Après quelques nouvelles minutes de réflexion le conseiller me demande si moi et les passagers qui m'accompagne somme en possession d'un ESTA, je devine la correspondance a JFK qui arrive. 
Je lui affirme donc que nous avons un ESTA, et, en 5 minutes nous sommes rebooker sur le vol Delta pour JFK, et le AF11 pour CDG.
Je raccroche avec le conseiller et, je retrouve la chef de station AF avec des cadeaux AF pour s'excuser et nous souhaiter de bonnes pâque, nous la remercions, s'en suit une longue discussion sur mes études futures a Montréal ainsi que les jobs étudiants a l'aéroport après cela, elle ira vérifier que nous sommes bien rebooker avec mon père.
Il est maintenant temps de nous diriger vers la zone US, nous remercions la chef de station AF qui aura été très professionnelle  mais aussi très gentille, un très bon point pour AF a Montréal Trudeau.
Quelques minutes de marche et nous sommes maintenant en zone US, nous nous dirigeons vers le fond et nous enregistrons au comptoir Delta avec une agent qui fut sympathique.    

Après cela, nous passons le PIF ainsi que les douanes Américaines et nous voila Airside.

Pas beaucoup d'avions a ce mettre sous la dent de coté ci de l'aéroport cet après-midi mais j'arrive a spotter quelques oiseaux dont un ERJ45 de United pour Washington Dulles, un CRJ 900 de Delta pour ATL, et un 737 Tchèque opéré par Air Transat.

Nous patientons sur un siège en zone d'embarquement. 
L'heure de l'embarquement approche et, nous sommes appelé au micro pour présenter nos Boarding Pass (que j'ai d'ailleurs oublié de photographier), après quelques secondes, l'agent nous en imprime de nouveaux et nous somme maintenant assis en Comfort+.
Je ne sais pas si cela est due au fait que nous avons été rebooker en dernière minute ou si c'est grâce au statut Elite de mon père chez FB.
Dans tout les cas, cela m'arrange.
L'embarquement débute, nous nous rangeons dans la zone Sky Priority et embarquons parmi les premiers après les passagers First. 
Je m'excuse de ne pas avoir pu spotter notre avion , la gate n'était pas spotter friendly.

L'accueil a bord est chaleureux, et nous nous dirigeons vers nos places.
L'avion est remplis.
Le siège est propre et le pitch plus que correct pour un vol de cette durée. 

Le wifi est présent a bord.
Le plafonnier témoigne de l'âge récent de notre appareil. 

EN VOL

L'embarquement se clôture rapidement, les consignes de sécurités sont diffusée a l'ancienne et nous repoussons a l'heure.

On débute le roulage avec un 330 de Swissair devant nous et KLM qui arrive au loins, on distingue aussi le Mont Royal dans le fond.

Puis, nous arrivons au seuil de piste, Swissair s'aligne, décolle, et nous décollons a notre tour avec une belle vue des alentours de Montréal.

Durant lé décollage nous avons une belle vue sur l'aéroport, on peut observer l'arrivée de KLM a la gate.

Nous montons au dessus des nuages et il est temps de tester le wifi basique offert par delta, l'offre de géo vision est basique mais plutôt réussie je trouve.

Puis vient le moment de la collation. Cette collation est basique aussi mais a le mérite d'exister, de plus je ne m'attendais pas a plus d'une compagnie US sur un tel vol.

Quelques images au dessus de l'état de New York. 

Et il est déjà temps de redescendre vers New York JFK, avec des tours d'attentes avant de nous poser, ce qui donne quelques belle vues au dessus de l'Atlantique.

"Flight Attendant please take your seat", nous sommes en finale, j'ai d'ailleurs trouvé que les deux hôtesse se sont assis vraiment tard et, a 2 ou 3 minute du toucher, je n'avais pas encore vu ça.
Et nous posons en douceur a JFK.

JFK

On patiente quelques minutes pour laisser décoller des gros porteurs et nous roulons vers la gate, nous patientons quelques minutes le temps que celle ci se libère mais aussi le temps de spotter quelques oiseaux et de voir mon avion de ce soir arriver. 

A toute a l'heure Super Jumbo ;)
Nous débarquons de l'avion en quelques minutes, il me reste encore trois heures d'escale.
Connaissant le terminal 1, je compte bien passer le temps dans le terminal 4 avant de faire mon transfert. 

Merci a tous de m'avoir lu et a très bientôt pour la suite de ce routing vers Paris CDG.